宝马ix3车型介绍_宝马ix3车型介绍图片

宝马ix3车型介绍_宝马ix3车型介绍图片

       在当今这个日新月异的时代，宝马ix3车型介绍也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于宝马ix3车型介绍的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.宝马iX3正式发布

2.宝马ix3购车手册：首推入门领先型版本，续航高、配置齐全

3.华晨宝马iX3国内首发，续航500km、预售47万元起

4.宝马iX3配置单详解，哪款更值得入手？

5.2020广州车展：宝马iX3正式上市，纯电续航达500km！

6.预售47万起，宝马纯电iX3除了车标，还给我们带来了什么？

宝马iX3正式发布

       宝马iX3正式发布。外观方面，最为吸引人注意的依然是它的前格栅的设计，虽然为新能源车型，但是它依旧保持了宝马经典的双肾造型，并用蓝色阴影将轮廓勾勒了出来，以彰显独特的身份，而中心则采用了黑色的面板，做成了封闭式的格栅设计。出现在格栅下方的线条，又给人一种力量感和科技感。

       车侧，较长的车头，让整车看上去非常的豪华且耐看。下方，20英寸的轮毂设计类似于花朵，不仅拥有了不错的视觉效果，还可以降低风阻，凸显了它的运动性能。该车的长宽高尺寸分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。

       来到尾部，饱满的造型，更加彰显了运动的个性。车侧和车尾同样有蓝色装饰的加入，用以凸显身份。

       动力方面，该车是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米，百公里加速时间为6.8秒，NEDC续航里程为500km。该车将于下半年在中国上市，你期待它吗？关注车秒速拾陆，了解更多新车信息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马ix3购车手册：首推入门领先型版本，续航高、配置齐全

       很多汽车品牌基本都看中了新能源汽车的发展趋势，开始在这个领域发力。刚刚过去的北京车展是很多汽车品牌展示实力的好机会，很多品牌也展示了看家本领。当然，在众多品牌中，宝马是不可或缺的，宝马也带来了多款新能源汽车。今天，边肖汽车需要和我们的朋友们一起，简单介绍一下宝马ix3新能源汽车。

       宝马ix3新能源车型简介:外观

       车展上亮相的实车外观依然很有特色。蝶形的连接式肾形格栅设计看起来精致优雅，让新车的气质一下子提升了。泪眼散热风道设计和倒梯形前保险杠设计非常有特色，格栅内衬下方位置还设置了蓝色LED发光元件。这种设计为新车增添了必要的个性，整车线条很有立体感。加上一点个性化的设计元素，新车的辨识度还是很高的。这里需要额外提一点，就是新车在左前翼子板处增加了充电口，设计非常巧妙，完全没有破坏新车的整体感觉。

       宝马ix3新能源汽车车型简介:动力

       另一方面，宝马官方并未公布相关信息，但有人推测新车增加了更多的电池组，续航能力可能达到400公里。车边肖认为这样的表现症状还是很好的，足够日常工作生活使用。

       以上就是车编辑给朋友们简单介绍的宝马ix3新能源车。从车编辑给朋友的简单介绍中，朋友们可以知道这款车的外观还是很不错的，但遗憾的是，这款车更多的耐心数据还没有公布，很多消费者也想相信这款车会给消费者一点惊喜。以前很多车型基本都是消费者大量购买的理由，这次我也不愿意相信。

       百万购车补贴

华晨宝马iX3国内首发，续航500km、预售47万元起

       近日，宝马官方在广州车展正式宣布ix3上市，售价46.69-50.99万。共推出两款车型，分别为领先型和创领型。作为宝马旗下第一款纯电动的SUV车型，其身上有太多中国化的标签，例如新车由华晨宝马代工，向国内市场和海外市场供应。

       在动力方面，两款车型搭载宝马第五代电驱系统，配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米，电池为74?kWh三元锂电池，0-100km/h的加速时间为6.8秒。

       尽管豪华品牌在纯电动市场频频遇冷，但未来电气化的进程迫使众多豪华品牌纷纷加速转型。尽管此次上市的新车仅有两款，但从配置丰富程度来讲，其实还算可以。所以，我们首推入门版本的领先型。

       在配置方面，全系标配主副驾驶安全气囊、前后侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、ABS、EBA、TRC、ESP、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备箱、后备箱记忆、无钥匙启动、多动能方向盘、真皮方向盘、液晶仪表、主副驾驶座椅调节、电动座椅记忆、支持Carplay/Carlife、LED远近光大灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、大灯高等可调、大灯延时关闭、11色氛围灯、多功能后视镜、自动防眩目后视镜、自动空调、感应雨刷、后排独立空调、循迹倒车。

       从标配的配置来看，两款车型的标配配置还是比较丰富的，总结来看，安全配置做到了基本的水平，科技配置一般，舒适性及娱乐性配置需要额外的选装。

       作为入门版车型，除了以上标配的配置之外，与创领型的差异集中体现在科技和舒适性配置。但不能忽律的一点是，入门车型的续航为500km，而顶配创领型的续航为490km。主要的差异：使用没有打孔的盘式刹车，采用19英寸轮圈，座椅材质为仿皮，主驾驶的座椅调节为3项，副驾驶的座椅调节为3项，采用6喇叭的音响。

       作为售价最高的车型，相比入门版增加了4万左右的预算，但多出的配置并没有太多。刹车盘换成通风盘式，轮圈为20英寸，座椅为皮质，增加了360度倒车影像、感应后备箱、全车的无钥匙进入、HUD抬头显示、内置的行车记录仪、前排的无线充电、运动真皮座椅、5项主驾驶座椅调节、5项副驾驶座椅调节、16喇叭的哈曼卡顿音响。

       通过对比可以发现，顶配车型价格过于昂贵，性价比并不高，作为第一辆宝马的纯电SUV，我们需要怀揣着一种不确定的因素来进行尝试，所以在某些方面，我们还是尽量选择最便宜的版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马iX3配置单详解，哪款更值得入手？

       近日汽车品评获悉，华晨宝马首款纯电动SUV?-?宝马iX3在沈阳迎来了中国首发，并公布预售价：47-51万元。据了解，新车定位于纯电动中型SUV，最大亮点是搭载了第五代eDrive电驱系统。此外，宝马iX3将于今年年底在国内正式上市，沈阳工厂将作为其唯一生产地销往全球。

       宝马选择使用成熟的平台打造这款全新纯电动车，因此外观造型和车身整体轮廓基本都沿袭了燃油版宝马X3的形象。车头部分可以看到它保留了宝马经典的双肾型格栅造型，并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计，蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。与多数纯电动车型一样，宝马iX3分别在车身左前侧和右后侧设置了快慢充电口，不仅如此，在快充口下方还设计了一块有“i”标识的银色饰板，从侧面突出车型身份。

       车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人一眼识别其新能源车身份。而轮毂部分，新车型采用最新一代空气动力学轮毂，相比燃油车型可减少5%气动阻力。

       内饰方面，新车的中控造型大致上也延续了燃油版X3的设计。细节上，新车更换了新样式的多功能方向盘，另外，车辆启动/关闭键和挡把处也都加入蓝色修饰带，以体现新能源身份。新车配备了全液晶仪表、iDrive系统、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级、百度CarLife或?Apple?CarPlay等。值得一提的是，新车上所搭载的自适应驾驶模式，可根据环境、车辆状态、车距自动调整车辆的动能回收力度等。

       动力部分，新车配备了一台最大功率为210千瓦（286马力），峰值扭矩为400牛·米的电机，并且是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，在功率密度、续航里程和轻量化等指标上都带来明显优势，百公里加速时间为6.8秒。

       新车高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯，电芯密度提高了20%，电池包总容量约80千瓦·时，净容量74千瓦·时，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤，NEDC续航里程可达到500公里。

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2020广州车展：宝马iX3正式上市，纯电续航达500km！

       前天宝马正式公布了纯电动iX3的预售价，其中领先型为47万元，创领型为51万元，这款车将会于广州车展正式上市！那么这两款车型的配置有何差异呢？

       纯电动宝马iX3有20项高价值标配，不少人对自动驾驶辅助系统Pro这项功能不太了解，这项增强的驾驶辅助系统包括：前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警、变道辅助、交通拥堵辅助、辅助驾驶。而增强型泊车辅助（不标配）包括：远程3D驻车影像、360度全景泊车影像、自动泊车入位、驻车雷达、循迹倒车辅助。

       宝马iX3全系共有6款车漆可选，包括碳黑色、矿石白、量子蓝、开士米银、馥郁红、神秘灰。值得注意的是，当选择量子蓝或馥郁红车身漆时，前格栅内部、车身侧面以及尾部保险杠的蓝色元素将变更为灰色。

       内饰皮质上，领先型为Sensatec合成皮，创领型为Vernasca真皮；领先型配备的是19寸842型轮毂，创领型配备的是20寸843型轮毂。

       前排座椅电动腰撑和全彩平视显示系统在领先型上需要选装，创领型标配；此外，创领型还标配手机无线充电、无钥匙进入、电动车声浪模拟、Harman/Kardon高端音响、行车记录仪?、增强型泊车辅助等，而这些功能在领先型均需要额外选装。

       宝马iX3所搭载的高压电池包总容量约80千瓦·时，净容量74千瓦·时，在NEDC工况下可实现500km的续航里程，电耗为16.7千瓦时/100公里，采用100千瓦充电桩可在45分钟从0充至80%，采用11千瓦充电桩可在7.5小时从0充至100%。

       将档位挂在D档时，你会感受到和汽油车型相类似的驾驶体验；挂在B档时，你将会感受更高效动力单踏板的体验，此外还有BMW?i专属的电动模拟声浪。

       宝马为iX3提供了3年/10万公里的整车质保，关键零部件同时享有延长保修服务，高压蓄电池质保8年/16万公里，电动机及控制单元质保8年或12万公里。

       此外，宝马还推出了预售礼包，参与iX3预售，支付预售定金人民币1314元（不可退，购车时可抵车款）并选择预售礼包，持预售订单的客户应在2021年3月31日前到经销商处购车、兑换预售礼包，预售活动自即日起截止到2020年11月。

       预售礼包1：充电无忧预售礼包，即全国范围内的一年免费公共充电服务；

       预售礼包2：长悦保养预售礼包，即享有6年/12万公里免费保养服务，

       每位客户仅可选择一个预售礼包，数量有限，先到先得.

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       校对：彭炫恺

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售47万起，宝马纯电iX3除了车标，还给我们带来了什么？

       前言：

       近日，在2020广州车展上，宝马全新纯电动车型——宝马iX3正式上市。此次新车共推出两款配置的车型，定位是中型纯电动SUV，售价在46.69-50.99万元之间。接下来我们就一起聊一聊这款车型。

       外观方面，新车在此前已经亮过相了，相信大家都比较熟悉。其整体外观造型与燃油版宝马X3基本保持一致，仅在细节上面有所差异。这样的设计思路在许多传统车企上面是非常常见的。

       前脸部分，经典的双肾进气格栅造型没有缺席，不过其采用了封闭式设计，这也是大部分纯电动车型的标志性设计。其次新车格栅内部还采用了蓝色的线条点缀。此外，新车的前包围采用了三段式造型，同时两侧通风口的造型也增加了新车的运动氛围。

       侧面部分，宽大的车身，粗壮的腰线等设计使得侧面看上去更为大气。此外，新车在车身多处采用了蓝色的元素点缀，同时新车在前/后翼子板上都有充电口设计。而在尾部，新车也是采用了蓝色的饰板点缀。

       尺寸方面，宝马iX3的长/宽/高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，定位中型SUV。

       内饰方面，内饰的整体造型布局与燃油车型基本保持一致，不过其在方向盘、启动按钮、电子换挡杆等位置采用了蓝色的元素点缀，以此来表明这台车的身份。而其它方面，像全液晶仪表盘，悬浮式中控屏等都有体现。其次中控也采用了不同的材料和颜色搭配，整体的质感和豪华感都得到了一定的提升。

       动力方面，宝马iX3搭载了宝马第五代电驱系统（eDrive）。其配备一台最大功率为210KW，峰值扭矩为400N.m的电机。官方给出的NEDC续航里程为500km，零百加速给到了6.8秒。悬架方面，前悬为双球节弹簧减振支柱前桥，后悬为多连杆式独立悬架。

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

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       今年十一假期中的天津车展，宝马为天津消费者带来了全新BMW?iX3纯电SUV车型，这款车角师傅在今年北京车展中也见到了，目前该车已经公布了预售价，价格区间为47万-51万。那么，它除了宝马标外，还带来了哪些新技术？

       当宝马iX3亮相后，X3?SUV便成为了宝马家族中第一款包含传统燃油动力、插电式混合动力以及纯电动力全制霸车型。

       全新宝马iX3来自BMW第五代BMW?eDrive电力驱动技术，该套技术下所有配套传动系统零部件均来自宝马独立研发。整车重量达到2.2吨，但NEDC续航仍然能达到了500公里，并且百公里电耗能做到16.7千瓦时，再加上百公里6.8秒的加速，作为一款德系品牌，已经做得相当出色了。

       全新宝马iX3电池组电芯来自宁德时代，采用镍钴锰811配备三元锂电池组电芯，电池包整体则在华晨宝马动力电池中心中生产，整个电池组内包含188枚电芯，容量达到74千瓦时，能量密度达到154wh/kg。在电池组安全方面，宝马对其进行了极为严苛的暴力测试，每个电池包都要经过128次机械验证测试与994次软件验证测试，在火烧、海水浸泡、针刺等环节均满足全球最高质量标准要求。

       在电机方面，全新iX3将驱动电机、逆变器与变速器整合到一起，进一步降低模组体积。全新iX3采用后置单电机布局，最大功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，相比较上一代电机性能提升30%，效能提升93%。

       全新宝马iX3支持快慢充，快充可承受100千瓦充电功率，45分钟可将电池组从0充至80%。另外，慢充兼容220V-380V电压，最大功率11千瓦，7.5小时充满。

       外观你们喜欢吗？

       全新宝马iX3拥有更为科技的外观设计，整体轮廓还是能见到燃油版X3的影子。一些细节之处，比如全封闭的双肾格栅，非常醒目的后杠空气扩散器，以及样式科幻的低风阻轮毂，其间融合了宝马新能源经典的蓝色装饰，这种科幻蓝从外观延续到内饰。电池组并没有对内饰造成太多侵占，行李厢容积依然可确保常规510L使用状态。

       写在最后：

       宝马首款纯电产品并非眼前的iX3?SUV，早在1972年奥运会上，一款名为1602e的纯电车以马拉松与竞走项目的引导车身份亮相过，宝马从此至今没有停止在新能源领域中探寻的步伐，未来基于第五代BMW?eDrive电力驱动技术，还将诞生出全新BMW?i4与BMW?iNEXT的量产版，令人期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马ix3车型介绍”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马ix3车型介绍”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。