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二手宾利慕尚

佚名 2024-05-22 人已围观

简介二手宾利慕尚二手宾利慕尚是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。1.????????????????????2020年注定是不平凡的一年,坎坎坷坷,多灾多难。说句大实话,那就是工作不好做,钱不好挣。不仅是消费者如此,各大商家也是如此,商场里倒闭的店家比比皆是。放眼国内车市,因为疫情导致的消费受阻,以及国六排放

二手宾利慕尚

       二手宾利慕尚是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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二手宾利慕尚

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       2020年注定是不平凡的一年,坎坎坷坷,多灾多难。说句大实话,那就是工作不好做,钱不好挣。不仅是消费者如此,各大商家也是如此,商场里倒闭的店家比比皆是。放眼国内车市,因为疫情导致的消费受阻,以及国六排放标准实施等该因素,车企们的遭遇并没有好到哪里去。倒闭的老旧车企一波接一波,停产的车型一款接一款。今天我们先来看看,2020年停产的车型中最可惜的那几款。

       丰田普拉多

       6月23日,国产丰田普拉多正式停产。查了一下发现国产大排量车仅剩红旗HS7、奥迪A6L以及红旗H9,红旗L5也算的话,国产大排量已所剩无几了。?普拉多停产,是大排量自吸产品逐渐退出中国市场的一个缩影。

       普拉多在上世纪90年代正式上市,中间经历4代车型。2003年,其第三代车型被一汽丰田引入国产并在华销售,不少消费者习惯称之为“霸道”。丰田普拉多是硬派越野车的代表车型,是国内部分消费者心中的越野神车,因其口碑较好,皮实耐用以及二手保值率高等特点,使得该车价格一直处于同级别较高的位置。

       丰田第14代皇?

       4月29日,随着最后一辆第14代丰田皇冠下线,预示着这款经典神车正式退出中国市场。取而代之的是,TNGA架构旗下GA-K前置前驱平台的一汽丰田丰田亚洲龙。

       经历了好几代的销量低谷,皇冠在设计上有过多次新尝试,效果始终不太理想,跟逐渐流行的“小鲜肉”站在一起愈发格格不入。从2018年开始,国产第14代皇冠已经是一汽丰田“半放弃”的车型,完全是订单式销售,基本没啥营销推广。最终,它只能迎来服役生涯的终点。

       林肯大陆

       今年,林肯进口MKZ和林肯大陆均被停产。对于大陆的离开,我们觉得更为可惜一些。它的离开不仅代表了自身的停产,也是福特放弃轿车市场的又一佐证。不仅仅是大陆,嘉年华、Fusion、金牛座等轿车都将陆续停产退市。

       从1940年到2020年,80年间,林肯大陆经历了10代更迭,无数次担任美国总统座驾,用气质赢得了掌声。可惜,从第九代起,大陆在美国市场的销量急速下滑,2002年无奈被停产。直到2016年第三季度,它才重回市场,推出了第十代车型。可惜四年的时间,林肯大陆并未翻身把歌唱。其在中、美两大市场的销量均不理想,最终惨淡到福特不得不放弃它。

       雪佛兰科鲁兹

       科鲁兹在华征战10年,?1月份停产后,雪佛兰在紧凑型车市场产品布局,由科沃兹与科鲁泽担当。所以,其实科鲁兹停产的一部分原因是“自家人”给的压力太大,同样是7-10万,雪佛兰还有科沃兹与科鲁泽可选。去年,科沃兹与科鲁兹全年销量超23万辆,而科鲁兹仅1万辆。

       科鲁兹的失败还在于换代不成功。2014年8月,雪佛兰推出了第二代科鲁兹。本来以为第二代科鲁兹会更上一层楼,但没想到销量却大不如前,首先第二代科鲁兹并不是全球车型,而是国内市场的特供,这就让人感觉有种被欺骗的感觉。再就是第二代科鲁兹不但车身尺寸大幅缩水,外观也失去了美系车的灵魂,因此销量很糟糕。后来,科鲁兹的销量便一直振作不起来。

       宝马i8

       6月11日,随着最后一辆宝马插电式混合动力跑车i8下线,该车正式宣告停产。该车原计划于今年4月中旬结束生产,但由于工厂受全球疫情影响导致停工,原定的停产计划也被迫推迟。

       宝马i8于2014年首次亮相,是整个宝马集团中的第一款插电式混合动力车型,6年间,该车共生产了20500辆。目前暂未有继任车型的销量曝出,但据说i8的那台1.5T三缸发动机在i8停产后仍会继续生产,提供给美国电动车品牌Karma?Automotive旗下的Karma?Revero?GT和Revero?GTS两款车型使用。

       宾利慕尚

       有车主这样形容过宾利慕尚:不像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8那样看起来有些普通,又比幻影显得更接地气,更像一台日常使用的车。495.00-555.80万元,它的售价看起来可一点都不接地气呢。

       它被停产有多方面原因。首先是销量不佳,21世纪的慕尚年销量却已经跌到了550台左右,这是不符合宾利期待的。其次,SUV比轿车更畅销,这句话适用范围很广。比如慕尚的销量比不上同家族的添越,目前添越(含插电式混合动力车型)的销量已占到了品牌销量的47%。根据消费者的购车需求来看,慕尚被停在情理之中。

       每年,全球车市都会有很多车型停产,可惜是一定的。但细想一下,这些车要么是技术过于老旧,要么不符合车市政策的要求,今年不停迟早还是会被停产。对于这些车,抄不抄底看你自己的意愿,往后的保养维修会比较麻烦一点。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“二手宾利慕尚”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。