宝马x5和奔驰gle哪个好_宝马X5和奔驰GLE哪个好

宝马x5和奔驰gle哪个好_宝马X5和奔驰GLE哪个好

       接下来，我将为大家解答有关宝马x5和奔驰gle哪个好的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下宝马x5和奔驰gle哪个好的话题吧。

1.宝马x5和奔驰gle哪个隔音效果好

2.宝马x5和gle哪个好

3.一线豪华中大型SUV详解！预算80万，宝马X5/奥迪Q7/奔驰GLE选谁？

宝马x5和奔驰gle哪个隔音效果好

       奔驰GLE。宝马X5的缺点有很多，像是没有空气悬挂，车内的密封性能不好，隔音效果不好，开车到100公里每小时以上的速度就会有很大的声音，而奔驰GLE的降噪处理很好，车内密封性好，因此隔音效果很好。

宝马x5和gle哪个好

       宝马x5和奔驰GLE都是德系品牌，有各自的优势。

       奔驰作为豪华汽车的标杆品牌，更注重营造车厢内的豪华感受和视觉上的优雅体验，宝马作为运动车型的领军品牌，更注重车辆的操控性能和驾驶体验。

       奔驰更加注重豪华，奔驰GLE双联屏的内饰设计和极佳的NVH控制都体现了这一点，但是从驾驶层面来看，宝马X5更加优秀，无论是动力表现还是底盘舒适性上，宝马X5都更胜一筹。从宝马X5和奔驰GLE的销量表现来看，注重驾驶体验的客户要更多一些。

车型特点

       宝马X5的风格整体向运动靠拢，但是高大的车身也能显示出这个级别车型应有的霸气，1776mm的车身高度在这个级别当中绝不算高，但正是相对低矮的车身高度，赋予了宝马X5一种特殊的运动感，并且降低了车身重心，间接提升了操控性能。

       奔驰GLE共有5套动力系统，变速箱都是奔驰最新的9挡手自一体变速箱，发动机分别是2.0T258马力发动机、3.0T272马力发动机、3.0T333马力发动机、3.0T367马力发动机、4.0T421马力发动机，其中3.0T367马力车型搭载了奔驰最新研发的48V混动系统，整体来说这五套动力系统都还不错。

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       与奔驰gle相比，宝马x5和奔驰GLE在空、配置、内饰、动力等方面处于同一水平。在边肖看来，如果你更在乎商业，你可以选择奔驰，因为成熟和稳定。

       宝马X5是宝马品牌首款四驱suv车型。宝马X5最大的优势就是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展现出宝马的设计元素，全景天窗和天使眼都设计得很好。内饰简洁大方。

       马X5在技术装备和性能上都达到了四驱车前所未有的水平。它具有出色的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用了一系列创新技术，包括四轮制动、ASCT(自动稳定和牵引力控制)和DSC__(自动动态稳定控制)等。无论是在高速公路上还是在崎岖的道路上，它都能输出强大的动力，表现出出色的性能。即使在松软的路面上，也能灵活自如地加速和刹车。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和新开发的6缸直喷柴油发动机。

       奔驰GLE指的是奔驰推出的一款SUV。新车采用了奔驰最新的家族式前脸设计。进气格栅采用大Logo双横幅，前保险杠的设计也时尚动感。此外，奔驰GLE的尾部采用了双面排气管设计，使整体看起来时尚而富有质感。

       奔驰GLE延续了家族式设计风格，贯穿式中控台宽大厚实，搭配深色配色和金属、皮革装饰，豪华感油然而生。新车配备了奔驰经典的三辐式方向盘，采用真皮包裹。多功能按键集车辆信息查询、多媒体系统、蓝牙电话等功能于一体。

       GLE3204MATIC、GLE4004MATIC和GLE450AMG4MATIC将配备3.0L双涡轮增压发动机，而AMGGLE634MATIC将配备5.5L双涡轮增压发动机。传动系统部分，该车将全系匹配9速自动变速箱。

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       文/磊磊

       豪华SUV，一个持续红火的产品类别。毕竟，相比轿车，它们有着更为个人化的产品定位。而高头大马的驾驶体验，也更能有理有据地表现出车主的自信。

       宝马X5

       宝马X5，这是款无需多加介绍，便可一目了然的典型宝马。只是相比曾经那些，这款车的鼻梁会硬朗上那么一些，鼻孔直径，也要更为粗大上那么一些。整体质感，相比之前那些，确实丰饶不不少。

       车侧及车尾的线条布局，相比我们司空见惯的那些BMW，也会立体、饱满上不少。

       宝马X5则延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。

       同时，这款车也支持宝马最新i Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW 智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。

       空间及乘坐层面，宝马X5系前后座椅形制均十分宽厚，且与身形足够贴合，臀感更是三款车中最为亲和的一款。同时，宝马的设计师也通过一些设计层面的巧思，赋予了这款车的后排乘客相比前排更多的权重，厚实宽大的后排，就是一个相对明晰的表明。

       基于不错的空间基础，X5储物空间层面也有着相当不错的表现。对开天地门式尾箱，能够在日常驾驶中扮演好“钓鱼凳”的角色。

       动力层面，今天的推荐车款——“xDrive30i”搭载一台最大功率265马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。关乎这套动力总成，我的感觉是。首先，这套动力绝非小马拉大车，265马力对应这台自重仅两吨出头的车，动力不止够用，甚至多少有些过剩感。起步时的轻踩，就足以在红绿灯前一骑绝尘。匝道汇入高速时，稍微深踩一些，车辆就能十分轻易地跟上并汇入车流当中。B系列发动机与ZF 8AT变速箱这套黄金搭档，确实有着诚不我欺的高水准。

       而在宝马X5身上，最引人注意，最值得一提的，则是宝马品牌颇具独创性的“后退式倒车辅助功能”，该系统能够记住你正向行驶的最后50米轨迹，在启用泊车辅助功能时会沿轨迹自动原路退回（无需驾驶者介入操作，完全由系统自行操作），在驶入狭窄巷道时，能够给到驾驶者相当强的安心感。而落实字面意义的“操控”，全新X5也顺应着宝马家族的“大势所趋”，不再追求彻彻底底的运动。而在运动与舒适间，取得一个相当不错的平衡。就推荐款型——“xDrive30i”来说，囿于低配车款的身份，这款车没有配备，也无法选装空气悬挂系统，但也足够体现宝马动态层面的不凡能力。具体来说，行驶过程中，这款车的底盘不再是“一块坚不可摧的钢板”，而有了足够舒展的筋骨。

       转向并非轻柔，而是一种有节律、可预测的易于转动。悬挂并不软弱无骨，而是有了一副能像海绵般吸收震动的前段。当我以较高速度冲过减速带，或是通过连续颠簸路面时，车身姿态几乎没有什么波动，驾驶座上的我只能很隐约地听到悬挂所发出的“噗嗤”一声。能感到宝马家族那种充实鲜明、令人愉悦的回馈。

       并且，其所配备的可变转向比系统，也能在相对激烈的驾驶中，为驾驶者提供不错的助力。以实际转向感受来说，在我扭动方向盘的第一时间，这款车的车头会毫不迟疑、消弭拖沓地朝弯内扎去（也就是俗称的车头比较贼），你会感觉车辆的动态，与你给到它的命令高度一致。你会感到这个庞然大物，在你的手上，有一种十分听话、任君采撷的敏捷。当然，这种敏捷仅限于SUV品类，相比那些挂着蓝天白云标的轿车，总归会钝化上那么一些。

       奥迪Q7

       关于现款Q7的外观，曾经一度引发了很大的争议，甚至有传言称前奥迪Q7设计总监艾格的出走，就是由于Q7的外观设计导致的。在一些人看来现款Q7的外观没有上一代车型的霸气，不符合购买这个级别车的人的口味，这是导致Q7销量不佳的关键原因。

       所以，中期改款Q7针对外观在造势上做出了许多努力。首先，“嘴巴”变大了。中期改款后的Q7，它的“嘴巴”相比较现款变得更大，也更宽。

       其次，前脸增加了纵向的造型设计和线条。改款Q7前脸格栅中的镀铬饰条由横向变成了纵向，新车前包围两侧的进气口造型也由横向变成了纵向。这些变化会给人一种纵向延伸的视觉感受，让车显得更加高大。再有，车身线条变得更加犀利。改款后的Q7无论是前脸还是尾部，拥有更多棱角分明的线条，同时新车尾部增加了更多金属装饰，这也是为了提升车辆的档次感，形成更强的气场。

       现款的内饰在今天看来已经有些落伍了，改款后的Q7在内饰的科技感上有明显提升，并进一步增强了豪华感。

       改款Q7采用了奥迪最新一代的虚拟驾驶舱设计，实体按键大幅度减少，整个内饰显得特别的简洁并充满科技感。Q7通过全液晶仪表和中控上下双屏实现三屏联动，同时屏幕内置全新MMI系统，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi热点、远程控制等等功能。

       同时，新车中控台采用了大块黑色钢琴烤漆面板覆盖，搭配上大量的镀铬饰条装饰，增强了内饰的豪华感。

       虽然新车的车身尺寸有所调整，但是后排的纵向空间相比起现款并没有太大的变化。此外，新车的后备厢尺寸和容积依然处于同级别领先水平。

       奔驰GLE

       全新GLE采用了奔驰最新的设计语言，提供两种外观套件，包括越野风格和运动风格，我们拍摄的这款车是运动风格，加装了AMG套件。

       奔驰GLE采用了折线LED日间行车灯的设计，这样的设计在CLS和A级上也有出现，不过GLE采用的是双折线。新款奔驰GLE较上一代车型，它的车身长度增加了111mm，轴距增加了80mm。新一代GLE的尾部已经没有老款高大、厚实的感觉，不过尾灯点亮后还是挺漂亮的。

       尾部的4MATIC标识说明这款车配备了全时四驱系统。新一代GLE还有E-ACTIVE 48V主动悬架系统可供选择，能够单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器。

       进入到车内，奔驰依然是那个特别善于营造车内豪华感的车企。中控台上方和门板上都采用了皮革材料包裹，搭配上缝线设计，配备木纹饰板装饰。车上各种按键和旋钮的质感也很棒。

       中控台上的双液晶显示屏设计无疑是这款车的亮点之一，也给新车增加了更多的科技感，显示屏内置与新一代A级相同的最新MBUX系统。

       前、后排有多个充电接口，不过都是Type-C的设计。同时，前、后排座椅还拥有多向电动调节以及座椅加热等功能。

       另外，在我们这次拍摄的中大型豪华SUV中，GLE的后排空间表现是最好的。图中的体验者身高为1.8米，前排调整至合适的驾驶位置，后排腿部空间还有三拳多。

       动力方面，奔驰GLE 350 4MATIC车型搭载了2.0T直列四缸汽油发动机，最大输出功率为258马力；奔驰GLE 450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并采用48V轻混系统，最大输出功率为367马力。同时，新车将匹配9G-Tronic自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马x5和奔驰gle哪个好”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。