byd思锐白色

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于byd思锐白色的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.比亚迪思锐怎么样

2.BYD思锐车怎么样？求开过的人给个评价

3.比亚迪-思锐

比亚迪思锐怎么样

       去看过，试乘了一下，第一感觉：上档次。工艺真的提升很大，漆面非常亮，车身缝隙等细节做得也非常好，看得出来比亚迪这两年狠抓品质在思锐上见效了。说说感受。

       这款车全系搭载比亚迪的1.5T发动机，加速性不错，虽然没有速锐的8.9秒，但是停车起步的时候可以比一般车抢先一步。另外还搭载6速双离合变速器，换挡很平顺，也会更节油，在路况不好的市区开更轻松。除此外，全系标配博世第九代ESP车辆稳态控制系统，这项配置集成了车辆稳态控制、牵引力控制、上坡辅助控制等功能，大大加强了行车安全性。

       这款车配置丰富，很智能化。360°全景影像、云服务、语音控制，让汽车不再是简单的机械，而是可以实现人车互动的高级机器。10.2英寸的超大屏幕、500G超大移动硬盘、5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统、14扬声器等让你在车内即可得到丰富的娱乐享受。

       还有很多配置，一般新手估计要有几个月才能完全摸索出其中的门道。这款车在兼顾动力、安全的前提下，能让消费者享受到更多的便利。

BYD思锐车怎么样？求开过的人给个评价

       广州车展上见过这款车，总体感觉不错，可以说是比亚迪迄今为止推出的最豪华的一款车。现在还不知道什么时候能买到，据说明年上半年上市。

       从外观上看，这款车就非常大气，尤其是看前脸。车身的线条很流畅，漆面做工很细致，显得有档次。外观尺寸长宽高为4870mm×1830mm×1460mm，轴距达2755mm，是一款标准的中级车。

       再看内饰就能真正感受到这款车的豪华，比如中控、方向盘、座椅等。除此之外，这款车有几项独特的配置。一是夜视系统，007上有演示过，最大限度地提高了夜间行车的安全性，这项配置路上跑的大多数车都没有，奔驰的S350以上才有。二是10.2英寸超大电容触摸屏，卡宴上的屏幕也才8寸。三是铝合金面板中央操作台内置500G超大可移动硬盘，极大满足了娱乐影音需求。

       动力系统方面，搭载比亚迪自主研发的TID黄金动力总成。1.5TI涡轮增压发动机，拥有113KW的最大功率及240Nm的峰值扭矩，足以抗衡合资品牌。DCT双离合变速器，输出更平顺。

比亚迪-思锐

       我刚刚入手一台思锐，给你总结几点吧：

       配置：这个不用我说，我买的是旗舰版，她是50W以上的车才有的配置甚至更高。

       油耗：YBD油耗低是出了名的，我用了一段了，大概是8L左右，上高速跑长途会更低一点。

       安全：他一共有11个气囊，再低一点配置的好像是8个吧，这个数量高于任何一款40W以下的车了。甚至更高，这里再说两句，很多人都说YBD的气囊容易坏。但是最近几年YBD车是有很大进步的啊。话又说回来，真要是出了事是一个气囊就能让不受伤的嘛，这可能嘛？

       操控：这个我应该是很有发言权的因为我已经开了很久了。你开了就知道，真的非常好。从手感到视觉。

       缺点：这款车想开到180以上有难度，因为高于180会有一点发飘。但是不是很明显。再有钣金略显薄。

       希望对你有帮助

       1.车内高度不足,178cm以上的驾驶者在驾驶位的感觉会比较压抑, 即使座椅放到最低, 仍会觉得视野不够广阔2.车内储物空间太少,而且设计得不够合理,例如车门储物格连小瓶的矿泉水都放不下3.车头太长,导致车内空间体现不了2755mm的轴距优势 - 而比亚迪中级车车头长的特点从F6,G8到思锐都被传承, 虽然看起来很大气, 但是消费者更不愿意看到车内空间因此而被压榨4.HUD无法实现与中控屏幕分屏5.云服务貌似只能免费使用2年外观：1.前脸霸气, 车身的曲线算不上流畅但是因此而显得很硬朗2.个人认为思锐的尾巴还是最易于区分其它品牌车,镀烙的银条横贯左右,而尾灯的形状没有模仿的痕迹,BYD的点亮logo有个性而且稍显张扬,虽然在街上会被其它车吐槽, 但思锐的造车工艺及配置会令驾驶该车的的车主更加自信内饰：1.真皮沙发很舒服, 个人不在意包裹性的感觉,最起码用料已经很对得起这个价位的车2.很遗憾的看到中控台用料均是硬塑料,但是基本无异味,接缝处均匀空间：1.稍有遗憾,无法体现出2755mm的轴距优势,后排乘客双腿摆放虽不会感觉局促, 但绝对谈不上富余2.车高太低,头部空间不足配置：在10~20w内绝对属于奢侈级别:1.云服务的监控,启动,防盗功能已经可以俘虏不少准车主的心,实际使用起来更加觉得实用,而且提前为未来车的平民配置发展指明了方向,不难想象以后该项功能会成为各品牌标准配置的话车主们的心情会如何激动2. 仪表盘的信息丰富, 字体也够大, 驾驶员能够轻易获得全车各项信息3.夜视HUD虽然用处不大,但锦上添花的功能我们车主是不会嫌多的动力：1.5L的排量,近于2.4L的动力,操动思锐的车重绝对毫无压力,而且加速不会飘.推背感在1800转之后马上就会体现出来,与官方描述一致操控：即使有液压助力但方向盘也需要有一定的力量才能旋转自如,单手搓盘基本已经不能实现了 方向盘没有虚位,但因为车头太长而且车身也长的关系,很难感觉到准确的操控油耗：因为还没过磨合期, 头500公里平均油耗为8.5L百公里,加的97#.个人来讲基本满意,期待磨合首保后的表现舒适：1.地面的颠簸过滤很好,悬挂的调校十分到位, 符合思锐这个级别家用车的定位2.米其林的轮胎对静音的表现也起了很大作用,作为一部13W不到的国产车的隔音表现,作为车主的我十分满意3.座椅的皮质算不上高档,但是吸入性很好,也没有异味,后排的乘坐感觉十分惬意,当然太高的人可能会抱怨腿部空间不够4.低速换挡的确会有顿挫感,但不明显. 因此在塞车跟车的时候最好切换为S档或者M档,我把这个归根为比亚迪双离合研发的技术不到位,加上双离合的天性.但是这种顿挫感对于我来说,比以前旧车的AMT变速箱好多了,而且不会感到动力衔接的不顺畅保养：首保3500公里后, 7500公里的保养间隔反而令我比较吃惊,这从一个方面表现了比亚迪对这套TID平台的稳定性拥有足够信心,也大大消除了我们消费者对整车质量的担心.不过对于我这样趋于保守的车主来说, 适当减短保养的间隔将会成为我们养车的一个习惯.

       好了，今天关于“byd思锐白色”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“byd思锐白色”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。