国内销售豪华品牌汽车排名排行榜前十名_中国豪华品牌汽车销量排行榜

1.中国汽车品牌排行榜前十名有谁

中国汽车销量前十名品牌：红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、传祺、名爵、荣威、长城。

1、红旗

作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。

2、吉利

吉利汽车在19年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一致好评。

3、比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以派上用场，便搭乘扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

4、奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

5、长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心。

6、五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车品牌成立于1985年，艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神，该品牌在2021年累计售出了304452辆，是国内汽车行业最具价值的品牌之一。

7、传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

8、名爵

名爵的前身是百年英国运动汽车品牌，旗下车型带有典型的英伦气质，后来品牌被上汽集团收购，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。

9、荣威

荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌，其中荣威（ROEWE）这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。

10、长城

长城成立于年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。

以上内容参考百度百科-名爵百度百科-荣威百度百科-长城

中国汽车品牌排行榜前十名有谁

在今年4月，有关汽车市场发展走向的问题，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示：“我国汽车产业已经走过了快速发展的阶段，进入由数量扩张向质量提升的转型时期，但产业长期稳定向好的发展态势没有改变，未来市场空间依然非常广阔。”

而关于汽车消费市场升级的问题，在今年年初，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受访时表示看好今年豪华车市场的表现：“我预计，2020年我国汽车市场销量将增长1％，乘用车销量增速为1％，其中，豪华车市场持续走强，消费升级将进一步提速。”

事实上，在7月份豪华品牌的销量数据上，种种迹象表明，在疫情褪去后的中国乘用车市场，豪华品牌的影响力再进一步增强，涨势超出同期水平。据上险数据显示，7月份国内豪华品牌销量达到了31.49万辆，同比增长28.8%，远远高于汽车市场整体销量增幅。

在7月份豪华品牌销量排行中，奔驰表现抢眼，以74883辆的销售成绩勇夺第一名，同比增长25.1%，市场占有率达到了23.8%。尽管奔驰品牌在市场上饱受争议，但通过数据反映，消费者在购买豪华车型时依旧对于品牌知名度和豪华质感非常看重，同时奔驰旗下C级、E级、S级、GLC等热销车型都即将面临更新换代，终端价格出现了大幅度的跳水，相比同级对手，在价格上无疑打出了一套“组合拳”。

(全新奔驰E级）

第二、第三名上，依旧没有变化，分别为宝马和奥迪。宝马以69523辆的销量紧随奔驰之后，同比增长了26.5%。而在下半年，宝马推出的新车型并不太多，中期改款的5系仅是唯一亮点。所以对于宝马来说，下半年需要顶住各个对手的压力，在老款车型上进一步进行促销让利，在产品宣传上，会进一步突出5系的产品优势，并会和下半年同样上市的全新E级展开激烈的市场竞争，如何击败换代产品，将是宝马下半年值得关注的问题。

（中期改款5系）

第三名的奥迪凭借着Q5L、A6L、A4L等众多热销车型实现了22.7%的增长，但由于部分SUV产品已经处于更新周期之中，从市场反馈上来看，像Q5L等车型的表现开始乏力，但好在下半年奥迪将在市场上投放多款产品，包括热门车型新款国产化的Q5L、Q5?sportback、国产全新A3、进口S4、S5、S6、S7等车型开始一一登场，对于下半年来说，消费者即将迎来奥迪的产品年，多款极具产品力的豪华车型将会满足不同消费群体的需求。

（全新A3）

大家其实不难发现，二线豪华品牌的排名出现了一些小的变化，这种变化仅在情理之中又在意料之外，例如雷克萨斯依旧保持了第四名的成绩，但一直主打豪华安全的沃尔沃被自主品牌红旗反超，这一变化让凯迪拉克、沃尔沃这种降价策略为主要手段的品牌倍感压力，最为明显的是沃尔沃最畅销的S90车型销量频繁下滑，同时在未来，二线豪华品牌的竞争将日趋激烈，如何保住自己月销过万的成绩真的是这些品牌接下来着重思考的问题。

在这份榜单中，大家会很意外的发现两家电动车品牌正式进入了前13名中，而最显眼的莫过于特斯拉。7月份特斯拉销量11623辆，同比大涨528.6%，这一涨幅排名豪华品牌第一名。当然，这一排名是囊括了燃油车品牌，在纯电动车品牌中，特斯拉的销量毫无疑问是第一名。看到这里，我们不仅替这些豪华品牌担忧，在电气化进程不可逆的状态下，目前传统豪华品牌BBA旗下纯电车型进展并不迅速，例如，奔驰旗下一款，宝马旗下一款，奥迪旗下两款，同时在市场表现上也是差强人意。所以从目前来看，特斯拉不仅在电动车市场提前抢占，未来在豪华汽车市场也能够给传统品牌造成不小的冲击，BBA为首的传统豪强在销量上会逐渐受到这种新势力的压迫，提早的布局和加速产品转型非常关键。

除了这些令人惊喜的数据之外，这份榜单也暗藏了很多“忧愁”。例如捷豹路虎品牌销量同比下降17.9%，英菲尼迪下降41.5%，库存压力也是逐月升高，品牌的影响力逐年走低，频繁的徘徊在三线位置，未来如何挽救逐渐下滑的趋势已经迫在眉睫。

总结：尽管7月份豪华品牌增幅喜人，但整体销量相对于合资和自主品牌仍有很大差距，而随着市场逐渐的回暖，豪华品牌的销量差距将会越来越明显，品牌和产品将会紧密的捆绑在一起，影响人们选择豪华车的理由将会出现集约化的状态，同时伴随着下半年众多新车的上市，未来豪车市场很有可能加速品牌淘汰进程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.SAICSAIC(上海汽车集团有限公司)；

始于18年的上海汽车集团有限公司，集乘用车、商用车及零部件的研发、生产、销售为一体。旗下拥有大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威、五菱、大同、MG、依维柯、深沃、跃进、红岩等知名品牌。

2.东风汽车有限公司:

东风汽车公司，原第二汽车厂，成立于1969年，是世界500强企业之一，国有经济重要支柱企业。其业务涵盖商用车、乘用车、零部件、汽车装备及汽车企业的全系列。

3.中国一汽(中国第一汽车集团公司):

始于1953年的中国第一汽车集团，是新中国第一批卡车、轿车、豪华轿车的发源地。拥有解放牌卡车、红旗轿车、嘉宝微型车、李霞、森永真由美等知名品牌，是国内民族汽车工业的开拓者。

4.长安汽车(中国长安汽车集团有限公司):

大型新能源汽车企业重庆长安汽车有限公司始创于1862年。旗下拥有CS75、瑞城、逸动、欧诺、悦翔、本本等多个知名汽车品牌，与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙均有合资公司。

5.BAIC(北京汽车集团有限公司)；

汽车行业十大企业之一的北京汽车集团有限公司，起步于1958年。中国主要汽车集团是覆盖整车R&D及制造、通用航空空产业、汽车零部件制造、汽车服务贸易、投融资等的大型国有汽车企业集团。

6.广汽集团(广州汽车集团有限公司):

拥有众多汽车品牌的广州汽车工业集团有限公司，是2005年由广州汽车工业集团、万向集团、中国机械工业集团联合发起成立的大型国有控股股份制企业集团，经营范围涵盖整车及零部件设计制造、汽车销售及物流、汽车金融、保险及相关服务。

7.长城汽车(长城汽车股份有限公司):

国内领先的SUV、皮卡品牌长城汽车股份有限公司是中国500强企业之一，拥有长城汽车、哈弗SUV、冯军皮卡等自主汽车品牌的上市公司，中国汽车行业领先的销售企业。

8.华晨汽车(华晨汽车集团控股有限公司):

华晨汽车集团控股有限公司是中国汽车工业自主品牌的主力军，主要从事整车、发动机及核心零部件的生产和销售，旗下拥有汽车、华晨汽车、中华汽车等品牌。

9.吉利汽车吉利(浙江吉利控股集团有限公司):

浙江吉利控股集团成立于1986年，19年进入汽车行业。多年来，它专注于产业、技术创新和人才培养，取得了快速发展。目前总资产超过1100亿元，连续三年跻身世界500强企业，连续十一年跻身中国500强企业。是国家“创新型企业”、国家汽车出口基地企业。

10.江淮汽车JAC(安徽江淮汽车有限公司)；

安徽江淮汽车股份有限公司，创建于1964年，集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

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