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本田fcx摩托车_本田fcx摩托车价格

       希望我能够回答您有关本田fcx摩托车的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.????fcx??г?

2.日本本田公司旗下有哪些品牌?

3.汽车：本田旗下都有什么品牌？怎样区分？有什么标志或字母？

4.1997年本田EVPlus

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       Honda Fit

       Civic

       Civic Type-R

       Civic Si

       Accord

       City

       Oddessey

       Honda Acura NSX

       NSX Type-R

       RSX

       RSX Type-R

       RL

       TL

       TSX

       RDX

       MDX

       FCX

       Toyota Corolla

       Corolla EX

       Corolla GTS Trueno/Levin APEX

       Celica

       Celica GTS

       Supra

       Supra Turbo

       Camry

       Crown

       Toyota Lexus IS

       IS-C

       IS-F

       GS

       GS-F

       GT-F

       LS

       LS-H

       ES

       LX

       RX-H

       LF-A

       Nissan GT-R R-35

       GT-R Proto

       Tiida

       Crino

       Nueo

       Teana

       Pxio

       350Z

       370Z

       Mazda MX-5

       CX-7

       RX-7

       RX-8

       Speed3

       Ateza

       Hyundai Sonata

       Sonata NF

       Sonata NFC

       Genesis/Rohens

       Genesis Coupe

       Tiberon Coupe

       i20

       i70

       Buick Regal

       LaCROSSE

       Excelle

       Blackline

       Y-Job

日本本田公司旗下有哪些品牌?

       15款奥德赛是直喷发动机。型号为K24W5。根据公开资料，K24W5排量2356ml，直列四缸自然吸气设计，最大马力186匹（137千瓦），在3900转时可输出最大扭矩243牛米。这款发动机采用了缸内直喷技术，在实现动力提升的同时依然能使用低标号汽油。

奥德赛介绍

       奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4LiVTEC高性能发动机。

       前脸采用了本田FCX概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的档次感。

       车灯与老款相仿，不过要更具压迫力，给人的视觉冲击力要明显强于老款。此外，车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动，车尾扎实饱满，棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。

       轮圈样式和第八代雅阁相似，五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味。

       4810mm的车身尺寸不算短，再加上奥德赛本1570mm的身高，扁平而修长的侧面轮廓很是不错。

汽车：本田旗下都有什么品牌？怎样区分？有什么标志或字母？

       本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等.

       旗下品牌：

        Legend(里程)

        本田在1968年隆重推出第一代里程（Legend），作为Honda轿车系列的旗帜，里程在多方面均体现出豪华车的品质，内饰自然大方，材质华贵而雅致，营造出和谐宜人的车厢氛围。在2003年11月份的广州车展上，里程又推出新款的性能优异的豪华座驾。

        Civic(思域)

        Civic的发展是与Honda生产厂家的发展平行的。第一款Civic是在1972年推出的，是一小型的价格低廉的，后仓背式车款，那时美国正好发生第一次燃料危机。这款车很快被新闻记者，汽车行业者，大部分的公众消费者确认为一类的基准。每款与Civic同类的车都是相当精致的小型车，性能好而且节约燃料。

        Airwave(气浪)

        原厂代号QX的Airwave，是HONDA以Fit的底盘为基础，重新开发的旅行车款，定位与MITSUBISHIColtPlus相似，车长4.3米，国内的206SW也是此类型的车款；整体造型承袭Odyssey的低、宽、扁，车头水箱护罩采用与Stream类似的大型双展翼设计，车尾则是呈现全新的视觉感受，本车外观最大的特色在于为符合Airwave之名，特别将C柱部分以玻璃包覆，仅于C柱底部用一特别的铭牌作为区隔。

        Stream(时韵)

        Stream是一部新概念七人RV房车，著重Smart的车厢布局设计，而灵活操控的行车表现和潇洒流畅的车身线条，更是新车吸引人之处。整体三层水晶头灯、浑圆的车尾及独特的车窗轮廓及高置式尾灯与煞车灯组合，最能表现出崭新设计的意念。时韵有如一块磁铁，所到之处皆引来欣喜、赞叹的眼光，除了鲸豚的造型外，最重要的应该是Stream整体感觉很清爽、并没有太多镀铬赘饰的搭配。

        FCX

        本田FCX自1999年首次发布“FCX-V1”燃料电池试验车后，先后经过了“FCX-V2”、“FCX-V3”、“FCX-V4”和“FCX”5代艰苦的开发历程。2002年“FCX”世界首次取得美国政府认定；9月“FCX”世界首次获得美国环境保护厅(EPA)“零污染车辆”认定。2002年12月2日，本田同时向日本政府和美国洛杉矶市政府交付了首批FCX，成为世界上第一家实现商品化销售的燃料电池车生产厂家。本田FCX的出现标志着零污染的燃料电池车终于从实验室里走了出来，其性能能够满足人们对一辆“汽车”的基本要求。

        本田，本田的最高顶级是讴歌。是本田里的顶级品牌

       本田在中国分为广州本田和东风本田，广本车系有雅阁，思迪，飞度，奥德赛。东风的有思域，CRV

       广本官方网站：

       东风官方网站：/

1997年本田EVPlus

       本田Honda 旗下品牌：

       Legend(里程)，Civic(思域)，Airwave(气浪)，Stream(时韵)，

       FCX.讴歌（ACURA），又音译作阿库拉，是本田汽车公司豪华车品牌，有独立的标志。

       它诞生于1986年3月，现有六种车型，其中RL3.2升是高级轿跑车。

       被人们遗忘的电动汽车——1997年本田 EV Plus

       现在新能源汽车市场越来越大，并且涌入了很多不知名的车企，某些车企也借助新能源的趋势实现了，弯道超车。而传统车企也慢慢在慢慢转型，回顾历史这些传统车企，也在新能源车型上进行过一些尝试，不如此前我介绍过的极为小众的萨博EV-1，以及称之为电动汽车鼻祖之一的通用EV1电动汽车当然了还有丰田RAV 4电动汽车。

       小巧的本田e电动汽车吗？其实在很早之前，本田就在电动车领域进行了尝试，最早的研发工作在80年代末开始进行，而1997年亮相的本田 EV Plus可以说是这家车企的第一次尝试。

       这辆车的诞生就是为了满足美国加州对零排放汽车的要求，这实际上是这辆车的技术相当陈旧。但是对现在而言，还是有一些我们值得学习借鉴的地方。

       这款车被本田用作电池试验品，也为本田后来的混合动力车型提供基础技术，随后这些电池得到了进一步的开发，并且在1999年开始生产的本田FCX燃料电池汽车中得到了使用。

       值得一提的是，这款本田电动汽车是第一个使用镍-金属氢化物电池的电动汽车。本田声称，重量近半吨的28.7千瓦时电池，其电池的“能量和寿命是当时大多数其他电动汽车的两倍”。

       但这并不意味着EV Plus单次充电就能走得更远。本田在买车时会告知车主，这款车预计行驶距离在95到128公里之间，美国环保局此前将EV Plus的续航里程标注为130公里，但测试时如果特别小心驾驶这款车的最大续航里程可以达到160公里。220伏特的电源可以在两小时内为这款车充满80%的电量，而普通家庭的电源插座充电时间据说是24小时左右。

       本田eV Plus的电动马达只有67马力，所以它真的不快。四座、三门、1600多公斤的掀背车，全电门的话4.9秒内可以达到48公里/小时，它的最高车速是130公里/小时。

       就跟现在的电动汽车一样，因为使用了最先进的技术——镍氢电池所以当时本田eV Plus单独电池的成本价格大约为20,000美元。整车的标价是54,000美元，在当时这真是一大笔钱，不过，本田不允许任何个人直接购买。

       这款车只提供租赁，租赁的价格是每月500美元，租期为三年。至少在从前，你不会像现在一样为了更好昂贵的电动车电池而发愁，据推测，这款车每三年必须更换一次电池，刚刚说了电池的成本价格在2万美元左右，这么看租车还是挺划算的！

       当时本田总共租赁了约330辆，并承诺“继续无限期地服务和重新租赁”。协议到期后，一些承租人可以保留自己的汽车一段时间，但随着本田后期选择专注于混合动力车的研发，所有这些汽车最终都被召回、退役并且销毁。

       当时美国加州空气资源委员会放松了政策，所以这些被迫制造电动汽车的车企们都纷纷选择终止生产，当时这些电动汽车的开发和维护成本很高，而且对于当时而言需求很低。

       好了，今天关于“本田fcx摩托车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“本田fcx摩托车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。