大众途观汽车之家_大众途观汽车之家报价

大众途观汽车之家_大众途观汽车之家报价

       大家好，今天我来为大家揭开“大众途观汽车之家”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.2021款大众途观L到店，一口气降2.5万，仅19.08万起！

3.被称是小号“途锐”！新款途观实拍，搭2.0T，造型年轻颜值高

4.数字化进阶体验 试驾2020款途观L插混版车型

5.一口气降8.5万！这款大众途观L插混版是时候入手了

6.官宣！中型SUV质量最新排名出炉：汉兰达失前三，大众途观L上榜！

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        汽车工业的发展是非常迅速的，车企之间为了提升在市场中的份额，也加快了发展的速度，现阶段，国内中型SUV车型市场的竞争是非常激烈的，不同车型的定位也是比较精准的，生活水平的提高，消费者在选车的时候也更加青睐于大空间的车型。大众这个品牌在国内市场中所占据的市场地位是非常稳固的，旗下车型的推出也让整个SUV车型更加热闹起来，?大众途观L是上汽大众旗下一款比较经典的中型SUV，提供5/7座两种座椅布局，增加一定的选择。

大众途观L这款车型自进入市场以来所保持的成绩是非常理想的，该车在品质上也是很不错的，随着市场竞争的演变，大众汽车也在今年的10月份上市了2021款的途观L，毋庸置疑，新车相对于途观来说不仅仅是在空间上有了一定的提升，配置表现也是十分不错的，近日，笔者就在4s店内拍到了2021款的途观L，售价区间为21.58--28.58万元，新车在动力上搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配了7挡双离合变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的大众途观L有哪些改变吧！

2021款大众途观L的尺寸分别是4712（4716）/1839（1859）/1673（1677）mm，轴距达到了2791mm，外观的设计是非常大方的，作为一款中期的改款车型，外观的改动还是比较小的，前脸饰条的镶嵌是非常有层次性的，进气格栅与宽大的灯组相连接，起到了加宽汽车横向视觉的效果，大灯内部线条的细节处理也是十分精致的，底部进气口呈贯穿式存在，两侧护板的镶嵌是非常宽大的，底部雾灯的设计比较简洁。

侧面腰线的设计是比较凌厉的，贯穿式门把手的线条是带有一定倾斜的，前侧嵌入的饰条具有较强的辨识度，底部饰条的包裹是比较有质感的，车窗柱是有一定倾斜的，呈现出较强的运动属性，银色饰条的点缀更加市场，汽车轮圈采用了18英寸和19英寸，增加一定的选择。

尾部设计是比较敦实的，悬浮式尾翼上侧扰流板的设计是比较宽大的，尾灯内部细节处理得比较精致，在点亮后是非常有辨识性的，汽车LOGO底部镶嵌了字母标识的存在，提升了较强的豪华气息，雾灯与银色饰条呈拼接状存在，是非常和谐的，底部护板的嵌入比较扁平。

空间表现是比较家族化的，中控台上侧线条描述得更加清晰，多处镶嵌的饰条是比较美观的，多功能方向盘的设计是比较厚实的，上侧嵌入的护板是比较时尚的，仪表盘呈双炮筒式存在，在细节处理上也更加细腻，多媒体区域的整体表现是比较有设计感的，换挡杆的简易式设计增加操作时的方便性，5座和7座两种布局的设计还是比较有选择感的。

2021款途观L动力上搭载的是1.4T发动机和2.0T发动机，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别是250Nm、320Nm和350Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。该车配备了全时四驱、并线辅助、自适应巡航、自动泊车入位、车内环境氛围灯和温度分区控制等是都有配备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众途观L到店，一口气降2.5万，仅19.08万起！

       2000年，大众途锐问世之时，正值品牌上行意气风发的时代，而途锐和辉腾一起，一度成为了大众品牌的“天花板”。并在随后的二十年里，以强悍的产品实力，与豪华品牌的同级车型相竞争，起到了拔高品牌形象的重要作用。

       2009年，上汽大众途观问世之时，有很多行业人士都认为紧凑型合资SUV已被日系三强瓜分殆尽，欧系品牌突围几乎无望。然而做足了本土化准备的途观不仅进行了加长处理，还为中国市场带来了最新的家族式设计，一时间加价提车的名号就转移到途观身上，带领大众在后续几年迎来了一波又一波的销量高峰。

       2020年，涉足国产SUV市场超过十年的大众，已经有着市场上最为完整的车型布局，涵盖了小型、紧凑型、中型、中大型各个级别，运动、家用、豪华、全能各有取向，几乎涵盖了市面上所有的主流SUV领域。

       而近日在成都举办的SUV家族全系体验活动上，大众乘用车品牌管理董事会成员、大众乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众品牌在中国的SUV家族是我们全球范围内规模最大的SUV阵容，凸显了中国市场对于我们的重要性。”在此基础上，我们又迎来了大众最新推出的三款SUV车型，进一步让大众在SUV市场的布局不留死角。

       这是继途观L?PHEV、探岳PHEV之后，大众在国内销售的第三款搭载插混动力系统的SUV车型，并且是国内销售定位最高的新能源SUV产品。然而在外观设计上，PHEV版本和燃油版基本没有区别，前脸横辐式镀铬中网的视觉效果相当霸气，同时和两侧的矩阵式LED大灯相连，整体感极强。侧面的比例依旧是途锐的强壮风格，并辅以平直的线条和外凸的轮拱设计，凸显了肌肉感。尾部的尾灯样式较为修长，同时内部的LED灯组和流水转向灯的点亮效果也极具辨识度。

       途锐PHEV配有PHEV专属迎宾踏板、全车四处PHEV标识、专属车机欢迎界面、19寸Tirano轮毂、变道辅助、主驾座椅记忆、四区空调、ACC自适应巡航、碰撞预警等等。而动力方面搭载了2.0T的插电式混合动力系统，电机功率100kW，综合功率270kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速6.3s，综合续航更是能够达到1000km。

       总体来看，基于小排量打造的插混系统以及有舍有得的配置水平，意味着PHEV版本并非是为了成为车系新旗舰而来，而是真心实意想要推广进口车型的新能源产品，进一步提升新能源的普及步伐，降低优质的高端产品在面对双积分和排放升级时的政策压力。而参考现款蔚揽PHEV版本在车系总销量中占得越来越高的比例，途锐PHEV实现相同的效果也有很大的希望。

       身为途观L的衍生车型，?途观X的面貌不仅因轿跑式造型而变得更为动感，同时还率先应用了海外中期改款版本的前脸设计，视觉效果相比现款的“小途昂”造型要来的时尚很多。比如前脸的镀铬中网取消了粗壮的镀铬饰条，更为精细的造型搭配两侧带双L形灯带的LED大灯，再加上标配的R-Line运动套件，相较于现款的四平八稳，眼前的途观X能更容易捕获年轻人的心。

       同时侧面也并非完全倾向于轿跑式的处理，而是留出了一小截屁股，这种小三厢的造型有着更为优雅舒展的视觉感受。这一点和很多企图模糊常规掀背车体和溜背设计的竞品有着明显区别，换句话说，就是途观X比其他竞品更有“跑味儿”。

       途观X的尾部设计，时尚感则更占上风，透明的灯罩内部，Y字形灯组横向放置，搭配贯穿式的灯带，视觉效果颇有几分超跑的既视感。而底部的黑色装饰搭配稍显内敛的双边共两出排气，也是豪华感胜过运动感的体现。

       作为与探岳同平台打造的兄弟车型，探岳X在轿跑化的潮流中可谓是积极转变。尽管在一些人看来，这可能是同质化的又一证明；但是在大众品牌的车型阵列中，二者之间的区别可以实现对用户群体的精准区分。

       比如探岳X的定位是明显的运动风格，双色车身的应用很大程度上凸显了个性气息，轻盈动感的视觉效果得以凸显，所瞄准的用户群体基本就是20-30岁区间的90后、95后，甚至00后用户。标配的R-Line套件也比探岳更加强调运动感，全车的黑色装饰面积也进一步增大，具有更强的侵略性，而这正是年轻消费者所钟爱的设计风格。

       溜背的造型搭配一根分隔车顶和车身的镀铬饰条，实现了更为流畅的视觉效果。而后窗的小转角让D柱的角色感变得突出，再加上后轮拱位置的肌肉状突起，以及面积更小的黑色包围和轮眉，更能营造出蓄势待发的进取气息。

       来到尾部，探岳X的设计依旧有着一点标准版的影子，规整圆润的造型更有年轻范儿，尾灯内部的X灯组在点亮时也有着不错的辨识度。底部的双边共四出排气搭配银色下护板，也是很多标榜运动的车型所惯用的设计细节。

       当然，具体到内饰和动力方面，都是兄弟车型，自然也不会差太多，而这也体现出大众车型布局的高明之处——“个性是用来看的，自己用车越稳健越好”。

       不得不说，研究中国人的用车需求，大众果真有一套。

       对于在国内市场走过十年的大众SUV家族，从最初努力在主流市场扎根，到一步步乘胜追击，推出越来越多定位更为精准的产品，其成长的步伐简直浓缩了近十几年来中国SUV市场发展，从主流增量，到存量下的细分开拓，每一步的步伐都堪称精准。同时极具实力的产品又可以保证在市场中能够立于不败之地，毕竟在竞争饱和的市场中，能做到推一款火一款，也许只有大众可以做到。

       此外，针对中国市场推出的车型，大众还将进行针对性的研发和调校，不仅要在环境路况双恶劣的环境中蹂躏一番来检验可靠性，更要进行严格的越野能力测试，由此诞生的4MOTION恒时四驱系统集合了多种路况模式可选，背后是研发人员旷日持久的测试中所总结的宝贵经验，力求让每一款大众SUV都能有着更加安全的全能驾驶体验。

       不过对于大众而言，绝不满足于燃油车领域所取得的成就。除了眼下的燃油版产品，以及逐渐开始普及的PHEV插混版本，未来，大众还将布局多达4款ID.家族的纯电动SUV，除了已经提交申报的ID.4南北兄弟车，还将推出尺寸堪比途昂的ID.6以及第四款ID.家族的神秘SUV车型。这般迅捷且不失稳健的扩张节奏，对于大众而言，就是在“低速高质”时代下稳操胜券的关键所在。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被称是小号“途锐”！新款途观实拍，搭2.0T，造型年轻颜值高

       目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，不少汽车厂商都在发力市场了。?大众途观L一直以来的表现都是很不错的，确定整个大众汽车的品牌力是很强的，大众汽车还在前不久上市了2021款大众途观L来竞争市场，最近笔者在东营当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

       2021款大众途观L的外观上比较时尚，进气格栅比较修长，中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，机舱盖上的线条勾勒的很突出，增加了一定的力量感，雾灯区周边的线条描述的比较突出，立体感很不错，进气口很修长，前保险杠很厚实。

       汽车的侧面车身给人一种稳重感，车窗的周边包裹了镀铬饰条提升质感，单横幅式的腰线拉伸了视觉的长度，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，汽车的尾灯组看起来很精致，点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带相当的修长。双边单出的排气管提升了运动感，车标的下方装饰了字母Logo。

       汽车的内饰风格更高级，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较饱满，中控屏看起来相当的大方，部分区域装饰了拉丝银色饰条提升质感，空调出风口是触控的样式，提升了高级感。汽车的长宽高分别为4712(4716)*1839(1859)*1673(1677)mm，轴距达到了2791mm，空间表现很不错。

       2021款大众途观L提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，整体动力上的输出相当的充沛，汽车配备了全时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

数字化进阶体验 试驾2020款途观L插混版车型

       众所周知，近两年大众在SUV领域上的发展非常迅速，很好的抓住了国内消费者的心理，上市了一系列的新车，探岳、探影、途岳、途铠等车型的到来，对大众汽车在国内的发展有着重要的意义，进一步完善了市场布局，并且每个小的领域都实现了“双车战略”，整体的竞争力得到了很大的提升，但要从市场影响力来看，途观的表现要比这些新车抢眼很多，多年来都处于主流行列，可以说是大众在国内SUV市场发展的中流砥柱，没有途观就没有大众今天的表现。

       伴随着换代潮流的侵袭，途观同级竞品车型基本上都完成了换代，展现出的抢眼表现与途观形成了鲜明的对比，产品力不足的缺陷完全暴露出来，为此，大众不得不对途观进行换代，新款途观的发布引起了各界广泛关注，相比现款，新车在很多方面都有着很大的升级，展现出了更强的市场竞争力，目前新车已经在海外亮相，预计将会在明年上半年上市，下面咱们主要从外观、内饰、动力三个维度来看一下这款新车。

       作为此次换代最大的亮点，新款途观的外观确实是有很多的变化，首先，风格上一次此前传统保守的设计，采用了更加年轻动感的语言，其次，造型轮廓明显个性了很多，整个的设计与途锐有着异曲同工之处，因此被网友称为是“小途锐”，前脸采用了家族最新的设计理念，三条横幅式镀铬饰条贯穿整个格栅，灯组造型有所变化，前灯组外侧小折角给人一种"开眼角"的感觉，内部采用的是LED光源，另外，车尾也是进行了重新设计，整个的布局有着不错的层次感，全新的尾灯非常的概念，带来了极高的辨识度，同时车标下方带字母的LOGO很高端，营造出了途锐的既视感。

       内饰方面，还是原来的配方，还是原来的味道，新款途观基本上延续了现款的设计，整个的布局简约时尚，主打的是实用性，全黑色的设计很居家，氛围的营造略显单调，软性材质的覆盖质感得到了提升，少量镀铬饰条的加入起到了很好的装饰效果，而在配置上，平底式方向盘、液晶中控屏、液晶仪表盘、电子档杆等均不会缺席，表现非常的齐全。

       从动力来看，新款途观预计将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机在大众旗下很多车型中均有搭载，最大功率为186马力，峰值扭矩为300Nm，传动力与之匹配的将会是7挡双离合变速箱，并且高配车型还配有四驱系统，此外，新车还将配备一套1.4T发动机+电动机的混动系统，该套动力在燃油效率上比较高效经济，并且满足了国六排放。

       点评：新款途观的表现可圈可点，产品力相比现款有非常明显的提升，无论是外观颜值、内饰配置还是动力的表现都很抢眼，上市后势必会成为SUV市场上的焦点，面对探岳、途岳同门师兄弟以及CR-V、RAV4、奇骏等主流车型的竞争，新款途观能否脱颖而出？让我们拭目以待吧

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气降8.5万！这款大众途观L插混版是时候入手了

       驾驶插电式混合动力车型不会有驾驶纯电动汽车的里程忧虑，而在一些地区还能够享受到国家及地方补贴、免购置税、新能源专属路权以及新能源牌照等相关政策关照，因此让这类车型成为了很多消费者购车的首选。而作为大众汽车全球首款量产插电式混合动力SUV车型，上汽大众途观L插电式混合动力版车型在2020年迎来了其改款车型。那么，上汽大众2020款途观L插混版车型究竟有哪些过人之处呢？让我们通过对该车型的试驾，来深入感受一下。

       外观依旧拥有经典元素?插混版特征明显

       上汽大众2020款途观L插混版车型的外观基本延续了2019款车型的设计，其大众家族化设计风格的品牌特征非常明显。

       内饰进行数字化升级?更加符合时代背景

       上汽大众2020款途观L插混版车型的内饰则同样基本延续了2019款车型的设计，整体风格同样保持了大众家族化的设计。但是，该车型在数字化大时代背景之下对一些配置进行了相应的升级。

       车辆配置依旧丰富?科技感始终非常抢眼

       在车辆配置方面，上汽大众2020款途观L插混版车型依旧延续了大众品牌车型丰富的配置，而同样在科技配置方面显得非常突出。尤其是疲劳监测、沉浸式智能A?I语音助理、大数据实时导航、智随导航APP、ACC高级自适应定速巡航、PLA?3.0智能泊车辅助、Lane?Assist车道保持以及AEB主动刹车辅助系统的采用，将为消费者提供非常绝佳的驾驶体验。

       插混系统特征明显?无里程担忧才是王道

       上汽大众2020款途观L插混版车型搭载了由EA211?1.4TSI高功率发动机和高效一体式电动机组成的插电混动系统，该系统的综合功率为155kW，而最大扭矩则为400?Nm。其中，EA211?1.4TSI高功率发动机的最大功率为110kW，而最大扭矩可达250Nm，与之匹配的则是一台专为新能源车型设计内部代号为DQ400E的六挡双离合变速器。

       此外，为了对电池组实时监控调节，提高充电效率，该车型还配备了智能电控管理系统，在充、放电过程中，系统能全时监测电池组的荷电状态、能量状态以及健康状态。在电池电量较高的时候，直接限制充电电流，避免电池过冲造成寿命衰减；在电量较低情况下，直接限制放电电流，避免过放伤害。而当电池组出现异常短路时，系统将自动切断输出，实时、精准地保护组件。此外，该系统还可以监控电池电芯温度以及冷却液温度，合理地控制电池系统处于加热还是冷却状态，确保动力电池在各种季节温度下都能保持高效运转。

       上汽大众2020款途观L插混版车型拥有E-mode、混合动力、蓄电池保持、蓄电池充电以及GTE等多种驾驶模式选择。?

       编辑点评：

       在新能源汽车市场竞争日趋激烈的大环境背景之下，合资品牌车型受到自主品牌车型冲击的影响越来越大，尤其是在没有里程焦虑的插混版车型领域当中。上汽大众2020款途观L插混版车型拥有领先的新能源技术和远超同级的安全标准作为行业背书，加上丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，以及专业高品质的售后服务，使其成为了插混版车型当中不可多得的“性价比”杀手！

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官宣！中型SUV质量最新排名出炉：汉兰达失前三，大众途观L上榜！

       大众途观是一款许多人买车时都考虑的车，其11月总销量18616辆，国内SUV销量排行榜第8名，加长的途观L也更符合国人的需求，但这款车型总体性价比却不如孪生兄弟斯柯达柯迪亚克高，那么该买哪一款呢？近日，网新社从汽车之家得知2021款途观L?430PHEV车型有着8.5万的优惠幅度，最低裸车价仅18.08万。

       外观方面，插混版的途观L与燃油版车型基本保持一致，仅在进气格栅和尾部增加了代表身份的“PHEV”标识。内饰方面也延续了燃油车型的设计，这套内饰设计在现在来看是十分过时落伍的，且缺乏质感，但10.3英寸全液晶仪表的加入提升了一些档次感。

       性价比方面，网新社推荐官方指导价27.58万的旗舰版，优惠后的裸车价仅19.08万。其动力上搭载1.4T插混系统，综合输出功率155kW，综合扭矩400N·m，并不比2.0T高功版的动力弱，且在起步时动力响应更快。配置上这款车配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等安全配置，此外还配备了全速域自适应巡航、自动泊车、自动驻车、电动感应记忆后备厢、主副驾座椅电动调节/加热、分区自动空调、自动大灯等高端配置，十分厚道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观L用车成本调查：月均要花1842元

       导读：根据中国汽车协会发布的最新数据来看，中型SUV的销量占比一直在稳步提升，而像丰田汉兰达、沃尔沃XC60、奥迪Q5L、宝马X3、大众途观L和别克昂科威等车型，都是消费者非常喜欢的。那么它们的质量表现如何呢？下面让我们结合权威汽车网站（汽车之家）公布的排行榜，来具体看下各大中型SUV的质量排名。官宣！中型SUV质量最新排名出炉：奔驰GLC垫底，汉兰达失前三，大众途观L前十！

       首先，沃尔沃XC60、蔚来ES6、讴歌RDX、途达和福特锐界位居前五，沃尔沃XC60是一款高品质豪华SUV，其百车故障数不足50，这一表现着实让人满意。而蔚来ES6和讴歌RDX也都是豪华车，它们的品质表现都非常不错。途达和福特锐界也是位居前五，它们的销量表现非常一般，但在可靠性方面，却表现得非常不错。

       其次，丰田汉兰达、奥迪Q5L、宝马X3、标致5008和大众途观L排名前十，丰田汉兰达和大众途观L都是高品质合资SUV，它们的质量口碑非常不错，而丰田汉兰达的月销量在8千左右，大众途观L则是在万辆以上。而奥迪Q5L和宝马X3都是豪华中型SUV，它们的销量表现非常不错，由此可见，消费者之所以选择奥迪Q5L和宝马X3，除了看重它们的品牌力之外，对于质量表现也是非常认可的。

       再者，日产楼兰、比亚迪唐、别克昂科威、本田冠道、牧马人、本田UR-V、比亚迪唐新能源、大指挥官、传祺GS5和Jeep自由光都排名前二十。日产楼兰、本田冠道、本田UR-V和大指挥官都是比较知名的合资SUV，它们的可靠性都非常不错。而别克昂科威是目前最受欢迎的三大中型SUV之一，虽然它主打的是性价比，但没想到在可靠性方面也表现得很出色。

       最后，传祺GS8、奇瑞瑞虎8和奔驰GLC排名靠后，传祺GS8的质量口碑还不错，但销量表现却非常一般，而奇瑞瑞虎8是国产中型SUV的销量王，它的性价比非常高，不过奇瑞瑞虎8的质量表现相对一般，而中型SUV的销量王奔驰GLC，此次却是排名垫底，这一点还是挺令人意外的。

       写在最后：根据中型SUV最新质量榜单来看，上榜的23款车型都是非常不错，而口碑不错的丰田汉兰达和大众途观L全部排名前十，豪华车奥迪Q5L和宝马X3也是表现不错，主打性价比的别克昂科威位居中游，都是非常能接受的。但令人十分意外的是，国内口碑较高的奇瑞瑞虎8和奔驰GLC却意外排名垫底，而且百车故障数都超过了140个。对此，大家怎么看？

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优惠高达4万元！途观L价格降至“冰点”，家用七座SUV性价比之选

       就国内的SUV市场来看，有一个车型必须要说，它就是大众途观，准确点说，之前是途观，现在是换代后的途观L。但不论怎么换，凭借着稳定产品力的加持和庞大的用户基础，不论是销量表现还是市场热度，目前途观L的表现都非常不错。

       就目前来看，如果抛开疫情的影响，途观L月销量破2万台也是常有的事，作为一个在中国市场征战多年的车型，途观L绝对是当之无愧的"常青树"。在本文中，我们就途观L的用车成本来做一个详细解读，看看途观L这样一台中型SUV一年的用车成本大概要多少钱。

       按照惯例，我们从保养费用、保险费用、燃油费用三个维度来进行综合考虑，目前途观L在售车型提供了三种动力版本，分别是1.4T（280TSI）、2.0T低功率版（330TSI）和2.0T高功率版（380TSI）三种车型，从绝大多数消费者选择层面考虑，我们选择了2.0T车型来解读。

       保养费用

       常规保养的话，也就是我们通常说的小保养，途观L需要支付1100元的费用，四保（换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤）费用大概是1800元，大保养费用要在2400元上下。

       保养周期的话，官方建议一万公里保养一次，首次保养免费。相对而言，就途观L?2.0T车型的保养费用来看，不是很便宜，当然考虑到涡轮增压等原因，途观L确实在保养费用这方面比同级别的日系品牌稍贵一些。

       不过话说回来，目前大众在配件上的费用算是比较便宜，而且就目前上汽大众的购车优惠来看，购车还赠送保养次数，这么来看其实也还好。当然了，很多消费者在保养方面会选择在修理厂做常规保养，这样确实可以再节省一部分费用，这里就不细说了。

       保险费用

       保养费用和车价挂钩，所以我们直接选取了一台配置相对较高且销量火爆的车型来做参考——途观L?380TSI?自动四驱智动豪华版7座，官方指导价28.28万元。

       保险方面，因为是6座以上车型，所以交强险是1100元，按照我们上面选择的车型来看，根据险种的不同，常用的商业险费用差不多在6000-7000元左右。总的来看一年需要承担的保险费用大概是7000-8000元。

       当然了，由于我们选择高配车型的原因，以及更全面的险种等等，这个保费相对来说算是比较高的，再结合大家在实际用车过程中保费会逐年降低等方面来看，这个费用更适合购买新车的朋友，这里仅做参考即可。

       燃油费用

       从车主反馈的油耗表现来看，途观L?2.0T车型百公里综合油耗大概在9.4L上下，那我们就取这个平均值来计算，目前最新的汽油价格是95#汽油5.96元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里做参考。

       用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的燃油费用，途观L?2.0T车型一年的燃油费用大概为11205元。

       一年用车费用

       我们将保养费用、保险费用、燃油费用相加，即可大致得出途观L?2.0T车型一年的用车费用，至于其他的"小费用"，比如洗车费、停车费这些费用我们就不统计了。

       1万公里一保，按照每年一次小保养和一次中保养来算，保养费用每年大概要2900元，保险费按照8000元来算，燃油费我们取11205元做参考，途观L?2.0T车型一年所需的费用大概是22105元，平均下来每个月的用车费用在1842元左右。

       写在最后

       就月均1842元左右的养车费用来看，途观L?2.0T车型一年的养车成本真的不算贵，虽然保养费用相对较高，但由于保养周期长、配件便宜等优势，其后期使用费用其实和同级别日系车型相差不大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一般来说，在买车时我们会根据实际用车需求，来匹配最适合自己的车型。对于部分偏向家用的消费者而言，选择一台乘坐空间相对较大，能够满足一家人出行的七座SUV或许是个不错的选择。随着国内汽车市场多元化的发展趋势，现在可供选择的大七座SUV也是越来越多，今天给大家带来的是大众旗下的中型SUV——途观L。

       作为很早就进入中国市场，并积累一定的用户基数，?大众途观L在国人心中留下了深刻的印象。目前2021款途观L有两款车型采用的是七座布局，分别为380TSI?自动四驱R-Line越享版和380TSI?自动四驱R-Line旗舰版。参考部分地区的经销商报价，这两款车型的终端优惠达到了4万元，对于一台合资品牌的七座SUV，这个降幅还是比较有吸引力的。

       前不久，新款途观L正式上市，在外观设计上与老款车型基本保持一致。前脸依旧采用大众家族化的设计语言，造型狭长的进气格栅，搭配银色镀铬装饰，看起来更加年轻时尚。两侧的大灯组与中网融为一体，提升了车头的视觉宽度。车身侧面线条舒展，笔直的腰线从A柱贯穿至车尾，进一步提升车身硬朗的风格。

       内饰部分，途观L延续了大众家族“老少皆宜”的设计风格，车内以黑色为主基调，功能区布局合理，实用性比较强。中控搭载大尺寸内嵌式液晶屏，下方保留了部分实体物理按键，方便车主操纵。三幅式的平底方向盘，搭配银色饰条点缀，看起来非常时尚。

       动力部分，途观L搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T分为高低功率两种调教版本，330TSI车型最大功率为137kW，峰值扭矩320N.m；380TSI车型最大功率为162kW，峰值扭矩350N.m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

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