suv汽车销量排行榜2024年2月_suv汽车销量排行榜2021年4月

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       大家好，我很乐意和大家探讨suv汽车销量排行榜2024年2月的相关问题。这个问题集合涵盖了suv汽车销量排行榜2024年2月的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

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2.2023年2月份汽车销量数据

3.2月轿车销量排行榜出炉，比亚迪秦超轩逸夺冠，奥迪降价热卖

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       SUV的热度一直就比轿车高，一方面SUV拥有更好的道路通过性，虽然风阻系数大、油耗略高些，但好在坐姿端正而且还能坐的高看得远，因此这也就是很多人为什么买SUV的原因了。另一方面，SUV相比轿车在空间利用率上要更高，光是车身高度就比轿车要强不少，所以不管是前排头部、后排头部、腿部还是后备厢多余利用空间，SUV也都是要比轿车更强的，因此买SUV显然更符合中国人家庭购车需求的。

       既然这样，那咱们从来没买过车的消费者该怎样去选择一款适合的SUV呢？正好最近乘联会公布了2月SUV销量数据，今天借着这个机会咱们就来看看2月份卖最好的10款SUV都是哪些。要知道，疫情期间还能将销量稳定在SUV榜单前十，这多多少少还是有几把刷子的，因此赶紧来看看到底是哪些车型超过了我们的预期吧。

       第一名，哈弗H6

       2月销量：0.51万辆

       指导价：10.30-14.10万元

       优惠幅度：5000元

       级别：紧凑型SUV

       作为SUV市场里"销量冠军"，哈弗H6算是自主品牌SUV里综合素质很高的一款车型了，外形霸气、空间大，后期的质量和省心程度也很高，再加上动力有汽油和柴油两种燃油形式供选，因此它非常适合城乡结合地区的消费者去购买。最后，H6现在还有5000元左右的优惠，所以整体来说热销依旧是原因的。

       第二名，瑞虎5X

       2月销量：0.38万辆

       指导价：5.99-8.99万元

       优惠幅度：?

       级别：小型SUV

       瑞虎5X是奇瑞旗下的一款小型SUV，作为一款以大空间、高舒适性见长的国产SUV车型，它的售价是5.99-8.99万元。在小型SUV车型泛滥的当下，瑞虎5X有着大气的外观和不错的质量口碑，虽然目前优惠几乎没有，但奇瑞产品的质量和口碑还是比较过硬的，所以2月份它卖的不错，爬升到了SUV销量第二名。

       第三名，奔驰GLC

       2月销量：0.37万辆

       指导价：39.28-58.78万元

       优惠幅度：?

       级别：中型SUV

       作为老牌豪华品牌，奔驰旗下的GLC也一直是款热销车，虽然在销量上曾经短暂被奥迪Q5L所超越，但如今它依旧表现强势，在2月份，这款豪华中型SUV就卖出了0.37万辆，排名SUV销量榜第三。优惠对于这款车来说是不存在的，但奔驰作为百年品牌所沉淀下来的底蕴，又有哪个品牌能比拟呢？因此买GLC的人，估计也是觉得奔驰的气场真与其它车型不一样吧。

       第四名，吉利博越

       2月销量：0.36万辆

       指导价：8.88-15.68万元

       优惠幅度：10000元

       级别：紧凑型SUV

       吉利博越这款车自从推出之日起就一直被许多媒体人所看好，外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板，动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分，但基本都有着80以上的分数，结果就是均衡的表现虏获了大批消费者"芳心"，所以要问它为什么能站在2月SUV销量榜第四的位置，我觉得还是因为有出色的产品力相助吧。

       第五名，捷途X70

       2月销量：0.31万辆

       指导价：6.99-12.29万元

       优惠幅度：?

       级别：中型SUV

       捷途其实是奇瑞打造的又一年轻品牌，定位"旅行+"市场，主打的也是拥有走向户外、趁年轻去旅行想法的新生代年轻人。作为一款全新SUV，捷途X70有着中型SUV的大空间和高配置，而且价格只需要10万元上下，基本是紧凑型SUV的价格区间，一上市就可谓是走起了高性价比的路线。对于首次购车的年轻消费者来说，捷途X70这6.99-12.09万的售价真的是具有相当高的性价比，因此也难怪它在2月份能卖到SUV销量榜第五名的位置，其实力显露无疑。

       第六名，捷达VS5

       2月销量：0.29万辆

       指导价：8.48-11.28万元

       优惠幅度：?

       级别：紧凑型SUV

       大众旗下全新入门级品牌——捷达如今也已经正式开售了，新品牌目前拥有VS5和VS7两款车型在售，由于VS7最近才上市，所以VS5拥有了更长的销售周期。具体来看，捷达VS5作为全新品牌的第一款车，在许多地方都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经被大众所广为熟知，更何况它还拥有非常成熟、稳定的特点，因此捷途VS5卖的好也是在情理之中。

       第七名，瑞虎3

       2月销量：0.28万辆

       指导价：5.99-7.99万元

       优惠幅度：?

       级别：小型SUV

       又是一款奇瑞旗下车型入榜，话说奇瑞在2月份的汽车销量真不错啊，先是瑞虎5X入围，再是捷途X70，现在又有一款瑞虎3入榜了，不得不说奇瑞车子还是经受住了市场的考验。和瑞虎5X一样的是，目前这款车瑞虎3也是没有任何优惠的，不过作为一款口碑相当不错的小型SUV，经过这么多年的摸爬滚打，瑞虎3也已经证明了自己是一款相当均衡的车。所以如果是预算10万以内买SUV的话，那它还是很容易被消费者给优先选择的。

       第八名，日产逍客

       2月销量：0.28万辆

       指导价：15.49-18.59万元

       优惠幅度：14000元

       级别：紧凑型SUV

       日产逍客一直就算是款热销车，可能跟日产这个品牌有一定的关系，毕竟东风日产近些年在国内所售卖的轩逸、天籁、奇骏等等车型口碑都还是相当不错的，因此逍客自然而然地也就映入了消费者眼帘。在售的新逍客针对外观进行了小改，整体让人感觉更加眼前一亮了。当然，这一类主打年轻化的紧凑型SUV之所以能够惹人喜欢的主要原因，还是因为其高颜值的存在。动力的表现就比较一般了，日常使用只能说是足够，倒是油耗的表现有点出乎我的意料，实测平均油耗8.0L，对于一款SUV来说，这显然也是很低了。至此也就难怪，它能排在SUV销量榜里的第八位了。

       第九名，红旗HS5

       2月销量：0.27万辆

       指导价：18.38-24.98万元

       优惠幅度：?

       级别：中型SUV

       作为国产品牌里最具代表性的汽车品牌，红旗可以说是被世人所熟知，近两年时间里，红旗也是进行了"大刀阔斧"的改革，更是先后推出了全新的H5、HS5等车型，一经上市产品也是备受好评。作为红旗品牌的首款SUV，HS5更是肩负使命感。我曾经短期试驾过这款车，以我个人的实际体验来看，这台车有着不少亮点，比如丰富的配置、宽敞的后排空间、不错的出力表现，但不足也同样存在，比如细节做工有待提升，所以红旗的未来肯定还有很长一段路要走。好在的是现在它也已经慢慢在崛起了，因此这是咱们国人值得为之骄傲的。

       第十名，别克昂科威

       2月销量：0.24万辆

       指导价：18.99-27.99万元

       优惠幅度：30000元

       级别：中型SUV

       别克昂科威历来是老牌的"销量好手"，出身上汽通用这么一位"大金主"旗下，营销宣传更是做的一溜一溜的，再加上动辄大几万的优惠幅度，所以这款车想卖不好都难。车型层面的话，不可否认，昂科威换成9AT之后的表现比之前更棒了，动力强、平顺性好，不管开着坐着都很不错，因此目前它仍然是这个级别中非常值得推荐的车。最后，在配置上它也提升了不少，最终再结合不错的市场优惠，因此当下购买它性价比真的是很高了。到最后也就不难怪，昂科威能挤掉CR-V、汉兰达等车进入到SUV销量前十中了。

       小结：看完这份2月里卖的最好的10款SUV销量榜单，不知道你们大家有没有感到惊讶呢？师哥对于有些车型的入榜是感到有些吃惊的，像瑞虎5X、捷途X70、捷达VS5、瑞虎3以及红旗HS5这样的车型，曾经都是很难进入到前十之中的，如今逆势进入销量榜单前列，不得不说这一半车型还是大大超过了我们原先的预料之中的。不过，市场永远是最好的炼金石，对于那些买车不知道怎么选的消费者来说，这份榜单或许能帮到你，赶紧收下吧。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年2月份汽车销量数据

       2022年2月轿车销量全榜：

       1、五菱宏光MINIEV41980辆。

       2、日产轩逸30240辆。

       3、特斯拉Model326024辆。

       4、丰田凯美瑞22518辆。

       5、大众朗逸21331辆。

       6、丰田雷凌19488辆。

       7、长安逸动17193辆。

       8、丰田卡罗拉15241辆。

       9、大众速腾15148辆。

       10、本田雅阁14855辆。

2022年3月国内乘用车销量数据显示：

       2022年3月国内乘用车销量为148.4万台，同比去年下降15.6%，环比上月增长27.3%。

       SUV销售65.7万台，占比为44.4%，前十名分别为ModelY、本田CR-V、宋PLUSPHEV、哈弗H6、CS75、奔驰GLC级、RAV4荣放、缤智、理想ONEPHEV、本田XR-V。

       轿车销售74.9万台、占比为50.5%，前十名分别为?五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、Model3、朗逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁（国产）、速腾、雷凌。

       MPV销售8.1万台，占比约5.6%，前十名分别为五菱宏光S、GL8、赛那、传祺GM8、奥德赛（国产）、传祺GM6、艾力绅、菱智、凯捷。

2月轿车销量排行榜出炉，比亚迪秦超轩逸夺冠，奥迪降价热卖

       2023年2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3％，环比增长7.4％。1-2月份累计销量267.8万辆，同比下降19.8％。

       汽车厂商方面2月份比亚迪蝉联销量冠军，甩开亚军一汽大众几条街可谓一骑绝尘；车型方面比亚迪秦夺得轿车销量冠军，比亚迪宋夺得SUV销量冠军，五菱宏光得MPV销量冠军。

       2023年2月份国内狭义乘用车市场销量同比环比虽然有所增长，但1-2月累计却下滑较大。排名前十厂商占比方面自主品牌占了4个；日系品牌占3个；德系品牌占了2个，美系品牌占了1个。

       具体排名方面：比亚迪以月销17.6万辆同比增长98.3％稳坐全品牌销量冠军，今年据说目标400万辆，定得有些高啊；一汽大众以月销售11万辆同比增长5.3％退为亚军，预计今年将成为千年老二。

       长安以月销9.2万辆同比增长52.9％获得季军。其它值得说的是上汽大众从千年老二退到了第五，真应了那句话，在新能源汽车面前合资品牌都是小学生。

2023年2月各车型汽车的销量情况：

       轿车方面，2月份轿车销量65.6万辆，同比增长9％，环比增长7.7％；累计销量126.4万辆，同比下滑21.2％。

       具体排名方面：比亚迪秦以月销3万同比增长24.6％获得冠军，秦2月把混动价格拉到10万以内是要抢夺合资紧凑级轿车的市场；五菱宏光MINI以月销3万辆同比增长15.9％获得亚军；曾经的冠军轩逸以月销2.6万同比下滑8.5％退为季军。

       SUV方面，2月份SUV销量65万辆，同比增长10.1，环比增长4.4％，累计销售127.2万辆，同比下滑8.9％；比亚迪宋以月销5.1万辆同比增长110.3％又成为冠军；特斯拉ModelY以月销2.5万同比增长47.3％获得亚军；比亚迪元PLUS以月销2万同比增长349.1％获得季军。

       MPV方面，2月份MPV销量8.2万辆，同比增长24.1％，环比增长36.2％；累计销量14.3万辆，同比下降14.8％。MPV市场份额在逐年下滑，但今年各品牌都推出新车来抢占MPV市场，而且都是豪华MPV，后期竞争将更白热化。

       具体排名方面：神车五菱宏光以月销1.2万辆同比下滑27.5％又成冠军；千年老二别克GL8以月销量8千辆同比下滑11.9％又成了千年老二；腾势D9打败传祺M8以月销7千3夺得季军。

       新能源汽车方面，2月份新能源狭义乘用车销量43.9万辆，同比增长60.9％，环比增长32.4％；累计销量77万辆，同比增长22.8％。

       厂商排名方面，比亚迪成最大赢家称霸新能源汽车市场，新能源汽车2月销量达17万辆同比增长103.8％，市场份额占了近4成一家独大；特斯拉中国以月销3.3万辆同比增长46.2％获得亚军；上汽通用五菱以月销3.2万辆同比下增长11.9％获得季军。

       新能源轿车排名方面，比亚迪秦以月销量3万同比增长24.6％获得冠军。五菱宏光MINI以月销量3万同比增长15.9％获得亚军；比亚迪海豚以月销2.2万辆同比增长164.9％获得季军。

       新能源SUV排行榜方面，比亚迪宋以月销5.1万辆同比增长126.7％获得冠军；特斯拉ModelY以月销2.5万辆同比增长37.3％获得亚军；比亚迪元PLUS以月销量2万辆成为季军。

       上一篇内容，我们对2月份的SUV细分市场进行了销量点评和分析，希望对计划买车的朋友们来说，有一定参考意见。本篇内容我们开始对2月份轿车销量榜做一个简单分析。根据乘联会最新销量数据显示：2023年2月份乘用车市场零售达到138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中轿车市场销量65.6万辆，同比增幅9%，环比增长7.7%。

       2023年前两个月，乘用车零售销量为267.8万辆，同比下滑了19.8%，其中轿车市场，累计销量126.4万辆，同比下滑21.2%，也是细分市场中下滑最大的。

       我们来看看2月份轿车市场的具体榜单排名和车型表现情况吧。比亚迪除了在SUV市场大杀四方外，在轿车市场同样是大赢家，榜单前四中，比亚迪秦和海豚两款车上榜，且比亚迪秦首次夺得轿车榜冠军，比亚迪海豚也力压朗逸、速腾、卡罗拉等一众合资神车，排名第四。此外宏光MINI、埃安（AION S）等新能源产品也都进入榜单前十，帝豪和比亚迪汉都进入榜单前十五。

       合资品牌方面，轩逸虽然排名第三，但有近10%的同比下滑，朗逸、速腾、凯美瑞、雅阁和雷凌都进入前十。卡罗拉、奥迪A6L和奔驰E都进入榜单前十五，凯美瑞再夺中级车销冠，而奥迪A6L也力压奔驰E级和宝马5系夺得豪华车市场销冠。下面让我们来看看各车型的具体表现吧。

       比亚迪秦系列开启了大杀四方的模式，2月份交出了30540辆、同比涨幅24.6%的成绩单，这也让其首次力压轩逸、朗逸以及宏光MINI等一众强劲对手，首次夺得了轿车细分市场冠军。在秦PLUS DM-i车型的加持下，尤其是更具性价比的冠军版车型上市，让其战斗指数瞬间爆表，可上绿牌也是其一大优势。

       除了秦系列的热销，比亚迪的海豚车型同样表现出色，它单月销量22682辆，同比大涨164.9%，排名第四，也是小型车的冠军。海豚的出现，直接冲击了本田飞度、大众Polo等合资车的市场。此外，比亚迪汉也延续了月销过万的势头，2月销量12265辆，同比增长32.1%，依然领跑中大型轿车市场。

       微型车冠军宏光MINI延续着出色的势头，单月销量30267辆，同比增幅15.9%，宏光MINI虽然受到了奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、长安Lumin以及吉利熊猫MINI等一众对手的冲击，但依然展现出了“兵来将挡水来土掩”的大将风范。

       神车轩逸一直以为最大对手是朗逸，但却被比亚迪秦成功超车，2月份仅排名第三，单月销量26102辆，同比下滑8.5%。很多人认为是全新轩逸的上市，让很多人处于观望状态，但11.9万元-17.49万元的售价区间对于一款紧凑型家轿来说，价格真的不是优势，要知道很多中级合资车的售价都要低于轩逸新车的价格了。

       虽然轩逸在国内靠着先入为主取得了不俗的市场表现，但随着新能源汽车市场的全面爆发，轩逸的优势越来越小了。激烈的市场竞争，让日产也倍感压力。有消息透露，为了提振销量，东风日产还推出了购买英菲尼迪QX50直接送轩逸的活动。这也从正面反映出轩逸的售价到底有多水，也反映出轩逸如今巨大的压力。

       新朗逸月销量21269辆，同比下滑20.4%，对手轩逸都扛不住市场激烈的竞争，朗逸的抗冲击能力就更弱了一些。比亚迪秦系列的快速崛起，让传统神车朗逸受到了巨大冲击和压力。此外大众系的速腾销量14526辆，同比增幅15.8%，新款速腾的上市，在一定程度上提振了速腾的销量。

       日系车在2月份依然有不错的市场表现，除了轩逸之外，凯美瑞、雅阁和雷凌也都进入榜单前十，凯美瑞力压雅阁、帕萨特、天籁等强劲对手，2月交出了14401辆、同比增幅1.2%的成绩单。凯美瑞虽然夺得了冠军，但较此前的表现还是有些拉胯，这主要是由于新能源市场的全面爆发，直接冲击了这些中级合资车市场。

       雅阁2月份销量13218辆，同比下滑了4.3%，纵然有混动车的加持，但依然挡不住新能源强劲的势头。另一款日系车雷凌倒是有不错的表现，2月销量13200辆，同比增长44.4%。

       榜单前十中，值得一说的还有新能源车型埃安（AION S），这款车在2月份迎来强势爆发，单月销量16827辆，同比猛涨397.8%，也是榜单中增幅最明显的车型。在AION S的带动下，也让埃安品牌2月份销量再破3万辆大关，成为造车新势力的领跑者。

       另外，排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉、吉利帝豪系列、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级。卡罗拉的表现可以说是忽上忽下，有时候能进入榜单前三，有时候却直接跌出榜单前十，2月份同比下滑17.3%，单月销量12899辆。

       值得一提的还有豪华车冠军奥迪A6L，这款中大型豪华轿车，再次力压奔驰E级和宝马5系，在BBA车型中，奥迪的降级是最狠的，据悉奥迪A6L这款车的起步价在一些终端已经降到了25万左右出头（甚至有传言将会降到22万左右），当然这是一些网友透露的信息，要知道这款车的官方起售价可是超过42万元，这也意味着新车的降价幅度都超过了15万元，但该起步价到底是否属实，还有待官方确认。

       不过有个不争的事实是，奥迪许多车的确降价了。比如一汽奥迪官方此前给出的员工购车价补贴在10-16万元不等，一汽奥迪员工购车优惠和补贴力度也都不小，据悉奥迪Q5L部分车型有超过14万元的优惠，而奥迪Q3甚至20万出头就能拿到，这优惠幅度也都超过了10万元。

       靠降价来保市场对于奥迪来说早已不是什么新鲜事，但这样的策略能让品牌长久发展、良性发展吗？答案肯定是否定的。如果奥迪一味通过降价来保市场，那么BBA成为BBX也是早晚的事儿。

       本文由车市特评/李特儿新媒体工作室原创出品，本文作者南山，转载需注明出处。

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