奔驰glk级试驾_奔驰glk试驾视频

奔驰glk级试驾_奔驰glk试驾视频

       今天，我将与大家分享关于奔驰glk级试驾的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.凯迪拉克SRX和奔驰GLK怎么选 哪个更值得入手

2.奔驰GLK300 3.0L刷ecu升级ING特调一阶程序，从此告别起步顿挫

3.glk300油耗高的吓人

4.媳妇给奔驰GLK级当车模——GLK细节升级，更显健硕

凯迪拉克SRX和奔驰GLK怎么选 哪个更值得入手

       你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。凯迪拉克SRX和奔驰GLK都是豪华品牌的SUV，具有各自的特点。以下是它们的一些比较供您参考：

1. 外观设计：凯迪拉克SRX和奔驰GLK在外观设计上有所不同。SRX设计时尚动感，强调流线型，而GLK则更加稳重硬朗。您可以根据个人喜好选择。

2. 内部空间和舒适性：SRX和GLK都提供宽敞舒适的内部空间，前后排乘客都能获得良好的乘坐体验。您可以进行试坐和试驾，以确定哪个车型更适合您的需求。

3. 动力性能：SRX和GLK都提供不错的动力性能。具体参数可能因车型和配置而有所变化。您可以比较它们的发动机功率、扭矩以及变速器类型，以确定哪个更符合您的期望。

4. 操控和驾驶感受：SRX和GLK都在操控和驾驶感受方面表现出色。凯迪拉克SRX在悬挂系统上偏向舒适型，奔驰GLK则更注重稳定性和操控性。您可以进行试驾，亲身感受它们的操控性能。

5. 品牌形象和售后服务：凯迪拉克和奔驰都是享有盛誉的豪华汽车品牌，具有不错的品牌形象和售后服务。您可以考虑这一因素，包括品牌认知度、经销商网络和售后保障。

以下是凯迪拉克SRX和奔驰GLK的主要参数对比：

1. 发动机：

       - 凯迪拉克SRX：根据不同年份和配置，SRX配备的发动机包括3.0L V6、3.6L V6和2.8L V6涡轮增压发动机。

       - 奔驰GLK：根据不同年份和配置，GLK配备的发动机包括3.5L V6、3.0L V6柴油和2.1L 4缸柴油发动机。

2. 动力性能：

       - 凯迪拉克SRX：根据不同发动机配置，SRX的最大功率在260至308马力之间，最大扭矩在302至365牛·米之间。

       - 奔驰GLK：根据不同发动机配置，GLK的最大功率在170至302马力之间，最大扭矩在350至620牛·米之间。

3. 变速器：

       - 凯迪拉克SRX：根据不同年份和配置，SRX配备的变速器包括6速自动变速器和8速自动变速器。

       - 奔驰GLK：根据不同年份和配置，GLK配备的变速器包括7速自动变速器和9速自动变速器。

4. 尺寸：

       - 凯迪拉克SRX：车长约为4862毫米，车宽约为1911毫米，车高约为1674毫米，轴距约为2807毫米。

       - 奔驰GLK：车长约为4526毫米，车宽约为1840毫米，车高约为1690毫米，轴距约为2740毫米。

5. 内部空间：

       - 凯迪拉克SRX：提供宽敞舒适的内部空间，包括前后排乘客的腿部空间和头部空间。

       - 奔驰GLK：也提供较为宽敞的内部空间，但后排腿部空间相对较小。

个人观点

       本人最后提车凯迪拉克SRX，当时唯一担心的就是油耗，实际城市16个油，高速12个油，3.0排量就别纠结了。

       上高速非常舒服，避震强大，适合长途驾驶以及全家旅游，空间大，后备箱满满是爱。

       内饰高大上，个人审美。

       方向盘略重，不适合女人和老人。

       自重2吨，所以起步肉，舍得给油会好点，但是别想和轿车比，刹车同样有延迟，城内尽量50以下，紧急情况是绝对刹不住的。

       A柱粗，偶尔会影响驾驶员左侧视野，这个要特别注意，尤其是下雨天。

       接地角很艹蛋，我蹭过两次，这是我唯一膈应的地方，上下坡要掂量，越野就别想了。

       转向半径对得起中型SUV的称号，不过前后都有雷达预警，停车转弯自己留神问题不大。

       装甲厚实，除非怼渣土车和大货车，公交车来刚正面都不虚，6个安全气囊6到飞起。

       家用和商用都可以，不过个人觉得偏家用一点。

       需要注意的是，选择适合自己的车型应该综合考虑个人的需求、预算和偏好。建议您前往经销商处进行试驾，与销售人员详细了解车型的特点和配置，并充分比较两者的优势与劣势。最终决策应根据您个人对车型的需求和喜好做出。

奔驰GLK300 3.0L刷ecu升级ING特调一阶程序，从此告别起步顿挫

       奔驰GLK是家族中的紧凑型SUV，它虽然已经停产多年，不过大街上依然能经常看到它的身影，这款车是09年推出的车型，被称为小号的奔驰GL级，在2015年停产，取而代之的是奔驰GLC，不过车主表示奔驰GLK还能再开个十年没有问题。

       奔驰GLK级采用奔驰C级的技术，而它的设计和近期投放市场的GL级很接近，动力系统来自四缸和六缸发动机，分别是后轮驱动系统与全轮驱动系统，所有车型配备7G-Tronic自动变速器，以竞争奥迪Q5以及宝马X3车型，在设计个上比GLC更硬朗一些。

       奔驰GLK的车型比较紧凑，侧面设计很凌厉，长宽高分别是4556x1840x1689mm，轴距是2755mm，比现款的GLK更短，不过所带来更好的通过性是GLC所不能比的，车顶行李架为全系标配，后窗为隐私玻璃，轮毂全系为19寸，带来一定的通过性。

       尾部采用经典的C级尾灯，内部带有圆润的灯珠，后窗玻璃尺寸比较大，车主能够有更好的后视效果，双边双出排气也是必不可少的，因为这台车的排量比较大。

       奔驰GLK的内饰很有老式奔驰的味道，尤其是中控部位的数字按键，也是沃尔沃等车型喜欢用的，四颗飞机引擎造型的出风口是奔驰家族的风格，中间的大屏幕为内嵌式，当时还不流行悬浮式的大屏，另外方向盘为三幅式设计，整个配置也是中规中矩造型。

       奔驰GLK的仪表盘为三连炮设计，没有液晶材质，设计的布局很合理，一眼就能分辨清楚。奔驰GLK有进口版也有国产版，不过进口车型在2013款就已经停产，而国产GLK则是2015款停产。

       屏幕为5.8寸，现在看来着实有些小气，而导航为选装，对于现在车型来说可玩性已经不高，不过有总比没有好，音响效果也非常一般。

       当时奔驰GLK所搭载的全景天窗为分段式，还不是现在的天幕设计，面积也比较大，当时奔驰GLK的价格是39.80万-55.80万，目前二手车的价格大概在18.88万-28.80万，可以说还是比较保值的。

       后排空间表现一般，座椅比较舒适，中间也有出风口设计，只是中间的地台比较突出，影响了乘车感受，该车的高配是四驱版本。

       GLK引入国内的是3.0L?V6发动机，最大功率为180KW，峰值扭矩300牛米，参数还不如现在的1.8T发动机，油耗为7.8L，不过实测不止这些，而且66L的油箱根本不够用。后期搭载了一台2.0T发动机，最大功率是155KW，峰值扭矩为350牛米，之后V6自吸就宣告淘汰，现在2.0T才是主流配置。

总结

       奔驰GLK搭载全时四驱系统，2.0T功率虽然不如现在GLC的参数，但是匹配7AT变速箱也是随时有有可能来一场说走就走的旅行，只是因为奔驰生产线的关系，而被迫停产，如果这款车把生产线卖给北汽，或许能早就一段更美的佳话，不过现在车主也表示，只要不强制报废，这款车还可以再开个十年。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

glk300油耗高的吓人

       大家都说渣男开大G，那么今天这台车是大G的弟弟奔驰GLK，这款应该是谁最爱呢？

       虽说价位相差有点差距，但是GLK同样是和大G一样车身线条硬朗，外观也是比较方正，符合硬派越野的这么一个风格，特别符合当时这台车的广告语“拒绝圆滑”。相对怀旧的外观也受到一大批人的欢迎。

       车主改装后的直瀑式中网和全新的大灯让整个车头看起来更加有气势。

       这台13款的奔驰GLK搭载一个3.0L?V6的自然吸气发动机，最大马力245p马力，最大扭矩300Nm，匹配7档手自一体变速箱。动力后段还行，但是据车主反应起步的时候比较肉，并且伴随着有些许的顿挫。

       车主在逛某个汽车平台时看到ING特调的同款GLK刷ecu升级案例非常的棒，解决了车辆行驶中的顿挫感和动力操控的提升。刚开始是怀着将信将疑的态度联系到了ING特调，经过与工程师的一系列沟通后，约定的时间上门进行ecu升级。

       ING特调的工程师如期的到了车主约定的地点，首先是读取车辆原厂日志数据信息，根据车主反应的问题和车辆情况尽量做到一个最优调教。

       升级步骤：先采集车辆原厂数据》将采集到的原厂数据发至总部》等待总部解析后将数据回传》回传后将ING特调的一阶程序注入》通过路试LOG数据测试，保证程序的稳定性

       经过工程师两小时左右的施工，升级完成。车主在路试的过程中能清晰地感受到升级后带来的变化，起步肉和起步时带来的顿挫感有了非常明显地改善，驾驶起来动力更加的充沛。

       车主从刚开始的将信将疑来，到升级后的喜出望外离开，对升级后的结果表示满意。

       升级前后的数据对比

       原厂数据：245p马力?300Nm

       一阶数据：280p马力?350Nm

       分别提升?+35p马力?+50Nm

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

媳妇给奔驰GLK级当车模——GLK细节升级，更显健硕

       奔驰glk300油耗为7.8L-11.3L。

       glk300生产厂商是北京奔驰。北京奔驰汽车有权公司成立于2005年的8月份，是由北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司，戴姆勒大中华区投资有限公司共同组建，是属于中外合资企业，主要生产车型为奔驰E级，奔驰c级，奔驰glk。

       glk300采用3.0升自然吸气v6发动机，匹配七速手自一体变速箱。发动机最大功率180 kW，最大扭矩300 Nm，工信部综合油耗10.9升百公里。车辆定位为中型SUV，全系为全时四驱系统。

       车型车身尺寸数据长度4556毫米，车身尺寸数据宽度1840毫米，车身尺寸高度1689毫米，车身尺寸轴距2755毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为66升，邱亮定位是中型级别SUV，国产版本目前已经停售。

汽车降低油耗的方法：

       1、轻踩油门。汽车在低速起步时是耗油高峰区所以在起步时轻踩油门防止转速过高能有效降低油耗。

       2、避免高转速。尽可能避免不必要的高转速忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。

       3、定时保养。更换机油和清除积碳。

       4、避免紧急制动。提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性还能节省燃油例如在红绿灯前慢慢减速利用惯性滑动。

       17年初到4S店看车时就想着入手最后一批15款的260时尚，托各当地的朋友问了都说深圳地区已经在16年年底全面停售了，当时的GLC价格落地基本接近60~所以不得不转移到视线到GLA上，除了价格也因为媳妇看中了GLA动感的外观~否则可能会投奔沃尔沃的怀抱~从此心里留下了点点小遗憾~还好小G也争气地带我们领略了大江南北的风光…?在这两三年期间每每遇到GLK都会带着恋恋不舍地目光盯着~连媳妇都看出来“你好像真的很喜欢GLK~”吃不到葡萄说葡萄酸的我回应“没有啦~GLK内饰外观都没GLA看着时尚，而且外观这么刚阳~不是人人都看着都顺眼”?话是这么说，但实际每逢逛论坛或Instagram时都喜欢查GLK的，感觉自己一直都在想着GLK~~~~~?热衷的程度从来没有降低的我，在19年GLB上市后到4S一顿围观和感受……这一点GLK的气质和感觉都没有…而且动力配置简直是……而后就到了19年底时有缘遇到同城出一台极品车况的GLK~在征求媳妇同意后，马上飞奔到车主家楼下，看车~聊车~验车~付款~基本一天的时间终于了我17年选车的心愿。在拿到车后的一周，晚上通宵找改件~白天到汽修店里整备~~~那一个星期我的体重整整瘦了4斤[偷笑][偷笑]既兴奋又操劳着~?在不懈地努力下把GLK变成我心中完美的模样~

       开了两年的GLA，觉得视野和头部空间暂时是最大的问题，所以偶然的机会转到了GLK的阵营

       相比刚上市的GLB，试驾了GLB后觉得内饰肯定是前者完胜，但综合外观和各项数据我更偏向后者

       美规的车头，前六后四+AMG大脚

       当年冲着外观买GLA的应该不占少数

       除了空间和视野确实没什么大毛病

       旗袍应过年气氛拍几?

       头部空间和视野是GLK最大的优势

       升级各个细节后的GLK可以让懂车的人爱不释手

       还原美规侧裙~下车不蹭裤腿

       经典的内饰~除了中控屏幕太小没别的挑剔

       比起凸出的屏幕更习惯嵌入式的设计

       外观基本定妆，就差一个车顶箱

       常远门自驾的~车顶箱是不错的选择

       丢掉油腻的烂大街踏板，换上美规的侧裙~你是GLK里最靓的仔

       开GLK后老婆再也不怕进出地库停车

       全时四驱可以带我们飞奔更崎岖的诗和远方

       犀利的眼神才能搭凶猛的前脸

       丰满壮实的尾部

       此处应有老婆健硕的配图[偷笑]

       此处应有老婆健硕的配图[偷笑]

       乱入狗子出镜一?

       更改细节后完美的前脸~

       好了，今天关于“奔驰glk级试驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰glk级试驾”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。