标致ion纯电动车_标致 纯电动

标致ion纯电动车_标致 纯电动

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“标致ion纯电动车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.2020成都车展之新能源｜欧拉黑白CP猫、爱驰U6 ion、天逸PHEV

2.一口气能跑600公里，这三款纯电SUV不输特斯拉，最低售价不足30万

3.东风标致308什么时候上市？

4.AION Y新增车型11.98万开卖，有何变化？下手吗？

2020成都车展之新能源｜欧拉黑白CP猫、爱驰U6 ion、天逸PHEV

       （一）4008?PHEV?4WD

       东风标致首款高性能混动SUV?4008?PHEV?4WD在成都车展上正式上市，新车推出2款车型，售价分别为24.97万元和25.97万元。

       东风标致4008?PHEV?4WD首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，成为东风标致电气化征程中迈出的又一坚实步伐。

       专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的"三擎"动力组合，带来221Kw的综合功率和520N.m的综合扭矩。配合搭载爱信电动8速手自一体变速箱，综合油耗更低至1.7L/100km。同时，纯电续航里程达59km。

       （二）欧拉黑白CP猫

       欧拉品牌黑白CP猫系组合正式出道。

       其中，欧拉白猫基于专属ME平台打造；欧拉黑猫由欧拉R1更名焕新上市，综合补贴后全国统一售价6.98万-8.48万元，续航里程提升至405km，并实现多达21项智能升级。

       基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造的欧拉首款A0级纯电动SUV?ES11（内部代号）也迎来全球首秀，该车采用复古未来主义设计风格，正式吹响欧拉进军全新细分市场的号角。

       （三）天逸PHEV上市

       天逸插混四驱SUV提供两种版本，市场指导价分别为23.47万元和26.47万元。

       天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。

       天逸PHEV采用了"P0+P2+P4"三电机架构，搭载了1.6T?PHEV专属高功率发动机和前后双电机的"三擎四驱"动力系统，与前后双电机协同作业，综合最大功率达221kw，最大扭矩达520Nm，百公里加速时间仅为7s。

       搭载8速手自一体变速箱和多连杆独立后悬架，经过大师级底盘精准调校，扩展了四驱性能，再匹配天逸PHEV独有的电气化配置，整车驾乘体验不同凡响。

       （四）爱驰U6?ion首秀

       早在今年年初，爱驰汽车在斯图加特发布会公布了爱驰U6?ion的造型预览图，本次成都车展U6?ion将首次以实车造型亮相车展舞台。

       U6?ion是爱驰汽车旗下第二款准量产车型，是面向年轻活力人群打造的A+级跨界纯电动智能轿跑SUV。

       爱驰U6?ion采用宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，内饰设计则简洁明畅，配色时尚鲜活，并在本次车展中带来全新智能体验，包含L3级智能驾驶系统、全新车载智能交互系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气能跑600公里，这三款纯电SUV不输特斯拉，最低售价不足30万

       广汽埃安。根据广汽埃安官网显示，三角形后面加ion的汽车品牌是广汽埃安。广汽埃安是广汽埃安新能源汽车有限公司推出的新能源专属产品系列。广汽埃安前身为广汽新能源，2020年广州车展正式发布进行品牌独立。总经理古惠南宣布将“广汽埃安”定位为高端智能电动车品牌。

东风标致308什么时候上市？

       随着特斯拉“超级工厂”在中国的建成和Model?3的正式量产，中国汽车产业也正式进入了一下个竞争轨道。毫无疑问，特斯拉就像一条鲶鱼，极大地刺激了自主新能源车企的求生欲望。

       也正是在特斯拉鲶鱼效应的刺激下，中国制造的活力被全新激发。目前来看，已有部分车型可与特拉斯掰手腕了，而蔚来ES6、爱驰U5及广汽新能源Aion?LX或许就是其中的骨干力量。

       研究这三款纯电动SUV可以发现，它们“一口气”能跑600km，拥有着不输特斯拉车型的续航实力。与此同时，三者也很好地保留了自主品牌的价格优势，最低售价不足30万元。窥一斑而知全豹，从这三款车型的身上，我们也看到了“中国智造”的未来。

       蔚来ES6

       在2019年造车新势力销量排行榜中，蔚来品牌以年销超2万辆的成绩稳居榜首，虽说仅完成了年目标销量的50%左右，但已展现出了不俗实力。毫无疑问，能够交出这份成绩单，与蔚来ES6有着很大的关系，相对亲民的售价、不俗的产品素质，使蔚来ES6成为国内纯电动SUV市场中的****。

       当然，想要拥有出色的续航能力，少不了充足的电池空间，就车身尺寸而言，也是蔚来ES6的一大优势。蔚来ES6的长宽高分别为4850/1965/1758（mm），整车轴距达到2900mm，为电池包提供更为充裕的布局空间的同时，也令整车的乘坐空间和装载空间优势发挥到了最大，再搭配上极富格调的内饰设计，理所应当地栖身于高端车型的行列。

       最后，在售价方面，蔚来ES6的起售价为35.8万元，基础续航里程为420km，如果需要更远的续航里程，售价相应的也会有所增长。总得来看，蔚来ES6已经基本步入正轨，月销2000辆的成绩可圈可点，足够代表自主与合资品牌“掰掰手腕”了。

       爱驰U5

       就在昨天，也就是3月3日，爱驰汽车欧版U5在斯图加特宣布上市。同时还给欧洲消费者带来了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV——U6?ion的造型预览图，向全球宣告了中国品牌崛起的实力和信心。

       而去年12月，爱驰汽车首款量产车型爱驰U5已在国内上市。作为一款中型纯电动SUV，爱驰U5虽说来得比较晚，但是其19.79万元的起售价、顶配不到30万元的价格优势，还是成功地降低了购车门槛，提升了整车的质价比，受到不少都市青年的青睐。

       外观方面，爱驰U5采用了封闭式的进气格栅，贯穿式黑色饰条连接左右大灯，使得前脸颇具时尚感，再加上拼色车身、隐藏式门把手等设计，更为整车颜值加了分。此外，在车内空间方面，爱驰U5的内饰采用了简约设计，浅色风格搭配大尺寸屏幕，可谓宜家宜商，再加上市面少见的“7英寸+双4.2英寸”的液晶仪表组合，足以令人耳目一新，更增强了其科技属性。

       此外，在续航能力方面，爱驰U5也不落下风。爱驰U5采用了单电机前置的布局设计，电机总功率为140kW，总扭矩为315N·m，虽说前驱模式不利于整车加速性能的提升，但令其在续航能力方面保有优势，高配版车型的最远续航里程达到623km，再加上快充时间0.45h的表现，足以轻松应对长途旅行。

       作为国产纯电动车行业中的“后起之秀”，爱驰U5的诞生犹如平地惊雷，可能会令自主品牌，甚至是合资品牌略感压力。当然，续航里程并不是衡量一款纯电动产品好坏的绝对标准，爱驰U5能否后来居上，还是需要靠市场评价及销量来说话。

       广汽新能源Aion?LX

       众所周知，在全球纯电动车领域中，特斯拉旗下的Model?S和Model?X可谓轿车市场和SUV市场的两座“标杆”，综合实力的全方位优势，使二者备受追捧，也是后来者很难超越的重要原因。相较而言，起售价为24.96万元的Aion?LX也不是“善茬”，它在续航里程、豪华感营造方面的优势，使其从众多挑战者中脱颖而出。

       动力方面，Aion?LX提供“前置前驱”和“双电机四驱”两种版本共五款车型。其中，前置前驱车型的最大扭矩为350N·m，最远续航里程为650km，在纯电SUV市场堪称“一枝独秀”，而双电机四驱版本车型的最大扭矩为700N·m，零百加速3.9秒的实力，也赋予了它更多的驾驶乐趣，跑车级别的加速，使其“百万级别无敌手”。

       此外，在车身尺寸方面，Aion?LX的长度接近4.8米，整车轴距超过2.9米，其5门5座的设计，使后排拥有充裕的乘坐空间，再加上拥有电动腿托调节的后排座椅，更使其成为同级罕有的“老板座驾”。当然，诸如双12.3英寸液晶大屏、语音交互系统、蓝牙钥匙等高端配置也实现了全系标配，令Aion?LX实现入门即顶配，豪华感、科技感溢于言表。

       不得不说，虽说售价仅为30万元左右，但Aion?LX敢于将竞品车型设为Model?X，可见它还是有着一定实力。伴随着国内车主购车观念的进一步转变，高端市场对于纯电动SUV的需求量注定会再度扩大，是选Aion?LX还是Model?X，相信每个人心中都会有个答案。

       结语：如今，虽然特斯拉神一般的存在，但国内纯电市场并非“大树底下寸草不生”，中国力量也正在快速崛起。不仅有越来越多的自主制造车型在设计、技术、智能等方面一步步向特斯拉靠齐甚至是赶超，而且也已经开始走出国门，让全世界感受到了中国汽车工业的勃勃生机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AION Y新增车型11.98万开卖，有何变化？下手吗？

       东风标致308，于2011年10月20日上市销售，共有两种排量7款车型，其中1.6升排量车型4款，2.0升车型3款。

       东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

       文/宝拉

       2022年全年累计销量27.1万辆，埃安品牌实现高速增长，AION Y功不可没。今年AION Y的市场表现依旧良好，单月销量达1.3万辆。

       AION Y为什么能在竞争激烈的纯电市场中占领高地呢？个人觉得和AION Y较高的性价比相关，3月7日正式上市的AION Y新增车型AION Y Younger就正好能证明这一点。

入门价格进一步下降

       在AION Y Younger上市前，AION Y的售价区间为13.76-18.98万元之间。

       市场上的纯电动车动辄二三十万、四五十万的时候，AION Y的出现在当时就如同一股清流，让大部分人都能够买得起。

       随着AION Y新增车型的上市，AION Y的购入，门槛进一步下降，AION Y Younger定价为11.98万元。相比于原来的入门款在上市价格便宜了1.78万元。

       不过虽然价格降低了，但是部分配置有一定的升级。

变与不变

       Younger与原来的入门款2022款 70 畅享版磷酸铁锂与2022款 70 乐享版磷酸铁锂相比，动力参数有一定的下降，具体如下图所示。

       此外在纯电续航里程上，AION Y Younger只有430km，而之前的入门款有500km，差了70km，不过现在城市充电桩迅速布局，430km也完全能够满足在城市中代步的需求。

       值得一提的是，相比于原来的入门车型，AION Y Younger在部分配置上有较大的升级，最值得注意的就是空间增大。对比如下图所示：

       长度与高度均不同程度增大，意味着车内横向空间将被拉长，坐起来也更为舒适。

       此外AION Y Younger升级了单踏板模式、充电桩、自动驻车、自动大灯、高通6125芯片等，智能化配置会更多。

       总得来看，AION Y Younger的动力与续航相比此前的入门车型弱一些，不过在空间以及智能化配置强一些，价格还少了一万多，目前看起来Younger版更香一些。

同级车中表现如何？

       AION Y Younger（11.98万元）的主要竞争对手包括几何C入门款（12.98万元）以及比亚迪海豚入门款（11.68万元）。

       三者均为纯电动车型，因此续航里程就显得较为重要，三者对比，AION Y Younger的续航里程最长，AION Y Younger的续航焦虑就少一些。

       空间方面，AION Y Younger的车身尺寸会比同为紧凑型车的几何C入门款数据更大一些，比小型车海豚就大得多，因此驾乘舒适度上，ION Y Younger会比同级车更好。

       此外，AION Y Younger的10.25英寸全液晶显示屏+14.6英寸多媒体触控屏幕也是同级车中不可多得的，并且还配备了同价位唯一IBCM无感启动功能，靠近车门自动解锁，上车后，仪表盘、中控屏都可自动点亮，开车动作则会更加流畅。

       写在最后：

       看了以上跟现款车型对比后和跟同级车型对比后，AION Y Younger是否值得购买这个问题想必大家心中已经有了决断。

       此前AION Y的市场就不俗，并且已经积累了良好的口碑，而Younger版的上市则让我对AION Y车系的市场表现有了更大的期待，2023年的汽车“紫微星”会是AION Y Younger吗？

       本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“标致ion纯电动车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“标致ion纯电动车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。