北京皮卡汽车_北京皮卡汽车专卖店及价格

北京皮卡汽车_北京皮卡汽车专卖店及价格

       现在，请允许我来为大家详细解释一下北京皮卡汽车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于北京皮卡汽车的讨论，我们正式开始。

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2.北京车展探馆：“猛龙”过江 福田皮卡大将军G9实车曝光

3.北京加强皮卡限行之后，长城炮 越野版 还值得买吗？

4.北京车展：江淮帅铃T9皮卡实车，配LCD屏幕，搭2.0T/2.5T动力

5.北京皮卡上牌有什么要求?

6.2020北京车展 | 江淮全新宽体大皮卡配分时四驱,三种驾驶模式

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       日前，福田汽车官方正式公布了全新皮卡车型大将军的动力配置。据悉，新车将搭载三款动力总成，包括两款柴油发动机和一款汽油发动机，从我们获得的消息来看，该车将于9月26日开幕的2020北京国际车展亮相。

       首先从本次官方公布的动力信息来看，大将军皮卡将有三款动力总成可选，其中包括欧康2.0T汽油/柴油发动机以及五十铃2.5T柴油发动机。在动力参数方面，2.0T汽油发动机最大功率238马力，峰值扭矩360牛·米；2.0T柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛·米；五十铃2.5T柴油发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米，从官方给出的数据来看，搭载这款发动机的大将军等速60公里/小时百公里油耗约5.5升。

       除此之外，大将军皮卡将匹配由博格华纳提供的四驱系统和伊顿差速锁，该四驱系统可提供两驱、低速四驱和高速四驱三种驱动模式。目前，大将军的外观官图已正式发布，其酷似福特F-150?raptor车型的设计，使其迅速成为了外界讨论的焦点，并且官方表示其车身宽度也达到了2米。随着外观和动力配备的曝光，大将军的内饰设计还未揭开神秘面纱，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展探馆：“猛龙”过江 福田皮卡大将军G9实车曝光

       皮卡在北京的限行规定：

       1、每天6时至24时，六环路(含)以内道路禁止所有外埠号牌载货汽车通行。

       2、每天0时至6时，进入六环路(含)以内道路行驶的外埠号牌载货汽车(整车运送鲜活农产品的载货汽车除外)，须办理进京通行证件。

       3、2019年1月1日起，大兴新城部分道路每日6时至23时，禁止载货汽车、专项作业车通行。

       4、全天禁止国Ⅲ排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入本市行政区域内。

       皮卡的简介介绍：

       皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。

       皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

       上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。

法律依据：

       《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条

       公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

北京加强皮卡限行之后，长城炮 越野版 还值得买吗？

       作为两年一度的汽车盛会，北京车展将于9月26日拉开帷幕，届时各大汽车厂商都将拿出自家的最新产品与消费者见面。在车展的开幕前夕，中国皮卡网前方探馆小队已经提前进入展馆内部，并且为大家抢先拍摄到了福田皮卡大将军G9以及福田皮卡大将军越野版车型的实车，让我们一睹其真容吧。

       福田皮卡大将军G9是福田汽车旗下全新的皮卡车型，这款车虽是首次亮相，但是却名声在外。它有别于传统印象中的国产皮卡，其车宽达到了两米，是国内首款真正意义上的宽体皮卡。

       早些时候，福田对大将军G9女神版（曾命名）进行线上征名，通过网友们的积极参与，女神版G9最终命名为“木兰版”。

       花木兰是中国古代巾帼英雄的代表，福田将皮卡与其姓名相关联，代表着这款车不仅可以满足女性用户对皮卡的用车需求，还可以展现出这款车极其多样化属性。

       从最早的谍照曝光，到给“福田皮卡大将军G9女神版”征名，再到车展亮相，我们全程见证了大将军G9的“蜕变”。对于它，福田无论是技术投入还是后期宣传，都可以说是用心良苦，他们想打造一款属于中国人自己的硬派高端宽体皮卡。

       探馆过程中，当我看见福田皮卡大将军G9实车时，我被惊艳了，很难想象这是一款由中国企业完全自主研发的车，当真不负“中国高端皮卡开创者”之名。

       福田皮卡大将军G9方正的车头非常具有视觉冲击力，前部巨大的进气格栅中部标有福田的英文标识，并且在字母下方还带有前置摄像头，预计该车会搭载全景影像。两侧前大灯犀利锋锐，彰显创新永不止步的科技感，吸睛度百分百。

       车身侧面也有彰显力量感的元素，加宽的前翼子板、突出的货箱外轮廓，将整车的气势提升了一个档次。宽体轮眉的设计也让车身整体轮廓更具侵略性，全车线条锐利刚硬，使得整车视觉效果更加高端出挑、极富力量感。多条幅黑色轮毂改装风格十足，搭配百路驰AT越野轮胎，整车还配备了侧踏板、防滚架等。

       由于皮卡本身就带有玩具属性，很多越野爱好者喜欢驾驶皮卡去长途穿越，所以对皮卡的越野配置比较重视，而购车之后的改装又非常头疼。所以福田对大将军G9这款车进行了“官方改装”，即福田皮卡大将军越野版。

       福田皮卡大将军越野版在外观方面的改动较多，大面积采用黑色涂装，搭配红色车身拉花，让整车看上去更加动感。突出的前、后保险杠及更加粗壮的龙门架及车顶行李架，战斗气息十分强烈。

       福田皮卡大将军G9和大将军越野版的主要区别还是在外观，其内饰整体风格并无太大差别。探馆时我们未能进入车辆内部，但仍可管中窥豹，大将军的内饰格调已经达到了乘用化高端标准，霸气的外观加上乘用化的内饰，树立了国产皮卡新标杆。

       对于大将军G9，福田在其内部配置上也下足了功夫。从已知的消息来看，它将会搭载ADAS智能驾驶辅助系统、AI智能语音交互系统、博世最新一代9.3版本ESP等。

       动力方面，新车将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选，其中2.0T汽油版最大功率为238马力（175千瓦），而2.0T柴油版最大扭矩将达到390牛·米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。

       对于福田皮卡大将军G9，不仅国内用户满心期待，一些外国汽车媒体也争相报道此车，更有外国网友将其称作是中国皮卡走向世界的旗帜。明天，这款福田的精心之作将在北京车展首发亮相，并于11月份正式上市，我们一起期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展：江淮帅铃T9皮卡实车，配LCD屏幕，搭2.0T/2.5T动力

       6月初，北京昌平、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀六个区，毫无征兆地同时发布了关于轻型货车的限行措施，加上之前已经限制的大兴、通州两区。八个城区均已限制皮卡，限行范围大体上来说就是从五环扩大到了六环。

       这对于已经购买和有计划购买皮卡的玩家简直就是晴天霹雳，而政策颁布前后脚正式上市长城炮越野皮卡更是有些“出师未捷身先死”的感觉（以下简称越野炮），至少对于皮卡需求量极大的北京地区来说是这样。那么在当前环境下，越野炮是否还值得买呢？这要先从越野炮的定位来说。

       近几年中国汽车工业飞速发展，皮卡早已脱离了粗制滥造的商用车属性，虽然在国内依然被归类于货车，但是近年来国际品牌都开始将旗下的中/高端皮卡车型引进中国，而中国品牌新推出的皮卡，不管是配置还是做工用料都已经向SUV靠拢。在这其中，长城炮是完成度最高的车型，内装非常豪华，配置极为丰富，开创了中国高端皮卡的先河。

       越野炮则在此基础上，进行了原产的深度改装，包括三把锁（中央差速锁+前后桥电控差速锁）、全地形轮胎、底盘装甲、涉水喉（高位进气）、T-MAX绞盘、越野氮气避震、金属前后杠、全地形模式选择、蠕行模式、坦克调头等等，可以说是武装到了牙齿。

       越野炮几乎装备了所有必须的改装项目，车主买回家之后无需做任何改动就足以适应99%越野场景，而且这些越野配置都享受厂家的质保。更关键的是，作为名正言顺的量产车，越野炮年检不会被卡，而且在哪里都不会被地方交警刁难，这对于东奔西跑的越野玩家来说无比重要。

       说起原厂高性能越野改装，我们都会想起福特的Raptor猛禽系列，丰田的TRD Pro系列，但是动辄50万的售价还是将绝大多数消费者挡在了门外。而越野炮16.98-19.98万元的售价就相当亲民了，甚至是良心，就光是三把锁、涉水喉、四条百路驰KO2、K-MAN氮气避震就值回票价，不差钱直接买顶配就好。换句话说就是自己改装肯定比越野炮更贵，还会面临“非法”改装的种种问题。

       越野炮还有一个进口和合资车型无法比拟的优势，那就是“玩车成本”，长城作为中国本土品牌，不管在配件价格还是工时费上都是相当低廉的，“豁车不心疼”的感觉有多么爽，懂车的人都明白，玩车的人更是深有体会。还有长城的4S店数量也是一大优势，遍布全国各地，包括新疆、西藏、内蒙，恨不得出了无人区就能做保养。

       三大件方面，长城的2.0T发动机已经经过多年的考验，190马力/360牛·米，搭配的ZF 8AT更是毫无争议的世界上最好的变速箱之一，整体平顺的出力特性非常适合越野，选择4L低速四驱时扭矩还会放大2.48倍。而博格华纳TOD智能四驱也是久经沙场，现款福特F-150 Raptor猛禽采用的就是同款四驱系统，可见TOD四驱的可靠性与性能的强悍程度。

       全面了解越野炮之后，回到最初的话题，其他地区的越野玩家肯定是“买买买”没得说，而对于刚刚颁布皮卡禁令的北京，我们首先来具体分析一下限行政策，即使禁行范围扩大，越野炮无需摇号依然是一大优势，而且整体上北京并没有禁行皮卡，原本的晚11点-早6点的非限行时段并没有改变，所以新的政策对于住在五环内的同学实际上并没有太大差别。区别在于之前是6点之前出五环，现在变成6点之前出五环上高速，因为五环外的大部分高速并不在限行范围内。

       五环之外，我们就拿人口众多北京市昌平区为例，在《北京市昌平区人民政府关于昌平区行政区域内部分道路对载货汽车采取交通管理措施的通告》中指出，自2021年1月1日起，对昌平区行政区域内部分道路上行驶的载货汽车采取交通管理措施。具体路段为：一、政府街西路、政府街、府学路、鼓楼南街、鼓楼北街24小时禁止载货汽车通行。二、同成街、文华路（同成街至回南北路）、安四路（马坊北桥至东小口路口），每天6时至23时禁止载货汽车通行。三、京承高速公路（不含）以西、北六环路（不含）以南、京新高速公路（不含）以东，以上道路相接围成的昌平区行政区域内的道路（不含京藏高速公路主路、辅路以及本通告第二条所述道路），每天6时至20时禁止轻型、微型载货汽车通行。

       从中可以看到京藏高速作为出京的一条最重要高速，其主路、辅路并不在限行范围内，而京新高速和京承高速也同样不在限行范围，不管是去越野圣地老掌沟，还是继续向北或向西去到更远的地方，只要你在限行时段之前（或以其他方式）上了高速就无需担心限行问题，并不是说六环之内所有道路都不让开了。

       此外，你还要问问自己：买越野炮是为了什么？是为了代步吗？还是为了拉东西？可能买普通版长城炮的人是这样，但是对于买越野炮的玩家来说，显然北京六环之内的一亩三分地并不是他们的活动范围。而代步和拉东西也不过是男人花钱买“大玩具”的一种心理安慰罢了。

       总体来说，买越野炮就是为了玩儿，而新的限行政策对于以越野为目的的出游影响并不大，北京的玩家依然可以购买。如果你的出行半径只是去郊区吃个虹鳟鱼而已，其实轿车也可以的，只能说越野炮对于你来说能力“超纲”了。

       MoMo认为“越野炮”可以说是中国近年来最重要的、最有意义的车型了，中国品牌汽车不再仅限于日常代步或是商用，“越野炮”让中国品牌汽车的属性得到升华，拓展到了性能和玩乐的领域，也是中国“消费升级”的证明。

       长城将以往总是以概念车示人的越野改装车型变成量产车，依靠的是长城强大的体系，展现了长城作为中国第一SUV/皮卡品牌的实力与情怀，而作为中国皮卡的里程碑车型，长城炮越野版绝对值得被写入中国汽车工业的历史。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京皮卡上牌有什么要求?

       9月26日，2020年北京车展正式拉开帷幕。江淮帅铃T9皮卡车正式亮相。新车是江淮汽车推出的高端皮卡系列。外观看起来很霸气。在动力方面，它配备了2.0T和2.5T柴油发动机。

       江淮帅铃T9的外观设计更具个性。江淮汽车的新型宽体皮卡外形坚固，比目前销售的帅灵系列更具视觉冲击力。大口径扁平前格栅使汽车具有坚韧的外观，就像道奇RAM皮卡一样。新车使用从顶部到底部的分体式灯组，LED转向信号灯/日间行车灯，前大灯和前雾灯。

       在内部，中央控制区的LCD屏幕是垂直设计的，占据了最明显的位置。就前面提到的“特斯拉大屏幕”配置而言，帅铃?T9基于江淮汽车的最新JL31平台。车身宽度超过1900mm。在配置方面，它具有电子手刹，博世9.3版车身稳定控制系统，伊顿差速锁，电动天窗，大尺寸中央控制屏幕，电动后挡板解锁，无钥匙进入，一键启动和帅铃3.5汽车网络系统。

       最后，在动力方面，它将配备2.5T?+?6MT和6AT的组合，这被认为是最主流的功率匹配形式。也可提供两轮驱动/四轮驱动等。今天这款车型就介绍到这里了。您如何看待该车型?欢迎大家在下面的评论部分中留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展 | 江淮全新宽体大皮卡配分时四驱,三种驾驶模式

       下面是关于“北京皮卡上牌有什么要求?”的相关介绍：

       北京皮卡上牌没有什么要求：

       1、皮卡禁入五环，无需摇号上北京蓝牌是目前皮卡商家兜售的主要卖点，也是吸引大部分购车者的主要原因。在本市，皮卡按货车管理，不受上牌限制，适用C1驾照，只是行驶范围被严格限制在五环以外；

       2、北京市交管局网站显示，根据本市号牌载货汽车禁限行规定，每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行；

       3、同时，五环外也有不少地区对皮卡等货车有地方性的限制规定。2019年1月1日起，大兴新城部分道路每日6时至23时，禁止载货汽车、专项作业车通行。

2.0T的短轴越野皮卡它还真是独一份 北京F40皮卡车型现已到店

       车评社9月26日讯，备受关注的江淮全新宽体大皮卡亮相北京车展。作为江淮皮卡的旗舰车型，全新宽体大皮卡在外观、舒适、安全及智能化方面进行了升级。

       外观方面，前脸设计采用了国内并不多见的牛头造型,看上去尽显硬汉本色。从车身侧面看,车身轮廓流线刚劲有力,银黑双色六幅18寸铝合金轮辋,轮辐粗壮,肌肉感十足,附加上去的专属铭牌让整车充满运动感。

       全新一代江淮高端宽体大皮卡，采用江淮全新宽体架构平台打造，在车身尺寸方面新车长、宽、高和轴距分别达到了5320×1965×1920mm，轴距3100和3400mm两个尺寸。在车身结构的使用上采用笼式框架结构，高强钢运用比例达到43%，在保证车身尺寸上同时保证了车身整体的刚性。

       内饰方面，江淮全新宽体大皮卡的整体风格更居家一些，大量优质软包材料的应用使整车档次感十足。而?10.4寸奢华中控大屏起到了画龙点睛的效果。在智能化方面，江淮高端宽体大皮卡基于最新车联网3.0系统打造的“智铃”语音控制系统，可以对指令进行精准识别，实现了对驾乘场景的全覆盖，其表现将比肩城市SUV车型。此外，左右两侧门把手还添加了木纹材质，轻奢时尚。

       江淮全新宽体大皮卡在安全性方面也进行了全面提升,全系标配博世9.3版ESP稳定系统,集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA。同时,新增了前后倒车雷达,通过高清360全景影像,可以清晰的观察车身周边情况,有效保护了驾乘人员的安全。?

       越野驰骋也是新车的一大亮点，新车采用变截面叠焊梯形车架，配备全地形越野轮胎，可以适应极端复杂的越野路况。同时，新车接近角30°，离去角23°，纵向通过角26°，最小离地间隙超210mm。

       值得一提的是全新宽体大皮卡还搭载了博格华纳电控分时四驱系统，后桥选配伊顿机械差速锁，可以选择沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式。

       从江淮宽体大皮卡整体来看，它的推出正式面向对用车需求的用户，实用派且顾家，相信以后会有不错的市场表现。（图/文：车评社?2020北京国际车展报道）

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        [汽车之家?新闻]?近日，我们在北京某经销商处拍摄到了一组北京F40皮卡车型的实车图。新车以短轴版北京BJ40为蓝本打造，外观内饰方面将比现款北京F40车型更加现代化。

外观方面，新车将采用现款北京BJ40的设计，直瀑式中网与两侧的前大灯相融合，拓宽了视觉感受。前包围越野范儿十足，红色的拖车钩也非常瞩目，再加上两侧矩形雾灯，让北京F40气势十足。

车身侧面，前后宽大的轮眉彰显着该车的定位，短轴距的设计，也让新车的越野性能更加强大。此外，新车后部的外壳被拿掉，换成了两个粗壮的防滚架，整个后车厢都变成了后货厢。

车尾部分，新车使用了矩形尾灯，并悬挂有后备胎，后货厢与后窗玻璃相连接，将车身分为前后两个部分。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1925/1865mm，轴距2465mm。

内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘，搭配了三辐式多功能方向盘，中控上还配有悬浮式的多媒体显示屏，中控台出风口中间还有旋钮式的四驱模式选择，彰显了新车的更加现代化的设计。

空间方面，新车为短轴版车型，该车使用场景多为越野环境，所以在人员乘坐方面仅配备了前单排座椅，可容纳两人。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力。参考目前北京BJ40的动力系统，新车预计也将配备8速自动变速箱。（文/汽车之家?毕业；摄/李洋）

       感谢以下经销商提供拍摄车辆：?北京鹏元4S店?地址：北京市朝阳区朝阳北路57号?电话：010-65753808

       好了，今天关于“北京皮卡汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京皮卡汽车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。