奔驰c230_奔驰c230报价及图片

       现在，请允许我来为大家详细解释一下奔驰c230的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于奔驰c230的讨论，我们正式开始。

1.06款奔驰c230还能买吗

2.奔驰C200和奔驰C230区别在什么地方？

3.奔驰c260和c230有哪些区别？

4.BENZ C230属于什么级别的车

06款奔驰c230还能买吗

       优点:形象端庄，最实惠的奔驰。

       缺点:款式有点过时，转向不够精准。

       近年来，紧凑型豪华汽车的市场变得更加年轻，因为这种汽车的大多数买家都是年轻的人才或公子哥儿。形象一贯稳健的奔驰能否在这片土地上立足？

       奔驰c级车在国内的知名度不高，不如奥迪A4和宝马3系，也不如自家的S级和E级。毫不夸张的说，C级是被遗忘的奔驰。

       c级尴尬

       最大的原因是C级是奔驰(轿车系列)的最低级别。第一，买奔驰的人通常都有一定的社会地位和财力，而买奔驰的行为在某种程度上也是为了显示社会地位和财力，所以一辆“最低级”的奔驰当然很难有吸引力；其次，奔驰c所在的紧凑型豪华车市场，购买者多为年轻人，年轻人自然会倾向于选择与其形象相匹配的品牌。很长一段时间，奔驰给人的感觉是稳重成熟。虽然近几年变得年轻化，但与对手宝马、奥迪相比，仍处于年龄形象的“上位”。所以在紧凑型车上使用奔驰品牌有一定的矛盾。

       除了自身的产品定位，目前C级车的市场情况比较尴尬。目前还是进口C级，相比国产宝马3系和奥迪A4，在成本和价格上自然是逊色不少。较高的价格对奔驰来说可能不是问题，但C级车在风格上也处于劣势。这一代C级是2000年推出的，2004年做了小改款。C级的设计完全是S级的翻版，但S级是去年更新的，C级还穿着S级的旧外套，相比去年上市的全新宝马3系，以及去年大改的奥迪A4，C级在风格和形象上明显缺乏新意，而这一点是这个级别的买家非常看重的。

       奔驰必须逐一解决以上问题，C级车才能在中国崛起。s级销量只是中国车市特定阶段的一个奇观。奔驰要想扎根中国市场，就得通过全车体系的整体布局，不放过任何一条战线。

       你想变年轻吗？

       好在以上问题有望得到解决。首先，奔驰已经决定在中国生产C级，国内的价格肯定会比现在更有竞争力。按照目前进口入门级C200K39.8万计算，国内价格可以下调几万，基本可以和同级别宝马320I(33.8万元)看齐。虽然我们不知道北京奔驰会生产这一代还是下一代C级，但即使是这一代，在价格上也应该是有竞争力的。

       车型方面，目前一代C级也将退役，新一代C级预计在2007年和2008年亮相。届时无论是国产还是进口，以奔驰的实力，相信会在车辆设计的先进性和前瞻性方面打个翻身仗。

       剩下最棘手的问题就是开头提到的品牌定位问题。c级车是奔驰在全球销量最大的汽车，在西欧尤其受欢迎，这显然与奔驰近年来在欧洲大力推广年轻化形象(包括推出一系列年轻化车型，积极参与赛车运动等)密切相关。).但是中国目前豪华车市场的整体面貌比欧洲落后十几年，紧凑型豪华车只是一个新生事物。奔驰面临的矛盾是，如果在中国实施品牌年轻化战略，将有失去现有高端市场的风险。如何在保持奔驰高贵高端形象的同时，让更多的中国年轻消费者认可奔驰，这是一个难题，但这关系到未来几十年奔驰在中国市场发展的后劲。

       c级改进

       先说说这次试驾的新C级车。奔驰最近宣布“正式推出C级”，有点莫名其妙。一是这款车国产不久，二是这款新车的改进程度并不大。与其说是“正式推出”，不如说只是提醒你不要忘记奔驰c级的存在。

       此次推出的C级有两款:C200K和C230。入门级车型C200K沿用1.8升机械增压发动机和5速变速箱，售价39.8万元，是目前国内你能正式买到的最便宜的奔驰。C230是这次改进的重点。它用了奔驰最新的先进动力系统——2.5L全新V6系列发动机和7G-Tronic七速自动变速箱，加上用于弯路主动照明的氙气大灯、前后宽度不等的17英寸轮胎等先进设备，售价45.8万元。是小麻雀，功能齐全的小奔驰。

       其实C200K和C230在市区开车差别不大。虽然两者马力相差41hp，但扭矩相差只有5Nm。在机械增压的帮助下，C200k的爆炸力不亚于比C200K大700c.c的C230。当然，因为V6发动机的原因，后者的动力输出更加均匀，高速声音也更加浑厚坚实。

       C230新的7速变速箱的实际效用并不像预期的那么显著。这款变速箱用在CLS350、S500等大排量车上，可以显著提高动力连接的平顺性。不过这次用在这款小排量2.5升发动机上，普通档位之间的齿轮比并没有明显降低，7速前置带来的优势在日常驾驶中是感受不到的。6挡和7挡较小的传动比只有在高速领域才能派上用场，对于提高最高时速和降低长时间高速巡航的油耗非常有帮助。这在奔驰的发源地德国是一个很重要的性能(与面子有关)，但在中国的用车环境中效用就没那么显著了。

       C级车最满意的就是悬挂。这款改进版用了奔驰的“直控”悬挂设置，比之前的C级更加硬朗。行驶底盘会传递丰富的路况信息，但硬朗程度恰到好处，不会让乘客感到不适。当路面不平时，悬架可以吸收震动，并很快恢复稳定性。即使使用17寸薄胎的C230(C200k使用16寸轮胎)，也能很好地平衡驾驶者要求的路感和乘客期望的舒适性，充分显示了奔驰深厚的对比功力。

       但这个转变令人失望。低速时方向盘过重，方向和定心力不明确，在市区行驶很难给人精准自由的感觉。这种转向系统浪费了C级优秀的动力和底盘，让人难以产生兴奋感，难以投入到日常驾驶中。

       车厢方面，C级整体装饰和谐华丽，又不失奔驰应有的尊严。但有些细节，比如转向灯杆，手动恒温空旋钮，略显欠缺精致，暴露出一些设计岁月的痕迹。我没办法。对手变化太大了。

       真正的奔驰感觉

       中国市场上卖的最好的奔驰是S级，所以我试驾过的奔驰大部分也是高级车型，比如CLS、E、S级等等。开着C级，感觉和上面说的豪华奔驰很不一样:开了一上午的C230，还是找不到开奔驰的“价值感”。甚至在开车的时候，我故意把目光放在立在车前的三脚架上(我正常开车姿势只能看到半个三脚架立着，角度没有E和S高)，但还是感受不到奔驰那种典型的宽阔、沉稳、菲茨卡拉多的感觉。相反，我总觉得手中的C级车很紧凑硬朗，转向出奇的重，驾驶体验比我想象的更平民化。

       直到结束了一天的试驾，开到机场的最后一段，我才找到驾驶这辆奔驰c级车的真实感受。那是在一条笔直的路上，车水马龙，音响里传来悠扬的音乐。车上的两个乘客已经睡着了，两边的黄黄绿绿的树不断被往后拉。看着阳光下矗立在我面前的奔驰徽章，我忘记了工作和试驾，却找到了开奔驰的自我价值感。这就是开奔驰的感觉！之前的30分钟，我穿插在五环高速的车流中，通过手动换挡，将车速保持在4000-5000转之间。此时的C230油门响应酣畅淋漓，车内依旧安静，每一次换挡都很顺畅，转向平稳无过敏，整个车身稳定自成一体。结果副驾驶座和后座的同事都打呼了。甚至当我去收费站的时候，我故意调大了音响的音量，猛踩刹车，但是我没能叫醒他们...

       奔驰是什么？奔驰在笔直的道路上，能让你觉得时间的流逝是有价值的；奔驰意味着，当你驾驶的时候，身旁的乘客依然可以安然入睡；奔驰可以给你一流的技术和效率，但不会让你觉得刺激和嘈杂...虽然这款C级已经接近换代，但是上面提到的奔驰资质还是齐全的。如果你追求的是奔驰的本质感，那么买这款最便宜的C级完全可以满足。(作者/颜摄影/梁小明)

       参考数据:C200K(C230)

       排水量

       一千七百九十六(二千四百九十七)立方厘米

       汽缸排列

       直列4缸16气门

       (V型6缸24气门)

       最大马力

       163(204)必和必拓

       最大转矩

       240(245)纳米

       变速器前/后驱动变速箱自动5前速(自动7前速)带手动+/-模式。

       前制动器:通风盘式

       后:实心盘式悬架前:麦弗逊式独立悬架

       后部:多连杆独立

       转向

       齿条式，动力转向

       车辆载重量

       1430(1550)千克

       (车辆的)轴距

       2715毫米

       长/宽/高

       4526×1728×1426毫米

       轮胎尺寸

       205/55R16

       (前225/45R17，后245/40R17)

       行李厢容量

       45升

       0-100公里/小时

       9.3(8.9)秒

       最高速度

       230(238)公里/小时

       恒速燃油经济性

       8.6(9.3~9.6)升/100公里

       油箱容积

       62升

       参考价:3980万(4580万)人民币

       装备:电子系统:ABS防抱死制动，BA刹车，ESP电子稳定系统。

       百万购车补贴

奔驰C200和奔驰C230区别在什么地方？

       奔驰打开冷空开关。只需打开AC键，即可开启制冷模式。

        奔驰空设置为将车厢内的温度、湿度、空空气洁净度和空空气流量调节控制在最佳状态，为奔驰的乘客提供了凉爽的乘坐环境，并能在一定程度上减轻乘客的疲劳。能够为奔驰驾驶员创造更好的驾驶条件和空能够保证奔驰汽车安全行驶的通风装置。

        由于不同类型空调制系统的布置不同，奔驰广泛用了集成式加热和冷却空调制系统。奔驰空调节器的布局是组装蒸发器、暖风散热器等。，称为空调节器总成。

        扩展信息:

        奔驰的空音分类如下:

        1.按空，性能可分为:单一功能型(制冷、制热、通风系统分开安装，独立运行，多用于大型客车、货车)和制冷制热一体型(制冷、制热、通风共用风机和风道，在同一块控制板上控制。

        2.按控制方式可分为:手动(通过拨动控制面板上的功能键控制温度、风速和风向)和电动气动调节(选择空功能键时，可使用true 空控制机构自动控制预定温度范围内的控制温度和风量)。

        3.按调节方式可分为:全自动调节(利用计算比较电路通过传感器信号和预设信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量)和微电脑控制的全自动调节(以微电脑为控制中心，可实现车内空气环境全方位、多功能的优化控制和调节)。

        来源:凤凰网-Auto 空调整这些按键，80%的人不知道怎么用！这辆车是白买的。

        来源:百度百科-Auto 空调

奔驰c260和c230有哪些区别？

       C230动力猛点，204马力，百公里加速8.6秒，综合油耗9.4/100km； C200动力稍弱，184马力，百公里加速8.8秒，综合油耗8.2/100km。 主要的区别就是动力、加速，动力230高20马力，加速230快0.2秒，综合油耗230高1.2升/100km。 其它配置在同款上都是差不多的。就时尚型来说，C230比C200多了大灯高度可调和大灯清洗装置，并不实用。 C230在动力高20马力、加速快0.2秒之下，价格高出3.3万人民大洋，综合油耗高出1.2升/100km。

BENZ C230属于什么级别的车

       北京奔驰4S店店内已经正式开始销售奔驰C级改款新车C260。店内现车充足，颜色齐全。奔驰C260替代了C230，C260搭载的是与C230相同的2.5升V6发动机，其最大功率为150千瓦/6100转，在2900-5500转速范围内最大扭矩为245牛米。变速箱是奔驰的7G-TRONIC变速箱，7个前进挡实现了最高档与最低档之间更大的速比跨越度，同时速比间隔更小。拥有2.76米的轴距使得该车的内部空间不可小视，相比老款C级轿车它的内部空间更加宽敞，而在内装上则延续了新S-Class的复古风格。据相关资料叙述全新奔驰C级，堪称有史以来科技配置最完备的车型，这些装备包括：Audio 20\ Audio 50系统，车内移动通讯、蓝牙技术、以及中控台上的4.9英寸屏幕。

       在国产奔驰C级出炉之前，奔驰原来的进口渠道并没有消极等待，最近装备奔驰全新2.5升发动机和 7档自动变速箱的C230被引入国内，它取代了原来的C240，以45.8万元的价格向国产宝马325i发起挑战

        奔驰宝马在车型命名上总爱玩一些数字游戏，大车小标、小车大标都不足为奇，说是出于尊重传统，我看是故弄玄虚。宝马已经有了返朴归真的意思，原来实际排量2.0升的上一代318i已经在新3系中改叫320i，不过目前520i和523i仍旧存在瞒报现象；奔驰的局面更是混乱，而且看不出有任何悔改的迹象。就拿C级车来说，C200K实际是1.8升机械增压发动机的高动力版本车型，C240装备的却是2.6升自然吸气发动机，不久前C240已经停产，替代它的是一款装备全新2.5升发动机的新车型，按说它应该是C250，不过奔驰偏要将其命名为C230，是为了避“二百五”之嫌？当然不是，德国人没这个讲究，不就是250吗，奔驰在以前的W123底盘上还确实有过这样一款车型。

        最近，奔驰中国将经过全新动力升级的C230引入到进口奔驰销售渠道，它和原来的C200K一起，要并肩冲击现在的国产宝马325i和320i，从动力配备到定价，还真是针锋相对，让我们来认识一下C230这款新车型。

       C230实际装备的是奔驰最新的2.5升24气门发动机，自动变速箱也升级到7档

       技术规格

       奔驰

       C230

       外形参数

       长 4526mm

       宽 1728mm

       高 1426mm

       轴距 2715mm

       轮距 前 1505mm

        后 1476mm

       最小转弯直径 10.76m

       整备质量 1550kg

       油箱容积 62L

       行李箱容积 455L

       发动机

       型式 V6,DOHC,每缸4气门

       排量 24mL

       最大功率 150kW/6100rpm

       最大扭矩 245Nm/2900～5500rpm

       压缩比 11.2∶1

       缸径×行程 88.0×68.4mm

       驱动型式 前纵置后轮驱动

       变速器

       型式 7档自动

       悬架

       前 多连杆式独立

       后 多连杆式独立

       转向系

       型式 齿轮齿条式动力转向

       制动器

       前/后 通风盘式/盘式

       带ABS,BAS,ESP

       车轮及轮胎

       车轮 17英寸铝合金

       轮胎 前 225/45 R17

        后 245/40 R17

       性能

       最高车速 238km/h

       0～100km/h加速时间 8.9秒

       油耗及排放

       综合 9.3L～9.6L/100km

       排放标准 欧洲Ⅳ

       价格

       参考价 45.8万元

       今天关于“奔驰c230”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。