成都标致407_成都标致4008价格

成都标致407_成都标致4008价格

       成都标致407是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.标致双车门的是什么车

2.为什么标志新408配置高价格低销量还这么差？

3.2020成都车展 东风标致4008 PHEV 4WD上市 售价24.97万元起

4.东风标致408支持carplay吗

5.急需！！！东风标致408电脑检测插头在哪里？！！！！！！

标致双车门的是什么车

       标致的双门车肯定是标致嘛

       2系列的有 标致206CC，标致207CC，价格在26W左右

       3系列的有 标致307CC，标致308CC，价格在34W左右

       CC代表标致的双门，硬顶敞蓬跑车。

为什么标志新408配置高价格低销量还这么差？

       八月的第二天，2020成都国际车展终于完美“SHA?GUO（结束）”！

       被疫情压抑不能举行线下活动的全球参展商们，就像吃了菠菜的大力水手，终于得以在成都集中释放出积蓄已久的Power。而心心念念想买车的朋友也终于得偿所愿。这一切对2020这特殊的一年来说，都属实不易。

       但老话说的好，看事情要透过现象看本质。成都车展向来以“卖车”为重点，今年大环境所迫更是如此。但作为今年国内首个A类车展，成都车展的使命似乎并不止于此，今天我们就来聊个5块钱的！看看成都车展向我们传达了啥重要信息！

       （一）卖车实锤不假

       据统计，2019年成都车展参展品牌130个，展出车辆1600余辆，展会总规模20万平方米。而今年成都车展参展品牌77个，参展车辆近1500辆，展出规模16万平方米。与去年同期相比，今年的成都车展参展面积缩水20%，参展的汽车品牌减少7.7%，首发车型减少16%。

       具体车型上，北京现代全新伊兰特、一汽-大众第八代高尔夫、广汽丰田全新一代汉兰达等重磅新车纷纷缺席。

       其实也很好理解，车企上半年的日子不好过，所以减少线下车展的投入，回归成都车展的卖车本质，是车企们心照不宣的默契。

       所以在本届车展，车商营销手段倒是格外好看，比如用独一无二的展台设计、音效灯光以及重磅新车来吸引参观者的眼球；比如五菱与喜茶跨界，雪佛兰携手钟薛高在车展摆摊卖雪糕等等。

       此外，厂家的优惠也可谓空间，一位奥迪销售顾表示，Q5L平时优惠6.5万元，在本次车展期间能给到6.8万元的优惠，更有人群反应，工作人员三句话不离卖车。所以，不管是厂家还是用户，2020成都车展，大家的目的都很明确！

       （二）提振信心也真

       成都车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。所以除了卖车，一些品牌发布了品牌战略，更多的企业则推出自己的重磅产品。

       例如，长城汽车旗下高端品牌WEY首款越野SUV坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉白猫同日亮相；比亚迪宋plus和2021款唐同台登场；上汽荣威首款MPV车型荣威iMAX8和智能座驾荣威i6?MAX高调登场；吉利汽车旗下领克06重磅预售；捷途95?Pro特别版、全新一代瑞虎5X等开启全国上市/预售。豪华品牌方面，全新路虎卫士110、全新林肯飞行家、奔驰新一代SUV……同样不甘落后。主流合资车企则带来了强大的产品阵容。

       虽然乘联会7月整体销量还未出炉，不过最新一期乘联会销量统计数据显示，7月1-26日的主力厂商批发销量日均3.8万辆，同比上涨8%，用户需求不断增长，车市未来发展后劲十足。尤其是随着疫情后全国率先复苏的A级车展——成都车展的顺利开展，为重振车市起到了积极作用。

       （三）车市“过滤器”

       几家欢乐几家愁。前面说到，今年参展的品牌和车型都有缩水，而这也传达出一个重要信息，车市正经历一场前所未有的大“洗牌”。比如像大乘、DS、前途等品牌的缺席原因众所周知之，而东风雷诺的缺席更是心照不宣；而现代/起亚领衔韩系车品牌向上，吉利/长城更是有备而来。

       01韩系

       今年最打动一同君的“运动车”，非两个韩系品牌的B级车了，也就是现代的索纳塔和起亚的凯酷。辆车趋于运动化设定，无一例外都在展现一辆运动B级车该有的样子。其中第十代索纳塔是第三代i-GMP平台打造的首款车型，并有CVVD动力技术赋能，产品力强大，而凯酷更是肩负东风悦达起亚品牌向上的重任，所以两车的市场表现也格外让人期待。

       02日系

       今年的日系格外平静，主要看点在马自达。e-创驰蓝天X汽油压燃发动机集合了创驰蓝天汽油发动机与创驰蓝天柴油发动机的双重优势，将汽油发动机高转速下的行驶舒适性和尾气清洁性,与柴油发动机的节油性、高扭矩输出、良好的扭矩响应性相结合，最终通过「SPCCI—火花点火控制压燃点火技术」实现量产。发动机动力数据提升20%，油耗降价约15%。长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉和MAZDA?CX-30两款车型将搭载2.0L压燃发动机，预计9月中下旬上市。

       03法系

       法系车在当下的地位虽略显尴尬，但仍给我们来了诚意——天逸PHEV和4008?PHEV?4WD。其中，东风标致4008?PHEV?4WD首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，成为东风标致电气化征程中迈出的又一坚实步伐。而天逸PHEV同样也是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。

       04德系

       宝马带来了全新4系和中期改款MINI?Countryman并双双开启预售，奔驰不仅带来了全新换代的国产GLA，还带来了全新CLA家族。其中宝马全新4系采用了和3系完全不同的外观设计，更为激进，和奔驰完成全新生代车型更新一样，都是为了能够吸引更多年轻消费者的选择。

       05美系

       美系车当属林肯领衔，飞行家领衔，林肯家族携全新林肯冒险家、林肯领航员、林肯航海家、林肯大陆悉数亮相，共同诠释林肯独树一帜的豪华之道。此外，还邀请了林肯品牌挚友、林肯飞行家荣誉车主，著名演员李宗翰和著名时装设计师吉承联袂登场助阵。并发布为全新林肯飞行家客户特别策划和设计的“无处不飞享”黑金卡专属礼遇。作为豪华车阵营，林肯在中国市场已成长的更为深入人心。

       06自主品牌

       自主品牌当属吉利和长城最为亮眼，让我们看到中国品牌无论是产品设计还是制造工艺，无论是平台架构还是智能网联系统都发生了质的飞跃。

       作为长城的高端品牌，WEY带来了一款该品牌目前最为强大的越野车型——坦克300。定位于高端越野市场，能越野又能享受豪华质感的自主品牌越野车型同样极具竞争力。

       哈弗推出第三代H6，新车完全脱离了第二代车型的设计，全新的柠檬平台意味着这将是一辆基于全球化高智能模块化技术平台打造的H6车型。

       此外，欧拉白猫、黑猫（原本的R1）及一款X猫的概念车；哈弗大狗、第三代H6、F7、F7X以及长城炮等车型的出现，展现出长城汽车从未有过的野心与“全面”！

       而吉利方面，则是宣布将世界级模块化架构正式定名为"CMA超级母体"，一如高等生命体对大脑与神经的依赖，CMA超级母体不仅以领先15年的科技带来优异的电子电气架构，同时，为架构下每一款产品赋予安全、运动、智慧、形体四大基因血统，满足未来15年汽车的进化。

       07豪华品牌

       在本届成都车展上的除了兰博基尼和阿斯顿·马丁之外，几乎就没有其他超跑车型亮相。如果要说豪车馆的亮点所在，或许就要归功于保时捷和玛莎拉蒂的“新能源之路”。

       保时捷最新纯电动轿跑Taycan后驱版的上市俨然给到整个中大型豪车市场甚至是高端新能源汽车市场一记重拳。Taycan提供414?km和489?km两种续航，百公里加速5.4秒内。

       而玛莎拉蒂则带来了首款搭载了混动系统的车型——搭载2.0T+48V动力组合的新Ghibli。在超级电动增压及涡轮增压的双增压系统下，可爆发330马力的强劲动力，百里加速仅需5.7秒。

       08造车新势力

       两年前，造车新势力如雨后春笋般涌出，大家纷纷预测能不能成功2020年是关键，这话确实没错，相较于前两年的百花齐放，今年只有5家车企参加了成都车展，蔚来、小鹏、威马、爱驰和塞力斯。除了塞力斯，这几家新势力也是今年上半年销量排名靠前的几位。或许在不久的将来，能在车展上看到的造车新势力会越来越少。

       @一同君：

       综上，2020成都车展不止是一次单纯的“促销”，完美ending的背后，我们可以看到韩系车的崛起，看到自主品牌的强大生命力，看到车市优胜劣汰的残酷，也看到成都车展对车市的积极作用，更看到我们的生活终于回归正轨，你我有幸见证这一段，在这一刻，也不失为一种缘分！不由得让人对9月的北京车展期待了更多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展 东风标致4008 PHEV 4WD上市 售价24.97万元起

       中国的汽车市场德系和日系一直是人们的主要选择，造成这种情况的原因有很多，今天我们不去讨论这些。我们来看一看同样来自欧洲的法系车，我本人第一次接触的法国车就是标志汽车，是在**《疯狂出租车》中的那个407，给我留下来了深深的印象。

       407

       现在标志推出了408，这个408就是407的改版。虽然在标志官网408是一款B级车，但很多汽车还是把它设置成紧凑车，尽管408拥有4.75米的车长和1.80米的车宽。我想大概是因为标志的品牌影响力不是那么大。

       408

       408全系配置有6安全气囊、ABS+EBD+BA和esp9.0，配有17寸轮毂。现在有1.8L、1.2T、1.6T三个发动机供消费者选择。官方给出的指导价格是12.97万到18.97万，我一直不明白标志的定价策略是怎么被允许的，这个问题困扰了万很久很久，果不其然因为他们这惨不忍睹的销量，现在这款的终端优惠非常大。以2016款1.6T自动豪华版为例它的指导价16.17万，而实际价格已经在13万以下。这样的优惠幅度实在是太过丧心病狂，归根结底还是在一开始的定价就出现了问题。

       408

       抛开法国人的营销策略不看，如果他们真的有营销策略。我想408是一款很不错的15万就可以带回家的汽车。如果是你，你会选择这个法兰西的浪漫嘛？

东风标致408支持carplay吗

       易车讯?7月24日，东风标致首款混动SUV 4008 PHEV 4WD在成都车展上正式上市，新车推出2款车型，售价分别为24.97万元和25.97万元。东风标致4008 PHEV 4WD搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力。

       外观方面，4008 PHEV 4WD设计源自Quartz概念车的狮吼式GT前脸，配合赛车方格旗造型进气格栅，带来极高的识别度。东风标致4008 PHEV 4WD采用狮眼造型全LED大灯，车身侧面的“HYBRID PLUG-IN”标识和车尾的“PHEV 4WD”标识则显示出4008 PHEV 4WD同时应用混动技术和四驱技术。

       内饰方面，东风标致4008 PHEV 4WD车内采用i-Cockpit唯我座舱的设计风格，以驾驶者为中心，打造多维智能的人机交互体验。新车配备12.3英寸彩色全液晶仪表盘，根据PHEV车型特点专门设计的显示界面，能够实时显示能量流动方向和车辆运转情况，方便驾驶员随时读取车辆状态。8英寸触控屏，除内置信息娱乐系统之外，还新增能量流显示、PHEV行驶统计、预约充电、电量保持等PHEV专属功能。带来更精准的人车信息沟通。

       东风标致4008 PHEV 4WD采用PHEV专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的“三擎”动力组合，综合功率221kW，最大扭矩520N.m，搭载爱信电动8挡手自一体变速箱，4008 PHEV 4WD 综合油耗为1.7L/100km。同时，在纯电行驶模式下，续航里达59km。4008 PHEV 4WD的动力总成可执行12种工作状态。

       东风标致4008PHEV 4WD搭载ADAS 2.0智能辅助驾驶系统，带跟停功能的ACC自适应巡航系统，可对前车加速、减速、停车和重新启动进行实施跟踪，配合LPA车道定位辅助、LKA车道保持辅助系统等功能，能够实现L2级别的驾驶辅助。

急需！！！东风标致408电脑检测插头在哪里？！！！！！！

       太平洋汽车网东风标致408支持carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

       文|黄持可能对于奔波在成都车展的媒体老师们而言，这几天的日子实在算不上幸福，但东风标致这场“感触幸福”全新408上市发布会，让大家在忙碌之中感受到了一些温暖。全新标致408售价11.97~16.97万元，在10月31日前购车还可享全额购置税补贴、24期0利率和6000元保险基金优惠。而在价格背后，是东风标致对全新408和未来市场的期待。

       这个时代的幸福是年轻化、科技化现款标致408于2014年上市，当年令人惊艳的设计如今看来虽不过时，但也越来越不能满足年轻化的市场需求了。因此，全新标致408在外观上做出来全面升级，前脸采用了标致家族最新的设计语言，点阵式的进气格栅面积更大，保险杠的线条层次也更加丰富。而车尾狮爪风格的熏黑尾灯采用LED光源。尽管外观变动之处不多，但却很好的提升了整车的年轻气质，而且也不会让人感觉“用力过度”，依然符合其家庭用车的市场定位。

       采用标致最新设计语言的外观更加年轻化而内饰设计没有太多的变化，依然保持了舒适、实用的风格，但新配色方案的加入提升了整体质感。更多的变化则在于配置的提升，如今消费者喜爱的CarPlay手机互联和Blue-i车载互联系统出现在全新408的配置表上，而9.7英寸的中控液晶屏也非常抢眼。包括自动泊车、无钥匙进入、盲区监测、HAS坡道辅助、EPB电子手刹、全景倒车影像等科技配置也极大的提升了日常用车的舒适度和便利性。

       支持车载互联和CarPlay的9.7英寸液晶屏成为亮点全新408在动力层面依然沿用了现款车型的1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，匹配来自爱信的6速变速箱，对于家庭用车而言完全可以满足需求。全新标致408共6款车型，售价从11.97万元至16.97万元不等，相比老款车型下降了1~2万元。而全额购置税补贴最高可以为消费者节省1.4万元，外加6000元保险基金和24期0利率贷款，相当于额外2万余元的优惠。相比于同级别的竞品车型，这样的厂家指导价是很有诚意的。

       全新408的指导价较老款车型有着不小的降幅而对于全新408车型的市场定位，神龙汽车有限公司商务副总经理李昕阳表示，其瞄准了正处于上升期的年轻家庭，而408可以成为他们实现“幸福”的帮手。

       东风标致希望全新408可以重回同级车第二阵营的领先位置，实现月销6000~8000辆的目标。

       全新标致408与主流竞品指导价对比而在价格发布后，东风标致还发布了全新的公益计划，将每年的4月8日定为全新408“幸福陪伴日”，东风标致携手经销商伙伴和全新408车主，共同陪伴神龙汽车希望小学的孩子们。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       东风标致408电脑检测插头在中控台烟缸下面。

       2018款东风标致408车型在外观内饰设计上与现款车型都保持一致，主要针对配置进行了调整，新车还将针对350THP豪华版车型推出408套LED限量选装包。另外，新车取消了1.8L自动领先版、1.2T自动荣耀版以及1.6T自动尊贵版三款车型的销售。

       配置方面，新车将全系配备博世最新ESP 9.1增强型车身电子稳定系统，集成ABS、EBD、TCS（牵引力控制系统）、VDC（车辆动态控制系统）、HHC（坡道辅助系统）、ASR（驱动防滑系统）等多功能。新车还在中控部分换装了全新的9.7英寸多媒体屏幕。

扩展资料：

       今年成都车展上，东风标致发布了又一辆全新SUV车型——东风标致4008。国产4008沿用了海外版全新3008的外形，但在尺寸和配置上都有所升级。车头灯造型棱角分明，十分犀利。实拍车型采用了卤素光源，顶配车型则配备了LED大灯。全系车型还标配了LED日行灯。

       长宽高的尺寸分别为4510*1850*1662mm，而长达2730mm的轴距更是领先同级别。银黑双色的五幅式轮辐造型动感，采用规格为225/55 R18的马牌轮胎。内饰采用了家族第二代设计语言，驾驶舱倾向驾驶员一侧。黑色的内饰颜色，搭配银色镀铬装饰条和按键。

       凤凰网-2018款东风标致408上市 售12.97万起

       凤凰网-凤凰汽车实拍国产东风标致4008

       今天关于“成都标致407”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。