南骏汽车配件仪表_南骏汽车配件仪表盘图解

       很高兴有机会和大家一起谈论南骏汽车配件仪表的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.汽车仪表盘显示的标

2.汽车仪表常见故障有哪些

3.温州市南骏机械制造有限公司怎么样？

4.汽车仪表总成是什么

汽车仪表盘显示的标

       汽车仪表盘显示各种图标代表有：

       1、发动机自检提示灯，在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在故障，图标就会消失整个自检过程维持几秒时间；若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测；

       2、机油压力指示灯，相比手刹指示灯，机油压力指示灯更容易让人记住，仪表盘上一个类似于“水壶”形状的图标就是机油压力指示灯也因为其独特的造型，所以我从第一次开始学车就记住它了。机油压力指示灯用于表明机油压力是否正常，若机油压力出现异常其便会点亮；与发动机自检指示灯一样，车辆启动时，机油压力指示灯也会点亮。若机油压力正常，其随后也跟着熄灭。若机油压力存在异常，其便会一直点亮。这时应该为车子做进一步检查以排查故障；

       3、加油指示灯加油指示灯是用来提醒车辆驾驶员及时为车辆添加燃油，当燃油不足时，加油指示灯亮黄灯；当燃油极度不足时，加油指示灯亮红灯。不过也有些车型是一直亮黄灯的，那些习惯等到亮红灯才加油的司机就要注意啦；一般情况下，当加油指示灯亮黄灯时，最好尽快为车辆添加燃油，不要等到亮红灯时才加。这主要是处于对油泵的保护考虑，目前多数汽油油泵都需要侵泡在燃油里面用于散热，倘若燃油不足，油泵的散热效果明显下降，从而会加速油泵的损坏；

       4、冷却液温度指示灯与机油压力指示灯一样，冷却液温度指示灯也因为其独特的造型，在我第一次学车时便记住了；温度计式的造型也很直观；顾名思义，冷却液温度指示灯就是用以表示冷却液温度，正常状态下它是熄灭的，若冷却液温度过高或过低其将会点亮。

汽车仪表常见故障有哪些

你问的是南骏货车故障灯脲素液灯是那个标志吧

       货车尿素灯的标志是带有感叹号的一个从左到右类似喷射状的图标,假如汽车仪表盘的尿素灯点亮,就说明汽车尿素系统出现故障了

       汽车尿素故障灯亮了的原因包括很多，比如尿素结晶、尿素缺失、尿素感应器损坏、SCR系统管路堵塞等，具体情况还要到服务站找专业人士进行检查和维修

温州市南骏机械制造有限公司怎么样？

汽车仪表坏了会有什么故障？一起来看看小编今天的分享吧。

一、机油压力表故障

1、发动机在各种转速下，机油压力表均无压力指示

       故障原因：润滑油压力表电源线断路；润滑油压力表内电热线圈烧坏；润滑油压力传感器损坏；发动机润滑系统故障。

       故障诊断：接通点火开关，拆下润滑油压力传感器一端导线，做瞬间搭铁试验，若润滑油压力表指针立即向0.5MPa方向移动，则说明润滑油压力表良好；此时可拆下传感器并装上拆下的导线，用一根无尖头的铁钉，塞进传感器的油孔顶压膜片，如果润滑油压力表走动，则说明传感器良好，发动机润滑系统有故障；反之，则为传感器有故障，可视情进行修理。

       若传感器一端导线搭铁试验时，润滑油压力表仍不移动，可用试灯一端接机油压力表电源接线柱，另一端搭铁试验。若试灯不亮，则供电线路断路；若试灯亮，说明润滑油压力表本身或至传感器线路有故障。此时，可在润滑油压力表的引出接线柱一端搭铁试验，若表针移动正常，说明表至传感器一段导线断路；反之则为表本身损坏。

2、接通点火开关后，发动机尚未启动，机油压力表指针即指向最大值

       故障原因：机油压力表至传感器导线搭铁；机油压力传感器内部搭铁。

       故障诊断：遇到这种情况时，应立即关闭点火开关，以免压力表烧坏；检查时，可先拆下传感器一端导线，再接通点火开关做试验；若表针不再移动，则说明传感器内部短路，应予以更换或修理；若表针仍指向最大值，则应检查和修理压力表至传感器导线搭铁处。

3、发动机在各种转速时，机油压力表指针乱摆，示值不准

       故障原因：机油压力传感器感压膜片因受力过大而发生变形；机油压力传感器内触点表面烧蚀、氧化；连接导线接触不良。

       故障诊断：接通点火开关，检查各接线柱是否有锈蚀、松脱现象，各导线有无断路故障；若有应进行修理，否则拆下传感器装在机油压力试验台上测试其示值准确性，若差值超过20%，则应更换传感器。

二、水温表故障

1、接通点火开关后，水温表指针不动，即使水温发生变化，指针仍然不动

       故障原因：水温表电源线断路；水温表电热线圈烧坏；水温表传感器热线圈烧坏；水温表至传感器导线连接不良或断路。

       故障诊断：接通点火开关后，拆下水温传感器一端导线直接与缸体等部位搭铁，如水温表针立即恢复正常，则说明水温表良好，说明传感器电热线圈烧坏或触点接触不良；如水温表指针仍不动，用试灯一端搭铁，另一端接水温表电源接线柱一端，如试灯亮，则说明水温表本身或表至传感器线路有故障，反之则为水温表内部电热线圈烧坏断路；如试灯不亮，则为电源供电线路断路，此时应检查其他仪表工作性能，然后针对具体情况予以排除或更换。

2、接通点火开关后，发动机尚未启动，或运转不久水温表指针指向最大值

       故障原因：水温表至传感器导线某处搭铁；传感器内部搭铁。

       故障诊断：接通点火开关，拆下传感器一端导线作搭铁试验，如指针返回原位，说明传感器内部搭铁；否则仍用拆装法检查水温表至传感器一段导线是否有搭铁，然后修理或更换。

三、电流表故障

1、发动机启动后，发动机转速不论升高多少，电流表指针指示放电

       故障原因：风扇皮带过松、折断或沾有油污而打滑；发电机导线接头松动、接触不良或导线搭铁短路；发电机有故障不发电；外激磁电路断路；调节器调整不当、导线接头松动，或是触点烧蚀、电阻烧断；蓄电池极板硫化、电解液密度过低。

       故障诊断：首先区别不充电是因为蓄电池存电不足还是充电系统故障引起的，若是由于充电系统故障所引起的，可先检查风扇皮带是否打滑、松脱，各连接导线接线是否良好，以及发电机接线是否正确等；

       发动机停转后，拆下调节器上电枢和磁场两接线柱上的导线，并将两线端连起，启动发动机，保持怠速运转状态，观看电流表，如在充电，说明调节器有故障，一般是低速触点烧蚀、脏污或高速触点不能分离，在接触点火开关时一般能听到“嗒嗒”响声，若没有“嗒嗒”响声，说明继电器触点未闭合，拆下调节器盖，检查继电器磁化线圈是否烧坏、断路或短路，触点间隙是否过大或烧蚀；

       当拆下并连接调节器上电枢和磁场接线柱上导线，启动发动机至怠速，若不充电，则停下发动机，拆除接至发电机电枢接线柱上导线，用本车小灯泡作试灯，一端接发电机电枢接柱，一端接外壳，若试灯亮，说明发电机良好，充电线路中有故障，若试灯不亮，说明发电机内部有故障，应分解发电机；检查二极管是否良好，接线柱和滑环的绝缘是否破裂击穿，定子和转子线圈是否断路或短路，电刷和滑环接触是否良好。

2、启动发动机后，电流表指针指示充电电流在10A以上

       故障原因：调节器触点间隙调整不当，调节电压过高；调节器磁力线圈电阻断路；蓄电池内部短路；调节器第一对触点烧蚀或第二对触点脏污、接触不良。

       故障诊断：拆下调节器盖，查看第一对触点，若烧蚀应断开，若良好，则提高发动机转速查看第二对触点能否闭合，如能闭合，则为第二对触点接触不良；如不能闭合，可用旋具测试线圈铁芯的吸力，如为吸力则为线圈温度补偿电阻断路；吸力很小，则为线圈匝间断路；吸力很强应将活动触点臂弹簧拉力调小，如果充电电流随之正常，则为弹簧拉力过大所致。

3、发动机在各种转速时，电流表指示值过小，特别是在夜间开灯行车后，发动机启动困难

       故障原因：风扇皮带过松；充电线路接线不良；发电机个别二极管损坏或电刷接触不良；电压调节器调节电压过低或触点脏污、烧蚀；发电机定子绕组有一相连接不好，或短路、断路。

       故障诊断：首先应检查风扇皮带是否打清，导线是否连接良好，如均良好，可拆下调节器盖，用手拉紧弹簧，启动发动机，中速运转，这时若充电电流增大，则表明调节器限额电压较低，应调紧弹簧拉力；若充电电流仍较小，则用旋具连接第一对触点，此时若充电电流随发动机转速提高而增大，则表明第一对触点烧蚀或脏污，应予以修理或清洁，若充电电流仍小，则为发电机内部故障，应拆下进行修理。

4、发动机怠速以上转速运转时，电流表指针左右摆动，显示充电不稳

       故障原因：风扇皮带过松；蓄电池至发电机电枢接线柱导线接线不良；发电机内部导线连接不良，或者断路、短路；发电机炭刷磨损严重或炭刷弹簧压力过小，或滑环脏污、接触不良；电压调节器触点烧蚀或脏污，弹簧拉力弱或附加电阻工作不可靠。

       故障诊断：首先应检查风扇皮带是否过松、各导线连接是否良好；然后拆去调节器盖，用手拉紧弹簧，启动发动机，中速运转，若充电稳定，说明弹簧拉力过小，应予调整，如充电不稳定，则用旋具连接第一对触点，此时如充电稳定，说明触点烧蚀或附加电阻不可靠，应慢慢降低发动机转速，使第一对触点停止工作，此时如充电稳定，则说明附加电阻工作不可靠，若充电不稳定，则为触点烧蚀；如用旋具连接第一对触点充电不稳定，说明故障在发电机，应检查发电机炭刷与滑环的接触及内部导线的连接情况是否良好。

四、燃油表故障

1、接通点火开关后，不论油箱中存油多少，燃油表指针总指向1（油满）

       故障原因：燃油表至传感器导线断路；传感器内部断路。

       故障诊断：接通点火开关，拆下燃油表传感器接线柱导线做搭铁试验，如指针指0，说明传感器内部断路；若仍不指0，可使燃油表引出接线搭铁试脸，若指针指0，说明燃油表至传感器导线断路，可视情况进行修理。

2、接通点火开关，燃油表指针总是指示0位，而实际上油箱并非无油

       故障原因：传感器内部搭铁；浮筒损坏；燃油表接线柱极性接反；燃油表电源线断路。

       故障诊断：检查其导线连接是否良好，如连线良好，可拆下传感器上导线做搭铁试验，若此时指针转动正常，说明传感器内部有搭铁或浮筒损坏，应进行拆卸修理。

五、车速里程表故障

1、行车中车速表指针永远指零，里程表不计数

       故障原因：车速里程表软轴连接螺母未紧固；车速里程表软轴折断或脱落；车速表主动小齿轮损坏；车速里程表损坏。

       故障诊断：检查软轴是否良好，若损坏，则应更换软轴，若脱落，可重新插入，旋紧螺母；同时检查主动齿轮是否损坏，若有损坏则应更换；若上述均良好，则为车速里程表损坏，应更换。

2、行车中车速表指针摆动不停，有时跳动

       故障原因：车速表软轴的锁紧螺母安装不良；车速表软轴钢丝芯轴扭结；车速表损坏。

       故障诊断：首先检查车速表软轴锁紧螺母安装是否良好，其次将软轴两端卸下，用手捻动芯轴两头，如果阻力有忽大忽小的感觉，则是其钢丝芯轴弯曲，应更换新的轴芯或软轴；如果阻力均匀无卡滞感，可检查里程表字鼓是否发卡，若发卡，则应更换，否则更换车速里程表。

3、指针在高速行驶时才稍许摆动，中、低速时常指向零，或者中低速时指针指数偏大，示值不准

       故障原因：永久磁铁失磁所致；游丝变形；游丝失去弹性。

       故障诊断：如果中低速行驶时指针几乎不动，可将车速表拆下，取出转子，重新充磁；如果是指针示值偏大，则应更换游丝。

拓展小知识

汽车仪表总成

       汽车仪表总成是方向盘前面的仪表区域，其中关键包含时速表、转速表、水温表、油量表、行程表等，当前非常多车还有信息屏幕可以随时熟练掌握车辆的各类信息，比如车里面外_度，耗油等，而这一整体的配件就叫做仪表总成。

       组合仪表大多数由面罩、边框、表芯、印制电路板、插接器、报警灯及指示灯等部件组成。有些仪表还带有稳压器和报警蜂鸣器，不相同汽车的组合仪表中的仪表个数不相同，仪表板上还有非常多指示灯、报警灯、仪表灯等。

汽车电子仪表故障检查方法

       汽车仪表总成出现损坏，是线路插头松了或保险丝烧毁影响到的。发觉汽车仪表总成坏了，首要任务是检测是不是为保险丝断了导致，排除以后检测灯泡，最后检测汽车的线路。

汽车仪表总成是什么

       简介：温州市南骏机械制造有限公司成立于2013年01月16日，主要经营范围为一般经营项目：制造、加工、销售：不锈钢浮球、金属浮球、塑料浮球、管道配件、法兰、阀门配件、汽车零配件、冲压件、仪表仪器（不含计量器具）等。

       法定代表人：李贤文

       成立时间：1988-01-15

       注册资本：44万人民币

       工商注册号：330303000002269

       企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

       公司地址：浙江省温州市龙湾区温州民营经济科技产业基地B-16地块

       简单地说就是方向盘前面的仪表区域

       其中主要包括，时速表、转速表、水温表、油量表、里程表等，现在很多车还有了信息屏幕可以随时掌握车辆的各种信息，比如车内外温度、油耗等等...而这个整体的配件就叫做仪表总成。

       希望对你有帮助

       好了，今天我们就此结束对“南骏汽车配件仪表”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。