天语汽车怎么挂档_天语挂档把拆卸图解

天语汽车怎么挂档_天语挂档把拆卸图解 _天语挂档把拆卸图解

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答天语汽车怎么挂档的问题。这个问题集合囊括了一系列与天语汽车怎么挂档相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.??????????????

2.到底怎么正确挂档

3.自动挡怎么挂档图解法

??????????????

       请教不敢当，大家共同交流一下，交个朋友。

       SX4正确操作方法要点：

       一：2000转多一点点换挡

       二：换完档后转速绝对不要低于1500（因为再次重新从低转速把表拉上来还是费油的，跑起来后换挡干脆就不用低转速，至于为什么是1500，因为这款发动机1500以上扭矩大，想再次把转速拉到2000也很快）

       三：拒绝滑行，能不滑行尽量不滑，不管是不是快停车的时候，因为：滑行到跟前这样很费油，我专门试过。而且刹车要温柔，缓慢刹车能降低油耗，当然还是要以安全为主。

       四：起步和换挡不是越慢就越省油，当然了太快了也不行，这个时间你慢慢琢磨，尽量练到开手动挡让乘坐的人感觉不到换挡像开自动挡的车一样，那这就说明你练换挡和油离配合练得很好了，油离配合和换挡节奏掌握好了也能省不少油呢。这个我也正在努力，呵呵不可能百分之百能掌握好，毕竟我们不是出租车司机不是每年开十几万公里的水平。

       五：速度起来后，尽量匀速行驶，匀速的话比较省油的范围在50~70，时速再往上的话风阻大费油，因为这车真的车身高风阻大、还有那两个大号后视镜、高的离地间隙，这些都是风阻大的原因，低速时不怎么觉得，但是超过80风阻就太明显了。另外：跑高速的话尽量保持110，因为120以上油耗会更加上一个档次。

       总结：不能说这样的驾驶方法是最正确的，反正我是这么开的，综合油耗大概7.5吧。每天上班的路况基本上是：三分之一的外环、三分之一的市区、三分之一的非常拥堵的路段。

       论坛里有人说6个油甚至5个多的我觉得都是托，现在有哪个城市能不拥堵啊？有吗，我是不信，拥堵路段油耗6个油谁信啊？这是SX4，不是雨燕、不是羚羊、不是奥拓，6个油一般人想都不要想。除非真的是高人，我等凡夫俗子只有顶礼膜拜，但是没那个天分效仿。

       而且本人认为如果有的开到7个油，那也忒仔细忒操心忒累了。平常没什么急事的话保持7.5就差不多了，我觉得。

       保修期内我觉得还是不要想机油的事了，我们这儿4S一般不同意。其实与油耗关系最大的就是路况了，其他的包括操作水平什么的都是相对来说次要的。呵呵不过练习省油的驾驶技巧不是坏事，兄弟有上进心值得鼓励。

到底怎么正确挂档

       挂一档时要先踩住离合发动，然后踩油门行驶，切换二、三、四档时只需松油门踩离合即可。

       挂挡的时候需要先在空档的时候踩住离合器发动，踩离合挂一档，慢松离合器当车子开始行驶时就踩油门，然后在想挂挡到二挡只需松油门踩离合挂二挡即可，挂三挡、四挡重复以上操作即可完成。

       机动车辆换挡时变速杆操作的方法，简称是通过驾驶人员对车辆速度的变化而选择适合的挡位进行行驶，换挡时需要及时正确，平稳迅速掌握适合的换挡时机，不可过早也不可以过晚，操控车辆离合器踏板，车辆加速踏板，变速杆等三个位置，需要正确地协调。

汽车档位数的影响

       挡位数越多，就可以越平均地分配发动机的动力，使加速过程更加持续平稳，对加速时间和中途加速都有比较大的影响。比如一般轿车都使用5速变速箱，大多数跑车都是6速变速箱，而少数跑车以及赛车则使用7速变速箱。通俗地讲，挡位是调节汽车行驶快慢和牵引力大小的调节装置，挡位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力越大，挡位越高，车速越快。

       汽车牵引力越小，挡位一般分前进挡和倒挡两大类，挂前进挡，汽车前行。挂倒挡，汽车后退，一般普通汽车前进挡有五档，倒挡只有一档。前进挡一挡是起步挡，此时车速最慢，但扭矩最大。一档也适合爬陡坡，起步后发动机转速到达2000左右换二挡，二档适合城区低速行驶和爬缓坡。

自动挡怎么挂档图解法

       （1）换挡操作规则

       适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

       （2）增挡的操作方法

       第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

       第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

       第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

       第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

       第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

       第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

       （3）减挡的操作方法

       第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

       第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

       第3步：加大油门，放松离合器握把。

       （4）换挡时的注意事项

       ①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

       ② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

       ③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

       ④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

       表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

       自动挡车档位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。每个档位对应方法如下：

1、D—前进档（Drive）

       最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

2、L—低速档（Low）

       车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

3、R—倒车档（Reverse）

       车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

4、N—空档（Neutral）

       暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时拉起手刹。下坡时禁用该档位。

5、S—运动档（Sport）

       D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

6、M—手动模式（manual）

       手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。＋号表示升档，而-号表示降档。

7、P——停车档（Parking）

       汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

       好了，关于“天语汽车怎么挂档”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“天语汽车怎么挂档”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。