曙光汽车产业园项目_湖北曙光汽车产业园项目

曙光汽车产业园项目_湖北曙光汽车产业园项目

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于曙光汽车产业园项目的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.广州推出多项汽车业相关措施 加快新能源汽车推广应用等

2.即墨市南泉镇国际陆港汽车贸易区规划方案

3.超500亿产值来了！广汽丰田将要做这件大事，2022年见分晓！

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广州推出多项汽车业相关措施 加快新能源汽车推广应用等

       易车讯 近日，广州市商务局发布了《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》。其中包括了支持构建安全可控的产业链供应链体系、近地化构建“432”汽车产业园区新格局、提升汽车产业链自主创新与核心竞争力、加快新能源汽车推广应用、强化要素资源供给保障，措施有效期至2025年12月31日。

原文如下：

       一、支持构建安全可控的产业链供应链体系

       （一）建立常态化工作机制。发挥好由市领导任组长的汽车产业链供应链工作专班作用，梳理全市汽车零部件生产和供应情况，运用税务、海关、电力等大数据源加强产业运行监测，及时分析解决产业链供应链问题，主动预判各种风险挑战，积极应对“黑天鹅”“灰犀牛”事件。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委、商务局，广州市税务局、广州海关、黄埔海关等及各区政府）

       （二）建立产业风险管理预案机制。强化统筹协调，迅速应对疫情、自然灾害等不可抗力风险，紧急状态下，在产业链供应链工作专班下成立应急工作组，建立市、区、企业三级线上线下“每日调度”机制。争取国家和省支持，推动供应链重点企业清单区域互认，支持清单内企业在本区域及跨省、市供应链物流通畅，保障其用电用能。加快清单内企业货物清关及转运，保障港口、航空、高速公路等各类运输通道畅通。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委、商务局、交通运输局，广州海关、黄埔海关等及各区政府）

       （三）深化实施“供应商AB近地化策略”。推动整车企业梳理关键核心零部件、重要物料“AB近地化”清单，支持可适配汽车零部件的电子、材料、轨道交通等领域企业纳入清单，政企联动开展产业链供需对接，吸聚核心供应商在本地及周边区域布局，共同补齐供应链短板。鼓励市智能网联与新能源汽车产业链“链主”企业牵头搭建集采平台，降低采购成本，提升近地化率，促进产业链上下游企业实现供应链安全布局。

       对新投资承担“AB近地化”功能或优质的制造类项目，市在区支持的基础上，视项目先进性、紧缺性等因素，对项目予以适当支持。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委等及各区政府）

       对“链主”企业牵头搭建的汽车零部件集采平台，支持平台引导整车企业及核心供应商等积极参与联合采购，降低采购成本，提升近地化率。（责任单位：市工业和信息化局等）

       （四）建设专业化供应链物流体系。市区联动引进培育一批综合型重点物流企业和服务技术型重点物流企业，为固定客户以及大型商业客户提供全流程、全方位、全环节物流服务，提供管理、信息技术以及物流咨询和物流过程控制等支持协助。

       认定一批汽车产业领域的“广州市重点供应链服务企业”，对符合条件的企业，按相关规定给予融资、人才落户等方面综合支持，优先纳入产业链和金融链合作清单，组织重点物流企业与金融机构开展供需对接。（责任单位：市商务局、工业和信息化局、交通运输局、地方金融监管局等）

       建设一批与制造业融合且具有公益属性的供应链物流公共服务平台，鼓励大型交通运输、生产制造企业将自营物流面向汽车产业等重点领域提供公共物流服务，对符合条件的供应链物流公共服务平台，按相关规定对年度平台实际投入给予资金补助。（责任单位：市工业和信息化局、商务局、发展改革委等）

       支持社会组织、物流公司等机构、企业参与协调跨省市运输、应急物资保障等问题。引导企业应用粤商通APP、广州企业12345热线等各类平台办理电子通行证。对于紧急响应且作出贡献的平台机构或物流公司，“一事一议”予以支持。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委、交通运输局、商务局、国资委、政务服务数据管理局等）

       （五）鼓励紧缺部件、材料适度库存储备。支持各区在汽车产业等大型工业园区自建云仓储、战略紧缺物资仓库等具有公共服务功能的基础设施，通过租金减免等方式吸引优质企业进驻运营并提供专业化、市场化仓储物流服务，鼓励扩大服务对象，拓展盈利模式。推动国有企业自建一批仓储设施，常态化储备紧缺部件和物料。引导汽车重点企业在一般性库存基础上，适当调高芯片、电子器件、重要原材料等核心零部件及关键资源的储备规模，提高供应短缺风险应对能力。支持一级供应商在广州地区建立二、三级供应商零部件仓库。

       新建汽车产业园区须规划预留适当比例用地用于仓储物流。鼓励相关产业基金支持仓储设施项目建设。鼓励广州银行、广州农村商业银行等金融机构向仓储设施建设、紧缺零部件存储等项目提供信贷支持。（责任单位：各区政府，市工业和信息化局、商务局、国资委、发展改革委、地方金融监管局等）

       二、近地化构建“432”汽车产业园区新格局

       （六）打造4个自主品牌创新基地。充分发挥属地车企牵头引领作用，大力建设番禺、花都、黄埔、南沙等四个“智能网联与新能源汽车自主品牌创新基地（电子集成系统产业综合基地）”，鼓励各区制定实施汽车产业发展高层次人才经济贡献奖励政策。统筹用好财税、人才、土地、能耗、环保指标倾斜等政策，一基地一方案推动差异化发展。（责任单位：相关区政府，市工业和信息化局、发展改革委、财政局、规划和自然资源局、生态环境局等）

       （七）建设3个汽车核心零部件产业园。聚焦智能、网联、新能源等重点方向，按照零部件与整车产值比不低于0.5:1的中期目标，支持增城、白云、从化等区发展汽车电子等核心零部件产业。支持零部件产业园升级发展，打造区域性汽车检测及试验基地的产业服务中心、国际一流的汽车协同创新中心。（责任单位：相关区政府，市工业和信息化局、发展改革委、规划和自然资源局等）

       （八）对口共建2个汽车零部件产业园。用好帮扶政策，推动广清、广梅产业园积极对接粤港澳大湾区汽车整车和核心零部件企业，实施产业梯度转移。车企联动加快建设广深惠智能网联汽车产业集群。（责任单位：市工业和信息化局、国资委、协作办，广州对口帮扶梅州指挥部、广州对口帮扶清远指挥部等）

       三、提升汽车产业链自主创新与核心竞争力

       （九）开展协同创新。推动车规级芯片设计、测试和生产，支持智能驾驶、智能座舱、整机控制三大平台以及“三电”核心系统等关键技术研发。市科技部门每年在部门预算中安排不超过5亿元，专项用于支持汽车产业链上下游企业及适配汽车零部件的相关企业开展核心零部件和关键技术联合研发，单个项目财政资金支持额度不超过1亿元。（责任单位：市科技局等）

       （十）提升关键核心技术通用性。以汽车电子撬动电子产业整体发展，加强关联产业链的一体性和通用性。支持国家级和省级制造业创新中心、产业创新中心、技术创新中心、企业技术中心研发智能网联与新能源汽车领域的关键共性技术和核心通用零部件，增强智能网联汽车电子相关技术、产品的跨车型适配性和跨产业通用性，推动汽车相关研发成果延伸应用。（责任单位：市科技局、工业和信息化局、发展改革委等）

       （十一）推动汽车零部件再制造。筹划建设粤港澳大湾区绿色循环汽车零部件再制造产业园，开展汽车使用全生命周期管理试点、废旧动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范。每个试点示范项目按照项目固定资产投资额给予不超过30%的奖励，单个企业最高不超过1亿元，同时给予试点示范项目5年贷款贴息补助，单个企业每年最高不超过1000万元。（责任单位：市工业和信息化局等）

       （十二）加大引优育强。着力强企补链，积极利用股权投资方式吸引项目落地，借“基”行事，以“投”促引，探索“投贷联动”模式。引进汽车核心零部件一级供应商，组织整车企业年度供应商大会。鼓励整车企业通过导入新车型、引进新投资等方式，提升产能利用率和用地效益。

       支持新引进核心零部件企业优先纳入整车供应链体系，鼓励“链主”企业开放应用场景，协同加大技术和产品适配力度，“大手拉小手”促进新引进企业快速成长。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委、科技局等及各区政府）

       支持汽车及核心零部件领域的中小企业走“专精特新”发展道路，聚焦数字化转型、网络化协同、智能化改造、绿色化提升，定期遴选一批优质企业，同等条件下优先支持申报国家、省、市“专精特新”企业资质评定。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委、科技局等及各区政府）

       支持引进新投资20亿元以上的智能网联与新能源整车制造项目、新投资10亿元以上的智能网联与新能源汽车研发项目、汽车及核心零部件领域的国家级“专精特新”企业项目，市在区支持的基础上，视项目先进性、紧缺性等因素，对项目予以适当支持。对本地整车及零部件企业的增资或扩产项目视同新引进项目。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委等及各区政府）

       （十三）推动“软件和硬件协同定义汽车”变革。鼓励整车企业搭建电子电气架构、整车基础软件、智能座舱软件、自动驾驶软件等全栈研发体系，重点突破高精度地图、软硬件整合和软件算法三大核心技术。支持整车企业前装、配置超前的硬件，通过在线升级持续获取软件服务增值。对符合工业和信息化部L3自动驾驶及以上级别的车型，按照每个车型1000万元给予整车企业奖励，单个企业每年最高不超过3000万元。（责任单位：市工业和信息化局、科技局等）

       四、加快新能源汽车推广应用

       （十四）支持新能源汽车推广。聚焦碳达峰碳中和目标，大力促进新能源汽车消费，拓展示范应用场景和规模，推动一批整车制造申请国家新能源汽车准入许可。

       支持优化新能源汽车通行环境，新能源汽车进入实行政府指导价、政府定价管理的停车场充电的，或进入中心六区由市交通行政主管部门管理的城市道路临时泊位充电的，按相关规定享受免费停车优惠。出台新能源汽车应用、通行等方案细则，从市场需求侧引领产业发展。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委、交通运输局等）

       支持购置使用新能源汽车，对在个人领域推广应用符合条件的新能源汽车按相关规定给予综合性补贴。建立完善新能源汽车运行动态监测机制，进一步深化新能源中小客车指标申请信息服务工作。支持汽车金融、二手车交易、维保美容、数据增值等后市场发展，加快布局新能源汽车“三电”维修等售后市场，探索建设汽车博物馆、汽车主题公园，弘扬广州汽车文化。（责任单位：市发展改革委、工业和信息化局、交通运输局、商务局等）

       支持建设广东燃料电池汽车示范城市群，聚焦市政、环卫、物流等重点场景，加快燃料电池重型卡车、专用车、公交车示范运营，统筹使用国家、省、市各级财政资金，重点支持关键零部件产业链技术创新和提升产业化能力、氢气供应、燃料电池汽车等领域。（责任单位：市发展改革委、工业和信息化局、城市管理综合执法局、交通运输局等及各区政府）

       （十五）支持动力电池技术突破。支持动力电池多元化发展，推动电池制造逐步向小轻型化、多样化、时长化、环保化发展。鼓励市内动力电池生产企业提升产品竞争力，对重点电池项目按“一事一议”方式给予支持。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委、科技局等）

       （十六）支持构建“一快一慢”充电设施体系。推动现有公共充电站点转型升级，鼓励超级大功率直流快充设施按加油站模式布点建设，在居住社区和地下停车场全面推进布局智能有序慢充系统。积极引导社会资本投资我市充电基础设施建设，推进快充设施和换电设施发展，统筹使用中央和省下达我市的充电基础设施专项补贴资金，对超级大功率直流快充设施、换电站给予建设补贴。（责任单位：市工业和信息化局、规划和自然资源局、住房城乡建设局、交通运输局、城市管理综合执法局等）

       五、强化要素资源供给保障

       （十七）保障用地用房。坚持“土地要素跟着项目走”，优先将汽车产业项目列入市重点建设项目。汽车产业项目纳入年度土地利用计划，其中列入重点建设项目的专项保障建设用地指标，未列入重点建设项目的优先统筹保障建设用地指标，加快办理用地报批手续，满足4个创新基地和3个核心零部件产业园建设发展的用地需求。相关区政府应编制“4+3”基地园区规划，提出新增用地与存量盘活的土地资源整合方案，促进批而未供用地与项目用地需求衔接。支持汽车产业园内“链主”企业、省级及以上“专精特新”企业等市场主体的产业项目优先纳入新型产业用地（M0）试点。（责任单位：市规划和自然资源局、发展改革委、工业和信息化局等及各区政府）

       推动“4+3”基地园区内村镇工业集聚区整治提升，针对性地建设一批与项目、企业、生产线精准对接的“量身定制”厂房和用于研发设计、中试测试等的“非标用房”。对解决企业用房较好的区，在建设用地指标、项目引进等方面给予重点倾斜。加快推进园区周边道路、公交地铁等配套基础设施建设。（责任单位：各区政府，市规划和自然资源局、工业和信息化局等）

       （十八）加大资金投入。用好市发展改革委、科技局、工业和信息化局等部门的财政资金，通过股权投资、项目奖补、贷款贴息等方式加大对汽车产业稳链补链强链项目的扶持力度，推动4个创新基地和3个核心零部件产业园建设发展。支持设立总规模100亿元的广州智能网联与新能源汽车产业发展基金，吸引整车及产业链上下游企业等社会资本参加，用于支持企业扩大生产，招引外地优质企业、项目落户我市。设立子基金跟投汽车及核心零部件技术攻关项目，推动创新成果产业化。充分利用市“链金合作”金融机构2300亿元授信额度，帮助企业降低融资成本。（责任单位：市工业和信息化局、发展改革委、科技局、商务局、财政局、地方金融监管局等）

       （十九）培育人才队伍。大力引进包括院士、海外科学家、科技型企业家等在内的汽车产业相关高层次领军人才，围绕汽车产业重大需求或关键技术难题，面向全球引进高层次科技人才（团队）来穗创新创业。对符合条件的领军人才及高级管理人才，市、区统筹强化住房保障，各区按有关规定解决子女入学问题。建立面向全体汽车产业劳动者的职业培训制度，构建政府、学校、企业和社会“四位一体”的汽车产业高技能人才培训体系，加快公共实训基地建设。充分发挥广州市智能网联与新能源汽车人才联合会等社会组织的人才、技术、项目、信息资源共建共享作用。鼓励符合条件的高校加强智能网联与新能源汽车学院、汽车相关学科专业建设。（责任单位：市工业和信息化局、人力资源社会保障局、教育局、科技局等及各区政府）

       （二十）优化用能保障。重点保障汽车产业用水、用电、用气需求，加快汽车产业基地园区周边水电气网建设改造。落实国家、省有序用电工作要求，完善用电政企联动工作机制，实施错峰用电时，对重点汽车企业给予优先用电保障。统筹用好能耗指标、排放容量，保障汽车产业链重点园区、重点企业新建和技改项目的用能、排放需求，优先实施节能审查。积极争取省政府支持4个创新基地和3个核心零部件产业园建设，对列入省、市重点项目的高能耗自主品牌汽车及零部件项目，差别化、精准化完善能耗考核方式和范围。分解下达节能环保约束性指标时为汽车产业链企业发展预留合理空间。疫情期间汽车企业尤其中小企业生产经营所需的用水、用电，可实施阶段性缓缴费用，缓缴期间实行“欠费不停供”措施。（责任单位：市工业和信息化局、水务局、城市管理综合执法局、发展改革委、生态环境局，广州供电局等及各区政府）

       本措施自印发之日起施行，有效期至2025年12月31日。有关支持、补助和奖励等应按照规定程序纳入各相关部门管理的资金实施细则、管理办法、申报指南等文件中执行。

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即墨市南泉镇国际陆港汽车贸易区规划方案

       7个开工项目分别是

       1. 统领塑胶科技产业园项目，由湖北统领集团投资12亿元，分三期建设10条PVC给水管材、15条PVC排水管材和电工套管、10条PE给水管材、10条PPR给水管材生产线；

       2. 新华汽流纺项目，由南漳新华纺织有限公司投资1亿元，将老厂区由武安镇整体转入涌泉经济开发区

       3. 新北威纺织项目，由南漳县北威纺织有限公司投资1亿元，新上一条国内领先的年纺纱8000吨的气流纺生产线项目；

       4. 贝特锆业项目，由四川易邦投资开发有限公司在南漳投资1.5亿元，建设1万吨硫酸锆/年和10万吨偏铝酸钠/年生产线；

       5. 吉美家建材商贸城项目，由湖北恒派置业有限公司在南漳投资5亿元，兴建涵盖建材、家居、装饰、五金、机电、农资、农机、仓储等多种业态的大型商贸城

       6. 文明东方旅游项目，由湖北文东农业发展公司投资10亿元，在南漳县巡检镇汉三村、白鹤船村、黄家坡村3个村，建设生态农业、观光旅游综合开发项目；

       7. 华新水泥窑协同垃圾处理项目，由华新水泥股份有限公司在南漳投资1亿元，建设日处理200吨生活垃圾项目。

        9月份，全市将有6个批次35个亿元以上重大项目开工，总投资330亿元，年度投资计划38.95亿元。项目分布在南漳、樊城、高新、襄州、老河口等5个县（市）区和开发区。

       1. 中国移动湖北襄阳创新基地项目 基础设施配套工程已基本完成，主体工程10月底开工 中国移动湖北公司 高新区管委会

       2. 三环集团襄轴工业园项目 一期厂房基本完工，规划9条生产线，目前正在安装其中的5条线，预计10月底完成安装调试，11月试生产 三环集团襄阳汽车轴承公司 高新区管委会

       3. 襄阳市珠江数控装备制造产业项目 铸造车间已经建起14跨47000平方米钢构厂房，已开始安装设备，11月试生产 广州市番禺珠江实业集团有限公司 高新区管委会

       4. 同济堂襄阳健康产业园项目 一期工程4栋药品交易市场、呼叫大楼、办公大楼、物流中心主体基本完工。二期2栋7层职工公寓、1栋特色医院、商务酒楼、2个厂房准备建设同济堂集团科技有限公司 高新区管委会

       5. 中日龙工业机器人项目 厂房完工，研发楼及办公楼完成建设，项目一期已投产中日龙(襄阳)机电技术开发有限公司 高新区管委会

       6. 神龙汽车零部件有限公司扩能项目 02车间已经竣工，部分设备已经安装；05车间竣工，设备正在安装。四期项目EB2DT发动机厂房动工建设，建筑面积约1.96万平方米，年底建成 神龙汽车零部件有限公司高新区管委会

       7. 惠冠液晶显示器项目 租赁部分已投产。新厂区征地325亩，主要产品GPS，液晶显示屏，高清电视。主体工程已建成80% 惠浦创新电子（襄阳）有限公司 高新区管委会

       8. 襄阳宇清电动汽车电机自动变速驱动系统生产项目 5栋厂房、外网工程基本竣工，设备已采购，全部到位待安装，目前正着手设计工艺布局、设备安装调试等。计划2012年10月底投产 襄阳宇清电动汽车有限公司 高新区管委会

       9. 博亚装备工业园项目 目前施工项目部已入驻，10月底动工建设；另4栋40000平方米机加厂房设计图纸设计院正在进行会审；保持与土建同步，确保2013年8月份建成投产 博亚精工有限公司 高新区管委会

       10. 深圳工业园基础设施建设项目（二期） 基础设施建设全面展开，进展顺利城投公司 高新区管委会

       11. 光彩台商电子产业园项目 首期供地220亩，预计本年底20栋厂房及配套设施封顶，今年年底可实现先期入驻的部分企业入园投产襄樊彩诚投资有限公司 高新区管委会

       12. 湖北日发汽车零部件有限公司汽车座椅项目研发楼完工，车间设备已安装,5月已部分投产，2013年1月全部投产 湖北日发汽车零部件有限公司 高新区管委会

       13. 骆驼600万、400万及混合动力蓄电池项目 一期建成，二期土地平整已完成，地基处理已完工。计划11月开始主体建设骆驼集团 高新区管委会

       14. 光彩（高新）工业园项目 23栋5层的配套商业完工，85栋厂房已建成，部分外装修完成，具备100家企业集体投产条件 襄樊彩诚投资有限公司 高新区管委会

       15. 湖北天药襄阳制剂生产基地项目 7个生产车间、栋办公楼、2栋仓库、1栋检验科研大楼基本完成。5条生产线设备已到齐，预计12月份完成三批产品试产，交付检验合格之后正式生产湖北天药药业股份有限公司 高新区管委会

       16. 三俊动力电池生产项目 开工面积111490平方米，厂区道路建好。目前正在做基础串梁，年底6栋厂房、10栋家属楼、1栋办公楼主体工程完工 深圳市三俊电池有限公司 高新区管委会

       17. 东风天翼纯电动车项目 总装车间、检测车间、附属楼完工，焊装车间安装设备、涂装车间在建。具备部分投产条件东风汽车股份有限公司 高新区管委会

       18. 扬子江亿兴新能源汽车产业园项目 环评、设计方案正在进行，三通一平等基础设施配套工程在建襄阳扬子江亿兴新能源发展有限公司 高新区管委会

       19. 东风汽车股份公司特种车项目 目前16000平方米的车间正在内装修，11月设备安装调试到位。12月底试生产 东风汽车股份公司 高新区管委会

       20. 红星美凯龙广场 2栋高层在建，所有桩基工程已全部完工。年内B区6栋全部封顶，A区6栋动工，明年4月基本完成 襄阳红星广场投资有限公司 高新区管委会

       21. 北方光电工业园项目 拆迁、土地手续已办完，项目考古地勘已完成，目前引流、清淤、回填鱼塘北方光电股份公司新华光股份有限公司 高新区管委会

       22. 新日电动车生产项目 二期工程建设13200平方米厂房主体在建，年底厂房全部建成，明年2月投产 新日电动股份有限公司高新区管委会

       23. 江山变速箱有限公司与东风股份公司合资变速箱项目重新选址，目前正待落实入区政策，签订正式进区协议,计划12月动工江山变速箱有限公司东风股份公司 高新区管委会

       24. 泰凯手机工业园项目 三通一平已完成，重新确定合作伙伴，办理相关手续深圳泰凯科技有限公司 高新区管委会

       25. 康豪机电动力单元及配套工程项目 5万平方米钢结构厂房基本完成，即将投入使用 康豪机电有限公司 高新区管委会

       26. 五二五泵业特种工业泵制造建设项目 水电气已通，项目红线图已经办理，土地已全部平整完毕。项目可行性报告待兵器集团批复后主体动工五二五泵业集团 高新区管委会

       27. 襄阳美利信科技有限公司压铸项目 14000平方米压铸车间在建、16000平方米机加车间建成，设备已进场，正在安装。10月25日投产 美利信科技有限公司 高新区管委会

       28. 康奈可襄阳电子科技有限公司仪表盘模块项目 16122平方米的厂房全部竣工，已正式投产 康奈可襄阳电子科技有限公司 高新区管委会

       南漳九个项目开工奠基保康六大项目集中开工

       6月3日，南漳县9个项目集体开工。

       1. 9个项目总投资23.01亿元，建成后，年可实现产值8.56亿元。分别为：湖北利美集团增资扩产项目、四川丰泰投资管理公司纸面石膏板项目、襄阳渤天新型环保建材公司新型保温材料项目、湖北骏东不锈钢管业公司不锈钢管材项目、襄阳市鑫光源塑灯有限公司汽车内外饰注塑件项目、南漳县丹凤禽业合作社10万吨生物有机肥项目、湖北恒源宏置业公司九洲岛旅游开发项目、南漳嘉泰福新型材料公司低温改性磷石膏砖项目、上海全励贸易公司500万套服装项目。

       2. 6月2日，保康县举行温泉小镇、六级橡胶坝、人行天桥、城南农业园基础设施、马桥物流园和荆南名苑等六大重点项目联合开工奠基仪式。

       3. 6大项目投资总额20.3亿元，涉及旅游开发、城镇建设和现代服务等多个领域。项目的开工建设，对推动产业结构调整、发展壮大旅游经济、提升城镇功能和品位具有重大而深远的意义。

       4. 5月3日，襄阳交通重点项目群开工暨推进会在枣阳市召开，17个交通重点项目集中开工，3个项目签订投资意向协议。省委常委、襄阳市委书记范锐平，省交通运输厅厅长尤习贵、副厅长马立军，襄阳市市长别必雄，市委常委、市委秘书长岳兴平，副市长朱慧等领导出席开工奠基仪式。

       5. 此次开工的17个交通项目包括两条一级公路（316国道枣阳绕城改扩建和316国道襄州区双沟段改扩建工程）、六条二级公路（枣阳市太王路、襄州区埠双路、襄州区黄老路、樊城区黑牛路、宜城市王万路和305省道南漳剪子沟至穿山河段）、三座客运站（襄阳汽车客运东站、宜城客运中心站和南漳客运中心站）、六个物流园区（襄阳汽车产业物流园、襄阳物流信息中心、襄阳乾通物流中心、襄阳本昌钢材物流园、东风合运物流二期工程和宜城天兴物流中心）。另外，谷城南河三桥、襄阳港小河综合港区和襄阳水上游客服务中心3个项目签订投资意向协议。开工的17个交通项目和3个签约项目总投资约60亿元，是支撑襄阳交通运输体系的重要组成部分，对优化襄阳交通运输体系，缓解制约襄阳发展的交通瓶颈，改善襄阳投资环境，促进襄阳跨越发展具有重要意义。

       希望采纳，

超500亿产值来了！广汽丰田将要做这件大事，2022年见分晓！

       按照“三园、一城、一心、一区”的发展思路，推进济铁即墨综合物流园、华骏物流园、保税物流园、汽车贸易城项目建设，完善陆港“三横五纵”路网体系和基础设施配套，开展定向招商，全力打造成国家级重点物流产业集聚区。

       今年的《政府工作报告》对即墨国际陆港的描绘浓墨重彩、寄予厚望。日前，本报记者采访了蓝村镇镇长、即墨国际陆港管委副主任王明慧，南泉中心社区人大主任、即墨国际陆港管委副主任崔永平，市商务局副局长、即墨国际陆港管委副主任赵继鹏，一起了解这座西部商贸物流区的新兴国际港城，将给蓝村小城市建设和即墨经济发展带来哪些变化。

       问：请简要介绍一下项目情况。

       王明慧：国际陆港规划总面积60平方公里，核心区规划面积30平方公里，启动区规划面积7．8平方公里，涵盖蓝村（16．7平方公里）、南泉（26．3平方公里）、大信（17平方公里）3个中心社区。规划范围是：东至洪江河、青银高速，南侧、西侧至即墨市域边界，北以青威路、三城路、站前街沿线为界。2014年10月31日，市委、市政府决定，成立即墨国际陆港党工委、管委，统筹国际陆港的总体发展、规划建设和项目促进工作，进一步推动全市物流服务业加快转型升级。管委成立两个多月来，国际陆港建设启动迅速、进展顺利，重点项目初具雏形，集聚效应逐步增强，成为我市2015年经济发展重点组团之一。

       问：国际陆港三大园区建设是前期的工作重点和亮点，现在工作推进到什么程度？

       崔永平：三大园区主要指济铁即墨综合物流园、华骏物流园和保税物流园。

       济铁即墨综合物流园：项目总规划占地3500亩，总投资60亿元，是青岛地区唯一大型综合铁路物流园，被列为全国42处铁路物流节点之一，以后从南泉火车站至青岛站之间的六个货运站点将逐步取消。项目主要规划建设8条铁路专用线，小汽车作业区、钢材木材笨大作业区等11个功能区。目前正在进行存量地回收及土地调整工作，计划3月底前全面开工建设。

       华骏物流园：总占地1500亩，是山东省重点综合物流服务园区、国家级物流实验基地、交通运输部多式联运功能的货运枢纽型物流园区。建有两条铁路专用线，拥有两家4A级物流企业，现资产总额10亿元。规划建设了公路港物流区、城市共同配送区、电商物流区、铁路物流区、大宗货物物流区五大功能区和金融、信息两大平台。目前，公路港物流区已建成3万平方米仓库主体框架，2月底投入使用；城市共同配送区正在安装7．6万平方米仓库钢结构，3月底完工；电商物流区已建成4．5万平方米仓库，二期2．2万平方米主体钢结构在建，预计3月底投入使用。

       保税物流园：规划占地3000亩，建设“一仓一站一基地”，由华骏集团投资兴建。目前2万平方米的保税仓库、跨境电商仓库主体框架已完工，3月底前投入使用。该项目已经被海关批准为公用性保税仓库，也被确定为青岛市唯一海运跨境电子商务监管基地。

       问：蓝村小城市和国际陆港是什么关系？

       王明慧：市委书记刘赞松在蓝村镇调研时指出，蓝村镇要建成宜居宜业特色卫星城，全力打造我市统筹发展、城乡一体的新名片。这一全新定位，准确阐释了蓝村小城市和国际陆港互为促进、统筹发展的关系，为蓝村小城市和国际陆港建设纳入全市发展大格局精心谋划奠定了基础。我们要充分考虑小城市和国际陆港的功能定位、产业布局、交通体系、基础设施和公共服务设施，引导传统优势产业与电子商务、市场商贸、现代物流紧密融合，以产业汇聚人气，以产业增强城市活力，全力打造山东半岛物流枢纽和千亿级物流产业集群。2015年，我们要推进“三园、一城、一心、一区”建设，完善陆港“三横五纵”路网体系和基础设施配套，实现以港建城、以城促港、港城联动的可持续发展模式。

       问：“三园一城一心一区”战略规划已经制定，下步发展的时间表和路线图是怎样的？

       崔永平：“三园”———济铁物流园、华骏物流园、保税物流园。今年，济铁物流园新建6条铁路货运线，配套建设物流加工仓库、普通货物仓库等设施，建成立足青岛、面向半岛、服务环渤海的铁路物流枢纽，打通欧亚陆路国际快速通道。推进华骏物流园城市配送中心、电商物流园、公路港等专业化物流园区建设，2015年建成并投入使用，逐步形成以公铁联运为基础、以物流信息服务为支撑、以三方物流交易为主体、以集成四方物流服务平台的现代综合智能物流园区。加快建设保税物流园一期项目，确保“一仓一站一基地”建成运营，（前期租赁大港海关监管仓库先开展跨境电商业务）后期将推进保税加工中心、物流装备制造中心、保税交易中心建设，拓展保税加工制造与贸易业务，实现由保税仓库到保税园区，最后借助中韩自贸区建设，升级为青岛陆港自贸区的发展目标。“一城”———汽车贸易城。项目规划总占地面积8000亩，一期拟利用2100亩南泉工业园区存量土地资源进行改造，鼓励现有企业转型或股份制加盟，建设汽车4S店、进口汽车展示中心、新车上市发布中心和小型汽车赛车场等。目前，已完成一期用地1：500测绘和摸底工作。“一心”———CBD商务中心。配套推进物流金融中心、物流科技研发中心、人才孵化中心（商学院、博士工作站、专家研究所）建设，吸引金融机构、投资公司、跨境电商平台、第三方物流公司入驻，打造品牌展示平台和创意孵化器，汇聚名企名牌，建成集交易结算、科技研发为一体的商务中心。“一区”——生活配套区。加快建设综合型生活配套区，突出生活、文化、休闲三大功能。按照“三步走”战略，适时启动泉东、朱家官庄、北泉、王演庄北村、南村、东村等6个村庄改造工程，建成容纳5万人居住、总建筑面积150万平方米的生活配套区。

       问：国际陆港交通框架是如何规划的？

       崔永平：国际陆港的交通框架可以简单地概括为“三横五纵”，主要包括对外交通干线和对内交通干线。围绕对外交通干线建设，依托东西向的青威一级路、鳌东路、长江二路，南北向的李王路、三城路、青银高速、青威高速、洪江河路，实施长江二路西通、李王路北延、鳌东路高架工程，构建立体化道路交通体系。围绕对内交通干线建设，以港区环形交通为主体，计划总投资1．64亿元，实施鳌东路大修及综合整治工程、三城路（鳌东路至王演庄路段）综合整治工程，新建青银高速辅路、闽龙一路等5条道路，逐步完善核心区路网。

       问：陆港管委在招商方面有哪些举措？

       崔永平：开展定向招商。先后到郑州、广州、杭州、厦门等地考察学习、定向招商。确定引进电商平台企业及第三方物流公司为近期招商重点。成功引进了韩国街公司、万国优品公司、唯品会网络销售公司等跨境电商平台企业以及中储集团、中远集团、泛亚国际、中冶美利等物流公司。做好项目储备。以汽车商贸城项目专题会商考察为主攻方向，围绕汽车4S服务、进口汽车展示、新车及二手车交易、汽车零部件、汽车保险、汽车文化等开展招商，为陆港建设储备质优量大的项目。

       问：作为国际陆港项目推进中的重头戏，“一仓一站”建设进展到什么程度？

       赵继鹏：“一仓、一站”是指进口保税仓库和监管场站。青岛海关已于2014年11月批复设立青岛华骏公用型保税仓库，建筑面积2．1万平方米，我们按照海关要求启动保税仓库建设，进出口企业可享受到进口货物暂存、转口贸易服务、分拨配送、保税展示等多项优惠政策。监管场站建筑面积5万平方米，进出口企业可享受到集装箱堆存、中转、拆装箱、装卸、分拨，集装箱改造、维修，集装箱货物陆路运输等相关服务，加快外贸出口增长。

       问：海运跨境贸易电子商务基地落户国际陆港，对货物通关有哪些积极作用？

       赵继鹏：2014年12月2日，青岛大港海关将国际陆港确定为海运跨境电子商务基地，在全国海关率先试行“海运集中申报验放”监管模式。我市跨境电商企业开展对外贸易实现“空运速度、海运价格”，运输成本节省30％以上。依托这一产业载体，我们积极参与引进国际、国内知名跨境电子商务平台落户，通过大力推行O2O电子商务营销模式，加快形成网络平台与现货市场上下互动、电子交易与传统交易双轨并进、虚拟市场与实体市场协同发展的新型市场业态，有力推动市场商贸业的国际化。

       问：在东方鼎信农副产品交易中心实行海关、国检“三个一”现场监管以后，企业的通关手续是不是更简单了，老百姓能得到哪些实惠？

       赵继鹏：2014年12月26日，全省首家进境水果口岸在青岛东方鼎信国际农副产品交易中心正式启用，开展海关、检验检疫“三个一”现场监管通关，完成第一批进境水果验放。启动“三个一”通关模式后，在青岛东方鼎信进出口的所有依法需要报关报检的水果，均能享受到检验检疫和海关“一次申报，一次查验，一次放行”的通关便利，避免了企业反复调运集装箱、拆卸、搬运货物，查验环节时间及费用均可减少50％以上。实施该工作模式后，申报环节时间可节省30％以上，对加快北方市场进口水果占有率起到了决定性的影响，市民也可在家门口买到品种更丰富、品质更新鲜、价格更便宜的进口水果。

       问：国际陆港建设对我市商贸发展带来了哪些新机遇？

       赵继鹏：一是创建即墨国际商贸城省级国际化改革试验区。积极与省商务厅对接并以市政府名义申报创建国际化改革试验区。获批后，我市将享有和临沂市同样的扶持政策，推行“市场采购”新型贸易方式，采购商可直接在市场内完成商品出口集中申报和便捷通关，提升市场国际化发展水平。二是推进国家内外贸结合商品市场建设。2014年8月，已将即墨国际商贸城作为内外贸结合商品市场上报商务部（省内只有临沂市和我市），力争尽快获批，促进我市内外贸一体化发展。三是实施市场国际化战略。在意大利时尚馆试点的基础上，在小商品新城规划了总建筑面积6万平方米的国际时尚城，引进了4万平方米的韩国馆、意大利馆，正在洽谈引进日本馆和德国馆，争取青岛海关支持，实行进口商品保税展示交易。

       问：商务局采取哪些措施推进国际陆港建设？

       赵继鹏：一是设立海关监管点和办事处。积极与青岛海关及大港海关、青岛市口岸办等单位沟通，尽快设立大港海关即墨办事处。二是推进青岛跨境贸易电商产业园建设，为跨境电商发展搭建专业化、规模化平台，尽快启动海运跨境电子商务业务运营，创造良好的商品进口通关条件。三是提升优化国际陆港功能。在建成运营“一仓一站、一口岸、一基地”的基础上，加快保税加工中心、物流装备制造中心、保税交易中心建设，拓展保税加工制造与贸易业务，实现由保税仓库到保税园区。

       问：今年的工作计划和努力方向是什么？

       王明慧：2015年，我们将聚力突破国际陆港，构筑海陆空国际贸易通道。坚持规划引领、产城融合，高标准编制国际陆港总体规划、控制性详细规划和产业发展专项规划。按照“三园、一城、一心、一区”的发展思路，推进济铁即墨综合物流园、华骏物流园、保税物流园、汽车贸易城项目建设，完善陆港“三横五纵”路网体系和基础设施配套，开展定向招商，全力打造成国家级重点物流产业集聚区。

藏龙岛的高新项目

        [汽车之家?新闻]?日前，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工仪式在广州市南沙区举行。该项目二期占地面积74万平方米，达产后将每年贡献在地产值500亿元以上。届时，广汽丰田产能将得到大幅度提升，并带动周边零部件配套厂商超30家，每年贡献在地工业产值超千亿元。

2019年，广汽集团发布公告称，广汽丰田新能源车产能扩建项目分一期、二期投资项目建设，合计新增产能40万辆/年，计划2022年全部建成投产，项目总投资113.3亿元人民币(约为16.4亿美元)，其中股东增资5.48亿美元（约为37.62亿元人民币），广汽集团按50%持股比例增资2.74亿美元（约为18.81亿元人民币），其余资金由广汽丰田自筹。

“广汽丰田新能源车产能扩建项目二期，是广汽丰田顺应全球汽车产业‘新四化’发展趋势、继续推行品牌進化的战略抉择，它将助力构建粤港澳大湾区新能源汽车产业集群。”广汽集团董事长曾庆洪表示。未来需要从顶层设计上对做好科学规划布局，构建新能源汽车发展的产业集群，通过创新驱动（创新资源和人才吸引）、重点项目（智能汽车产业园）、龙头企业带动产业升级、鼓励企业强强联合等，通过产业集群带动相关产业的迅速发展。

广汽丰田方面透露，该项目将推动新能源汽车板块的新一轮“换挡加速”。“新能源车产能扩建项目二期是广汽丰田事业扩张的重要节点，建成后将投产丰田的纯电车型，为广大顾客带来更丰富多元的产品。”丰田汽车公司中国本部本部长、广汽丰田副董事长上田达郎表示。

       编辑点评：

今年初，汽车市场受到疫情的影响，导致发展呈现明显的下滑趋势，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工，带动产值超过500亿元，这将给汽车产业带来新的发展契机。同时，新工厂的建成，有利于广汽丰田产能的进一步提升，未来随着广汽丰田新能源产品的不断导入，将给我们带来更多的选择。（文/汽车之家?李娜）

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       ·高新技术产业类项目

       一、现代能源科技产业园项目

       该项目是由香港企业现代能源科技有限公司及中国普天通讯有限公司在汉成立现代能源科技（武汉）有限公司，共同投资兴建。由清华大学作为强大技术支撑，在藏龙岛征地448亩，计划投资2.5亿港币，建设15万m2厂房及配套，主要生产高倍率可多次充放电锂离子通讯/动力电池等节能环保型尖端科技产品，应用于电动车、航天器、航海器等领域，替代现行的以燃料为主的能源材料。这种产品尤其在我国齐心迎奥运、大力倡导节能环保型交通工具的时代背景下显得更为急需，因而市场前景看好。根据正常预测，该项目投产满三年，可上交利税4500万元；投产满五年，可上交利税1亿元。该项目并可出口创汇，安排4000－6000人就业。藏龙岛通过大力招商，已与投资方签订了项目入驻协议，并在市、区领导的高度重视下于2003年9月“汉港经贸洽谈会”上与投资方签订了土地出让协议书。这是藏龙岛引进的第一个大型外资品牌的高科技“月亮”项目。该项各项准备工作已经完成，水、电等基础配套设施也已到位，建筑队已于五月份进场施工建设。

       二、卧龙科技武汉电机产业园项目

       该项目是由武汉卧龙湖北电机有限公司（简称武汉卧龙电机）在华中地区打造的全国一流的电机园。武汉卧龙电机是浙江卧龙科技股份有限公司控股、武汉高科国有控股（集团）公司出资组建而成的现代化企业，以中小型高低压交流电机为其产业发展方向。武汉卧龙电机以其领先的技术优势、雄厚的产品开发实力、先进的企业文化、有效的资本运作，正逐步成为业界高速成长的明星企业。武汉卧龙电机以市场和用户需求为产品开发与设计的先导，不断推出性能优越，价格竞争力强的新产品，其产品范围以扩大至33个系列，100多个品种，600多个规格，年生产能力100万千瓦，能满足电力、冶金、矿山、石油、建材、机械等各行业多方面的需求，为用户提供多种可选择的全面解决方案。产品可靠性高，环境适应力强，质量稳定，受到用户的广泛好评，市场占有率稳步上升。武汉卧龙电机以质量和技术创新为企业生存和发展的根本，十分注重核心竞争力的保持和发展。公司技术人员占总人数的20%，其中具高级职称的20余人，享受政府津贴的专家4人。公司具备先进的生产工艺和检测设备，pdm产品数据管理系统、产品开发cad三维设计等处于国内电机行业先进水平。公司坚持“科学管理、持续改进、质量精品、顾客满意”的质量方针，建立了良好的质量管理体系，并通过了iso9001质量认证。公司在藏龙岛征地120亩，总投资1亿元人民币， 2003年初破土动工，建筑2.5万m2的厂房及配套。通过5－7年的努力，预计总产值可达100亿元。这是藏龙岛引进的第一个沿海高科技上市公司项目。该项目已于2003年12月正式建成投产，这也是藏龙岛第一家建成投产的工业项目。

       三、凡谷电子通信产业园项目

       该项目是由武汉高新技术企业武汉凡谷电子技术股份有限公司整体搬迁、扩大生产规模而成。该公司是以生产移动通信产品为主的企业，其研发、制造的测试仪表先进齐全，产品畅销全国各地，2011年上交利税2000多万元。该公司在藏龙岛征地410亩，总投资1亿元，计划兴建12万m2的厂房及配套。该项目既是光谷拓展的效应，又是藏龙岛以环境招商的结果。该项目已于2004年8月份动工建设，已建成第一期3万m2的机械电装厂房，2005年可实现全面建成投产。

       四、武汉鼓风机厂项目

       该项目是武汉鼓风机有限公司在藏龙岛投资建设以生产各类轴流风机、混流风机、离心风机等产品为主的机电一体化项目。武汉鼓风机有限公司是由武汉鼓风机厂改制重组而成的股份制企业，公司集中原武汉鼓风机厂的优良资产，总投资1.2亿元人民币，是国家大型电站风机和噪控设备生产基地，全国cad应用示范企业，武汉市企业管理样板企业。公司现有职工480人，其中高级工程师50多人，工程技术人员近160人，技师60人，享受政府特殊津贴的专家10人。公司在藏龙岛征地180亩，建筑3.6万m2的厂房及其配套设施。公司拥有包括高精度大型平衡机、数控加工中心、数控气割机等高精尖设备近100台。公司坚持“质量至上，求实求精，服务用户，尽善尽美”的质量方针，加强技术引进和科技攻关，致力于“更高、更精、更稳”，产品包括电站能源设备、石油化工设备、冶金矿山设备、大气治理设备、环保水处理和噪控设备等6大类、55个系列、288个品种，主导产品是利用引进日本三菱重工的风机技术研制、开发的1000mw以下动叶可调轴流式电站锅炉风机、冶金、石化等行业广泛适用的al（ah）双（单）吸双支撑离心式通风机；利用引进日本kfk先进的噪音技术开发的大型电站风机消声器和特殊用途消声器等，成功为首钢、武钢、宝钢、阳锣电厂、泰山核电站等国家重点建设项目配套，拥有外贸自营进出口权，出口日本、伊朗、巴基斯坦等十多个国家和地区。项目于2003年 9月份开工建设，已于 2004年7月份中旬正式建成投产。

       五、中船重工集团第七二二研究所科技产业园项目

       该项目是由中船重工集团第七二二研究所投资兴建的以信息安全通讯、光纤环网为主导产品的高新技术科技园。七二二所是专门从事综合通信系统和通信电子工程开发和设计的研究所，也是全国唯一的一所从事舰船通信研究的专业科研单位，隶属于中国船舶重工集团第七研究院。所创建于一九六八年，地处武汉市东湖高新技术开发区科技一条街，占地22万平方米。经过几十年的发展，七二二所已建成集各类综合通信系统技术为一体多个专业研究室和一个工艺先进、设备配套齐全的制造工厂。然而随着船舶通信产业的迅猛发展，七二二所原有的位置和规模已不能满足发展的需要，因此七二二所抓住光谷拓展的机遇，在武汉东湖新技术开发区江夏藏龙岛科技园区征地488亩，计划总投资2.38亿元，建设8万m2厂房及科研楼以打造通信科技园。目期各项准备工作已经完成，水、电等基础配套设施也已到位，建筑队已于五月份进场施工建设，2004年年底已建成一期3万m2厂房及配套设施。

       六、黄鹤影视科技文化产业园项目

       该项目由湖北黄鹤影视科技股份有限公司投资兴建，黄鹤影视拟将此项目打造成集生产、教学、研发于一体化的产学研基地。基地内设华中师范大学影视工程学院招收学员并对其进行培训及其研发生产产品，生产产品主要为三维激光彩色扫描系统、影视全数字化无压缩编播系统。该项目在藏龙岛征地270亩，总投资1.2亿元，计划兴建12万m2的科研楼、教学楼、厂房及配套。项目于2003年7月份开工建设，一期工程已于2003年12月份建成，2004年主体工程全部建成，2005年将全部建成并投产，并于年内招收5000多名师生入学。

       七、中美合资武汉恒翔微机电产业园

       该项目是由中美合资武汉恒翔微机电有限公司投资兴建，中美合资武汉恒翔微机电有限公司是由美国矽翔技术有限公司、中国武汉恒威科技有限公司和中国武汉富泰来光电器件有限公司合资组建的高科技公司，公司以微机电自动化仪表的研制、开发和生产为主要内容，服务于国内外的燃气、汽车、电子、医疗等产业。“西气东输”、“川汽入汉”工程即将完工，届时中国将有一大批城市用上天然气，这些城市管道燃气普及率的大幅度提高必将导致用气结构发生根本性变化，而恒翔公司的mems微机电自动化仪表系统在这种用气结构的变化中将对大口径、大用气量的工业及商业用户提供准确的计量过程中起到重要的作用。该项目在藏龙岛征地230亩，总投资3000万美元，该项目各项前期工作正在积极准备中。

       不是国企，如果给你分到车桥那边工资能高点，待遇什么的还不错，丹东那边在建新厂区，陆续的都会搬过去，离丹东市区20公里左右吧，建在新建的工业园区内，这个工业区好像是个辽宁省的重点项目，陆续会有很多企业都搬过去的，等你毕业了那边应该就建好了，都是新的，环境应该不错，你都签约了，待遇你还不知道啊.....别看基本工资少，效益好的话，奖金很多的......我是丹东人所以有所了解....基本就这些了，有需要的再问吧....

       好了，今天关于“曙光汽车产业园项目”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“曙光汽车产业园项目”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。