宝骏e200价格大全_宝骏e200最新价格

宝骏e200价格大全_宝骏e200最新价格

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于宝骏e200价格大全的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.宝骏E100/E200新增305km续航版本正式上市

2.宝骏电动车E200怎么样，实用性如何？

3.人生第一台车，6万落地，配电子手刹，“90后”上班族圆梦2019

4.NEDC续航均为305km 新宝骏E100/E200上市 售4.98万元起

宝骏E100/E200新增305km续航版本正式上市

       从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，新车的NEDC续航里程提升至305km。并且售价与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为4.98-5.48万元，宝骏E200官方指导价为5.48-6.48万元。

       除续航升级外，宝骏E100和宝骏E200还新增了动力电池加热及智能保温系统，而且还配备了坡道功能。此外，宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。两车车身均用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，并且框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

       动力方面，宝骏E100搭载了一台最大马力为33匹，峰值扭矩为85牛·米的电动机，电池容量为28kWh，NEDC续航里程为305km，厂家为电池提供8年或12万公里质保承诺。新车的极速可达到100km/h，使用220V电源充电需要约9小时充满；宝骏E200搭载一台最大马力为39匹，峰值扭矩为110牛·米，容量为28kWh动力电池，NEDC续航里程为305km。

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宝骏电动车E200怎么样，实用性如何？

       残忍一点说，扶持了11年、补贴了3000多亿，国内电动车市场还未真正启动，大部分纯电动车的竞争还未正式开始。在如今的中国电动车市场从现状来看，绝大部分纯电动车还处于“生长期”，但也有部分细分市场的电动车产品的竞争已趋近“白热化”。高端电动车领域、豪华车领域有Model?3、P7、ES6等产品；而在小型微型电动车城市代步车领域，则有五菱宏光MINI?EV、欧拉R1，以及我们今天所要聊的宝骏E200。

       本月，是?宝骏E200上市正好2周年，在这两年里，对于一台新能源车，活过2年并不难。但难的是在生命周期内被消费者认可，而宝骏E200确实做到了被市场接受。且不说宝骏E200获得用户满意度排行第一，从宝骏E200上市两年，用户总行驶里程达到4亿公里来看，这已足够说明，宝骏E200它已经完完全全被消费者所认可。

       那么，宝骏E200的优势有哪些呢？它为何会被消费者高度认可呢？

       首先不得不提宝骏E200的售价，从基本面来看，国内电动车消费者除了部分支付力强的消费者外，更多的还是烟火气十足的民生消费。而宝骏E200的售价区间为5.48万-6.48万的售价区间，对于普通老百姓来说，如此实惠低的价格，普通老百姓绝对能承受，毕竟5万来块钱的燃油车几乎都已消失殆尽。同时，由于宝骏E200也能带来远超这个价格的优秀驾乘体验是一台纯电动车，其不需要交购置税，购车成本足够省。

       其次，作为一台电动车，宝骏E200的用车成本也足够低，其搭载了容量为带有28kWh的电池，NEDC续航里程可达305km。按照家用电（6毛一度）收费标准来看，宝骏E200每公里的电耗成本仅为6分左右。而且宝骏E200除了支持充电桩充电的同时，还支持家用220V电源充电，通过转接头，直接连接插线板即可充电。，这大大提升了不会过度依赖充电桩，其充电便捷性非常高。而且在6.6kW充电机的加持下，宝骏E200仅需4.5小时即可充满电。高达305km的续航里程已经能能满足我们老百姓的日常市内通勤距离。

       同时，宝骏E200车身整体尺寸为24*1526*1616mm，轴距为1600mm，精致小巧的身形尺寸能保证宝骏E200能轻松地在闹市里的辗转腾挪更便捷，其在车流中游弋方便，而且从尺寸来看，宝骏E200几乎能在一个车位内停下两台车，也带来了极高地其停车便捷性也非常高。短轴距则是保证了宝骏E200的用车灵活性，使得其转弯半径仅为3.8米，哪怕是双车道的道路路其也能轻松迅速调头。当然你大可不必担心，宝骏E200的内部空间也不必担心，其用3门2座设计，1616mm的车身高度能保证宽敞的头部空间，集成式电桥还能极最大程度节省空间。

       除了节省空间以外此外，集成式电桥能带来的另一个好处就是更好的静音性，作为一台电动车，宝骏E200在城市行驶时几乎不会产生噪音。而且电动车易上手也是宝骏E200的优势之一，踩油门就走、踩刹车就停，和自动挡车型操作方式相同，并且而且电动车在加速的过程当中其不会产产生任何顿挫，这是任何变速箱都无法匹敌的优势。并且宝骏E200还带有上坡、驾驶模式选择、ESP等功能，保证驾驶安全的同时，也能提供充足的便捷性。

       宝骏E200用事实告诉我们证明，小型国内新能源汽车发展并非高端、豪华，城市代步车才是更符合国情的新能源车。而宝骏E200又属于新能源车领域的佼佼者，出色的销量和、用户满意度与和其自身优秀的产品力密不可分。只需要小几万块钱就能拥有一台便捷好用的城市代步利器，你不心动吗？极高的灵活性、易上手都是宝骏E200的优势之，而极低的购车成本和用车成本也更符合老百姓烟火气十足的民生消费。

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人生第一台车，6万落地，配电子手刹，“90后”上班族圆梦2019

       在新能源汽车不断利好的情况下，越来越多的新能源汽车相继突出对应的车型来争夺市场的红利，宝骏新能源作为新能源汽车的一个分支，在纯电动汽车的影响下，也推出了一系列的电动汽车车型，宝骏E200就是其中一个，作为宝骏电动汽车E200怎么样，实用性如何？

       宝骏E200在价格上面为5.48-6.48万元左右，该车搭载的电池容量为24kwH，车辆的续航在250km，根据该车的续航来看，能够满足日常的家用车出行，按照一天30km左右来进行用车，那么也能够一周左右充电一次，在实用性上面作为微型车还是很实用的，首先不需要担忧车辆的用车成本，按照家用电6毛钱一度来计算，充满电的情况下面，也只需要15块钱左右的样子。

       加上由于是属于纯电动汽车在常规保养上面也只需要检查车辆三电等方面，价格上面不超两百块钱，从这样一方面去看，用车成本较低，也能够满足家用车的需求性，其次从空间上面去看实用性，该车长宽高的尺寸（mm）为24mmx1526mmx1616mm，近2500mm的长度，任何场景都不会有“停车难”的困扰。同时外出不需要担心车辆停车的问题，同时车身尺寸不大，在驾驶上面能够更加的得心应手。

       总结：宝骏E200作为宝骏推出来的一款微型电动汽车，从实用的角度这样的车型能够满足日常的家用出行的需求性，当然也能够节约一部分的养车用车费用。

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NEDC续航均为305km 新宝骏E100/E200上市 售4.98万元起

       多年前，80后被称为"垮掉的一代"，但经过时间的证明，80后也能称为中流砥柱。之后我们这一批90后，更是大家严眼中娇生惯养、衣来伸手饭来张口的代表，但事隔经年，最早的一批的90后已到了而立之年，事实证明，90后并没有大家说的那么不堪，相反，在祖国繁荣昌盛的年代，90们也开始通过自己的努力在社会中崭露头角。作为一名典型的90后，我已毕业参加工作三年，经过多年的努力，有了一定的存款，所以我考虑购入一台代步车用于上下班，避免日常通勤过程中风吹日晒，最终我选了一台自主品牌的纯电动车——宝骏E200。

       我平时用车完全就是上下班用，因为家里父母还有一台燃油车，所以买车的时候我更偏向于选择一台电动车，毕竟它的用车成本很低，很适合城市代步。而宝骏E200凭借小巧的身段，一度被誉为国产"smart"，这样的小尺寸很适合城市通勤，无论是在车流中游弋还是停车都非常方便。我买车主要是将它当作代步工具，对配置的要求并不高，所以我选择了官方售价5.48万的智行版车型。宝骏E200作为我人生的第一台车，虽然6万多就能落地，但也算是我这个上班族圆梦我的2019，经过长时间的使用，这台车给我带来了不小的惊喜，下面我就与大家分享一下。

       惊喜之一在于宝骏E200的回头率，小巧的身段、个性的双门设计、双色车身都是宝骏E200的特征，平时在城市中开车等红灯时，很多路人都会投来注目礼，虽然我并不在意别人看我的眼光，但足够的回头率还是能带给我很强的满足感。

       宝骏E200的外观足够个性，能让路人欣赏，它的内饰依旧个性，但仅仅留给自己享受。开放式的仪表台带来极高的通透性，车内A柱处几乎没有盲区，不对称的中控台不走寻常路。即使是我这台低配车型，也配备了全液晶仪表盘，增强科技感的同时，也能显示更丰富的车辆信息。

       我个人买这台宝骏E200是为了上下班，所以绝大部分时间，都是我独自驾车，对于身高178cm的我来说，这台车的空间足够使用，在正常坐姿的情况下，头部空间余量还很大，一体式的座椅乘坐也很舒服，织物面料更是冬暖夏凉。另外，我这台宝骏E200后备箱是向下开启，副驾驶座椅还能放倒，偶尔放两个行李箱也完全没问题。

       由于我购车的用途在于城市短途通勤，所以我对动力和续航里程并没有过多的追求，这台宝骏E200却给我不少惊喜。它搭载一台单电机，最大功率为29kW，最大扭矩为110N·m，推动这台不到1吨中的小车绰绰有余，在60km的时速内，动力可以说是随叫随到，毕竟早高峰的时候在城市路段中，几乎不可能开到60km/h以上速度，更多的是堵车路况。同时，这台车电池容量为24kWh，续航里程达到250km，也就意味着每公里电量成本仅4分左右，对于上下班路程仅20km的我来说，成本才8毛。

       在买这台宝骏E200之前，我原以为小车跑快了都会"发飘"，但这台车在时速100km的情况下，车身也很稳健。主要是由于宝骏E200前后均使用独立悬架，无论是日常通勤的舒适性还是高速的稳定性亦或是极限情况下的操控都能得到保证，这是给我的最大惊喜。

       总的来说，买这台宝骏E200之前，我对它的期望并不高，主要是因为它的售价已极具诚意，但经过长时间的使用之后，我认为这是一台廉价却很完美的车。对于刚毕业的年轻人或是有想法购入第二台代步车的消费者来说，宝骏E200是一个非常不错的选择。

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       日前，据官方渠道获悉，2020款新宝骏E100与E200正式上市，其售价为4.98-6.48万元。除此以外，新车还推出了“订金膨胀”优惠活动。8月1日起至8月31日前下订，且9月30日前完成提车可享受4重优惠，分别为18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一、至高7000元电费补贴、送价值1000元精品礼包、500元下订立抵1500元。

       新宝骏E100

       新宝骏E200

       外观方面，新宝骏E100/E200延续了家族设计，造型十分小巧。而新宝骏E100与新宝骏E200在细节方面有所不同，E100前脸用打孔状设计而E200用封闭式设计，虽然变化不大，但这也是能区分E100与E200最直观的地方。

       新宝骏E100

       新宝骏E200

       内饰方面，新宝骏E100与新宝骏E200用不同的设计风格，新宝骏E100用大量褐色元素，且有着橘色线条作为勾勒，看上去十分运动。而E200用黑白红三色设计，虽然没有E100那么运动，但给人十分温馨的感觉，适合女性司机购买。

       动力方面，新宝骏E100搭载一台最大功率为24千瓦的电动机，峰值扭矩为85牛·米；新宝骏E200则搭载一台最大功率为29千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为110牛·米。在续航表现上E100/E200的NEDC续航均为305km。

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       今天关于“宝骏e200价格大全”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝骏e200价格大全”，并从我的答案中找到一些灵感。