oshan试驾_allion试驾

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       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于oshan试驾的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.试驾长安欧尚X7 一位秀外慧中的全能选手

2.新车实拍｜10万块能买到最有格调的长安欧尚X5

试驾长安欧尚X7 一位秀外慧中的全能选手

       秋适紫蓬顶，庐阳第一山。深林古木秀，幽径万枫丹。

       细蝶迎诗客，轻蝉噪野烟。临风几回首，历历见晴川。

       从滨湖出发，一路向西，半个小时就会抵达一片迥然于世的世外桃源---紫蓬山。这里群山延绵，林木苍翠，宛如人间仙境一般。如此美景的衬托下，我们今天试驾的主角--长安欧尚X7自然也分外惊艳。

       队伍刚刚集结完毕，凹凸君就忍不住内心的激动，开始仔细感受长安欧尚X7的驾驶体验。首先介绍一下，新车采用的动力总成是一台蓝鲸系列的1.5T GDI直喷涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm。蓝鲸系列1.5T的动力是长安家族近些年来的主打动力配置，“十佳发动机”的称号自然不是徒有虚名，看看长安CS55等系列的销量就能知道，这款动力系统的评价是有多高。

       起步阶段，长安欧尚X7的驾驶感受不是那么激进，对于一款主打家庭实用为主的车型来说确是完全够用了，源源不断的动力输出带来更加舒适稳定的提速。7DCT的变速箱非常聪明，几乎将1.5T蓝鲸发动机的优势发挥到了极致，无论是升档还是降挡都比较灵敏，换挡的顿挫感几乎没有，作为年销量百万级别的动力总成确实有两把刷子。转向手感轻盈，虚位不大，指向比较精准，驾驶起来相当容易上手，车速提升后，转向逐渐变沉重，高速驾驶稳定性更好。

       急刹车时，车身整体姿态保持较为平稳，没有太严重的点头现象，刹车虚位适中，一踩就有，制动力也较为线性，相较于一些合资品牌也相差不大，总体来说表现优秀。中高速阶段，比较让凹凸君惊喜的是，1.5T的动力所释放出的能量远超预期，60-100km/h的车速时深踩油门，变速箱会瞬间降挡，转速拉升至3000rmp后，动力便澎湃而来，完全没有小马拉大车的感觉。

       高速过弯时，底盘的调校显得较为紧实，尾部没有太多的拖拽和摇摆，不过因为采用的是偏向舒适的多连杆后悬架，因此略微的侧向支撑力不足在所难免，总体来说对于后排乘客的姿态没有太过倾斜，还是不错的，毕竟高速过弯也很少会遇到。

       说到坑洼路面的滤震性，长安欧尚X7的后悬架就来到了主场，作为家庭用车，市区使用的舒适度是最重要了，后多连杆的选择就非常优秀了，高速过减震带或是坑洼路面，后轮的弹跳非常积极，配合20英寸的大轮毂，将路面的坑洼过滤的几乎感受不到，这种优秀的悬架调校往往是轿车车型才会有的，而这次试驾的长安欧尚X7在保证SUV的通过性前提下还将悬架调校的如此舒适实属难得。

       车速达到120km/h时，车辆重心依然稳定，没有松散和飘的感觉，给到驾驶者不错的体验。此时，如果仍有加速超车的需求，深踩油门依然会有动力输出，不过毕竟是1.5T的车型，咱们的要求也不能过于苛刻。NVH方面，长安欧尚X7在发动机舱下的功夫一看就比较足，低速阶段发动机噪音不大，不过在时速120km/h的高速阶段，因为SUV车型的原因，A柱引起的风噪和胎噪还是有一些的。

       凹凸君感觉才开了一小会儿，就到了风景秀丽的紫蓬山目的地啦，体验完长安欧尚X7的驾驶性能，确实会让人上瘾，恋恋不舍了一会儿，凹凸君终于能有机会仔细欣赏一下长安欧尚X7俊美的外观和科技感十足的内饰啦。

       外观方面，长安欧尚X7采用“仿生自然”的设计理念，与紫蓬山的钟灵秀气相得益彰，行云之迹的车身设计流畅大气。前脸采用家族式脸谱，硕大的六边形云鹰之翼暗骨格栅霸气十足，配合全系标配的冰晶之瞳唤醒式LED灯组，犀利非常。全新的品牌LOGO嵌入其中，和谐流畅。

       侧身侧面线条刚毅，4705*1860*1720mm的车身尺寸显得格外宽大，侧面看去即使说它是7座的SUV也一定有人相信。一条平直的上腰线贯穿车身侧面，拉长视觉效果，下腰线采用倒U型设计，营造出更宽厚的视觉效果。235/45 R20的超大轮胎尺寸让你丝毫不用担心通过性的问题。尾部没有采用贯穿式的尾灯，不过一条宽大的镀铬装饰条贯穿车尾，OSHAN字样雕刻其上，配合尾部下方双出方形排气管和镀铬越野护板套件，辨识度极高。

       走进车内，黑色系的内饰配合红色缝线和银色拉丝面板，高级感和年轻化不言而喻。三幅式真皮方向盘采用平底设计，更具运动感。双10.25英寸液晶显示屏比较亮眼，这块触控显示屏除了在线导航、在线音乐/电台、智能语音交互、央视影音、开放式应用中心、移动网络在线等功能外，还具备360°全景影像、行车记录仪（全方位）、远程控制及超高清“千里眼”远程视频系统等丰富功能，清晰度方面均表现不错。通过欧尚Style的APP还可以对新车进行远程控制，启动车辆开闭空调等实用功能非常不错。

       新车还搭载了同级独有的DMS驾驶员关怀系统，结合人脸识别，时刻保证驾驶者的驾驶状态。APA5.0一键全自动泊车系统可以做到水平方向自动泊车，功能非常强大。空间方面，得益于2780mm的超长轴距，车内的驾乘空间非常充裕，即使一米八几的大个头坐在后排，也丝毫不觉拥挤，并且，新车后排座椅支持4/6比例放倒，在空间拓展方面，也更适合家用。

       写在最后：

       一天试驾下来，长安欧尚X7给人的感觉真的是满满的惊喜，7.77万-12.77万的价格，对于如此大尺寸的SUV来说，绝对称得上是良心之作，长安欧尚汽车推出的会员制白金会员还可享受包括终身免费基础保养、终身免费真质保（99.9%零部件）、终身免费基础流量、维修保养VIP专属通道等在内的“5项免费+贴心5礼”用车无忧计划，如果你既钟情颜值又在乎尺寸的话，长安欧尚X7将成为你的不二选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车实拍｜10万块能买到最有格调的长安欧尚X5

       （1）您在哪个城市购/看车？?我在河北衡水看车。?（2）购/看车具体地址在哪？?欧尚汽车衡水通力，衡水市胜利西路与顺兴街交叉口西南角?（3）到店车身颜色/车型情况？?试驾车和展车都是灰色的自动精英版，属于中配车型，指导价8.77万。?（4）您的购车优惠、购车价格（注：回答必须真实有效，若被举报，核实后取消获奖资格并进行删帖）?新车上市，没有现金优惠，7.77万的入门价格已经让很多人震惊了。金融优惠以及提车赠品可以自己谈。?（5）若有试驾，感受如何？赠品如何？?长安欧尚这几年发展很快，以前我就知道欧尚，面包车起家，欧尚，欧尚A800，现在欧尚成了独立品牌，背靠长安集团，欧尚COS1的出现让人眼前一亮，到如今的欧尚X7，欧尚给人的感觉是好车不贵，而X7号称网红SUV，11月份在北京上市，集万千宠爱，上市发布会声势浩大，央视主持人到场解说，说明欧尚X7的魅力十足。这次有机会走进欧尚4S店，感受X7网红的影响力。我到店的时间比较晚，但店里非常热情，新装修的店面，地暖给力，干净整洁空间大，店里提供了饮水和小食品，很不错的选车环境。以前试驾都是白天，这次是快天黑试驾，感觉不一样，尤其是LED大灯开启，感觉亮如白昼哈。欧尚X7全系搭载1.5T?GDi全铝发动机，采用轻量化车身，有着不错的燃油经济性，最大功率131Kw,最大扭矩265Nm，采用前后独立悬架，四轮盘刹，整车配置非常不错。办理完试乘试驾手续，就开车上路了。首先说，这台车的尺寸非常大，轴距达到2780mm，在紧凑级SUV里绝对是大个子，但是体态轻盈，很好驾驭，随速电子助力，高速行驶手感变重，让人感觉很沉稳，低速转向轻松，车体很好控制。X7起步不肉，提速快，加速比较线性，7速湿式双离合变速箱换挡逻辑不错，超车降档比较积极，急加速能够很好的领会意图，动力能够做到随叫随到。X7前悬架为麦弗逊独立，后悬架为多连杆独立，这个配置在一台入门7.77万的SUV身上还是非常让人敬佩的，要知道这台车的顶配也不过11.77万，厂家机会让利与消费者了。车辆滤震表现还是不错的，细微颠簸根本进入不到车内，加上车内宽大舒适的空间，给人非常愉悦的驾控感。车辆的NVH控制的还是不错的，可能高速还是会有胎噪的声音，但对比价格我是很满意的。X7提供舒适、经济和运动模式，常规默认模式为舒适，我觉得动力足够了。中配的仪表盘为行车电脑配置常规表盘，不如顶配的7英寸好看，不过比较实用，中配车型7英寸触控大屏，操作简便。总体感觉，十万网红大咖，极具性价比，大空间，1.5T动力，还要什么自行车啊

       欧尚汽车衡水通力

       太空灰，欧尚X7主打颜色，这个色真挺好看

       LED大灯，刀锋式造型帅气

       这中网造型极概念特点，OSHAN的品牌增加身份认同

       长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm

       俯冲式陈造型，配上多辐铝合金轮毂显得很运动

       尾部圆润饱满，分段式尾灯造型向外凸起，呈现立体感

       横直金属饰条OSHAN再一次出现

       分段式LED尾灯

       配置国产朝阳轮胎

       内饰大气时尚

       中控台采用软皮包裹，很上档次

       运动造型多功能方向盘

       细细的车缝线

       左侧按键控制定速巡航

       双表盘+行车电脑

       7英寸中控大屏，高配车型为10.25英寸大屏

       7DCT湿式双离合变速箱，配置一键启动和电子驻车

       全景天窗，帅气

       X7的座椅非常舒适，填充物偏硬，很强的紧绷感

       后排座椅可以放倒，后排地板很平坦

       试驾出去跑跑，冬天天黑的早

       欧尚X7不错的，网红大咖

       自从前几天我们发布的关于欧尚X5新车探店以后，收到不少读者发过来的抱怨，都说小编太会糊弄事儿！抱怨文章里能看到的太少、也不够清晰。以至于部分读者抱着对小编深深的怨怼，亲自去了当地的经销商店里看个仔细。为了弥补小编工作过失，小编老老实实地背着相机又去了一趟店里，表示以后再也不用手机拍车了，这次拍得一组，这一辑的有点多，注意流量哟！

       有趣的灵魂万里挑一，欧尚X5这个特立独行的外观成功的把“有趣”二字联系起来，不同于以往常见到的那些毫无创新的车型，这台车是大家能一眼就能记住的那台。夸张的前脸配上低趴的身姿，行走在街道上回头率绝对是百分百的。

       据了解，这次拍摄的样车是第一批到店的车辆，这台也是目前的最高配自动旗舰型，预售价为10.59万。作为一款主打10万级主流SUV市场的全新价值产品，欧尚X5的配置水准全面超越期待，采用全新蓝鲸NE1.5T发动机是亮点之一。

       欧尚X5提供两动动力，1.6L+CVT及1.5T+7DCT组合，另外还提供一款1.6L的5速手动挡车型，预售价6.99万元。这台最高配车型搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，涡轮在1250?r/min即接近怠速状态时即可输出最大扭矩，最高热效率达40%，比肩世界级先进发动机水平。

       这台采用最新动力系统与长安UNI-T相同，厉害的是这台采用轻量化技术的X5可以实现0-100km/h加速能达到8秒以内，0-60km/h加速最快达到3.63秒，堪称“红绿灯起步王”。基于最优强度SUV轻量化设计，新车车身质量1.35吨，整车风阻系数仅0.30Cd，实现了舒适性与运动性的有效平衡。

       新车在细节处做作工优秀，即使在接缝中间这些细微处也看不到一点毛刺。采用LED光源加透镜的灯组，或是厂家出于对灯光强度的自信，也可能是因为不要影响造型美观，全系都没配备雾灯功能，常见的雾灯提供转向灯光辅助照明功能就这样缺失了。

       这台顶配车型配备了19英寸高光大轮毂，玲珑牌轮胎225/45R19，载重规格为92V（极限速度240公里/小时）。大尺寸轮毂带来的视觉冲击力也是非常大的，这台车的车身高度仅有1.58米，大尺寸轮胎的加持让整体的低趴运动风格更强烈。

       与个性十足的外观相比，内饰的格调有种浓浓的运动风格，整体基调以黑色为主，红色的装饰条从中间贯穿，中控大屏格外显眼。内饰首创“立体超感座舱”，一体化赛车座椅、D型运动方向盘、立体双屏拼搭设计、滑板形态中央扶手传递出活力满满的运动风潮。

       中控台前方有一个类似中置喇叭的位置，是不是音响出口还不知道，面板采用的塑料材质经过特殊纹理处理，其视觉观感及手感都非常接近真皮材质，这点让人非常惊讶。

       座椅采用黑红双拼色的运动风格，前排采用一体式运动座椅，驾驶时可以给身体腰部、肩部带来更好衬托感。材质为仿皮与织物拼接而成，皮质手感细腻，应该是超纤一类材质。得益于欧尚X5拥有2710的轴距，后排空间还是相当充裕。

       全系车顶采用浅色风格，在大天窗的帮衬下给内部空间带来强烈的通透感。可开启的全景天窗让我们年轻的小伙子们在夜里带上心爱的人饱览星河也成为可能。

       长安欧尚X5还搭载有全新的Onstyle3.0智能生态系统，不仅具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能，还配备赛道模式、无麦车载KTV等娱乐功能，人脸识别、手势控制、千里眼、顺风耳等智能黑科技……时刻都能让年轻人都能体验到超爽的流畅操作。

       空调按键区域这个看似不起眼的地方，见识了这台车细节之处的匠心，整体采用钢琴键风格，周边镀铬装饰包边，温度高低及风量大小调节分隔两侧，功能简单明了操作手感也不错。

       中控台提供5V?USB插口及一个12V通用接口。这一次的新车X5在细节处非常强调欧尚品牌标识，这里也有一个“OSHAN”的品牌字样，这个位置放置一个手机还是很好的。

       在中控台的空调出风口也设计成这样，“OSHAN”的品牌标识在整车多处都能找到，调性很让人受用。

       中控台挡位区域的设计整体还是比较出彩的地方，比起同门大师兄UNI-T的电子挡，这种比较传统的推拉换挡方式可以有更好的操作手感，更能有效减少误操作的发生。采用类似碳纤维材质的装饰，大面积采用软包材质，细节处看来非常精致极具品质感。

       为了迎合年轻人“快，更快，最快”的智能化需求，?长安欧尚X5这台车机不惜成本，采用“最快的”高通骁龙8核车机芯片，达到2.0GHZ超高速计算频率，实现5秒极速开机，1秒联网。大量的功能除了大屏触摸操作外，多功能方向盘按键的功能操作简单，如语音唤醒、360度全景影像、一键拍照、定速巡航等最常用功能都能一键直达，人性化操作方面做得不错。

       作为一台定位于年轻用户的新车，在细节处处都有惊喜发生，这与动辄十几万定价的合资车型，还处处是硬塑料，手感还特别毛糙的那些相比，国产汽车在做工方面、新材料使用方面的进步都是跨越性的，同时从某些方面也在推动着行业的整体进步。就拿眼前的这台欧尚X5来说，车内的门把手的材质带来的手感都不一样，简单的弧线角度感觉都十分完美，大量使用的六边形造型在车内起到点缀作用，为整体格调感增色不少。

       在车内空间实用性方面，欧尚X5的整体车身长度达到4.49米，采用短前后悬的设计路子，使中间的乘坐空间最大化，在保证后排空间的同时，后备箱的容积也有不错的体现，下沉式的备胎位置让后备箱空间还有富余，满足年轻人的小家庭使用还是没问题。

       在追求个性的同时必定要牺牲掉一部分内部空间，小溜背造型的车尾从这个角度看起来最美，夜晚行走在大街上，高位刹车灯点亮的时候，仿佛才是整条街上最亮眼的那一台车。

       结语：眼前的这台长安欧尚X5从定位来看是一台年轻人的个性潮车，静态体验到其细节做工精细程度又把国产车推高一个等级，从定价来看，跟去年推出的欧尚X7一样属于务实的高质价比的车型，也是10万块能买到最有格调的一台新车。采用全新的1.5T发动机的动力系统是亮点之一，其爆发力小编在那台UNI-T上面深有体会。与同平台、同动力总成的UNI-T相比，欠缺的也是大家吐槽最多的是采用了扭力梁后悬架。而一个悬架的好坏也并不是某种悬架结构决定的，重点还在对于路况的适配方面。

       不久我们也将为看官老爷分享动态试驾部分，欢迎大家关注我们第一时间了解最新进度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“oshan试驾”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“oshan试驾”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。