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本田cr-v新能源绿牌落地价_本田crv新能源能下绿牌吗

佚名 2024-05-28 人已围观

简介本田cr-v新能源绿牌落地价_本田crv新能源能下绿牌吗作为本田cr-v新能源绿牌落地价话题的专家,我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题,并尽量提供全面而准确的信息,以便为大家带来更多的启发和思考。1.全新本田CR-V正式上市!售价16.98-27.68万元2.本田CR-V2021款5座成交价格最低是多少钱?本田CR-V成交价3.车身加长搭

本田cr-v新能源绿牌落地价_本田crv新能源能下绿牌吗

       作为本田cr-v新能源绿牌落地价话题的专家,我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题,并尽量提供全面而准确的信息,以便为大家带来更多的启发和思考。

1.全新本田CR-V正式上市!售价16.98-27.68万元

2.本田CR-V2021款5座成交价格最低是多少钱?本田CR-V成交价

3.车身加长搭载插混系统,全新本田CR-V e:PHEV值吗

4.宋PLUS DM-i与本田CR-V之间的选择,国产或合资

5.本田CR-V2021款自动挡落地多少钱?本田CR-V购车价

6.本田CR-V1.5T落地价多少钱?本田CR-V价格

本田cr-v新能源绿牌落地价_本田crv新能源能下绿牌吗

全新本田CR-V正式上市!售价16.98-27.68万元

       2020年7月10日东风本田全新CR-V车型正式上市,新车共推出17款车型,官方指导售价16.98-27.68万元,该车同样延续了燃油版以及锐·混动两种动力单元,其中燃油版车型共9款车型,售价区间为16.98-22.18万元。锐·混动版本共8款车型,售价区间为20.98-25.48万元。

       虽然此次新车为中期改款车型,但不可否认从第五代东风本田CR-V上市以来,让东风本田品牌实现“质”的跃升。回顾前几年销量不难发现,2018年全年总销量10.60万辆,2019年整体销量增至21.10万辆,即使是因疫情影响,东风本田CR-V车型2020年上半年销量依旧有8万余辆,这样喜人的成绩,也绝对算得上是东风本田的赛场主力队员。

       本田CR-V诞生25年以来,销往160多个国家及地区,拥有超过1600万车主的庞大受众。而进入国内16年以来收获到200多万的车主的支持,也让东风本田“我走过的路,就是城市SUV的路”这句slogan拥有十足的底气。而此次新车上市更是在外观设计、动力、空间、配置等多方面进行更加细致、细微的升级,今天我们就好好聊一聊它。

       外观设计方面,新款东风本田CR-V车型整体设计更加运动,前脸经典的银色饰板贯穿整车的设计并为改变,相对而言该车增加了全新的熏黑套件版可供选择,这也让前脸经典的设计变为全黑设计。同时采用全新LED灯组并支持流光式转向灯组,让整车前脸更具辨识度。此外,新车增加了三种配色。其中,高配车型增加了Black?Edition黑爵士车型。

       来到车侧,全新东风本田CR-V车型保持了原有的流畅车身腰线设计,用以提升整车视觉高度以及宽度的镀铬饰条也让也延续下来了。其中,Black?Edition黑爵士车型,增加了大量黑色设计,并增加了19英寸熏黑轮毂以及Black?Edition专属标识。

       整车尺寸分为两种,前驱车型尺寸为4621/1855/1679mm,轴距为2661mm;四驱车型尺寸为4621/1855/1689mm,轴距2660mm。

       尾部设计方面,新车采用“L”形的LED尾灯,中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯,与车头相呼应,并加宽车尾视觉感受,后尾门的造型设计也很有层次感,排气口采用双边共两出的设计。

       来到车内,新车延续了对称式设计,整体内饰以黑色调为主。采用全液晶仪表,其中转速显示变为条形显示设计。中控区域搭配多媒体显示屏,整体效果依旧偏于家用风格。此外,新款CR-V车型在隔音方面有所升级,增加了大面积的机舱隔音以及底板UBC涂胶和地毯隔音材料以增强整车静音效果。

       配置方面加入了开启式全景天窗、空气净化系统、手机无线充电板、升级而来的Honda?Connect2.0系统、高度可调遥控电动尾门以及Honda?SENSING系统(包含:ACC主动巡航控制系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等)。

       空间方面,新款本田CR-V车型2661mm的轴距给到使用空间更充足的保障。该车后门开启角度可达90度,方便乘员上下车。同时,在使用方面加入两级可调后排座椅,并且靠背可比例放倒进一步拓展整车空间。

       动力方面,燃油版CR-V发动机依然采用了国六版本的1.5T发动机,整体的标定风格更加偏向平顺性。搭配6MT/CVT变速箱,最大功率为193马力,峰值扭矩为240牛·米。其中,中高配车型还提供四驱版本可选。

       相对锐·混动车型,采用第三代2.0L?i-MMD混动系统。其中阿特金森循环发动机搭配双电机驱动,综合功率可达215马力。第三代i-MMD混动系统在机械结构的变化并不多,相对在换挡的语言逻辑有所更加。将电动力的参与比例更高,动力性和经济性都有一定提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本田CR-V2021款5座成交价格最低是多少钱?本田CR-V成交价

       相信生活在北上广深的朋友应该都懂,目前许多一、二线大城市都已经陆续的实行限号、限行政策了,很多想买车又没有购车指标的家庭真的很烦,因为没有车出行真的非常不便利,整天挤地铁或打车也都不是长久之计,所以新能源绿牌真的是人民的福音,不仅能享受免指标购车政策,还不限号、不限行

       全新一代本田CR-V e:PHEV于2023年3月10日上市,售价为24.59-28.99万元,相比老款车型,新车的配置、动力系统及动力电池均迎来了更大的全面升级、大幅跃升,首先是由原来的锂离子电池升级为了宁德时代的三元锂电池,以及换装了更大的油箱,解决了老款车型续航里程的短板,新款车型能提供916km的WLTC综合续航。

       本田推出的第四代i-MMD混动系统是由双电机和2.0L阿特金森循环自然吸气发动机组成,凭借着傲人的发动机高热效率,真正成为了混动系统领域的标杆,实现了进化,电驱为主、燃油为辅的模式,不仅能以最优配比实现多场景高效输出,也能让大家看到什么才是本田真正的技术,发动机热效率提升至41%, 并扩大了最高效做功范围,使得发力范围更广了,让发动机可以在更多的场景下以最高燃烧效率驱动,做到“烧更少的油,做同样的功”,同时提升加速性能,所以代表的不仅仅是技术,更多的是品牌精神,本田的“技术至上”精神。

       动力方面;全新一代本田CR-V e:PHEV搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机,传动部分,匹配电子无级变速(E-CVT);发动机最大功率110 kW,发动机峰值扭矩183 N.m,发动机最大马力150 Ps;电动机总功率135 kW,电动机总扭矩335 N.m,电动机总马力184 Ps。

       在动力表现上,自然吸气发动机可能没有涡轮增压发动机的爆发力那么强,但2.0L排量的动力表现也是非常充足的了,加上自然吸气发动机独有的特性就是稳定、可靠,以及故障率低、保养费用低,所以无论动力还是燃油经济性,全新一代本田CR-V e:PHEV的表现都可圈可点。

       同时操控性表现也是十分出色,主要得益于VGR可变转向比,正所谓VGR可变转向比,是在不同速度下车辆转向所需打的方向盘圈数不同,比如低速时,只需要打半圈方向就能实现常规速度下打一圈的量,好处就是在掉头或转大弯时操控更轻松,提高了转向性能,并兼顾了车辆稳定性。

       23款全新一代本田CR-V e:PHEV的长宽高尺寸:4703*1866*1680mm,轴距:2701mm,在车内驾驶空间表现上,说它是同级别的标杆一点也不为过,因为我们都知道,本田的整合空间能力向来都是同竞品车型的佼佼者,所以全新一代CR-V e:PHEV也不例外;不仅前排驾驶视野非常开阔,座位空间和坐姿都很舒适,后排空间的话;腿部伸缩空间很充足,能轻松满足翘起“二郎腿”,同时头部空间很高,所以坐进车内完全不存在有任何的局促感,皮质座椅的包裹性也十分厚实,驾乘体验感很舒适。

       总结:

       综合全新一代CR-V e:PHEV整车来看,对比同价别的很多SUV,我们都可以明显的看到全新CR-V e:PHEV的外观更加的时尚年轻,配置也更全,发动机热效率也更高,燃油经济性也更好,而且空间也更宽敞,说是日系插混天花板之作也不为过。

       本文来自易车号作者LQH汽车资讯,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

车身加长搭载插混系统,全新本田CR-V e:PHEV值吗

       本田CR-V2021款是一款本田旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为169800元-276800元。我们以本田CR-V2021款240TURBOCVT两驱都市版为例来算一算,这款车型的官方指导价为195800元,目前本溪没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在222622元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要58740元才可落地,月供为4307元。

       本田CR-V前脸设计看上去十分大气,中网采用了单幅式的设计,配合镀铬饰条,这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

       本田CR-V2021款240TURBOCVT两驱都市版内饰呈现出简约的设计风格,加上银色饰条。加上对称式中控台没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。这款车配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统、主动闭合式进气格栅等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

       动力方面,本田CR-V配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为142kw,峰值扭矩为243牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,本田CR-V的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

宋PLUS DM-i与本田CR-V之间的选择,国产或合资

       虽然目前国内不少地区在牌照政策上有所调整,但是对于关注车辆经济性,而且又有着长途续航需求的消费者而言,插电混动车型依旧是他们购车时的首选。作为该领域的明星级选手,本田CR-V PHEV便有着不低的关注度,同时为了应对消费者的全新用车需求,该款车型在近期也完成了全面升级。

       近期,全新本田CR-V e:PHEV正式上市,新车共推出3款配置,售价区间24.59~28.99万元。该款车型动力方面搭载第四代i-MMD双电机混动技术,纯电续航里程能够达到73km,那么下面就让我们来详细了解一下该款车型的表现究竟如何吧。

外观设计

       全新本田CR-V e:PHEV在外观方面基本延续了全新本田CR-V燃油版本车型的造型设计,同时作为新能源产品,该车在细节方面也有着属于自己的特点。其中新车前脸部分匹配扁平化的六边形前进气格栅,内部以类似于菱形的网状结构作为填充,中间部位的本田标识处加入蓝色元素点缀,以凸显自身的新能源属性。此外该车两侧前大灯组与中网相连,内部进行熏黑处理,搭配高亮黑格栅以及下包围处的饰条,运动氛围对比燃油版本车型更加浓郁。

       车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4703×1866×1680 mm,轴距2701mm。新车的车侧造型较为敦实,前翼子板处设置充电接口,外后视镜进行熏黑处理,同时底部还匹配19英寸多辐式熏黑轮圈。

       全新本田CR-V e:PHEV车尾部分除了尾部标识之外,其他的设计元素基本与燃油版本车型一致。其中该车的尾灯组很有特点,上半部位的竖直状灯带一直延伸至后扰流板处,此外底部具备双边共双出的排气口,不过实际排气为单边单出布局。

内饰设计

       全新本田CR-V e:PHEV的内饰设计依旧与燃油版本车型相同,整车应用本田品牌的全新家族式设计,车内线条舒展,视觉效果简约,给人的感觉十分清爽自然。其中该车的空调出风口为时下流行的贯穿式设计,右侧部位匹配蜂窝状熏黑饰板装饰,看起来很有特点。中控台上匹配10.1英寸的悬浮式显示屏幕,内部设置Honda CONNECT3.0智导互联系统,功能方面支持OTA升级,语音识别控制等,满足日常用车需求不成问题,同时拓展性不错。

       根据配置不同,新车的车内座椅分别采用织物和真皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。和燃油版车型相同,该车的前排座椅也采用了宽大的造型设计,内部填充物柔软,同时坐垫长度优异,能够给予乘客良好的腿部承托。

       该车后排座椅的空间比较可观,正常情况下其腿部空间能够达到两拳左右,头部空间剩余四指左右,符合同级别车型的主流水准。同时该车后排座椅支持4:6比例放倒,放倒之后椅背与后备厢内空间基本保持同一平面,装载能力较强。

动力系统

       本田CR-V e:PHEV动力方面匹配第四代i-MMD双电机混动技术,该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成,其中发动机的最大输出功率为150马力,峰值扭矩183牛米,驱动电机的最大输出功率为183.5马力,峰值扭矩335牛米。传动系统方面,匹配E-CVT无级变速箱,同时该车搭载容量为17.7千瓦时的电池组,WLTC纯电续航里程为73km,百公里综合油耗则为1.61升。

车型配置及购买建议

       作为全新车型,本田CR-V e:PHEV基本延续了全新燃油版本车型的造型设计,同时该车搭载第四代i-MMD双电机混动技术,整车在动力性能以及经济性等方面的表现更加亮眼。新车本次共推出3款配置,售价区间24.59~28.99万元,价格跨度4.4万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。

2023款锐·混动e+ 2.0L领创版

推荐指数:★★★

配置点评:基础功能还算全面

       指导价格24.58万元,具备L2级智能驾驶辅助系统,功能方面提供前排无钥匙进入,远程启动,方向盘四向调节,方向盘换挡,10.2英寸全液晶仪表盘,主动降噪,ETC装置,后排座椅比例放倒,10.1英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,语音识别控制,4G网络,OTA升级,WiFi热点,行李厢12V电源接口,手机APP远程控制,自适应远近光,自动头灯,车内环境氛围灯,大灯高度可调,化妆镜照明灯,后雨刷,自动空调,后座出风口,车内PM2.5过滤装置等,基础功能配置较为完善,性价比不错。

2023款锐·混动e+ 2.0L领越版

推荐指数:★★★★

配置点评:提升可观,性价比较高

       指导价格26.99万元,增加并线辅助,前驻车雷达,360度全景影像,车侧盲区影像,倒车车侧预警,电动后备厢,感应后备厢蓝牙钥匙,真皮方向盘,抬头数字显示,手机无线充电,真皮座椅,主驾驶座椅腰部支撑四向调节,主副驾驶座椅电动调节,前后排座椅加热,外后视镜倒车自动下翻,感应式雨刷,温度分区控制,车载空气净化器,负离子发生器等,舒适性配置明显增加,提升可观,性价比较高。

2023款锐·混动e+ 2.0L领耀版

推荐指数:★★

配置点评:价格提升

       指导价格28.99万元,全系顶配,功能方面具备后方碰撞预警,自动泊车入位,自动变道辅助,方向盘加热,内置行车记录仪,前排座椅通风,驾驶位电动座椅记忆,BOSE车内扬声器,转向辅助灯,全车车窗一键升降,流媒体后视镜等,豪华配置有所增加,不过整体售价偏高,性价比一般。

车叔总结

       总的来看,全新本田CR-V e:PHEV最大的亮点体现在动力方面,在运用第四代i-MMD双电机混动技术之后,该车拥有了更加接近于纯电动车型的驾驶质感,而且新车可以通过智能自动切换控制系统来确保电机与发动机之间的完美匹配,最大程度兼顾动力经济性与平顺舒适性。在新车本次所推出的3款配置中,属于中配的2023款 锐·混动e+ 2.0L 领越版在价格适中的前提下,具备较为完善的功能配置,可以更好地迎合消费者的日常用车需求,性价比相对较高,当然预算有限的话也可以考虑它的入门级版本。同时通过这一车型的上市,东风本田还表示,接下来该品牌将进一步推动电动化进程,预计到2025年,整个品牌的电动化比例将达到50%,让我们一同期待东风本田接下来的表现吧。

       本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

本田CR-V2021款自动挡落地多少钱?本田CR-V购车价

       在紧凑型SUV的领域中,可以说是明争暗斗,各大品牌竞争还是相当强烈的,占据了大部分市场的燃油车,这并不意味着新能源产品火不起来。当下,相对传统烧“油”来说,新能源汽车的优势还是略微明显的,出行低成本、后期维修费这也是上班族能接受的范围上,再也没有买得起但难养、放家里摆放、油价贵不敢开这些传统思想,而电车、混动车型真是越来越受到广大消费者的喜欢,这大家庭中收获了不少“小迷妹”。最近,有不少人在“宋PLUS DM-i与本田 CR-V”这两款车型上一直纠结,不知道该如何选择。

       宋PLUS DM-i指导价在15.28-21.68万区间,23款本田 CR-V指导价格在18.59-24.99万。我们以宋PLUS DM-i的2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS,指导价20.58万元(以下简称宋PLUS DM-i)与本田CR-V的2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱智领5座版,指导价21.19万元(以下简称本田CR-V)进行比较,咱们往下看。

外观设计各有千秋

       宋PLUS DM-i占据了大面积位置的前脸式“大嘴”进气格栅,整体造型张力十足、略带着不少气势,依旧保持了比亚迪家族化的设计理念,向外扩张上下的格栅都有镀铬,层次感会比较强,搭配上两侧LED灯,在点亮后视觉效果也不错,灯组内部设计了独立灯腔透镜,更偏时尚精致。

       本田CR-V前脸的感觉是大气、饱满,运动感十足,六边形格栅搭配上由点阵式条幅的组合,黑色底板作为内衬的下包围,再往上的位置也采用黑色为主条幅格栅,个性、新颖提高了不少设计视觉冲击力,矩阵式LED大灯搭配两侧分布的筋纹组合,引擎舱姿态呈现外凸,提高了整车的运动气息。

       宋PLUS DM-i硬朗的车身腰线搭配上银灰色组合车顶行李架,可以注意到,后窗位置进行了熏黑处理,这为后排乘客保护了不少隐私,侧窗周围相应条幅环绕着,门板裙带位置有着明显凹陷,在银灰色饰板色调搭配下更为丰富。此外,前后翼子板间距离上也比较充足,五辐式铝合金轮毂,尺寸达到了235/50 R19。

       本田CR-V车身点缀包裹用上了方正的线条,悬浮式车顶搭配上银色饰条环绕的侧窗周边,提升了整体造型的运动氛围,裙带位置、轮眉处都有着凹陷的设计,增添不少个性化的表现更为精致,采用了235/65 R17轮毂。来到尾部可以看到,下方的车牌向外突出横向区域,大面积黑色塑板在后包围处,双边共双出式的排气尾,更显时尚。

小结:由此可见,这两款车外观设计上势均力敌,宋PLUS DM-i更偏向运动化,为此受到不少消费者的青睐。本田CR-V新颖的设计添加了不少实用的感觉,辨识度也提高了不少。

智能科技不相上下

       来到车内,宋PLUS DM-i无疑是年轻人喜欢的风格了,简约、时尚以暗色为主的搭配,采用缝线工艺略带不少高级感,坐到副驾驶位置上可以发现,竖向布局出风口搭配上烤漆材料装饰的前方面板处,科技感瞬间提升好几个档次。此外,中控位置具备了15.6英寸的彩屏,可不要小瞧这块屏幕,内置功能可丰富了包括GPS导航系统、路况信息显示蓝牙、车联网、OTA升级、wifi热点,语音识别等控制系统。

       进入本田CR-V,以银色系为主装饰整体十分平缓的中控台轮廓,给人也带来简约、大气的视觉感受。空调出风口上采用网格搭配,很新颖的贯穿式设计,在上下、前后调节方向盘上进行了真皮材质的包裹,两边位置用着不少按键还是多功能化,使用还是比较方便的,独立的操控板块,也提高了不少安全性能。

小结:不同的两种风格,对当下的消费者也带来不少的吸引力。宋PLUS DM-i布局简约,造型上有着自己的想法,更显大气、时尚。而本田CR-V多种新颖的装饰搭配也略带年轻化。在我看来,两款车对比起来各有各的好,要是喜欢简约“风格”更偏向宋PLUS DM-i。

空间不分强弱

       上图是相关的数据,可以发现尺寸参数方面差距不大,都是紧凑型SUV。宋PLUS DM-i相对本田 CR-明显更长更宽,轴距也更长,带来了更好的空间表现,而本田 CR-V相比宋PLUS DM-i在高度上略占优势。座椅都均采用了真皮材质,填充物在内部软硬适中,坐垫的舒适性相对还是很不错的。

主被动安全配置

       宋PLUS DM-i搭载了制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、道路交通识别、主动安全预警、ABS防抱死、刹车辅助并线辅助、6安全气囊、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口等多项智能科技,新手小白都能轻松驾驶。此外,还配备了540度全景影像、前后雷达、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、制动能量回收系统、驾驶模式选择、低速行车警示音等操控配置,出行更安全。

       在这些智能配置上,本田 CR-V同样搭载了制动力分配、并线辅助、ABS防抱死、牵引力控制、主动安全预警系统、车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、8安全气囊、道路交通识别、胎压报警、安全带未系提示、儿童座椅接口等。此外,具备了360全景影像、后雷达、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、发动机启停、陡坡缓降、驾驶模式选择、可变转向比等操控配置。

小结:宋PLUS DM-i操控配置上更为全面,为了让驾驶员操控更方便,具备了540度全景影像、前雷达等较为实在的功能,而本田CR-V上拥有8个安全气囊,不过在价格上来看宋PLUS DM-i优势会更明显。

落地价格差异分析

       指导价在20.58万的宋DM-i 2021款DM-i 100KM四驱旗舰PLUS,拿下裸车价格在205799元,上牌需要花500元,强险价格在950元,商业保险价格达到了4980元,里面包含了第三方责任险、车身划痕险、车辆损失险、车上人员责任险,拿下这款车最终落地的准备212229元。

       本田CR-V 2023款锐·T动 240TURBO CVT两驱智领5座版官方指导价在21.19万元,购置税费用在9376元,车船税是350元,上牌价格为500元,强险在950元,而在商业保险价格也达到了5058元,本田 CR-V全款落地需要228134元。

小结:价格方面,各地存在的优惠政策也有所不同,具体还得看当地的经销商实际的报价为主。总的来说,宋PLUS DM-i比本田CR-V相对要便宜接近0.6万元,而作为新能源汽车还不更不用交付购置税,要比本田CR-V便宜将近1.6万元就能拿下,这还是比较香的。唯一头疼的,就是宋PLUS DM-i的提车周期偏长。

最后:相信小伙伴都能了解到两款车的各综合表现,对比下更喜欢哪款车型呢?欢迎到下方评论。

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本田CR-V1.5T落地价多少钱?本田CR-V价格

       本田CR-V2021款是一款本田旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为169800元-276800元。本田CR-V2021款锐·混动2.0L两驱净致版的官方指导价为259800元,目前长沙市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费24841元,再加上商业保险9401元,最终的全款落地价为294042元。

       本田CR-V前脸给人一种十分方正的感觉,多边形格栅饰以饰条,看上去很精神,更容易让人接受。

       本田CR-V2021款锐·混动2.0L两驱净致版内饰看上去非常简约,加上棕色仿木纹饰条,再搭配饰条,整体造型可圈可点。同时,该车,标配了刹车辅助、车道偏离预警系统、HUD抬头数字显示等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

       动力方面,本田CR-V配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为107kw,峰值扭矩为175牛·米;同时配备了总功率为135kw,总扭矩为315牛·米的电动机,匹配了电子无级变速箱,工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,本田CR-V的综合实力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       本田CR-V2021款是一款本田旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为169800元-276800元。我们以本田CR-V2021款240TURBOCVT四驱尊贵版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为231800元,目前抚州没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在262767元左右;如果想要贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要69540元才可落地,月供为4922元。

       本田CR-V前脸看上去颇具素雅的感觉,格栅运用了多边形的设计,加上黑色饰物,显得相当精神,干净清爽不油腻。

       本田CR-V2021款240TURBOCVT四驱尊贵版内饰呈现出时尚的设计风格,配合银色金属拉丝饰板,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。该车配备了并线辅助、360度全景影像、车联网等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

       动力方面,本田CR-V配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为142kw,峰值扭矩为243牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       好了,关于“本田cr-v新能源绿牌落地价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“本田cr-v新能源绿牌落地价”,并从我的解答中获得一些启示。