高尔夫改装_高尔夫改装图片

高尔夫改装_高尔夫改装图片

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于高尔夫改装的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下高尔夫改装的话题吧。

1.买高尔夫必改装的外观篇

2.高尔夫改装总结：分享7万改装件的风暴蓝RLINE

3.大众开窍了，原厂改装八代高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头

4.4代高尔夫改装倍适登减震好吗

5.超500马力高尔夫R改装 “黑暗势力”来袭！

买高尔夫必改装的外观篇

        上次发了一个朋友高尔夫改装的帖子，这次接着发，照片间隔了大半年，话说这个朋友本身他就喜欢折腾，加上现在专业修车，自己家的车肯定最先受益，把能改的基本上都改了，我慢慢和大家说一下吧。主要的改装有原厂LED大灯、ACC自适应巡航、车道保持、变道、翻盖摄像头、液晶仪表盘、MIB、驾驶模式选项、自动泊车、方向盘加热、座椅加热、GTI方向盘、自动空调、自动雨刷、自动大灯、电动折叠后视镜、无钥匙进入、一键启动、18寸GTI轮毂，GTI前后杠、GTI排气、电动记忆加热座椅等等。这个帖子专门说一下这辆高尔夫最终进化完成外观的样子。

       外观看起来就是一辆7.5代的GTI了，谁还记得之前舒适性的外观

       外观看起来就是一辆7.5代的GTI了，谁还记得之前舒适性的外观

       看看原来的样子

       看看原来的样子

       大灯没的说，漂亮

       大灯没的说，漂亮

       是不是比卤素的精神百倍

       是不是比卤素的精神百倍

       大灯清洗也装好啦

       大灯清洗也装好啦

       GTI的雾灯网，和7代的雾灯网相比，天壤之别啊

       GTI的雾灯网，和7代的雾灯网相比，天壤之别啊

       GTI的蜂窝下中网

       GTI的蜂窝下中网

       ACC探头的平面车标

       ACC探头的平面车标

       折叠后视镜和变道灯

       折叠后视镜和变道灯

       前挡风玻璃上的车道保持探头

       前挡风玻璃上的车道保持探头

       侧面，依然就是辆GTI了

       侧面，依然就是辆GTI了

       车头侧面位置，这么改完之后，真的是一辆精致小车

       车头侧面位置，这么改完之后，真的是一辆精致小车

       GTI18寸的战斧+红色刹车

       GTI18寸的战斧+红色刹车

       侧后方45度，尾灯和排气

       侧后方45度，尾灯和排气

       经典的C柱设计

       经典的C柱设计

       排气改成双边单出

       排气改成双边单出

       打开发动机舱就露馅了，EA211的1.4T发动机

       打开发动机舱就露馅了，EA211的1.4T发动机

       后备箱没变化，经常去救援，所有备了一根搭电线

       后备箱没变化，经常去救援，所有备了一根搭电线

       车钥匙，好看吗

       车钥匙，好看吗

       车钥匙背面

       车钥匙背面

高尔夫改装总结：分享7万改装件的风暴蓝RLINE

       本文内含改装清单！

       这是一辆基于”街道赛“改装的大众高尔夫?GTI，外观部分，全车用REVO碳纤维引擎盖，REVO碳纤维侧裙，REVO碳纤维侧后镜，REVO碳纤维尾部扰流板，MINORCHANGE头灯，MINORCHANG尾灯，搭配NEUSPEED?RSE12轮毂?18×8“ET，米其林PILOT?SPORT?4轮胎?225/40/18以及STOPTECH前4活塞制动卡钳，而性能动力部分，换装K04涡轮套件，ARQRAY排气系统，R8点火系统，APR空滤，写入定制三阶特调程序。

       改装清单

       外观部分

       REVO碳纤维引擎盖

       REVO碳纤维侧裙

       REVO碳纤维侧后镜

       REVO碳纤维尾部扰流板

       MINORCHANGE头灯

       MINORCHANG尾灯

       NEUSPEED?RSE12轮毂?18×8“ET

       米其林PILOT?SPORT?4轮胎?225/40/18

       STOPTECH前4活塞制动卡钳

       性能动力部分

       K04涡轮套件

       ARQRAY排气系统

       R8点火系统

       APR空滤

       定制三阶特调程序

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众开窍了，原厂改装八代高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头

       经评论区提醒，还是上个价格清单吧 四门无匙进入+自动大灯+二代胎压监测 3000 RES订制无阀门款排气 +GTI尾唇 5800 HG MOTOTSPORT 一阶 5100 碳纤方向盘 1400 原厂液晶仪表 4800 275C车机 4200 RS档把 950 尾翼 250 原厂GTI脚垫 620 盲区监测 2400 前雷达刹停 1100 自动防眩光内后视镜 600 电动座椅骨架带三组记忆+迎宾模式 3700 18寸锻造圈 7000 mc6轮胎 3300 TEIN SAZ避震 5000 superPro可调李子串 1700 AP9540卡钳+FECC高碳碟+GD钢吼+AP刹车油+AP刹车片+订制合头桥码 11000 GTE大灯 5000 高R下中网 650 银耳 210 钢琴烤漆侧窗压条 570 后备箱隔音棉 140 外置空调滤 58 奥迪Q2L蒸发箱+自动空调面板 4500 多色氛围灯 2500 前铲 470 总计 76018 ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 车子已经一年了，前半年只做了一些原厂舒适性改装，后半年姿态动力制动都改了改，正逢期，也没出去，就写个帖子唠唠吧。 刚提车就去改了四门无匙进入，自动大灯，二代胎压监测，这几个必改的，非常实用也便宜并且全是原厂件，新提车的都建议加装一下。这边额外提一下 二胎胎压监测，论坛里见过部分车友改过之后使用中时不时会报故障码，其实就电脑没刷好，要把原车间接胎压监测关掉。

       改了这么多，回头再看看最初原厂的样子，不得不说还是挺好看的。

       而且还不用担心警察叔叔让你还原，（坐标深圳）

       然后开了小半年，临近冬天，就萌生了换排气的想法，某宝入了RES无阀门款，定制的小管径，低扭不损失，共振不明显，从来没有炸街（不踩到45千转以上声音都不大），感觉还挺满意的。

       珠三角查改装，还是码下

       改完排气没多久，又对动力有想法，想刷个一阶，网上查了很多，众说纷纭，大多数的意见就是DQ200的箱子能承受的极限扭矩就250，也有部分人现身说法表示自己改了两三年都没问题。 个人还是比较倾向于 鲁超（键盘车神教教主）的说法，这个箱子的确问题是挺多的，但是这么多年了，大众修修补补也解决的差不多了，而且变速箱设计肯定是有冗余的，不可能说250极限就是250，ECU该刷还是可以刷的，不是说刷了一定坏变速箱，没刷就一定不坏变速箱。主要还是看使用环境吧。 考虑到本人还是高速快速路居多，市区不算多，还是决定刷，品牌HG MOTOTSPORT。刷后提升至 190 310, 01 7秒多，买菜够用，而且感觉123档比刷前平顺了很多（无法验证，纯属个人主观感觉）。

       由于车款较新，不能obd直插，需要拆下板子，读数据

       拆板子

       又开了一两个月，快春节了，改车的想法又来了，这次改了很多东西，碳纤方向盘，原厂液晶仪表，275C车机，RS档把，尾翼，自动空调面板，原厂GTI脚垫，盲区监测，前雷达刹停，自动防眩光内后视镜，带2组记忆电动座椅骨架。 这么多物件中最推荐改装的是： RS档把（手感和美观度提升一大截），原厂GTI脚垫（用过的最好的脚垫，当然贵是贵，一分价钱一分货），盲区监测（配合倒车影像和右后视镜折叠，停车挪库非常好用，再小的位置也有信心停进去），前雷达刹停（使用这么久触发过一次，万一真蹭了别人车少说几百，多的上千，还浪费时间，这东西值得），自动防眩光内后视镜（2020年了必须有的），带3组记忆电动座椅骨架（有了电动座椅就真的回不去手动了，老板还帮忙刷出了迎宾座椅模式，熄火座椅自动后撤，上车座椅自动前迎，满满，现在没有都不习惯了）。 可改可不改的： 液晶仪表，275C车机，尾翼。 这边说一下，液晶仪表刚上车很炫酷，但是如果不改车机不能导航投屏（么的灵魂），然而上了275C实现了导航投屏后，你会发现并不是那么好用，首先每次上车要用手机给车机开热点，不然无法实时路况没法用，这就给使用便利性带了很多问题。强制让自己用了两个月车机导航后，再用回CAR PLAY只能说，真香！考虑到仪表加275C 换下来快小一万了，性价比的确不高。 尾翼，远看还可以，但是对于强迫症来说，近看无法接受，这种副厂件对吻合度做不到百分之百，所以效果还是差强人意，以上观点适用于100-400的尾翼，可能上千的尾翼会好点吧。

       原车的内饰

       改后内饰，差别蛮大

       尾翼远看还凑合

       最后个人感觉不推荐改的：碳纤方向盘，和自动空调面板。 方向盘刚改完用着还可以，时间久了真是腻味啊，加上这个价格，不值。 自动空调面板，纯装B用，实际使用特别不好，改这个都是弯路，用了一天退了。

       然后就是春节，疫情回来，又开始了一波大改。18寸锻造圈，mc6轮胎，TEIN SAZ避震，superPro可调李子串，AP9540卡钳，原厂GTE大灯，高R下中网，银耳，钢琴烤漆侧窗压条，后备箱隔音棉，外置空调滤，换奥迪Q2L蒸发箱加面板，多色氛围灯，前铲。 严格来说，这次改装最好用的就是：外置空调滤，奥迪Q2L蒸发箱以及自动空调面板。外置空调滤一个几十块，装上后空调滤芯会非常耐脏。Q2L这个蒸发箱完美适配高尔夫，装车后零故障，实现了双区恒温，这个使用感受真滴很好，AUTO模式就可以，风量适中，温度适宜。另外面板忘了是哪个型号，反正要买带OFF的，使用方便很多

       多色氛围灯，中控可调，和液晶仪表颜色一致，总共四个车门，手套箱，四个脚窝，效果还可以，奥迪原厂，不是特别亮，也挺好，太亮反而汽配城风格了。

       拍花了，比较懒，没有再去拍，主要还是想不起来

       其他就全是心情件了，每个件的属性对我来说百分之80%是为了帅。GTE大灯主要是跟风暴蓝颜色比较配，双L日行灯加随动，说起来挺高级，其实用处不大。18寸的锻造圈加225 40的胎，帅！高R下中网，帅！钢琴烤漆侧窗压条 为全车黑化做准备。银耳，看起来还行，就是做工一般，便宜也就算了。后备箱隔音棉没感觉实际作用，心里安慰，价钱不贵。superPro可调李子串，车身降了蛮多，为了所谓的底盘平衡，换了这货，没感觉多大提升。

       没洗车，差评，将就看吧

       要说明一下，一般副厂的R下中网都有一个小问题，那就是牌照框下边没有预留两颗牌照螺丝的孔位，强迫症患者慎改，因为所有的卖家不会主动告诉你，我就是废了好大力气装完车了才发现少了这两个螺丝孔位，懒得再麻烦了，如果提前知道不会换

       这玩意儿加工时1700，十分不划算，没那么大提升，全是心理安慰

       刚换完轮毂刹车避震

       近距离

       可远观

       姿态符合我的审美

       说下TEIN SAZ这个避震，当时出于对安装师傅的相信和尊重，没有旁站监工，去忙别的了。 改好后试过几种不同的车身高度，前后2.5指，前后2指，前1.5，后2，个人感受：姿态来说感觉目前的前1.5，后2最好（但是装了前铲后下某些地库会刚好蹭一点点），但是实用性来说还是前后2指好点，不担心蹭。感觉再低根本没法用了，天天担心蹭，怎么好好开车呢？ 刚开始用的前8后6的阻尼，舒适性真的跟原车相差无几，还达到了降低车身的目的，期初是很满意的。但是用了1个月吧，出问题，右前避震异响，就像鸟叫一样 吱吱吱，只要有路面起伏 避震起作用就会出声，非常烦人，开久了声音更频繁，于是索赔了一根新的，不知道还是否会异响，安装师傅说可能是太软了，于是调了前10后8，明显感觉硬了点，不过还能接受，只要后续不发生异响就满足了。网上疯传TEIN的避震异响多，不知道到底是安装师傅的问题还是产品本身的问题。

       索赔了一根新的，希望不要再异响

       然后重点说下这个AP9540的卡钳，这也是本次改装学到的一个安装方面的知识。

       AP9540上车，你能发现有什么问题吗？

       是的，卡钳安装反了！听起来是不是挺可怕的？这也是车友群中某位大神一眼发现的，并且还给了科普，在这里由衷感谢。 简单的说，AP9540是一款四活塞卡钳，它的安装应该符合小的活塞在上，大的活塞在下，这样的好处就是当你取制动的时候，小活塞先起效果，然后大活塞起效果，从而达到线性的刹车脚感。如果卡钳装反了，大活塞在上，那么每次制动的时候只有两个大活塞起作用，小活塞就闲置了，也就浪费了部分刹车性能，当成二活塞在用。 知道了原理，那问题来了，为什么会装反？首先，卡钳供应商提供了不合适的卡钳，高尔夫用的是前置卡钳，而这款应该是后置的。其次，师傅的安装经验不够丰富，没有仔细观察活塞大小顺序，造成了这样的结果。 判断方法也很简单，把轮毂拆下，可以看到卡钳前部有一个箭头，如果箭头是沿着车轮前进的方向，那么就没有安装错误。

       对于前置卡钳，正确的安装应该如图，上边小活塞，下边大活塞

       顺便提一下，刹车盘网上也有人装反，正确的如图（箭头表示车辆前进方向）

       箭头向下，沿着车轮前进方向，就是正确的。

       解决的方法也不难，卡钳对调一下油管就可以，然而问题总比想象中的多，对调后发现油管太长了，会蹭轮毂，咨询了卡钳方面的专家，了解到AP的很多油管其实是可以对调的，但是9540这款正好对调后会过长，没办法，师傅先帮我用钳子掰了一下，暂时不蹭轮毂，然后订一对原厂前置卡钳的油管，之后装上问题就算是解决了。

       可以看到，箭头是向上的，背离车轮前进的方向，的确是安反了，后续拆下卡钳看活塞大小也印证了这一点。

       对调油管后蹭轮毂

       掰了一下，暂时不蹭。

       唠唠叨叨写了这么多，不知道能否给大家一些有用的参考，也算是对于自己改车的一个回顾和总结。 之后再买车只会原厂加装，不再搞这么多了，如果你也经历了深圳4.18，相信你懂我。

       最后一张高糊车照结束，谢谢观看。

4代高尔夫改装倍适登减震好吗

       大众开窍了，原厂改装八代?高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头

       大众汽车是第1批引进国产的海外汽车品牌，而且因为早期的大众桑塔纳和捷达之类的车型奠定了口碑基础，所以大众汽车在中国市场上一直都顺风顺水，销量完全可以排在合资品牌前列，不过正是因为活得太舒服，大众汽车旗下的产品往往缺乏新意，朗逸宝来速腾之类的畅销产品看起来都是一个样子，基本上没有什么运动感可言，面对如今越来越年轻化的消费群体，这些车型显然已经无法吸引到很多90后甚至00后消费者。

       所以大众汽车也需要针对新车的外观造型以及内饰配置进行一些优化改造，至少应该更符合年轻人的审美需求。最近大众汽车设计师团队就开窍了，全新的第8代高尔夫车型将会推出更加丰富的原厂改装套件，近日在一汽大众工厂就亮相了全新的高尔夫R-line原厂改装版第8代车型，这款车竟然用了近几年比较流行的黑武士改装风格，整体气场明显提升。

       首先看整部车的外观造型设计，车头正前方用了更加稀疏的黑色进气中网，内部可以直接看到散热水箱配置，全新的大众车标线条更纤细，两侧贯穿镀铬装饰亮条，车头右侧还有专属R字母徽章，两侧LED大灯光源搭配有环绕式日行灯带，整体来看车头的侵略性明显比7.5代高尔夫车型提高不少。

       车身侧面可以看到带有碳纤维纹路的全新后视镜外壳，新设计的黑色高强度合金轮毂搭配整部车的磨砂黑涂装，黑武士改装效果相当到位。车尾保留原厂LED尾灯，不过将会提供白天熏黑效果，而且大众车标下方带有额外的黑色高尔夫字母徽章，也就是说这又是一台带字母的大众车。

       比较遗憾的是黑武士改装版本车型将会继续提供1.4t发动机，这台动力总成的极限输出110千瓦，也就是150马力的水平，峰值扭矩250牛米，搭配7速双离合变速箱属于主力配置，这样的动力参数显然称不上高性能产品，如果能换上2.0t发动机就更有吸引力了。不过1.4t发动机注定可以拉低这款车型的价格门槛，只要外观足够炫酷，就能够吸引到更多的年轻消费者关注。

       从这款车就可以看出大众设计师团队也在积极迎合年轻消费者群体的需求，大众旗下的车型并不会一直墨守成规，更多的潮流元素会陆续登场亮相。

       问题来了，你觉得这款高尔夫黑武士改装版帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超500马力高尔夫R改装 “黑暗势力”来袭！

       好。

       1、4代高尔夫改装倍适登减震器是BILSTEIN倍适登生产的，BILSTEIN倍适登是减震和悬挂系统领域的专家，始终保持领先，不断创新，追求驾驶安全性、操控性和舒适性。

       2、第四代高尔夫改装倍适登减震器在创新性、产品系列、生产制造方面具有专业性。

       高尔夫R绝对是热门高尔夫系列中的性能之王，但仍有狂热分子不满足于他199 kW的狂躁功率。近日，德国改装厂Siemoneit推出了一套改装方案，将暴躁的“小兔子”变成了“黑暗终结者”，神挡杀神、佛挡杀佛的将军气质！

       超级500马力高尔夫R改装

       改装后的高尔夫R车身外观与标准版相差不大，但你能明显感受到它的杀气。深色的车标，轮毂，大灯，似乎预示着一种神秘而强大的力量！

       超级500马力高尔夫R改装

       该车换上了全新的不锈钢排气系统，外观上与原厂无法区分，但实际上是Siemoneit专门为其打造的，功率超过500马力(367 kW)！

       超级500马力高尔夫R改装

       汽车的引擎盖可以作为一种选择由碳纤维制成，进一步减轻重量。前置四驱性能如此强大，19寸235/35轮胎可以有效的将动力传输到地面！

       超级500马力高尔夫R改装

       其实汽车的动力改装可以分两个阶段选择。第一阶段，更换尾气，升级ECU。发动机功率升至261 kW，扭矩达到485 Nm，分别比原来的高尔夫R高出63 kW和135 Nm。第二阶段是为更狂热的粉丝准备的。更换了发动机部件，如高压油泵和中冷器。这台2.0T发动机可以爆发出390KW的最大功率。不仅如此，西蒙奈特还重新调整了传输系统，这样这些难以驾驭的力量就可以在自己的控制下存在了！

       百万购车补贴

       好了，今天关于“高尔夫改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高尔夫改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。