奥迪aicon黑科技_奥迪车黑科技

奥迪aicon黑科技_奥迪车黑科技

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪aicon黑科技”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.CES汽车黑科技乱花渐入迷人眼 这才是未来汽车的样子

2.汽车界的“网红”长啥样？隐藏门把手浑身黑科技，光看颜值就爱了

3.11.58万元起，首载540°影像等黑科技，吉利icon注定成爆款?

4.千篇一律很无聊，吉利ICON有解药 | 试驾

CES汽车黑科技乱花渐入迷人眼 这才是未来汽车的样子

       汽势Auto-First|满江红

       作为2020年开年大戏的CES北美消费电子展，各大汽车公司倒是抢了风头，不少有望在量产车上实现的黑科技，在1月7日起举行的拉斯维加斯北美消费电子展上惊艳亮相，上演一场颠覆性创新风暴的同时，演绎这才是未来汽车的样子。

       宝马：i3变身移动豪华酒店

       每年在拉斯维加斯举行的CES上，宝马集团每次都能带来创新的人机交互科技，成为令人瞩目的焦点。本届展会，宝马的风采可以用“改变思维定式”来形容，通过脑洞大开的创造，为更好地满足人们未来出行需求带来解决方案。在A.C.E.S新四化战略布局中，宝马集团始终坚持“以客户为核心”的战略核心，不断推出对于未来出行的构想与实践，为客户带来更好的体验，引领行业变革，持续推动未来出行发展。

       七年来，BMW?i3一直是城市电动驾驶乐趣、可持续性与智能互联的标志性代名词。这些特质使它成为全球最畅销的紧凑级别豪华电动车。现在，宝马集团即将把一款BMW?i3?Urban?Suite带到拉斯维加斯的CES，来展示为乘客量身打造的、可以完全满足乘客个性化需求的出行体验。

       为了实现这一目标，宝马工程师对标准款BMW?i3进行了彻底的改造，只保留了原有的驾驶席座椅和仪表台，改造后的车内空间充溢着如同豪华酒店般的轻松氛围。打造这样一款车的目的，正是为了创建一个具有高舒适度的车内空间，让乘客度过轻松美好的时光，在车内悠闲自在的空间中享受娱乐或专注工作。车上的一系列创新亮点将让它愿望达成，包括带搁脚板的宽大舒适座椅、可以从车顶向下翻转的屏幕，以及私密音响设计等。

       BMW?i3?Urban?Suite也标志着宝马集团对可持续出行的承诺又向前迈出一步。这款车的设计从整体上考虑了资源的可持续性，包括零排放的动力传动系统、精心选择的材料以及相关的生产流程。根据循环经济原则，BMW?i3?Urban?Suite在织物、认证木材、橄榄鞣皮和地板垫中均使用可以循环利用的可回收材料。宝马为CES而在慕尼黑特别打造的BMW?i3?Urban?Suites车队，即将在拉斯维加斯的街道上风驰电掣。参观者可通过APP预约BMW?i3?Urban?Suite专车出行服务。BMW?i3?Urban?Suite将为乘客提供宝马创新科技与可持续出行的第一手体验，同时明确表明，在未来出行中小尺寸依然可以“大”豪华。

       奥迪AI：3D混合现实抬头显示与智能体验

       开启车门、坐享静谧、远离城市喧嚣：除家里和工作场所以外，可实现完全自动驾驶的奥迪AI:ME是专属于您的“第三生活空间”，它想您所想，知您所需。眼球追踪技术让乘客与车辆的交流随心所欲，例如，奥迪AI:ME可为乘客订购其喜爱的食物，打造健康乐享之旅；车内的VR眼镜可让乘客体验虚拟飞行，虚拟场景与车辆移动实时匹配，让乘客仿佛置身壮美秀丽的重重山峦。得益于上述技术，乘客可在旅途中充分放松，摆脱忙碌的日常生活。到达目的地后，随即回归现实生活。奥迪AI:ME可根据用户的个人喜好和车辆导航数据准时送达订购的餐食。2020?CES国际消费电子展期间，媒体朋友们可亲身体验这款智慧出行伴侣，感受自动驾驶带来的便捷体验。

       一辆汽车能自我思考，并且善解人意？“奥迪智能体验”将揭秘奥迪是如何做到的：汽车可对客户及其习惯进行学习，应用智能功能及人工智能，提高驾乘安全性、舒适度和幸福感。车载导航系统具备自我学习能力，已集成在最新一代的MMI系统中。比如，导航系统能够保存优选目的地，统筹考虑日期、时间和当前交通状况等因素，规划建议路线。未来，汽车还将根据用户偏爱的功能和设置，针对座椅位置、车载娱乐、路线导航、适宜温度及车内香氛偏好展开全方位精准分析。无需太长时间，奥迪汽车就将熟记用户偏好并进行自动设置。必要情况下，车辆甚至可以通过观察用户的驾驶风格和常用功能，并根据用户的具体情况自动调整设置。在2020?CES国际消费电子展期间，观众可以通过原型车体验奥迪智能体验的基本功能。

       通过3D混合现实抬头显示系统，导航箭头将精准指向路线尽头目的地所在之处，此项功能将在2020?CES国际消费电子展上亮相。这项新技术由奥迪与三星合作开发，其原理与3D电视一样，所有图像都产生两个影像：左右眼所看到的影像将分离显示。对于驾驶者来说，3D混合现实抬头显示出现的图像将悬浮于8-10米的远处，通过智能再现，视距可增加至70米以上。其精妙之处在于，习惯于看远景的眼睛不必重新聚焦视线。另一个亮点是按需出现的透明屏幕：屏幕高15厘米，宽122厘米，部分嵌入仪表板。屏幕分为两层：透明OLED显示屏和深黑色阴影层。其精妙之处在于，不需要显示信息时，屏幕将始终保持透明状态。透明的屏幕呈现玻璃质感，带来一览无余的视野。

       奔驰VISION?AVTR灵感来自潘多拉星球

震撼首发的梅赛德斯-奔驰VISION?AVTR概念车，灵感来自于史诗级的科幻巨作《阿凡达》系列，展示了人、车和自然之间的交互未来，以及梅赛德斯-奔驰对可持续豪华未来的美好愿景。VISION?AVTR概念车的命名不仅体现了梅赛德斯-奔驰品牌与**《阿凡达》团队的全新合作伙伴关系，同时也意指着汽车的先锋变革（Advanced?Vehicle?Transformation）。这一来自潘多拉星球的概念车以高瞻远瞩的创意，体现了梅赛德斯-奔驰设计师、工程师和趋势研究专家对于长远未来的出行愿景。**《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆也助阵奔驰。

       在设计层面，VISION?AVTR概念车体现了可持续豪华的全新境界。如同**《阿凡达》中人类通过阿凡达的世界拓展了自身的能力，人们也可以将VISION?AVTR概念车视为自身的延展，并通过它去感受广阔的世界。VISION?AVTR概念车外观的显著特征是源自于自然的仿生设计语言。这种感性的创新设计结合EQ电动科技品牌经典的无缝设计，使其看上去如同张力非凡的雕塑，预示着未来的汽车设计理念。修长动感的“弯弓式”车身设计与醒目而充满力量感的球形造型座舱浑然相融，开放式的车身设计拥有内旋的造型和开阔的开口。透明的车门让车身更为明亮，也更形似仿生物。车门开启时，其造型如同《阿凡达》**中班溪兽飞翔时张开的翅膀。

       VISION?AVTR?概念车流畅的银色表面和类似EQ车型前脸造型的蓝色光点带来强烈的视觉冲击，轮毂则采用了温暖的玫瑰金色，这也是EQ的设计语言的元素。脉冲光纤如同神经通路一样贯穿车辆的前部和侧面，将车辆的内外部连接起来，并让能量流和信息流在车轮中浮现。这一造型也让人想起潘多拉星球的夜晚，许多生物和植物在夜间都会自然发光，营造出奇幻美妙的美感。轮毂的设计灵感则来自于《阿凡达》里的生命之树，寓意为自然的智慧。车背的表面上有33个可多向移动的元件，其形状如同仿生皮瓣，让人联想起爬行动物的鳞片。它们能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通，驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通。这些元件上有太阳能电池面板，还可以为车辆提供能量。车辆行驶时前后轴能保持相同或相反的方向，因此VISION?AVTR?概念车可以约30度左右的角度侧向移动，这种移动模式也称为“蟹行”。

       VISION?AVTR概念车采用了创新的一体化设计理念，这一“脑洞大开”的设计将外观设计、内饰设计和用户体验设计以前所未有的高度融为一体。独特的开放式设计将车辆内部和外部世界感性融合，这一设计的灵感正是源自于**《阿凡达》中生命体的融合。其目的在于打造出一款可拓展乘客对世界的感知能力的汽车，并在车内创造出沉浸式的体验空间，让乘客与彼此、车辆和周围环境无缝互联。与此同时，它也遵循了EQ?电动科技品牌的设计理念：将美感与数字化元素相结合，营造出无以伦比的张力，通过超前的未来科技诠释先锋豪华的设计语言。

       独特的开放性结构造就了VISION?AVTR概念车内外一体的车身结构：车辆外侧线条从侧面开口延伸至车内，勾勒出大气壮观的环形结构，其灵感来自**《阿凡达》中纳美族人和潘多拉星球的自然环境之间的联系。这一修长新颖的“弯弓式”设计和简洁有机的设计语言，是VISION?AVTR概念车为未来汽车设计所预示的方向。大自然是VISION?AVTR概念车内饰灵感的主要来源：整体结构的设计呈现出自然有机的形状。车辆内部花朵形状和轻柔织物的元素，与动感的轮廓形成鲜明对比。形态自然的前排座椅让人联想起《阿凡达》**中展示的家园树上的叶子吊床。中控台则象征着灵魂之树——影片中的纳美族人最神圣的地方。

       VISION?AVTR?概念车的座椅由不含动物成分的?DINAMICA?皮革精制而成。DINAMICA?是首款、也是唯一一种在整个生产周期内，都能让车辆的环境可持续性有所保证的微纤维。车辆的地板铺以创新的Karuun?木材。Karuun?的原材料取自于藤，其作为天然材料生长迅速，在印度尼西亚以手工采摘。这些创新材质使车内充满温馨之感，散发着自然的气息。

       VISION?AVTR概念车改写了人车交互的定义，令人车交互拥有行随心动的体验。梅赛德斯-奔驰的用户体验?(UX)?设计师从**《阿凡达》中的虚拟潘多拉星球中获得灵感，创新发明全新的设计理念，以用户体验作为VISION?AVTR概念车的核心，让人、车与自然环境之间如同共生关系一般。

       当乘客落座车内，便会和车融为一体，同时能真实感知到外部世界，并能有意识地去主动感受它。控制单元是车辆的感应心脏。它无缝集成于中央通道，环绕着驾驶者和乘客，然后继续延展至后排座椅。当乘客将手放在控制单元上，车辆便能够通过呼吸和心跳辨认出其身份，车辆的内饰也被唤醒，人机融合由此开启。

       车内没有目力所及的按钮或开关，各项功能可以通过感应操作，实现了人机融合的新高度。只有当驾驶者真正需要或想要使用时，这些功能才会出现。只需抬起手，功能菜单便会直接投射到驾驶员或乘客的身体或手上，便于乘客直接选择。例如，乘客可以通过实时的3D画面，从不同角度探索潘多拉的梦幻世界，弧形的显示屏为乘客创建出其与外部世界之间的视觉连接。数字神经元由内向车流动，呈现能量流并向外界传达信息。譬如当车辆行驶时，各个神经元元遍布车辆外部流动。当车辆改变方向时，能量流则会流向相应一侧。

       VISION?AVTR概念车还提供以家庭为导向的互联功能。车辆能够自动检测出上车的乘客是否是一家人，并据此智能调整各项功能。例如，前排座椅通过“亲子互联”功能可与后排座椅相连，前排家长可通过前排多处屏幕时刻关注后排孩童的状况。坐在前排的家长的脉搏也可在前排座椅的后背以光线的形式视觉化呈现，使后排的孩子们感受到与父母之间的感应，从而拥有安全感。“魔术池”功能集成在前排座椅的后方，为后排乘客提供侧重学习的游戏和适合儿童的增强现实体验，譬如沿途有趣的地点，如山脉、河流或景点都将基于年龄段予以助其学习的形式呈现。

       路虎Defender展示全球首创双eSIM互联技术

       全新一代路虎Defender是首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型，为消费者提供更加出色的互联体验。捷豹路虎全新PIVI?Pro信息娱乐系统采用行业前沿设计，并与最新款智能手机共享电子硬件。?

       通过响应迅速且操作直观的PIVI?Pro信息娱乐系统，用户可充分体验全新一代路虎Defender的软件在线升级功能，升级过程丝毫不会影响行车途中的音乐播放与程序连接。为避免影响信息娱乐模块中的独立调制解调器和eSIM所支持的日常互联体验，在线升级功能基于指定的专属LTE调制解调器和eSIM运行，升级过程可在后台完成。

       带有即时响应功能且时刻保持互联的PIVI?Pro信息娱乐系统搭配座舱中央的10英寸高清触摸屏，可帮助用户通过智能手机，对车辆的多项功能进行操控。此外，用户还可利用蓝牙同时接入两个移动设备。如此一来，驾驶者与前排乘客无需更换接口，即可同时使用免提功能。PIVI?Pro信息娱乐系统采用专属电池，能在启动时迅速响应。得益于此，在驾驶者进入座舱的瞬间，便可向导航系统输入新的目的地，不存在延迟现象。用户无需前往品牌经销商处，就能够自行下载软件更新，确保系统始终提供包括导航地图数据在内的最新软件版本。?

       Defender所采用的PIVI?Pro信息娱乐系统与汽车域控制器（Vehicle?Domain?Controller）配备两大高性能高通?骁龙820Am汽车平台，每个平台均集成骁龙?X12?LTE调制解调器。骁龙820Am汽车平台性能卓越，集成前瞻技术并支持先进的车联网系统、信息娱乐系统以及数字集群。该平台不仅提供丰富的沉浸式无缝车载互联体验，还提升了下一代车型的互联功能、智能化水平以及对周围环境的感知能力。?

       得益于节能高效的CPU内核、令人赞叹的先进GPU性能、集成式机器学习技术以及强大的视频处理能力，骁龙820Am汽车平台旨在提供卓尔不凡的车载互联体验，其中包括响应迅速的用户界面、沉浸式4K图像、高清媒体流以及身临其境的音频品质。

       Defender在路虎车型中率先引入域控制器，整合诸多ADAS智能驾驶辅助系统和基于QNX虚拟机的驾驶便捷功能，满足驾驶者对安全行驶的需求。将更多系统整合至更少的电子控制单元（ECU）是未来汽车电子设计的主流趋势，这也将为下一代路虎车型的架构设计提供模板。

       得益于黑莓QNX操作系统的应用，全新一代路虎Defender的PIVI?Pro信息娱乐系统带来类似智能手机操作的便捷用户体验。同时，该技术也支持最新一代TFT交互式驾驶信息显示屏的操作系统。驾驶者可自行设置，显示车辆仪表信息，导航指令以及地图信息或进行双重信息显示。

       QNX操作系统通过了ISO?26262?ASIL?D?(Automotive?Safety?Integration?Level)最高等级认证，确保全新一代路虎Defender带来安全无忧的驾驶体验。得益于首款ASIL?D认证QNX安全虚拟机，驱动车身域控制等关键性安全操作系统与信息娱乐等非关键性安全系统可以独立工作。这一设计的关键在于避免受损系统或待更新系统影响正常驾驶功能。?作为经安全认证的嵌入式软件领导者，黑莓QNX技术主要应用于一线汽车制造商开发的先进驾驶辅助系统、数字仪表、互联模块、免提系统以及信息娱乐系统中。截至目前，共有超过1.5亿辆上路行驶的汽车内置了该软件。

       捷豹路虎与世界典范级互联驾驶体验开发者CloudCar通力合作，在全球汽车行业内率先应用了CloudCar旗下最新的云服务平台，助力全新一代路虎Defender所搭载的PIVI?Pro信息娱乐系统在使用便利性方面实现新的突破。

       现代汽车展示三种未来移动出行愿景

       为了让未来的城市和人们能够摆脱时间和空间的束缚，提高生活品质。现代汽车集团提出了城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV)，集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案并作出展示。

       城市空中出行(UAM)解决方案包含了个人飞行器(PAV)和城市空中出行服务两个方面，将天空开辟成新的移动通道，有利于减少出行时间。而个性化定制车型(PBV)则是一种在地面上行驶的环保车辆，可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。为了让UAM和PBV更方便地使用，现代汽车还配备了中央枢纽(Hub)来实现无缝对接。Hub是一个全新的概念，它可以充分融入城市生活，人们能在这个公共空间里进行互动。

       UAM能将天空和地面连接起来，PBV能把道路上的人们连接起来，这两种智能移动出行解决方案都可以在Hub上实现对接。未来，UAM、PBV和Hub将紧密协作，在建设充满活力、以人为本的未来城市以及丰富人们的生活上发挥出关键作用。未来，现代汽车集团将广泛部署这种Hub解决方案，打造完整的移动出行系统。UAM、PBV和Hub形成了一个完整的网络体系，正基于此，现代汽车集团提出了智能移动出行愿景，并承诺要为客户提供顺畅且个性化的移动出行体验。同时，这一愿景也符合现代汽车集团的中期创新规划——“2025战略”。在“2025战略”中，现代汽车集团明确了业务结构两大支柱——智能移动出行设备和智能移动出行服务。

       世界各地大规模的城市化导致城市居民的出行效率急剧下降，也加剧了物流运输相关的社会成本。现代汽车提出的第一个焕发未来城市活力的解决方案便是UAM（城市空中出行）。这是一种创新移动出行解决方案，让城市“从拥堵的交通中解放出来”，走向“飞行民主化”。

       由于个人飞行器(PAV)能够电动垂直起降，因此，UAM带来的是一种无需跑道的城市空中出行方式。UAM也被现代汽车看作是一项重要的未来创新业务，可以帮助解决交通拥堵等各大城市面临的难题，改变人们的出行方式。现代汽车还阐述了UAM的四大原则：安全、安静、经济和以用户为中心。为确保车辆的安全运行，PAV采用多个旋翼，实现了多层保护。另外，机内还安装了降落伞部署系统，以应对紧急情况发生。同时，PAV噪音小，适合城市出行，乘坐也很舒适。为了让UAM更加经济实用，现代汽车还充分运用了在制造方面的专长，充分结合其在汽车、空气动力学等方面的领先技术，还利用了碳复合材料轻量化、生产设计技术以及降低运营成本等优势来打造UAM。

       现代汽车更是在CES上发布了其首款概念PAV（个人飞行器），取名为“S-A1”。?这款名为“S-A1”的PAV产品由现代汽车与全球最大的移动出行集团优步联合开发。这款概念飞行器配备了电动起降系统，包括飞行员在内，一共可容纳5人。

       在商业化的初期，PAV将由飞行员操控，一旦相关技术开发成功，将实现自主操作。现代汽车在开发和批量生产PAV等交通工具上具备足够的制造能力和专业技术。

       优步Elevate（空中交通计划）负责人埃里克-艾利森(Eric?Allison)表示：“现代汽车集团是我们的第一家汽车合作伙伴，它拥有着深厚的乘用车制造经验。我们相信，现代汽车能够以航空航天业前所未见的速度制造出优步空中出租车(Uber?Air)，大批量生产出优质可靠的飞行器，降低乘客每一趟的出行成本。将现代汽车的制造优势与优步的技术平台相结合，意味着我们向着在未来几年推出强大的空中出租车网络的希望迈进。”

       现代汽车还打算加强与优步等全球性企业的合作，并加快UAM业务的发展，包括开发世界一流的PAV、提供车队服务和维护以及开发停机坪等。

       为创造充满活力、以人为本的未来，现代汽车打造的第二款移动出行解决方案是个性化定制车型(PBV)。PBV是一种新型城市移动出行解决方案，用高度个性化的定制服务来满足人们不同生活方式的需求乘客在前往目的地途中可以享受量身定制的服务，这是对“移动出行”这一概念的全新诠释，完全超越了“交通工具”的范围。由于是具备高度个性化定制功能的汽车，PBV不仅可以充当城市通勤车，还可以化身为餐厅、咖啡店、酒店，甚至是诊所和药房。

       现代汽车的PBV概念车有三大特征：城市标志、车轮上的生活空间和集体出行。

       PBV的灵感来自旧金山标志性的叮当车。具有可高度个性化定制的特点，车身的上部和下部能完全分开，尺寸在4至6米之间可灵活调节。由于是模块化的设计，PBV的内部空间可根据个人需求来定制。如此，PBV不仅是交通工具，还能成为我们居住生活的空间。PBV完全以电为动力，是一种环保的移动出行解决方案。并且在人工智能技术的支持下，PBV可以找到最佳路线，车上配备的充电器可以在行驶途中对车辆充电。PBV还可以列队自主驾驶，有望为个人出行以及未来城市的整个物流行业带来创新变化。

       现代汽车提出的第三个移动出行解决方案就是Hub（中央枢纽）。Hub顶部有一个用于PAV的停机坪，而地面上则有多个PBV对接站，可以实现无缝连接。根据PBV的不同连接方式，Hub可以变身成无数个新空间。比如，将充当音乐厅、**院和博物馆的PBV聚在一起，Hub就成了一个文化综合体；而将用作诊所、医疗设施和药房的PBV医疗服务空间连接起来，Hub则变成了医疗综合体。

       现代汽车集团希望让更多人能享受到智能移动出行服务，因此打算在未来城市里全面部署Hub解决方案，围绕UAM-PBV-Hub网络建立全新移动出行系统。如此，现代汽车集团将打破移动出行在时间和空间上的限制，创建人们可以有效互动的全新公共空间，帮助建设充满活力、以人为本的未来城市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车界的“网红”长啥样？隐藏门把手浑身黑科技，光看颜值就爱了

       据悉，奥迪在最近成立了一个名为Artemis的团队，其目标是打造一款旗舰的电动轿车。这款旗舰电动轿车将搭载最新的电动动力总成、电池和自动驾驶技术，从而引领电动豪华车市场的发展。

       按照计划，这款旗舰电动轿车将于2024年投放市场，即将问世的全新奔驰EQS和电动版捷豹XJ将会成为它的直接竞争对手。据最新的消息表明，这款旗舰电动轿车可能会冠以A9?E-tron之名。

       据悉，该旗舰电动轿车的内部代号为E6，其设计灵感来自于2017年法兰克福车展发布的奥迪Aicon概念车。除了采用电动新技术外，A9?E-tron还将提供广泛的互联互通功能，包括5G连接、car-to-X车联网、增强现实和无线升级等一系列功能。

       有传言称，A9?E-tron将采取运动轿车或者掀背式车身形式，其外部尺寸与现款A7相近，但内部空间能够与A8看齐。这样的空间水平，才有资格能称为奥迪的全新旗舰电动轿车。

       按照大众集团的电动战略计划，大众汽车集团预计将2029年之前为电动化投入多达600亿欧元。以助力旗下奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷、西雅特、斯柯达和大众品牌推出75款纯电动车和60款插电式混合动力车。

       而370亿欧元的研发费中，有120亿欧元是为奥迪品牌预留的。奥迪也计划在2024年之前推出多达20款纯电动车和10款插电式混合动力车。

       旗舰轿车电动化似乎是目前豪华品牌的一大趋势，奔驰已经用EQS的亮相惊艳了世人，希望奥迪的A9?E-tron也能够跟上奔驰的脚步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11.58万元起，首载540°影像等黑科技，吉利icon注定成爆款?

       2月24日，华为在巴塞罗那召开了它开年以来的第一场发布会，用“时间不长，内容丰富”这八个字便足以概括。毫无疑问，华为作为中国5G时代的代言人，无论是5G技术还是5G手机研发，均走在全球科技公司的前列。本次发布会上亮相的第二代折叠手机Mate?Xs、全球首款Wi-Fi6+路由器等新品，已然成为科技行业未来的风向标。

       无独有偶，在汽车界，吉利品牌有着同样地位。从收购沃尔沃开始，吉利品牌便不断深耕顶尖汽车科技，“十年千亿”的研发资金便是其雄心抱负的最好体现，去年上市的吉利星越已令不少人折服。然而，不到一年，更像科技产品的吉利ICON横空出世，且与华为发布会同日举行，以工业文明致敬科技英雄。

       不得不说，自去年在广州车展亮相以来，凭借着新潮的设计、时尚的外观，吉利ICON即收获众多网友关注，成为当之无愧的车界网红。那么，吉利ICON能否成为代表“未来设计”的产品？越来越挑剔的消费者会为它买单吗？今天，让我们一一解读。

       造型吸睛，惊喜无处不在

       追求美好事物，是人类的天性，这一准则在职场、营销等方面展现得淋漓尽致。同样，作为一款全新上市的车型，吉利ICON采用了SUV市场中较为少见的“硬派”风格，很容易吸引眼球，但能否用新潮的设计打动消费者的心，无疑更为重要。

       早在2018年的北京车展上，吉利CONCEPT?ICON概念车便得以亮相，全新的设计理念、极富视觉冲击力的造型，令人印象深刻。当然，吉利ICON便是根据这一概念车所打造的，90%的高度还原，使其真正践行了“概念车”的设计理念。你很难在这款车型上找到吉利品牌现有车型的影子，但是却能够给人不一样的审美享受，让人光看颜值就爱了。

       具体来看，平直的前脸造型融入了“宇宙回想”的进气格栅，展现出不俗的高级感，搭配上“眯缝眼”的细条日间行车灯和黑色车标，给人耳目一新的感觉。此外，LED大灯组采用内凹式设计，纵置的双远光灯组合，使得颜值加分，更增强了行车安全性，而全系标配的做法，令每位车主的享受都不会打折。

       当然，从车身侧面来看，相信很多人都会觉得吉利ICON是一款“纯电动车”。隐藏式门把手、分隔式腰线和满身的肌肉线条，展现出较强的科技感，敢于将这种设计应用在燃油车型上，确实需要一定的勇气。

       同样，为了遵从“极简”的设计理念，吉利ICON采用了隐藏式后雨刷，与头部呼应的“∞”造型后尾灯，更增强了整车的辨识度。在车身尺寸方面，吉利ICON?的长宽高分别为4350/1810/1615（mm），整车轴距为2640mm，后排地板几乎纯平，日常使用基本够用。

       可见，吉利ICON的造型虽说很超前，但绝对不算是小众。诸如更有利于行人保护的平直前脸、双远光灯的LED大灯组以及隐藏式后雨刷，有望引领未来汽车市场的设计趋势，也非常契合年轻消费者的审美，截止目前的超3万台订单，便是最好证明。

       底盘扎实，动力俘获人心

       当然，作为一款“科技产品”，光有颜值还不够，就像买手机时消费者极为关注的处理器、内存一样，车辆的机械素质也成为车主购车时的重要考虑要素。那么，吉利ICON的动力配置及底盘性能如何，看后相信大多数人都不会失望。

       若用一个词来形容吉利ICON的话，“根正苗红”再合适不过了。吉利ICON诞生于吉利融合全球资源所打造的BMA架构，这一较为成熟的平台，能够实现尽可能低的设计损耗率。与此同时，吉利ICON采用了前麦弗逊式+后多连杆的独悬设计，搭配上越级的空间利用，足以为车主提供较为舒适的驾乘体验。

       具体到动力配置方面，吉利ICON共提供了四款车型，分别是两款1.5T+7DCT的燃油车型和两款1.5T+7DCT+48V?BSG的轻混车型。其中，燃油车型的最大马力为177Ps，最大扭矩为255N·m，百公里油耗为6.3L，1500rpm便能介入最大扭矩的能力，很好地保证了加速性能。而混动车型整车综合最大功率140kW，综合最大扭矩300N·m，百公里油耗为5.7L，零百7.9秒的加速能力，在同级车型中比较少见。

       在驾驶模式方面，吉利ICON全系标配了“运动/经济/标准”三种驾驶模式，在贴合驾驶需求、提升驾驶乐趣的同时，也将进一步俘获年轻车主的芳心。值得一提的是，得益于BMA平台灵活设计的优势，吉利ICON的PHEV、纯电版本也得以同步开发，未来有望根据市场需求相继上市。

       配置良心，黑科技无处不在

       在近几年的汽车行业中，“科技”一词被广泛提及。为了突出这一概念，众多品牌相继在中控大屏、智能系统、辅助驾驶功能等方面下功夫，可谓是各有长短，但是若想一并享用，售价基本要增加到15万元以上。相较而言，吉利ICON就带来不小的惊喜，黑科技十足的同时，也当起了“价格屠夫”。

       另外，吉利ICON全系标配360度全景影像功能，已经是同级罕有，而高配版本还提供底盘180度透视功能，在越野情况下，能够清楚地看到路面障碍物的情况，为行车安全再添一份保障。与此同时，车规级“CN95”高效复合空调滤芯也在吉利ICON上实现了全系标配，令车主用车更加安全的同时，更显车企担当。

       在智能配置方面，吉利ICON拥有同级领先的“L2+”级辅助驾驶系统，搭配上全新一代APA自动泊车、手机蓝牙钥匙等配置，使车辆不再是一台冷冰冰的机器，为日常用车增添了更多方便。拥有如此丰富的“黑科技”加持，想必吉利ICON也将给车主带来全新的用车体验。

       最后，到了大家最为关心的售价方面。吉利ICON的官方指导价为11.58万-12.88万元，入门级车型多加1万元，便能享受到辅助驾驶系统、底盘180度透视、远程启动等功能，可见诚意十足。不得不说，顶配不过13万元的价格，确实使吉利ICON被赋予了更高的质价比，与同级别的大众探歌、丰田C-HR相比，你觉得谁更“香”呢？

       结语：毋庸置疑，吉利ICON的上市，为我们带来了太多的惊喜。无论是造型方面的突破，还是配置方面的创新，均能够看出吉利品牌在设计和制造理念等方面的进步。而立足全球的吉利ICON，堪称吉利品牌旗下目前最优质的典范之作，进入“万台俱乐部”也已是水到渠成的事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

千篇一律很无聊，吉利ICON有解药 | 试驾

       文|凌清?图|车宇世界、网络

       温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

       关注中国车市的朋友，一定不会忘记icon这款极具个性车型。在之前的文章当中，车宇世界也为大家介绍过这款。作为一款针对年轻人量身定制的这款车型，这款车型或许正如其命名，力图成为“偶像”。

       在2月24日，也是农历“龙抬头”的日子，吉利icon正式上市。作为极具“符号”感的一款SUV车型，基于吉利BMA模块化架构打造，新车本次共计推出4款车型，官方售价区间为11.58万元-12.88万元。

       整体上来看，新车在外观、内饰等方面，都是富有未来感和科技感，非常适合当前年轻消费者的审美。同时，在配置、安全、实用性等方面，吉利icon也有着十足的看点。

       率先搭载“车规级CN95高效复合空调滤芯”，吉利icon让防护一路随行

       2020年对于中国人来说，是非常不平凡的一年，也是足以刷新我们诸多观念的一年。而这一切，都是一位这场突如其来的疫情，让中国人对于健康、安全等前所未有的重视。在这种情况下，吉利icon与时俱进，给各位车主们带来了厚礼。

       由于本次疫情的来临，吉利汽车针对性的提出了打造“全方位健康汽车”的理念，而吉利icon则成为该计划下的首部量产汽车。资料显示，新车全系搭载了“车规级CN95高效复合空调滤芯”，?具备车内病毒隔离与防范功能，让其能够为车主提供更好的健康防护。

       值得注意的是，该滤芯目前获得了国内权威机构。应该说，疫情的传播，让国人意识到健康防护的重要性，也让国人意识到有一辆车型的重要，而吉利icon应运而生。

       来自“未来的偶像”，吉利icon外观、内饰极具设计感

       常言道，爱美之心人皆有之，对于美的追求是我们进步的动力之一。而且，我们从来没有停止追求的步伐。对于有着丰富的“爆款车”运营经验的吉利汽车，在这方面更是有着独到的心得。从外观到内饰，吉利icon都充满着“魅惑般”的设计感。

       外观方面，新车完美再现了CONCEPT?ICON概念车的设计，由多个“时间符号”构成的前脸格栅设计、狭长的LED日间行车灯、两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源、悬浮式车顶设计、贯穿式腰线以及侧裙轮拱部位的折线处理、隐藏式门把手和双五辐式轮圈等。整体上看，新车饱含“未来感”，对于年轻消费者具备着不可抵抗的吸引力。

       内饰方面，新车与外观相呼应，也是“未来感”十足。多种双色搭配、简洁大方的对称式中控设计、72色氛围灯，加上空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处的大量“时间符号”设计元素，让新车“icon”范十足。

       1.5T发动机+48V轻混系统，吉利icon百公里油耗仅5.7L

       在动力方面，相比同级车，吉利icon也有着可圈可点的表现。资料显示，吉利icon搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，这是吉利汽车与沃尔沃联合研发的动力总成，匹配7速双离合变速箱，百公里加速为7.9秒，满足国六排放标准。

       官方纸面数据显示，新车最大功率可以达到140kW，最大扭矩可以达到300N·m。这个数据，能够充分满足车主的各种用车需求。

       在当前中国车市比较关心的燃油经济性方面，吉利icon也给中国消费者带来了惊喜，百公里油耗可以低至5.7L/100km。在油价飞升的年代，这无疑十分抢眼。

       行业首次搭载540°全景影像+同级独有L2+级自动驾驶，吉利icon配置看点十足

       前文我们说过，从外观内饰等方面看，吉利icon针对年轻消费者打造，对目标消费者群体具备十足的吸引力。在年轻消费者十分在意的科技方面，致力于成为“偶像”的吉利icon在同级车中，也有着“领先”的表现。

       车宇世界查询发现，吉利ICON?拥有同级独有的L2+级自动驾驶系统，而且率先搭载540°全景影像科技。同时360°全景影像+180°底盘透视功能、全新一代APA自动泊车等科技感和“未来感”十足的科技配置，均出现在这款车型上。

       尤为值得提出的是，对于540°全景影像，可能很多人觉得比较陌生。事实上，这是一项极具科技感，并且与安全密切相关的配置。具体来说，挡驾驶员挂R挡时，该科技配置可以利用4个分辨率为1280*720广角摄像头，通过360°全景影像+180°底盘透视，全方面监路况，从而为消费者提供全方位的视野。

       本文结语：

       作为一款全新紧凑型SUV，从命名就可以看出来，吉利icon力图成为时代的“偶像”。透过极具未来感的外观内饰设计，加上同级独有的L2+级自动驾驶系统，加上行业首次搭载的540°全景影像科技、车规级CN95高效复合空调滤芯等，吉利icon确实具备成为“Icon”的实力。

       整体上而言，我认为，这款车的出现将会在年轻消费者中，引起追捧热潮，从而成为年轻消费者的“icon”。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       过去，在崇尚中庸、大气的中国市场，谁搞特立独行，谁就得直面惨淡的销量。

       但吉利ICON却是个例外。这台在设计上独树一帜的车型，打破了消费者对于国产品牌外形保守的固有印象，而这样的尝试与创新，不仅引来了行业关注，也获得了消费者认可——上市仅一个月，吉利ICON的订单量就达到了27583台，意向客户累计突破7万……

       真是应了那句话：只有勇敢的品牌，才能造出吉利ICON；只有勇敢的品牌，才能收获创新的红利。

       而吉利的勇敢，不仅体现在产品上的“敢想敢做”，还表现在营销上的“敢为天下先”。3月31日-4月1日，一场从成都到雅安二郎山喇叭河的自驾游由吉利ICON开启。值得一提的是，这是疫情之后首家敢做线下活动的车企。从主机厂到经销商，从媒体到消费者，我们在来回500公里的路上，感受到的不仅是盎然春意，更是对未来的信心。

       至于吉利ICON，我们路上一叙。

       01

       初看吉利ICON，相信所有人都会“虎躯一震”：这是一台在售的SUV吗？

       是啊，它太前卫了，仿佛和现在的汽车不在同一个时代。怪不得吉利汽车的设计师曾自信地表示，吉利ICON的设计“至少领先业界5年”。而之所以如此前卫，得益于吉利ICON对概念车的高度还原。如果你去找2018年北京车展上发布的CONCEPT?ICON概念车，就能发现量产车并没有改动多少，其还原度足甚至超过了初代极光。

       具体怎么个前卫法，我认为首先是一张科幻的前脸。吉利ICON将吉利家族式水滴涟漪格栅的前脸造型进行全新演绎，通过圆角矩形层层向外延展，呈现出波在宇宙扩散的视觉效果。大量平直的线条与圆角矩形元素互为映衬，共同塑造出张力十足的前脸。

       与此同时，一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条连接成一体，前大灯造型颠覆传统汽车大灯设计风格，分体式圆角矩形独立大灯的结构，呈现时间沙漏般形态。在这些个性的设计之下，吉利ICON的辨识度蹭蹭蹭往上涨。

       呼应前脸，吉利ICON的侧面也采用了较为平直的设计，其内凹式腰线设计与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相搭配，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态。此外，圆角矩形造型的五辐大尺寸轮毂、隐藏后雨刷、隐藏式门把手更是点睛之笔，让吉利ICON的前卫感不止浮于型面设计。

       隐藏式门把手

       外观设计是个见仁见智的话题，或许吉利ICON的设计还有些争议，不能满足所有人的喜好。但可以肯定的是，看过吉利ICON的人一定对它印象深刻，甚至可以说过目不忘。做到的这一点，吉利就成功了，相信吉利ICON的车主也喜欢这样的回头率。

       光是外形“吸睛”，岂不是“空有皮囊”？对于当下的消费者而言，内饰精致与否同样重要，要不然，奔驰怎么会凭借连体大屏大杀四方呢？

       相比外形，吉利ICON的内饰要内敛一些，它采用了极简主义工业风格，但在豪华感、设计感、科技感以及实用性四者间所找的平衡点颇为巧妙。该车最大的亮点在于搭载了两块10.25寸大屏，通过LVDS数据传输技术还可实现仪表、中控的双屏互动，炫酷程度丝毫不逊奔驰。

       其实在设计上，设计师动了不少小心思，比如在吉利ICON副驾驶前方的中控区域，设计了一个“把手”，这个只能在越野车上才能看到的玩意儿，却出现在了这款城市SUV上，确实很有趣。

       02

       真正开上路，踩下吉利ICON的油门时，你才会觉得，它的亮点原来不止于颜值。

       吉利ICON只推出了4款车型，按动力分有260T和300T，按配置有i7和i9。260T搭载的是1.5T发动机，300T同样也是1.5T发动机，不过加入了48V系统。我们试驾的车型就是全系顶配2020款?300T?i9?BSG（“48V电机”吉利官方称之为BSG电机）。

       尽管只是一台顶配不到13万元的紧凑型SUV，但吉利ICON的动力却并不弱，加上有了48V电机的辅助，它在低转速的时候开起来更加得心应手。其实在舒适模式下，它就已经展现出“好开”的一面，我们在车流不息的高速上跟随车队前进，丝毫感觉不到吃力。

       当然，它的后劲也很强，不管是前往目的地的高速，还是景区内的山路，吉利ICON都表现得兢兢业业。尤其是当年切换到SPORT模式后，整个动力的响应又上了一个新的台阶，这个时候的发动机并不狂躁，但明显激进了不少。

       这台1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压发动机，在48V电机的辅助下，整车综合最大功率达140kW，综合最大扭矩300N·m，动力可媲美3.0L自然吸气发动机。更重要的是，它的百公里加速仅需7.9秒，且能够实现5.7L/100km的超低油耗。这也意味着，它不仅擅于奔跑，还少吃“草”。

       与之匹配的是一款7速双离合变速箱，可能有些消费者对此有顾虑，其实不用过多担心。在我们试驾过程中，几乎感觉不到双离合变速器常有的顿挫，动力的衔接也足够平顺。据了解，该变速器的设计寿命完全参照沃尔沃全球标准的35万公里，超过欧美普通标准（24万公里）46%，历经了全球范围内的性能测试，累计测试里程超过超过600万公里。

       更值得一提的是，吉利ICON的动力总成主要部件可享8年30万公里的超长质保，也就是说你买了吉利ICON尽管开，吉利有的是保障。

       03

       这台号称“来自未来5年的汽车”，怎么少得了黑科技？

       吉利ICON的黑科技体现在两个方面。

       一是驾驶。吉利ICON目前可满足L2+级智能驾驶，它集成了全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动安全系统等于一体。开启上述功能之后，你需要做的就是双手轻抚方向盘，眼睛直视前方即可。在漫长的成雅高速上，这些“黑科技”既可以减轻了驾驶员的负担，也能保证车辆的安全。

       说起智能，吉利ICON还有一项拿手绝活。它拥有540°全景影像，画面不止像360°那样可以观察车身周围，甚至可以窥探车底。在猴群出没的喇叭河风景区，这项功能非常好用，路面的情况一清二楚，完全不用担心撞到它们。

       540°全景影像

       吉利ICON的第二个黑科技就是车机系统，它搭载的10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新版本的GKUI?19版本车载互联系统，相比上一个版本，GKUI?19版本车载互联系统更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。

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       除了个性的外观和智能科技配置外，吉利ICON的实用性也非常棒，只不过被大多数人忽略掉了。

       据了解，吉利ICON基于BMA模块化架构打造，而这个BMA架构可以带来极致的空间利用率，通过零部件布置的最佳优化，可以实现68.7%的同级最大轴距利用率，打造越级乘坐空间。

       吉利ICON定位紧凑型SUV，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。其实这副身材尺寸在这个级别的SUV车型中并不占优，但正是由于较为方正的车身设计，使得其前后排乘坐空间达到A级，头部空间达到A+级，空间非常通透。

       同时，它还拥有前排21处、后排9处、后备箱1处，共31处的储物空间。

       另一方面，吉利ICON还抓住了疫情后的消费痛点，它搭载了AQS空气质量管理+负离子空气净化+智能?PM2.5空气净化系统，可实时监测车内外空气质量，高效识别并阻隔有害气体进入车内；针对粒径0.3μm以上的粉尘过滤效率达99.97%；负离子发生器释放的大量负离子，高效去污杀菌。

       “当10万级别的SUV越来越多，亮点也越发同质化，谁能为消费者提供一款眼前一亮，又能真实切中消费痛点需求的产品，谁就可能为自己争取到一群独属于自己的圈层群体。从这个角度审视吉利ICON，在细分市场独树一帜的它，显然就是一款这样的车型。

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