宝马2系轿跑曝光_宝马2系轿跑曝光怎么调

宝马2系轿跑曝光_宝马2系轿跑曝光怎么调

       大家好，今天我将为大家详细介绍宝马2系轿跑曝光的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.宝马全新2系Coupe实拍！2.0T+轿跑外观，90后入门级首选

3.宝马2系四门轿跑车开启预售，无边框车门，搭载2.0T发动机

4.宝马2系四门轿跑亮相海外，350牛·米峰值扭矩为运动赋能！

5.全新宝马M2双门轿跑车上市 售价59.90万/搭载3.0T发动机

6.预售27万，宝马2系四门轿跑车亮相广州车展

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       此前，国产版华晨宝马1系已经把宝马三厢轿车的价格拉到了20万出头的价格，虽然尺寸小了点，但是也还是宝马三厢轿车。另外进口版的?宝马2系多功能旅行版则是把7座的宝马车拉到了26万的区间，实际终端降价后也就是20万左右。

       在前不久的广州车展上，宝马又发布了全新一代2系Gran?Coupe的预售价，为27万，成为宝马最便宜的四门轿跑。虽然和国产的1系2.0T车型价格很接近，但是2系Gran?Coupe是一辆四门轿跑车，不仅尺寸更大，而且在颜值上和气场上也是高很多。目前这辆宝马2系四门轿跑国内实车已经到店，下面我们来详细看一下。

       前脸部分，这辆全新2系四门轿跑版采用了最新一代的家族前脸，和最新的4系以及8系很接近，经典的双肾前格栅设计采用了全黑色装饰。大灯外侧造型锐利，内侧使用切角造型，内部是多边形灯带装饰的远近光大灯，视觉效果非常犀利。前杠的造型和8系也非接近，两侧使用了非常运动的大面积格栅，雾灯一侧带有亮黑色的装饰，前杠底部的扰流铲造型十分突出，营造出了很强的运动气息。

       车身侧面部分，这辆2系轿跑看上去更像是缩小号的8系了，不过和8系不同的是，这辆2系轿跑在C柱有一个固定式的三角窗，让整个C柱的线条更加顺滑的与尾部衔接。

       车尾部分，这辆全新2系轿跑的尾部造型和新一代4系非常相似，虽然后备箱上沿使用了鸭臀式的造型，但是还是额外增加了一个小尾翼。尾灯也是和4系一样的细长的造型，这也是宝马最新的设计语言。后杠下部的包围造型层次感分明，带有亮黑色的下护板装饰，排气则采用了双边共两出的设计。整个车尾的运动感十足。

       在说内饰之前这个无框式的车窗必须先说一下，如今这种无框式的车门窗可以说是正宗四门轿跑车的标配了，从打造CC轿跑到奔驰CLA轿跑，如今二十万区间的这些四门轿跑也都普及无框式车车门窗了。

       内饰部分，这辆2系轿跑车的中控台造型和新一代3系更为接近，中控台偏向于驾驶员一侧，使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配中控多媒体显示屏与宝马经典的“大鸡腿”造型挡把，再加上前排采用了桶式的座椅，整个驾驶舱的运动氛围营造的还是很足的。

       全新2系四门轿跑车的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距为2670mm，其中轴距和国产1系一致，长度则要更长一些。因为这是一辆基于前驱平台打造的车型，因此轴距的利用率还是很高的，后排空间和同级别的紧凑级轿车差不多，还是有着一定的实用性的。

       动力部分，新将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。作为一辆最便宜的宝马四门轿跑，原装进口才27万的价格和刚上市不久的大众CC很接近，所以还是很有吸引力的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马全新2系Coupe实拍！2.0T+轿跑外观，90后入门级首选

       宝马2系一直是一台非常强调乐趣的两门跑车，它用出色的性能和优秀的驾控表现征服了不少年轻消费者。日前我们获悉，?宝马2系四门轿跑车将于广州车展上正式揭开神秘面纱，并同时开启预售。从新车的设计方面我们可以看出，新车与此前发布的M3、M4、4系等车型保持了相同的设计语言，不过，它的进气格栅面积更加适中，看上去没有那么浮夸。

       新车的性能表现将非常出众。动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。而在外观方面，新车将向我们展现出优雅的车身线条，同时，为了满足消费者的感官体验，新车还将配备无边框车门以及全景天窗。

       来到车内，新车将配备光源复杂的LED氛围灯，将为您提供更加时尚的用车体验。与此同时，新车还将配备第七代?BMW?iDrive人机交互系统，支持Apple?CarPlay和百度CarLife功能，为您提供更加便捷的出行体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马2系四门轿跑车开启预售，无边框车门，搭载2.0T发动机

       2系是宝马品牌旗下的一款紧凑级轿跑车型，并一直以进口形式引入国内销售，同级主要竞争对手涵盖了奔驰CLA等车型。近日海外媒体曝光了一组宝马全新2系Coupe四门版车型进店实拍，新车已在海外市场正式开售。国内市场方面，新车有望在今年年内继续以进口形式引入国内销售，同时或将成为当下90后年轻消费者的入门首选车型。

       动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达190kW，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。外观方面，新车双肾型格栅被进一步加大，内部由点状饰条进行装饰，被拉长的全新LED头灯也赋予车头不凡的横向视觉效果，而入门级sport版本也匹配了17寸轮毂。内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载宝马3系同款液晶仪表以及悬浮式中控屏幕。

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宝马2系四门轿跑亮相海外，350牛·米峰值扭矩为运动赋能！

       文/佳

       在每年举办的车展上，BBA这三个汽车品牌绝对是“重磅选手”，每次都会带着它们的最新车型亮相各大车展。就在昨天举办的广州车展上，宝马带着旗下的?宝马2系四门轿跑车型

       正式亮相车展，并且正式开启预售，吸引了国内不少消费者。

       宝马2系四门轿跑车采用FAAR前驱平台打造，在外观设计方面，它和宝马1系比较相似。继续沿袭品牌经典设计语言，外形动感，就算是静止不动，我们也能感受到它的“战斗气息”。标志性“双肾”前格栅带有智能降阻功能，表面为多根熏黑亮面金属装饰条，看起来很有质感。格栅尽量向两侧扩展，起到拉宽前脸视觉效果的作用。

       大灯造型进行了优化升级，在下边框处增加了折角设计，内部镶嵌的光源没有发生太大变化，下包围采用三段式设计，表面为蜂窝状网格，内部镶嵌了毫米雷达探测波。在运动套件的加持下，进一步提升了它的运动属性，外形犀利的下包围向外突出。

       宝马2系四门轿跑车的车身运用了轿跑车型典型的设计手法，车身尺寸达到了

       4526/1800/1420mm，轴距达到了2670mm，与宝马现有的双门轿跑车型相比，进行了明显加长，遗憾的是轴距却缩短了20mm。

       车顶运用典型的溜背式设计，为了让车身姿态看起来更加修长，C柱尽量向后延伸，车门采用无边框设计，它与溜背式车顶是这款车最有辨识度的地方，也是吸引人的亮眼设计。车窗周围都添加了M运动套件：熏黑装饰条。

       前排座椅搭载有无钥匙进入系统，但是这项功能需要选装，另外，这款车还支持数字钥匙功能，简单地说就是手机与车辆实现智能互联以后，只要将手机贴近门把手，就可以对车辆实现解锁，除了车主自己可以实现这项操作以外，也可以与家人朋友实现共享。18寸轮毂采用黑灰两种撞色设计，简单大气，与车身整体设计风格相匹配，配备的轮胎是主打舒适性能的防爆胎。

       车尾层次感分明，大溜背车顶与“小鸭尾”衔接在一起，看起来有几分俏皮活泼。外形狭长的尾灯，内部镶嵌了变形的L型灯带，尾灯一直延伸到车身两侧，并在结尾处采用上翘设计，看起来就像是一副犄角。尾灯中间有一根亮面熏黑装饰条，虽然是为了强化车尾的运动气息，但是个人觉得这处设计有些没必要，看起来有些繁琐。下包围处继续添加了M运动套件，表面镶嵌了双边共双出梯形排气口。

       来到车内以后，我们可以发现这款车的内饰设计更加强调科技感与豪华感，两个10.25英寸大小的仪表盘与中控屏幕为内饰带来科技感。车内依旧保留了大量物理按键，比如说双区自动空调控制面板就采用了传统按键设计，出风口中间有一个单独的显示屏幕，用来显示温度，风速等常用信息。

       中控台表面包裹了大量软面材质，在表面简单点缀了一些缝线，车内首次搭载了六色LED氛围灯，点亮之后形成了一条光带，为驾乘人带了富有科技感的乘车氛围。车顶配备了全景天窗，有助于改善乘车体验。前排座椅采用运动一体式设计，表面装饰了蓝色缝线。后排座椅不像前排座椅那么敦厚，提供了三个独立头枕和中央扶手，在实用性方面有所提升。

       后排位置受到溜背式造型的影响，头顶空间比较局促，而且后排地台有很高突起。如果需要长途出行，更适合坐两位乘客。后备箱的容积比老款车型多了40L，在动力方面搭载了2.0T四缸发动机，并且在操控体验方面进行了优化，全面了解完这款车以后，大部分消费者表示还是很期待的，希望它的实际操控体验也不会让人失望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马M2双门轿跑车上市 售价59.90万/搭载3.0T发动机

       近日，一组?宝马2系四门轿跑车型吸引了小瞳君的注意，作为一款紧凑型前驱轿跑，高动力车型峰值350牛·米的扭矩着实不低，大家一起来围观一下吧。

       新车采用宝马全新家族式设计，纵向点阵式双肾前格栅辨识度极高，大灯墙体内LED灯带勾勒出双C布局，下方三段式前包围线条较为粗大，整体视觉高度略高，给人相对厚重的感觉。

       侧面腰线上扬，配合较为宽大的尾部造型效果，俯冲感强烈。双五辐花瓣式银色镀铬轮毂反而显得较为商务，与新车营造出的商务雅痞形象较为贴合。

       尾部设计更偏向GT车型，较高的刹车灯布局与下方粗大的包围形成厚实的视觉效果，双边共两出的镀铬方形排气十分霸气，尾部整体肌肉感还是比较强烈的。

       内饰方面，新车配备了M运动方向盘及磨砂皮质筒式座椅，坐在车内就有一种让人激烈驾驶的欲望。

       动力分为两款，218i车型搭载一台三缸1.5T发动机，最大功率104kW，峰值扭矩220牛·米，228i车型搭载2.0T发动机，最大功率172kW，峰值扭矩350牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售27万，宝马2系四门轿跑车亮相广州车展

       易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，全新宝马M2双门轿跑车正式上市，售价59.90万。新车采用高性能车惯用的前置后驱布局，搭载3.0T发动机，匹配8挡M Steptronic自动变速箱，零百加速4.1秒。

       外观方面，全新宝马M2的中网依旧是传统尺寸的“双肾”造型，只不过格栅造型更加锐利，内部也采用了横向格栅设计，车辆还采用了碳纤维车顶（减重6千克）、半隐藏式门把手以及大尺寸刹车卡钳，尾部则配备了车身同色的小尾翼以及双边共四出排气，彰显着高性能版车型的身份。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1887/1402mm，相比普通版2系宽了50mm。车身颜色方面，海外版提供阿尔卑斯白、蓝宝石金属色、布鲁克林灰金属色、多伦多红金属色和专属的Zandvoort蓝色可供选择，还拥有前10英寸，后20英寸的铝合金轮圈，并提供双色可选，预计国内也有相应选择提供。

       车内整体造型与普通版2系基本保持一致，配备了曲面屏，液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸分别为12.3和14.9英寸。并且车辆还配有M Drive Professional车载性能分析器套件，能够记录赛道单圈成绩以及漂移数据等。

       动力方面，全新宝马M2将搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率为338千瓦，匹配8挡M Steptronic自动变速箱，零百加速4.1秒。同时，还拥有50:50前后轴配重、可电控调节的自适应式M悬架、带可变传动比的M电子转向系统，以及主动式M运动型差速器。

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宝马2系 Gran Coupe四门轿跑正式亮相广州车展

       哈喽大家好，2020广州车展现场实拍?宝马2系四门轿跑车。新车基于FAAR前驱平台打造，新车一出来就吸引了不少人的目光。

       外观方面，新车采用的是年轻人喜欢的溜背式设计加上它流畅的线条都让人感觉到了它的运动气息。不过宝马家族最近喜欢给新车一个超大的进气格栅的操作，在2系四门轿跑车身上并没有看见夸张的格栅。

       侧面长宽高4526x1800x1420mm，轴距2670mm，228i标配了17英寸轮毂。尾部L型的尾灯极有辨识度，与尾灯相连的黑色饰条向两边无线延伸，让车尾从视觉上无形的加宽了。而且新车全系配备了M运动套装，双边排气设计也彰显着它是一款运动型的轿跑。

       内饰方面，车内的设计延续了宝马1系，但是它配备了全新的电子档把还有氛围灯，搭配了8.8英寸触摸屏，可以选装10.3英寸数字仪表屏和中控触摸屏。新车采用了iDrive?7.0车载多媒体系统。但是天窗并不是标配的，有需要的是可以选装的。新车还配备数字钥匙，支持Apple?CarPlay和百度CarLife功能。

       动力方面，新车最低配的车型将搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米。而对于这么一辆有轿跑运动基因的车来说，2.0T的车型预计也会推出，目前1.5T车型的预售价格在27万元，这个价格和3系低配很接近了，你会怎么选择呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新一代的?宝马2系?Gran?Coupe最早亮相于2019年11月在洛杉矶车展，新车分为1.5T与2.0T两款动力系统，此次广州车展也是宝马2系?Gran?Coupe在大陆市场上的正式发布，与宝马给予它的冠名Gran?Coupe一样，这是一款偏轿跑风格的四门轿车，预售价27万起。

       宝马有关数字“2”的故事

       纵观宝马的车系谱族中有两个数系是最令人感到奇妙的，一个是曾经的王者8系，另一个就是现在在我们面前的2系。有人说宝马2系是一个令车迷难以琢磨的车系，但其实2系是宝马家族中的多面手或者百变天王。

       就让我们以“2”这个数字开始说吧，“2”之于宝马最早出现在1966-1977年间推出的“02”车系，那是一款双门小型轿车，其中最著名的版本便是“2002”跑车版，它把宝马的驾驶乐趣发挥到淋漓尽致，同时2002?Tii也是宝马第一款使用涡轮增压发动机的车型。

       “02”系并没有如预期一般继续被发展下去，在1975年宝马推出了全新的3系（E21）车型作为替代产品，而“02”系这一别就是四十年，如孤品一般存在更是给“02”系增添了不少的传奇色彩；直至2013年，宝马重新启用了“2”系（F22），拥有双门轿跑和敞篷两个版本，追求驾驶乐趣涡轮增压发动机+后轮驱动是标配，而为追求更高的驾驶性能宝马更是推出了宝马M2，搭载了宝马著名的直六涡轮增压发动机，不少车迷把它看作是四十年前“02”系的后继者，也有人视它为宝马1系（E82）的后继者。然而不论如何这款车都好玩至极，时至今日这款车仍然受到不少热血车迷的追捧。

       宝马老款2系（F22?2014）

       2系中间有个逆子，这个家伙也叫2系…它的全名应该叫做“宝马2系多功能旅行车（F46）“它还有个孪生兄弟叫做2系运动旅行车，总感觉它们的存在有些变异，但应该是位有担当的顾家好男人。

       宝马2系多功能旅行车（F46）

       宝马2系多功能旅行车与2系运动旅行车

       新伙伴：全新一代宝马2系Gran?Coupe四门轿跑车

       言归正传，本届广州车展正式推出的2系Gran?Coupe四门轿跑车是宝马2系的第二代车型，溜背车尾加无框车门的车身造型非常能够讨喜吸引年轻人，底盘方面用到了第二代的UKL的平台，简称为FAAR，这是一款基于前轮驱动打造出来的模块化底盘平台，整体车身重量更轻，而更为重要的是它可以扩展装载电动系统，例如插电式油电混合动力，或者全电动系统。

       2系Gran?Coupe的技术亮点

       尽管资料上写着新的2系Gran?Coupe拥有着更好的后排乘坐空间，但2系潜在购车者更为关心一定是这款车上搭载的ARB限滑系统，这是宝马家的第二代ARB产品，比一般DSC所控制的电子防滑系统拥有更快的电脑运算速度、同时传输速度也要更快，整个电子差速器的运作时间比起一般的DSC系统的电子差速器快上8~10倍，激烈操控时能够时时监控四个车轮的运作情况，通过电脑调整减低转向不足的现象，让这款前驱的宝马有着比肩后驱车的驾驶感觉。

       令人怦然心动的轿跑造型

       宝马2系Gran?Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm。正面看上去格栅和车灯尺寸都非常大，这是宝马新一代的家族设计语言；车尾层次分明，大尺寸的尾灯呈现狭长的设计，从视觉上拉宽了车尾宽度，让人感觉车身更加低矮扁平，跑味十足。

       内饰部分宝马2系Gran?Coupe并没有太多惊艳之处，基本与新一代1系相同，整体设计以驾驶者为中心，饱满的方向盘动感十足，两块10.24英寸液晶屏符合当前的时尚潮流，同时iDrive?7.0系统与全新3系相同，具备部分软件OTA的能力，支持自然控制语音，另外手势控制以及手写功能也是新系统具备的。

       动力部分

       在本届广州车展上推出的面向中国市场的BMW?2系四门轿跑车全系搭载BMW?2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米，秉承了宝马一贯的对于高驾驶品质的追求；

       而如果您对于动力方面还有着更高的需求，国外市场上还有搭载高功率版的2.0T发动机的M235i?xDrive车型，最大功率306马力，峰值扭矩450牛·米，并匹配四驱系统。不妨多等待一段时间。

       总结

       一定还有不少宝马车迷纠结全新宝马2系的动力系统与驱动形式，但宝马对于全新2系的定位已然非常清晰，新车有着很吸睛的造型，车内空间也更大，比起同级别车型依旧可以提供出不错的驾驶乐趣，它只不过是不再像一台纯粹的玩具车了。因此全新2系更多的是作为一个多面手的角色，让整个品牌车型更加丰富齐全，也让那些喜欢宝马而预算又不十分充分的年轻车主们离梦想接近了一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马2系轿跑曝光”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马2系轿跑曝光”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。