奔腾b70车主真实感受_奔腾b70车主真实感受怎么样

奔腾b70车主真实感受_奔腾b70车主真实感受怎么样

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于奔腾b70车主真实感受的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下奔腾b70车主真实感受的话题吧。

1.一汽奔腾b70怎么样?

2.奔腾b70口碑好不好

一汽奔腾b70怎么样?

       一汽奔腾b70这车还是不错的，具体如下：

       1、性价比也合理，性能不错，奔腾的原型车就是马自达6，外形上是仁者见仁，智者见智，不过也是大师的作品；

       2、安全性好，操控性也不错，油耗低，质量有保障，和M6基本同出一门，只不过部分内饰件不一样，发动机和地盘技术都一样；

       3、内饰、底盘马自达的原装，比拼装车强多了，请人设计的外形，挂自己的牌子，豪华设备一大堆。

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奔腾b70口碑好不好

       先来看下奔腾B70的外观，奔腾B70前脸给人一种非常舒服的感觉， 看起来具有运动气息。再配合大灯，增添了几分精致感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4810MM*1840MM*1455MM，该车采用了冷酷的线条，侧围给人一种非常素雅的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，车尾看起来非常独特，尾灯显得十分干净，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。

       来到奔腾B70车内，内饰看上去十分简洁，整体辨识度很高。该车方向盘造型设计十分精神，采用皮质材质，握感表现不错。让我们看一下中控，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满前卫个性的感觉。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，仪表盘设计可圈可点，非常吸引眼球。该车采用了皮质座椅，配备了座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。

       奔腾B70匹配湿式双离合变速箱，最大功率为124KW，最大扭矩为258N.m，动力表现不错。

       奔腾B70后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       今天介绍的这款奔腾B70不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧。

       奔腾b70口碑挺好的。汽车作为人们出行的必要交通工具，对舒适性要求很高。光线好的时候会影响车内的视觉环境，奔腾b70采用了非常高级的过滤屏设计，可以随着光线的强弱快速改变亮度，这也是很多用户非常喜欢奔腾b70的原因。

奔腾b70性能

       奔腾的前脸刚性中透着睿智，镀铬金属条干练有形，两个富有穿透力的车灯在外部轮廓上流露出一种压抑不住的拉伸感，与整个前部造型浑然一体，传达着一种勇往直前的冲动；侧面岩石雕刻般的棱线冷峻简洁，蕴含着强烈的肌肉感；尾部弧线浑圆饱满，个性不张扬，内敛而不外露，体现出力量和勇气，象征着运气与吉祥。

       在动力和操控上，奔腾搭载了与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，与发动机匹配的5速手/自一体变速箱，操控轻便，使换档平顺、流畅。满足NCAP五星标准的强化形3H高刚度车身，以及经过加强的A柱，都能够在碰撞发生时充分地吸收碰撞能量。

       奔腾在百公里时速下紧急制动距离仅37米，创下同级产品之冠，作为一款为中国商务精英量身打造的全新车型，奔腾将动态特性和商务气质融为一体，在静处间蓄势待发，在运动中尽显睿智，让驾乘者自由掌控，灵动而行，享受着工作和生活的“尽善·劲美”。

       今天关于“奔腾b70车主真实感受”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔腾b70车主真实感受”，并从我的答案中找到一些灵感。