奔奔新能源汽车2023款_奔奔新能源汽车2023款价格

奔奔新能源汽车2023款_奔奔新能源汽车2023款价格

       奔奔新能源汽车2023款是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.想买台车接送孩子，奔奔E-Star这款车值得购买吗？

2.长安奔奔新能源汽车使用电池长安奔奔EV电池怎么样车型介绍?

3.4月国产三款新能源车放量上涨，长安奔奔EV大涨977%

4.五菱Air ev晴空对比奔奔E-star，良心微型车咋选

想买台车接送孩子，奔奔E-Star这款车值得购买吗？

       买车时，选车者都会注重两个问题：超值or保值？这是很多人购车都会跟风和焦虑的问题，比如：便宜的车质量可靠吗？自主品牌诚意够吗？纯电车型保值吗？同级车型选"网红车型"靠谱么？通过以下三个维度去分析，奔奔E-Star不做选择题，两者都要！

不能因为它小，而小瞧奔奔E-Star！

       都说"别拿豆包不当干粮"。奔奔E-Star虽然是一款微型纯电车，但是当拿出来同级别的欧拉黑猫和奇瑞eQ1等车型对比的话，会发现奔奔E-Star，在一众车型中，是最实用的五门五座两厢车，连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。

       奔奔E-Star 长宽高分别为3770mm、1650mm、1570mm，轴距为2410mm，在目前是优于市面上竞品的A0 级车型。别看奔奔E-Star的轴距只有2410毫米，后排完全可以坐下3个正常身高的成年人，膝部空间也有至少10厘米，实用性和便利性起码要好于两门车型。

       另外，虽则对于微型纯电动车来说，空间或许不是消费者重点考虑的，但由于拥有领先同级的2410mm长轴距，让奔奔E-Star车内足以配备"真五座座椅"，要知道该级别车型基本上都只能配四座。看清这点的话，购车的第一个"雷区"就毙掉了！

选车要客观，起步加速比肩燃油车，怕啥？

       或许有不少人还会陷入另外一个"雷区"，会将纯电动微型车跟老年代步车混为一谈。但事实上，论造工、品质，还是性能都有本质上的区别，而出自老牌汽车厂商的更是会有较高的品质保障。奔奔E-Star搭载的是三合一集成电驱系统，最大功率达55kw，最大扭矩达170N?m，其0-50km/h加速时间仅需4.7S，属于同级领先水准。

       4.7S是怎么诞生的？客观分析就会明了：奔奔E-Star开起来轻松、灵活，车身小是一方面，四个轮子几乎处在车身的四角，非常利于操控的灵活性。但这种灵活性并不是很多小型车表现出来的"轻飘飘"，由于电池组被安置在了车身下方，降低了车身重心，同时悬挂设定得很有韧性，偏向于舒适性，遇到颠簸时，车身也没有多余的弹跳。转向系统也使用的是电动助力，速度慢时转向灵活，速度快时转向沉稳。这就造成了起步加速堪比燃油车的果断与沉稳。怕啥？

买车一时爽，卖时心发慌？不存在的！

       很多持币者都喜欢跟风的"雷区"，就是保值率低是新能源二手车的一个bug，大多数车型基本开了一年就被打了6折。基于此，你开上三年，奔奔E-Star提供了3年6万公里内4.4折保价回购政策，打消了消费者卖不出去二手车的顾虑。

       长安新能源基于大数据平台，对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估，为奔奔E-Star的电池状态提供了真实、可靠的数据，提醒用户科学使用电池并提供优良的解决方案，这可进一步消除业内对新能源汽车的贬值担忧。同时，长安新能源为切实解决消费者痛点，奔奔E-Star 在推出时就宣布电芯终身质保政策（等效于10年30万公里），完全不用考虑电池寿命的问题。还慌吗？不存在的！

       编辑点评：看得出来，长安新能源奔奔E-Star是带着满满的诚意来的。奔奔E-Star时尚造型、品质卓越以及高性价比势必会为消费者带来全新的价值衡量标准。对奔奔E-Star来说，超值和保值，不用二选一，两者都要！毕竟功能这么齐全，行驶品质感也不错，安全性也能得到保障，这样一辆车，价格居然只有6万块左右，这么低的价格很少能买到像奔奔E-Star这样的高品质产品，确实很超值。想避雷，买奔奔，你信了吗？

长安奔奔新能源汽车使用电池长安奔奔EV电池怎么样车型介绍?

       随着科技的不断进步，各个品牌都推出了新能源小汽车，那作为国产企业的汽车品牌长安，更是如此，奔奔estar是长安汽车最新推出的微型纯电动车型，它在市场上的定位是年轻人市场，同时，奔奔estar在很多方面还是非常值得入手的

       比如在它的外观上面，我们首先可以看到奔奔estar的前脸使用的是全新的设计风格，前脸的设计较为复杂，在小车型中也不缺乏硬朗的棱线

       在整个车的前方来看，有比较明显的撞色设计，还有不规则的头灯设计，非常时尚洋气，并且值得一提的是，长安新能源奔奔estar的远近光灯均采用了LED光源，这就说明了奔奔estar点亮之后会具有很不错的照明效果，还是非常人性化的

       从内饰上面来看，长安新能源奔奔estar的内饰是整个车设计的亮点，我们我们打开车门就可以看到突显科技感的连屏，并且在里面的内饰也有多处荧光绿配色饰条，并且还有非常前卫的设计细节，在车内的空调出风口，周围也配有绿色饰条点缀，在黑色和白色面板的衬托下，显得非常亮眼

       车内的三幅式方向盘也采用了平底式的设计，非常符合年轻人的需求，在高科技上面，我们也能看到它的功能按键，很多操作起来也很方便，我们可以再看他的售价最高，还不能超过七万元，可以说是性价比的确是非常高，配置也很高

       从驾驶的舒适性下面来看，奔奔estar还是具备不错的驾驶体验的，在正常路面行驶的时候，加速是比较舒服的，在颠簸路段时，底盘也不会显得特别散，在空间上面，这个车的长度是3730 MM，轴距是2410 MM，空间也不会太小，坐着还是非常舒服的

       这款车的起步价在2.7万左右，想必是和五菱宏光迷你硬碰硬的干上了，那么我们从这里也能看出得益的是消费者，与宏光相比，我是很推荐这款车的

4月国产三款新能源车放量上涨，长安奔奔EV大涨977%

       今天，汽车边肖向朋友们简单介绍一下长安本本，长安本本新能源汽车使用电池，当今社会的发展越来越先进，电动车行业也越来越强，那么长安本本EV电池系列电池和长安本本EV电池呢？接下来，汽车边肖给朋友们简单介绍一下长安奔奔新能源汽车使用电池的情况，以及长安奔奔EV怎么样，希望能给朋友们解决问题。

       长安奔奔EV电池怎么样车型简介:外观

       官方配置列表显示，新款奔奔EV配备双气囊、倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、旋钮换挡机构、全景天窗、inCall3.0系统和手机互联。新车的电动机可输出最大功率75马力，峰值扭矩165牛米，最大续航里程200公里，最高时速125公里/小时。

       以上是边肖汽车向朋友们简单介绍的长安奔奔新能源汽车。长安奔奔EV怎么样？朋友们怎么看？我觉得这款电动车整体来说还是挺不错的，也挺受老百姓欢迎的。今天本站的汽车编辑简单的给朋友们介绍了这么多。如果你想了解更多关于电动车的知识，请关注本站。

       百万购车补贴

五菱Air ev晴空对比奔奔E-star，良心微型车咋选

       日前，从乘联会获悉了4月国内新能源市场销量：4月我国共售出新能源车型16.3万辆，同比上涨192.8%。其中，宏光MINI继续以26592辆的销量排名第一，保持着绝对的优势。特斯拉Model 3销量6264辆排名第二，比亚迪汉EV售出5746辆排名第三。值得一提的是，长安奔奔EV 4月销量同比大涨977.7%，以3826辆的销量排名第十一。今天就带大家看看国产的三款新能源车都有哪些过人之处？

       五菱宏光MINI EV

       五菱宏光MINI EV作为一款售价仅2.88万起的小型新能源汽车，月销都是排名第一，不可谓牛气冲天，也是国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。

       宏光MINI EV已共推出了3款车型，售价区间为2.88-3.88万元。整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身带来极致灵活的驾驶感受，无论在小巷或是城市拥堵路段都能穿梭自如，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。

       内饰则采用非常简单的设计手法，线条运用得恰到好处，让内饰看起来非常的舒服。另外值得一提的是，在中控面板部分采用双色设计，进一步提升了内饰的精致感。配有全液晶仪表盘，显示效果清晰，系统流畅度较高。在仪表盘的左下角可显示续航里程等行车信息。

       动力方面，试驾车搭载一台最大功率为20kW，峰值扭矩85N·m的驱动电机；电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，容量版本为144Ah，因此它的续航里程可以达到170km。

       在技术层面，使用磷酸铁锂电池组，容量分为9.3kWH与13.9kWH两个版本，NEDC工况下的续航里程分别为120km与170km，如果仅作为上下班的代步工具，完全能够满足使用需求。

       奔奔E-Star国民版

       目前售价3万元左右的纯电动小车，续航里程基本不会超过150km的车型。奔奔E-Star国民版301km的续航相当于同级别大多数车型的两倍，如此一来出行半径也会大大增加，周末来个短途自驾游也不成问题。

       奔奔E-Star国民版电池电量有两个版本，一个是31.18 kWh的磷酸铁锂电池版，另一个则是32.2kWh的三元锂电池版，除最低配车型搭载暖风空调外，其他车型均搭载冷暖风空调。而且在快充模式下，奔奔E-Star国民版电量从30%-80%仅需30分钟，0%-100%交流慢充也仅需11.5小时。

       在安全配置方面，奔奔E-Star国民版作为一款3万元的代步电动车，被动安全还是做得很充足的，前碰横梁采用高强度钢材辊压成型，显著提升正碰防护能力；前悬尺寸815mm，后悬尺寸540mm，发生前后碰撞时，能够提供充足的缓冲空间，有效保护乘员安全。

       空间方面，3730mm的车长，2410mm的轴距，头部空间绝对富裕，后排空间也不用担心，可以让消费者摆脱代步车不舒适的阴影，五门五座布局，基本可以满足一家5口人出行。

       动力方面，奔奔E-Star的55kW，170Nm，同样是3万这个级别， 0-50km/h加速4.9s，这个表现几乎是一辆搭载1.5L发动机的燃油车的加速水平了。惊喜的是，长安奔奔E-Star国民版还配备“S挡”，最高车速可达125km/h，上高速肯定没有问题，偶尔加速超车也问题不大。

       比亚迪汉EV

       比亚迪汉EV整体外观延续家族式的“DragonFace”设计语言，前脸运用贯穿式镀铬装饰条点缀，采用封闭式的设计方法，简洁大气。中间镶嵌篆刻样式的“汉”车标横贯车头，与整车扁平化的设计相呼应，更加粗壮的贯穿式镀铬饰条、凌厉的前大灯组进一步提升了汉EV的王者气息。

       内饰方面，汉EV同样沿用了家族式的设计理念，加入了双幅式多功能方向盘、中控台的木纹装饰板以及棕色的皮质材料等，将车内豪华感体现的淋漓尽致。此外，可旋转式大尺寸中控屏让消费者在被创新的设计刺激眼球时还能找到一丝熟悉的味道。

       座椅方面，汉EV采用真皮座椅，座椅宽大厚实，具有不错的支撑性和舒适性。同时驾驶席配备了座椅记忆、加热、通风以及腰部支撑调节等功能。同时，后排空间表现较为出色，不但拥有充裕的头部和腿部空间，而且还配备了头部气囊、加热、通风、出风口等功能。

       动力方面，汉EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。

       写在最后

       不管怎么说，国产新能源车在销量上还是比较强悍的，从低价位到高价位都有不同的车企推出新品，特别是汉EV凭借刀片电池、高性能碳化硅MOSFET电机控制模块等黑科技的加持，令整车在能耗、寿命及安全性上有显著提升，加上合理的价格，这对于消费者来说还是非常具有诱惑力的。你看好这样的国产新能源车吗？欢迎大家在下方评论区留言。

       本文来自易车号作者聊哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

        在谈到“都市白领”的时候，相信很多朋友都会联想到高等教育、职业光鲜亮丽、高品质生活等关键词。事实上，除了对工作和生活有着较高的要求外，出行品质也是他们一直都在追求的细节。一方面，汽车可以满足自己的出行需求，另一方面，汽车也可以成为自己生活的名片。比如在年轻都市白领的圈子中，兼顾实用性和高颜值的纯电微型车就有着不错的热度，这其中就包括五菱Air ev晴空和奔奔E-star等车型。

       五菱Air ev晴空

        可能有的朋友又会问，如果让我们在这两款车型中选择一款，那哪款车型又更适合咱们年轻消费者呢？今天，我们就选取五菱Air ev晴空 2022款 四座 进阶版和奔奔E-Star 2022款 赏心版 多彩款 磷酸铁锂两款车型对比一下。

       奔奔E-star

        都市白领的潮玩精品，五菱Air ev晴空体验更智能

        众所周知，在汽车新品层出不穷的今天，为了更好地满足年轻人的用车需求，各大车企在外观设计上就“卷”了起来。作为各自家族的纯电微型车，五菱Air ev晴空和奔奔E-star就是两款拥有高颜值，且满足消费者需求的车。

       奔奔E-star

        我们首先看奔奔E-star的整车造型，双腰线设计搭配大面积封闭式格栅，整车呈现出了一种犀利的车身效果。同时，这台车的下包围部分还采用了撞色处理，搭配车头两侧的大灯，整车呈现的居家氛围符合年轻人的用车需求。

       五菱Air ev晴空

        和奔奔E-star类似，五菱Air ev晴空同样采用了一套封闭式的前脸，但不同的是，这台车的前脸还搭配有纵贯一体式耀目灯带+灵感光标，时尚之余又显露出了不错的科技感。与此同时，五菱Air ev晴空的后视镜和前贯穿灯采用的是相通设计，再加上侧面还有以“飞机头等舱的舷窗”为灵感设计的车窗，对比同级车型原创性更强。

       五菱Air ev晴空

        除了外观，二者在内饰上的差异也是比较明显的。以奔奔E-star为例，这台车配备有一套大尺寸的双联屏，其中，10.25中控屏内置了GPS导航、导航路况显示等多种功能，满足大家的交互需求。虽然这台车没有配备五菱Air ev晴空同款的皮质座椅，但织物座椅的支撑性同样可以满足大家的用车需求。

       奔奔E-star

        和前者一样，五菱Air ev晴空同样配备了一套尺寸达到10.25英寸的双联屏，但需要说明的是，这套大屏内置有五菱自研的Ling OS灵犀生态系统，同时还支持手机APP远程车控，远程查看车辆状态等操作，空调控制、远程启动、远程开关门、升降窗等都可轻松操控。对比之下，拥有Ling os舒适座舱的五菱Air ev晴空则要显得高配不少。

       五菱Air ev晴空?

        小尺寸也有大空间，五菱Air ev晴空注重驾驶安全性

        正如前面提到的那样，相比传统意义上的“大车”，现在的消费者更愿意关注那些好开、好停的小车。不可否认，我们今天提到的这两款微型车就满足大家的用车需求。

       奔奔E-star

        以奔奔E-star为例，这台车的长宽高仅为3770x1650x1570mm，作为一款微型车，可以轻松满足大家在城市里面的通勤需求。同时，整车的轴距也达到了2410mm，在满载的场景下，可以为用户提供较为宽敞的乘坐空间。

       奔奔E-star

        小尺寸+大空间的体验，我们在五菱Air ev晴空这台车身上同样可以感受得到。目前来看，根据消费者的不同需求，五菱Air ev晴空提供了2座版和4座版两种车型。如果你买车为了日常通勤，你可以关注两座版（2599*1505*1631mm，轴距1635mm）；但如果你买车是为了方便家庭出行，四座版（2974*1505*1631mm，轴距2010mm）车型同样值得关注。不难发现，无论是哪款车型，对比奔奔E-star都要更小更紧凑。

       五菱Air ev晴空

        在日常用车的时候，汽车的动力和续航也是大家关注的重点。奔奔E-star搭载的是最大功率达到55千瓦，峰值扭矩达到170牛·米的电机，纯电续航为310公里；而五菱Air ev晴空搭载的是最大功率达到50千瓦，峰值扭矩达到140牛·米的电机，纯电续航为300公里，二者基本表现类似，都可以满足家用需求。

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       好了，关于“奔奔新能源汽车2023款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔奔新能源汽车2023款”，并从我的解答中获得一些启示。