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国产奥迪q6最新价格_国产奥迪q6最新报价

佚名 2024-05-23 人已围观

简介国产奥迪q6最新价格_国产奥迪q6最新报价大家好,今天我来和大家聊一聊关于国产奥迪q6最新价格的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。1.上汽奥迪Q6VSQ5L全方位对比!2.更大也更轻快场地试驾上汽奥迪Q645TFSI3.探店丨大众途昂&奥迪Q6:换个壳,价格翻倍?4.同门较量,奥迪Q

国产奥迪q6最新价格_国产奥迪q6最新报价

       大家好,今天我来和大家聊一聊关于国产奥迪q6最新价格的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。

1.上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比!

2.更大也更轻快 场地试驾上汽奥迪Q6 45TFSI

3.探店丨大众途昂&奥迪Q6:换个壳,价格翻倍?

4.同门较量,奥迪Q6对比奥迪Q7,谁才是妥妥六边形战士?

国产奥迪q6最新价格_国产奥迪q6最新报价

上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比!

       尽管新苹果手机上个月就已经开售,但直到前两天懂哥才心心念念用上新手机。倒不是说今年新苹果手机有多难抢,主要是我在普通版14与顶配Pro Max之间纠结了好久。

       前者价格相对实惠,配置对于我这样不打游戏的人来说,日常够用;而后者价格更贵,但屏幕尺寸、相机规格、续航各种拉满,带来顶级的用机体验。最后,懂哥听取同事们的导购建(怂)议(勇),这次决定咬咬牙直接冲顶配,除了付款后看到卡里余额有(非)点(常)心痛以外,这不冲不知道,一冲就发现......Pro Max可真香!

       想深一层,其实选车也同理。

       懂哥一直建议大家在预算允许的情况下,尽可能冲更高阶车型,因为它能带来更好的用车体验。实际上,在如今竞争激烈的国内汽车市场,新车一台比一台卷,有些品牌内部更高阶的新车型,价格并没有比低一级车型贵多少。

       硬要举例子的话,来自上汽奥迪的Q6是个很好的模板。对比同门兄弟Q5L,乍一看差距不小,上汽奥迪Q6指导价为45.96-63.06万元,Q5L为39.68-48.88万元,但它们有些车型售价存在重合。

       为了证明懂哥的观点,我们找来了指导价相仿的两款车型,分别是上汽奥迪Q6 45TFSI 齐云型(指导价:49.96万元)和Q5L 45TFSI 臻选动感型(指导价48.88万元)进行同场对比,这场同门兄弟之间的竞技,注定很有意思。

01

外观造型见仁见智,内饰Q6完胜

       咱们先来看外观,奥迪Q5L的外观设计相信大家都不陌生。早在一年多前,奥迪Q5L就进行了中期改款,在外观设计上比起老款更精致动感,对比自身而言确实有进步。但说实话,这代Q5L上市已经挺长一段时间,造型上相比最新家族设计要老了半代。面对如今新车极快的推陈出新速度,如今回头再看这台Q5L,难免会有些审美疲劳。

       对比之下,上汽奥迪Q6在外观上时髦很多。由于这是一台全新车型,上汽奥迪Q6享受到最新家族式设计语言,并且上汽奥迪为了迎合中国消费的需求,在Q6身上还引入了一些中国元素。具体来看,独特的“麒麟”元素在车身上完美展开,中网、后视镜、刀锋D柱以及前后贯彻式大灯等细节之处,都能看到其身影。旨在以麒麟之姿,塑造出奥迪Q6的威严之感,再搭配上属于德国的极简主义设计,让上汽奥迪Q6看起来非常独特。

       这是一台独特的奥迪,一台设计更偏向于国人喜好的奥迪。至少对于懂哥来说,在外形设计感方面我会更倾向于上汽奥迪Q6多一些。

       当然,如果说外观萝卜白菜,各有所爱,两者并没有高低之分的话。那在内饰方面,两台车的差距就比较明显了。依旧先看Q5L,实际上这代Q5L的内饰无论是设计还是用料,都被人诟病许久,我听到过最多人这台车内饰的评价,就四个字:「没豪华感」。

       奥迪Q5L

       确实,坐进车内就是这种感觉。毫不隐晦的说,Q5L内饰设计明显就停留在老时代,别说跟上汽奥迪Q6比,跟同级对手差距都很大。同时,用料也是让人觉得Q5L「没豪华感」的重要因素,你很难相信这是一台售价40多万的SUV,内饰很多地方都用硬塑料,触感比较一般。有多少朋友是因为Q5L内饰而放弃它的,我相信并非少数。

       奥迪Q5L

       不过,Q5L内饰也有值得褒奖的地方。比如说,内饰做工依旧很奥迪,各个部件之间严丝合缝的紧密结合,看着就赏心悦目。再比如说,按键和旋钮质感依然典型奥迪味,“哒哒哒”的旋钮转动质感让你感受到,奥迪作为一个豪华品牌对于细节的把控。

       奥迪Q6

       而Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV,它拥有一个响亮的名号旗舰“Roadjet陆地专机”。对于专机的豪华,相信大家都有所耳闻或目睹,上汽奥迪敢赋予奥迪Q6这个名称,自然是为Q6在“豪华”二字上下足了功夫。

       奥迪Q6

       进入车内,你会发现上汽奥迪Q6的内饰设计相比过往所有的奥迪都不相同,中控台的设计更立体有层次感。官方称其为全数字化虚拟座舱,12.3英寸液晶仪表+10.1英寸的悬浮屏+8.6英寸的空调触控屏,再配合上氛围灯点缀,让整个座舱充满了科技风,同时实体按键也仅保留了音量旋钮。不管你是否愿意承认,无实体按键的座舱确实是未来内饰设计的风向标。

       奥迪Q6

       在用料上,Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV,自然要展现出不错的诚意。内饰大面积皮质包裹咱就不说了,这是常规操作。比较闪光的点是,同级别车型入门款甚至全系都采用仿皮座椅材质(具体是谁大家应该都知道),但上汽奥迪Q6却做到了全系标配真皮座椅,实际触感细腻亲肤,元素丰富的缝线凸显精致,配合上质感出色的木纹饰板点缀,整套内饰无论是视觉观感还是实际触感,都给懂哥留下相当不错的印象。

02

空间:Q5L充裕,Q6“底大一级压死人”

       如果将这两款车摆放在一起,你会发现两台车的气场或者说是体量感完全不能同日而语,差距颇大。当然,这点完全可以理解,虽然它们价格相仿,但上汽奥迪Q6是中大型SUV,奥迪Q5L则是中型SUV,前者比后者要整整高了一个级别。

       具体来说,奥迪Q5L的尺寸为4770/1893/1667mm,轴距为2907mm。这样的尺码放在同级别BBA里属于不错的参数,Q5L腿部空间确实也是同级BBA里面最大的,后排翘个二郎腿轻轻松松。

       奥迪Q5L

       尽管Q5L的空间水平放在同级中表现已经非常了得,但面对着更高级别的上汽奥迪Q6,还是没能打过。如何更贴切表达两者的空间差距?懂哥觉得摄影机圈有句行话,叫“底大一级压死人”,就形容得恰如其分。这句话大概意思是,传感器大一个级别,在成像质量上会形成碾压优势,同理来比喻两款车之间的空间尺寸差距也适用。

       上汽奥迪Q6三围尺寸为5099/2014/1784mm,轴距为2980mm。这台车的长宽高上甚至都超越自家旗舰Q7,仅仅是轴距比Q7短了些许,成为目前奥迪在售最大的SUV,结合其售价来看,用广东话来形容就是“大件夹抵食”。当然,能“花小钱办大事”,获益的始终是咱们消费者。

       奥迪Q6

       在实际乘坐体验上,得益于绝对更大的尺寸,以及BBA同级唯一配备航空级行政座椅的6/7座车型,上汽奥迪Q6的二排乘坐感受可圈可点。独立的第二排航空级行政座椅彰显尊贵,拥有着非独立座椅无可比拟的舒适性,车内空间感宽敞,座椅柔软舒适,靠背角度可调范围大,配合上整车不错的静谧性表现,舒适性方面懂哥可以给上汽奥迪Q6打高分。

       奥迪Q6

       当然,作为一台6/7座中大型SUV,上汽奥迪Q6的第三排乘坐表现也值得关注。懂哥身高175cm,第二排保持两拳腿部空间,落座第三排,腿部还有一拳半左右富余,空间感上并不会觉得拥挤。不得不说,这还得是超大车身尺寸的功劳,让其第三排的乘坐感受并不会与前两排落差太大,懂哥认为上汽奥迪Q6的第三排乘坐感受是完全OK的,从这几天长时间体验上汽<a class="hidden" href="/aodiq6-8014/" title="奥迪Q6" data-keyType="Serial" data-id="8014" target="_b

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更大也更轻快 场地试驾上汽奥迪Q6 45TFSI

       奥迪Q6展现其实力

       价格分析

       奥迪Q6主要的价格区间是46.76万-63.06万,主打的是50万级别的豪华SUV市场,作为一款豪华SUV,这个价位的竞品其实凤毛麟角。奥迪Q6可谓是抓住了一片市场蓝海。一线豪华品牌的全尺寸SUV,确实没几款能做到50万级别的价格,奥迪Q6在这片市场蓝海中,竞争力确实不错,不仅仅有七座布局,近5米1的车长,近3米的轴距表现,还提供了V6动力,确实很香。

       动态体验

       作为一款豪华的全尺寸SUV车型,整车在操控感上的最大反馈就是舒服。无论是恰到好处的转向,还是灵活的车身跟随性,静谧的NVH水准,都让人忍不住赞叹奥迪的出色。2.5T V6涡轮增压带来了十足的驾驶信心,无论怎样的动力诉求都能伴随着油门踏板得到及时的响应,在运动模式下,整车的转向阻尼感变沉重,转向开始线性,让人颇具驾控乐趣。

       座舱设计

       最喜欢还是这个座舱设计,整车的座舱设计非常清爽,不仅仅有木纹饰板,还加入了大量的软皮保护,进一步增强了整车的一个座舱豪华感。座椅也是配备了软糯的腿托设计,更好的贴合腿部,座椅也是打孔缝线处理,确实很细节。除此之外,三块屏幕的放置位置也是相当合适,能够更加方便主驾的一键操控,这点非常好。

探店丨大众途昂&奥迪Q6:换个壳,价格翻倍?

       易车原创 今年7月份上汽奥迪带来了旗下中大型SUV车型奥迪Q6的首发亮相,同时还给出了50-65万元的预售价格。更大的尺寸、全新的设计语言、国产奥迪车型首次搭载的EA888 EVO4发动机等等,这些亮点都使得这台车有着颇高的关注度。这不,继上次亮相时的实拍之后,我们也在第一时间带来了这台车的场地试驾,看看这套全新的动力总成表现如何,而这台比奥迪Q7还大的Q6开起来又怎么样。

       静态回顾:全新设计气势感十足

       如果你对奥迪的SUV命名方式了解过,那么相比你会知道偶数列的车型通常会运动化一些。不过这个传统被奥迪Q6打破了,奥迪Q6定位于中大型SUV,它是目前奥迪在售的SUV中车身尺寸最大的一款,没错,比奥迪Q7更大。

       奥迪Q6的外观设计相比其他的奥迪车型也有了更多的颠覆性。据厂家说明,奥迪Q6的车头设计灵感来源于麒麟,同时新车有着两套前脸可选,分别为更为大气稳重的“羽林套装”以及偏向运动的“飞骑套装”。我们本次实拍的车型采用了羽林套装前脸,纵向排布的蜂窝状进气格栅使用了大量镀铬装饰,同时左右两侧以及下护板处使用了哑光银色的装饰件,可以提升一些车身前脸的气势。

       奥迪Q6本次率先使用了贯穿式的分体式灯组,灯组的造型没有让喜爱奥迪品牌的朋友们失望。位于上方的是LED日间行车灯与近光灯,造型还是很“奥迪”的,中间的贯穿式灯带将它们进行了连接,远光灯则位于下方。矩阵式大灯具备智能矩阵全可变、智能远近光、随动转向等技术,照明这方面完全可以信任奥迪车型。

       车身尺寸方面,奥迪Q6基于MQB Evo平台打造,车辆的长宽高尺寸分别是5099x2014x1784mm,这三项数据均要大于奥迪Q7,轴距尺寸则为2980mm。

       侧面造型来看,本次实拍的奥迪Q6 45TFSI有着出众的体量感,采用羽林套装的车型侧裙同样装备了哑光银的饰条,配合灰色的轮眉还是挺和谐的。

       整个车型侧面的C柱、B柱都比较垂直且粗壮,D柱倾斜度会更加明显一些,面积宽大的银色饰板上拓印了奥迪LOGO,精致度也做得不错。

       新车采用了21英寸五辐式轮圈,轮圈的造型同样粗壮。轮胎为马牌SC6 265/45 R21轮胎,SC6众所周知是一款兼顾公路和运动性能的轮胎,在胎壁静音材料的引用以及胎面振动传导等方面达到相当高的水准,这也导致马牌SC6轮胎的售价并不低,市面上的零售版本在第三方平台的价格约为2000元左右。

       奥迪Q6的尾部采用了一个比较饱满的设计,与奥迪品牌的其他SUV车型在造型风格上十分类似,贯穿式的尾灯设计体现出奥迪“灯厂”的一贯水准。比较有意思的是,在顶部扰流的内侧设计有一个“quattro”的投影刹车灯,在踩下刹车踏板后会呈现出一个颇为巧妙的效果。

       内饰部分,虽然我们依旧能看到其他奥迪车型三块屏幕的设计,但是从线条到材质,奥迪Q6都给到我们更多的新鲜感。奥迪Q6的中控台采用了偏向主驾一侧的设计,偏向的角度不算大也不算小,三块液晶屏幕很好地提升了车内的科技感。

       整个中控台没有采用这个级别常用的平直线条,而通过不同材料的搭配以及不少灵动的曲线来营造座舱的豪华感。整个前排的材质从上到下依次是:仿皮材质、金属饰板、钢琴烤漆、实木饰板、真皮材质,层次感分明的同时也能有效提升高级感。

       座舱三联屏由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸上联屏和8.6英寸下联屏组成,其中,车辆座舱的大部分操作功能由上联屏完成,其搭载了奥迪的MMI多媒体交互系统,界面依然是我们熟悉的样式。它在功能方面也以实用性为主,包含导航、手机互联、车辆设置等,十分好上手,这套系统还接入了腾讯生态服务,拥有微信互联等功能。下联屏则可以对空调和一些简单的操控辅助功能进行调节。

       奥迪Q6全系为三排座椅布局,并分别采用了6/7座两种不同的形式。实拍车型为七座车型,前排采用了航空头枕,较软的填充物+两侧可调的头枕使得座椅的舒适度表现出色。

       整车座椅拥有黑棕双色的华格纳真皮包裹,并采用了菱形缝制的工艺。前排座椅拥有加热、通风、腿托、按摩及副驾老板键的功能。如果是六座车型,那么第二排采用的是独立座椅,座椅内侧为固定扶手。

       第二排座椅可以进行靠背角度电动调节和腰托的调节,除此之外还拥有加热、通风及不同模式和力度的按摩功能,而座椅的前后调节为手动。第三排则为两个独立座椅的配置。

       咱们接下来看看这台中大型SUV的车内空间表现。首先是乘坐空间,我们以身高180cm的体验者进入车内体验为例,前排的头部空间为一拳四指;第二排的头部空间为一拳两指,二排的腿部空间达到两拳;保持二排座椅位置不变,奥迪Q6的第三排头部空间依旧有着一拳,但腿部空间只剩两指的余量。由于体验者身高较高,所以其实奥迪Q6无论是前排还是后排的空间表现都是比较令人满意的。当然,如果全车满载七人,那么第三排的舒适度会相比前排就差一些了。

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同门较量,奥迪Q6对比奥迪Q7,谁才是妥妥六边形战士?

       最近有网友想看上汽奥迪Q6,想知道它和大众途昂、揽境有什么区别。以及预算60万,到底是买奥迪Q6还是Q7呢?今天这期探店就来好好聊聊。

?哪款配置销量最好,落地价格多少?

目前,上汽奥迪Q6卖得最好的是49.96万元的45T齐云型羽林套装,目前没有优惠,全款购车总价约55.43万元。

②?配置该怎么选?

       哪个配置最值得买?

       一定是49.96万元的45T齐云型羽林套装

       相比40T,45T的动力才能说刚好够用,毕竟对于重达2.2吨的大家伙来说,231匹的马力根本不够,也只有高功率的EA888才可以带得动。

       而且,45T比40T又多了20英寸轮圈、360全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘换挡+加热、手机无线充电、前排座椅加热、车内氛围灯等。

       至于50T的2.5T版本,价格实在太高了,没有任何的性价比可言。同样的预算还是去买进口的Q7吧。

③ Q6是途昂、揽境的换壳车吗?

直接说结论,Q6就是途昂和揽境的换壳车。大众新的横置引擎前驱平台MQB EVO平台诞生于2019年,大家也都知道最早用上这个平台的车型是高尔夫8,然后是奥迪A3、斯柯达明锐PRO等。然后紧接着是大众揽境、新冠途昂、奥迪Q6。而且揽境和Q6的尺寸更加接近,长度都在5.1米左右,宽度都超过了2米。

       其次,Q6除了高低功率的2.0T以外,还有2.5T的6缸版本。如果说Q6的2.0T引擎和保时捷Macan一样都是第四代EA888,那这个2.5T就是直接取之于途昂和揽境。

       而且即便是六缸版的Q6,发动机舱依然看起来很空旷。至于有多空旷,看看配图吧。

       此外,途昂和Q6的变速箱和底盘悬挂也是出奇的一致,用的都是7档湿式双离合变速箱,悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。而且四驱都是多片离合器的适时四驱。

④?奥迪Q6和Q7又有什么区别?

       Q6的尺寸确实很大,目前是奥迪家族里尺寸最大的,但不是大众家族里尺寸最大的,最大的是揽境,和它只有毫米之差。相比Q7,它长了22毫米,宽了44毫米,高了53毫米,但是轴距比Q7短16毫米。

       但是Q6是MQB EVO平台,是大众的横置引擎,主要以前驱为主,所以即便是四驱的途昂、揽境和Q6的四驱也是以前驱为主。

这样的布局放在30-40万的途昂和揽境上没有问题,不仅厂家可以节省成本拉低售价,整车空间也更大。但是放在Q6上明显就有点偷工减料的嫌疑

       而奥迪Q7用的是MLB的纵置引擎,后驱平台为主。一般横置引擎的发动机都会放在前轴之前,纵置引擎的发动机都会放在前轴上方或者之后,这也是为什么Q7虽然没有Q6长,但是轴距要比Q6长的原因。

       所以如果你有五六十万的预算,完全可以看看隔壁的进口奥迪Q7,不仅名气更大,更好看,而且进口的身份肯定要比国产高级不少。

⑤?写在最后

       上汽奥迪目前的地位其实非常尴尬,奥迪Q6虽然空间很大,但是价格太高,几乎没有任何的性价比。奥迪A7L一个月销量才500多台,Q5 e-tron更是没有热度,月销量才100多台。

       现如今的消费者眼睛都是雪亮的,如果光靠一个标就想卖得出去,那是不可能的。因此

       本文来自易车号作者百车全说,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       继A7L、Q5 e-tron,上汽奥迪第三款车型Q6在本月正式开启交付。在这台新车上聚集了不少“闪光点”,品牌首款燃油SUV、奥迪国产车型中的旗舰SUV、奥迪全球最大的SUV.....同时,数据显示豪华车市场已经连续三年保持年度11%的平均增速,是带动车市增长的一大动力,而中国消费者又尊崇以大为尊,围绕其身上的话题热度居高不下。

       不可避免,大家顺其自然会拿同门师兄奥迪Q7来对比一番,那么,作为上汽奥迪力作的奥迪Q6究竟针对国内市场做了什么样的功课?我们来通过细细对比来逐一分析。

       奥迪Q6

       奥迪Q7

       为了对比起来更客观一些,我们拿价位相当的两款版本车型,分别是奥迪Q6的50 TFSI quattro 凌云版edition one(指导价63.06万元,落地价约67万左右)和奥迪Q7 的45 TFSI quattro S line运动型(指导价63.28万元,落地价约66万左右)。

大而不同的专属气场

       外观方面虽然都是奥迪家族,但是两台车在设计方面思路还是有大不同的。Q6作为针对中国市场打造的车型,它融入了中国元素,灵感来源于象征着财富和力量的麒麟。除了多边形中网之外其他都看不到家族的影子,即使是有家族影子的中网它也提供了两种样式的格栅供消费者选择,设计师还是懂消费者“求异”的心态。

       奥迪Q6

       奥迪Q7

       在车头车尾都采用了贯穿式的灯组设计,虽然造型简单但点亮后你就会发现“灯厂”的魅力,尤其是后尾翼的quattro投影式刹车灯,专属感杠杠。

       奥迪Q6

       Q7看上去就是非常熟悉的感觉,不过在线条的运用上比老款车型硬朗,前后灯组依然是两侧布局。“假排气口”也出现在Q7上,近期奥迪很多新车型都采用这种设计,但是目前这种设计还存在争议,还不如像Q6那样直接隐藏起来。

       奥迪Q7

       作为旗舰产品,车身尺寸自然也得够旗舰,Q6是奥迪目前在售尺寸最大的SUV,虽然从命名来看,奥迪Q6应该处在奥迪Q5L、奥迪Q7之间,但是实际上不仅大于奥迪Q7,更大于奥迪Q8。Q6长宽高都比Q7的数据要好,毕竟对于这级别的车主来说,他们对车子的“气派”、“气场”敏感度特别高,所以在车身尺寸方面,Q6同样很懂国内消费者。

       奥迪Q6

       奥迪Q7

旗舰演绎豪华标杆

       内饰方面,两车都采用的奥迪高端车型专属的三联屏设计,在科技感的营造上十分到位。不过Q6悬浮式中控屏跟大家以往熟悉的风格不一样,而几块屏幕的尺寸与家族旗舰轿车A8L是同一规格的,一个看似并不大的变化却给Q6的内饰带来了更好的设计感和科技感,毕竟内饰搞不好就是套娃的造型。

       奥迪Q6

       奥迪Q7

       做工方面,Q6全车包括车门把手、中控、方向盘等,几乎手脚最容易触碰的地方都是真皮包裹,用料方面比Q7要下本。另外你在打开Q6车门的时候,金属发光迎宾饰条将仪式感拉满,豪华氛围十足。当然Q7也通过哑光木质饰条来营造那种豪华感,老一辈消费者是挺喜欢的,但对于年轻的消费者来说,就不一定买账了。

       奥迪Q6

       奥迪Q7

       算上Q7的优惠后,落地后两台车大概也有3万元左右的差价,在这样的前提下,两台车在配置上又有什么差异呢?通过对比,我们可以看出两台车各方面的差异还是挺大的。比如在舒适性配置方面,Q6多了方向盘加热、全车隔音玻璃、后排手动遮阳帘、前排座椅按摩、二排座椅通风按摩、可变悬架等等,给车上每个人都能带来更舒适的出行环境。Q7有香薰装置,对于某些对气味有要求的用户来说,这一氛围感的照顾到位了。

       奥迪Q6 座椅按摩

       奥迪Q6 后排遮阳帘

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       好了,今天关于“国产奥迪q6最新价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“国产奥迪q6最新价格”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。