思域汽车拉花

思域汽车拉花

       欢迎大家加入这个思域汽车拉花问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.哪款15万以内的汽车值得购买？

2.此GR非彼GR，东京改装车展丰田推两款YARiS改装版

3.450匹福特福克斯RS性能小钢炮，比本田思域TYPE-R奥迪S3激进

4.限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

5.7月即将上市的新车，一款比一款颜值高，要买车的可以出手了

哪款15万以内的汽车值得购买？

       哪款15万以内的汽车值得购买？要求颜值必虚高、省心、省油、配置中偏高、小改潜力股。看到题主的需求，感觉这个15万的车非常的实惠，因为你几乎把车的优点都要求了。不过着重强调了颜值，而且还有一个特殊癖好，就是有小改装潜力。看到这些，我今天就给大家分享一些比较帅气的改装案例，当然这些原型车都是我认为符合以上几点要求的车子，家用也非常的合适。领克03领克03作为吉利与沃尔沃合资的第一款三厢轿车，整体的颜值非常高，在车流中显得非常的运动时尚，内饰做工优良、用料厚道。整体配置较高，价格也不是很贵，15万的价格可以买到顶配，而且1.5T的动力并不弱。以下提供一些改装的美图，供大家欣赏。

       新款马自达昂克赛拉新款马自达3的价格已经公布，15万的价格可以买到2.0L的中高配，一些常用的配置基本配备了，而且马自达的车子非常省油，动力也并不差。马自达3不用改就很帅，另外马自达官方也出了一套黑化的改装套件。

       本田思域俗话说?思域不改，推下海?买了思域的人，多多少少都会对思域动动手脚。有的人贴个拉花，有的人搞个天使恶魔眼大灯、有人的爆改成红头思域type-R，思域的改装潜力和改装空间都非常大。但是这并不耽误思域是一款省油、省心、空间大、动力强的好车。

以上是我推荐的比较符合颜值高、省油、省心、配置高，有改装潜力的15万级别车型。总的来说即便不改装这几款车在同级别中也是非常的突出，家用或者自己一个人小改一下都是非常不错的。

此GR非彼GR，东京改装车展丰田推两款YARiS改装版

       新年刚到，我们都在盘点着来年有多少款新车。但有人来就会有人走，这两天就看到两辆我们曾经很熟悉的车悄然停产的新闻，一辆是小资青年的选择，一辆可能是很多人的第一辆车。

       就让我们好好再认识一次它们，然后说声再见吧！

       宝马3系GT

       基于上一代宝马3系打造，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，宝马官方在海外宝马网站的3系GT产品页打上声明：该车型已经在2019年底停止生产。

       宝马3系GT几乎是伴随着上一代3系推出的，2012年宝马就发布了该车的官图，随后在2013年的日内瓦车展全球首发，同年4月就被引入到中国市场，和最初的X6一样，一经推出便惹来不少争议。

       显然，3系GT是一款强调个性的跨界车，在当年还算是个新鲜的东西，除了加高的车身和大屁股，还有无框车窗这样少见的潮流设计。如果看厌了满大街的3系轿车，3系GT确实是一个凸显个性的选择。

       但换一个角度看，3系GT虽然拥有更高的离地间隙，但又比不上一般的SUV，所以即使高配车型有四驱系统，也并没有太多越野能力可言，而且真要追求装载空间为什么不选择3系旅行版呢？所以，3系GT似乎成了一个“四不像”的存在，除了跨界的造型个性十足，但其他方面都是比上不足比下有余。

       3系GT仍然在售的时候，4S店一般都会给出比较大的优惠，入门版车型大概与3系轿车的中高配车型相当，加上其进口的身份，虽然不能说爆卖，但大街上的能见度也不算低。

       2016年，宝马对3系GT进行了一次中期改款，外观和配置都有所升级，现款的3系GT售价35.98-44.98万元，动力和上一代宝马3系相同，2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大马力分别为184马力（320i）和252马力（330i）。

       即使3系轿车已经完成换代，3系GT仍未停止售卖，直至去年底停产，而且也没有消息显示宝马有计划帮3系GT也换代。全球车市的大环境大家都清楚，BBA都免不了要勒紧裤头过日子，削减不必要的成本是重点，像3系GT这种带来不了多少利润的小众车型自然成了被裁掉的目标。

       雪佛兰科鲁兹

       相对于几十万的宝马3系GT，雪佛兰的科鲁兹就要亲民许多，可能它还是很多人的第一辆车。不过，我们好像很久没听过科鲁兹的名字了，而这次再次听到便是告别。

       最近，雪佛兰的官方网页已将科鲁兹悄然下架，网友也反映其实科鲁兹早已停产，而官方给出的解释是：这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲。就这样，这款雪佛兰的功勋车型完成了在中国市场的任务，正式退出历史舞台。

       科鲁兹在2008年的巴黎车展初次登场，它是一款全球车型，诞生于当时通用最先进的紧凑型车平台，选择欧洲作为首发地，可能是为了特显科鲁兹有欧洲车良好的操控性。

       确实，科鲁兹是一款偏运动取向的小车，后来雪佛兰也以科鲁兹为原型车打造出赛车参加WTCC世界房车锦标赛，以此宣传其运动和操控的形象。

       2009年，第一代雪佛兰科鲁兹正式国产并一包而红，一上市就大受欢迎，数个月后就能稳定拥有2万多辆的月销量，也就是和现在的思域差不多，在十年前可是件很不容易的事。

       还记得当年美剧《越狱》大红大紫，雪佛兰还邀请了里面的男主角米勒担任科鲁兹的代言人。而且科鲁兹还蹭了当年《变形金刚》里大黄蜂的热度，官方推出了变形金刚特别版，很多车主也有为爱车贴上拉花。

       第一代车型搭载了1.6L和1.8L的自然吸气发动机，后来追加了1.6T发动机，搭配5MT或6AT变速箱，动力尚算可以但早期通用的变速箱比较糟糕，所以普遍油耗也比同级的车要高。

       2013年9月，两厢版即科鲁兹掀背车上市，进一步丰富科鲁兹产品体系。2014年3月，上市5年以后科鲁兹的累计销量突破100万辆，而科鲁兹车系历史销量巅峰出现在同年12月，高达3.31万辆。

       也是在2014年，雪佛兰推出了国产新一代科鲁兹，但注意这是通用泛亚自主开发的车型，仅供中国市场销售，但没有两厢版车型。动力系统更新为1.5L自吸+5MT/6AT和1.4T+7挡双离合，同时老款科鲁兹也以经典版的名义继续销售。

       因为真正的第二代科鲁兹在2016年才推出，所谓的中国特供版科鲁兹或许只是保持新鲜感的过渡产品。全新一代科鲁兹在2016年的广州车展正式上市，两厢版本回归，动力延续1.5L和1.4T的组合。

       但这一代开始科鲁兹开始不再受欢迎，销量不复当年之勇。一方面有人认为新车的不讨喜，一方面是同级的竞品越来越多，强调运动的科鲁兹却动力平平，尤其是超跑十代思域也是在同一年上市了。

       后来，雪佛兰相继推出了科沃兹和科鲁兹，定位、价格都和科鲁兹高度重合，似乎是为科鲁兹的退出找好替代者，而B级的迈锐宝XL终端售价不断走低，也向下挤压着科鲁兹的生存空间。

       科鲁兹的最后一次更新是在2018年，雪佛兰推出了更酷的科鲁兹Redline版，但没对销量有所帮助，去年停产前科鲁兹只剩下每月两三千的销量，最终只能黯然退出中国市场。

       不管你是否拥有过它们，但你一定听说过它们、见过它们，还是说一句再见吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

450匹福特福克斯RS性能小钢炮，比本田思域TYPE-R奥迪S3激进

       作者：褚韵文

       这辆雅力士看起来完全是一台赛车的感觉，似乎贴上赞助商的拉花之后就能直接上场。

       在2020年初的东京国际改装车展中，丰田将会带来TRD推出的YARiS?GR套件版与Modellista改装版本。

       其中需要注意的是，GR套件版只是在车辆的视觉部分进行改动，但是动力方面并未做出大的改动。那个1.6L涡轮增压版本，250马力的车叫做YARiS?GR，并非套件版。

       对于这个外观套件，我相信很少会有人拒绝，因为它真的太有视觉冲击力了，就像把一台赛车放在你的面前。如果是一个比较低调的人，看到这样的风格可能都会有点接受不了。

       现在日本的厂家在原厂性能车或是外观套件的应用方面都是比较激进，这些车都像是从动画里走出来的风格，极具夸张之势。

       不知道其他人有没有这样一个感觉，YARiS?GR套件的风格似乎在哪里见过，或许是这种白、黑、红的搭配让我们想起了思域的Type?R。

       上下分层的大进气格栅，并且在头灯下方使用黑色的装饰件，让头灯看起来有与之相连的感觉，起码从我个人角度来看，我喜欢这样的设计。

       在这样一台五门小型掀背车上使用如此具有侵略性的前唇实属罕见，而且在轮眉上还可以看到模仿赛车风刃的装饰部件；至于侧面与尾部的套件也是同样的风格，如果在车尾加一个更夸张一点的扩散器，似乎才是更合理的选择。

       另外在侧面的方格旗装饰和后翼子板的GR标识，更像是锦上添花。

       从丰田目前给出的官图中看，这台YARiS?GR套件版并不会对发动机变速箱部分做出改动，但是车辆会配备专属的GR轮毂，并且在发动机仓内部加装横向稳定杆，对车辆的操控带来进一步的提升。

       除了GR套件版以外，丰田还将带来一台与Modellista推出的改装版本。相较于GR套件来说，这台YARiS看起来收敛了很多，但是它相较于原厂版本也增加了一圈车身套件。

       通过其在前唇、头灯、后视镜等部位增加的镀铬装饰件来看，这一改装版本更多是偏向精致风格。

       Modellista改装版外观与内饰

       车内同样，Modellista为YARiS定制了一套内饰，棕色的皮革材质座椅配上同奶油般滑润的中控饰板，简直和前面说到的YARiS?GR套件版形成了鲜明的反差。至于车辆其余部分配置将与普通版车型保持一致，这台改装版便是以混动版车型为基础打造而来。

       两款改装车有着不同的风格，其实丰田全新一代的YARiS的原版车型相较于上一代在设计方面已经有了很大的提升，起码我是这么认为。车辆基于TNGA架构下的GA-B平台打造，车辆重量下降50公斤，重心最多下降15mm，所以这台车看起来会更低，更有运动感。

       来到车内，YARiS日本仕样车有着更低的仪表位置，带来的好处是更加开阔的视野，这一点在现在的很多丰田车型上面都有应用，像国内能够体验到的雷凌、卡罗拉车型等，它们的一大特点就是重心低，视野好，驾驶感提升。

       同时YARiS使用了同级车型中最小尺寸的方向盘，直径为365mm，用以改善驾驶感受。

       在动力方面，日本仕样车提供汽油引擎与混合动力版本。其中汽油版提供两款发动机，分别为1.0L直列三缸引擎，最大69马力，峰值扭矩92牛米；1.5L直列三缸引擎，最大120马力、峰值扭矩145牛米。

       混合动力版本车型使用1.5L直列三缸引擎搭配THS-II混合动力系统，并且混动版车型还提供E-Four电动四驱系统，这套系统并不是增加车辆性能，更多的是让车辆在日本北部地区的雪地行驶。

       对于丰田的YARiS，毫不避讳地讲，我喜欢这台车，不管是不是改装版本，我都很想拥有它，但是遗憾的是，目前国内并没有引进的消息。

       虽然之前国内的消费者比较喜欢大车，认为小车是一种廉价的代名词，但是现在能够感受有相当一部分消费者对于精品小车的需求。希望前面说到的改装版包括原版能够进入国内，让国内的消费者不再对着车辆的流口水。END

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

       中国自主品牌车型的崛起，令很多合资车不再独享风景，福特福克斯在中国的声音越来越沉寂，曾经深受关注的车型遭遇滑铁卢，改装圈已经难觅它的身影。主要是搭载三缸，营销乏力，被竞争对手思域完胜，销量不及对手的六分之一。当然，对于旗下性能狂魔福克斯RS依旧热血，与本田思域TYPE-R、高尔夫R、雷诺梅甘娜RS、奔驰A45?AMG、奥迪S3等抗衡，实力依然强劲。虽然RS在性能上一路向西，是一款不错的好车。总之福克斯RS嘴上喜欢的多，实际行动的少，毕竟品牌的溢价不高，向现实妥协虚荣的多。

       福特福克斯RS不但具有优异的操控乐趣，而且澎湃的性能碾压着竞争对手。搭载2.3L?Ecoboost?四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率350马力（257千瓦)，最大扭矩440牛米，百公里加速4.8秒。

       福克斯RS原厂性能已经不错了，不过玩家们总是不满意。福克斯RS还要怎么改？当然动力、操控、行走等各方面都可以对症下药，挖掘潜能。进行ECU供油调整、加大冷却及进排气等调校，最大马力输出提高到450马力，百公里加速进一步提升。KW?V3避震套件、ETS中冷器管道套件、ETS前置中冷器、ETS高流量进气系统、ETS高流量落水管、ETS排气系统等等。为了改善操控性能，升级了Whiteline横摆杆和后端可调式连杆，以及KW?V3避震套件。Advan?Racing轮圈和Nexen竞技轮胎等等。

       外观和内饰并没有改动多少，这款福特Focus?RS采用了Nitro?Blue涂装和引擎盖上两条黑色拉花。可拆卸的Watson?4点防倾杆和FIA认证的Schroth?Racing四点式赛车安全带，这无疑在赛道驾驭时上留下深刻的印象。

       汽车改装潜能无限，对自己的爱驹，要想人前显贵，多花点心思搞搞新意思。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月即将上市的新车，一款比一款颜值高，要买车的可以出手了

       限量版?奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

       奥迪作为德系豪华品牌三强之一，旗下拥有成熟的高性能系列产品，其中RS系列可以说是奥迪的高性能代表。近日奥迪汽车发布了全新的奥迪TTRS特别限量版车型，这款车在全球范围内只提供40台，可以说是物以稀为贵，而且这款限量版车型提供了非常炫酷的外观装饰套件。整部车的看点比普通版本奥迪TT强了很多。

       该车型的全称其实是奥迪TTRSquattro40周年纪念版，这里的40周年其实就指的是奥迪quattro四驱系统诞生40周年，如今这套四驱技术已经成为奥迪RS系列的卖点之一，而且奥迪的很多高端车型也是依靠这套成熟的四驱系统打造出通过性方面的优势。

       从外观造型设计方面看，整部车基本上保持了奥迪TT的基本造型风格，属于一款尺寸比较小的入门级别跑车。车头正前方采用了黑色六边形大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源非常犀利。前引擎盖可以看到比较复古的拉花设计风格，车身侧面写着奥迪quattro，而且有比较复古的白色高强度锻造合金轮毂以及红色刹车卡钳，车身尾部则是大面积的碳纤维尾翼，在高速状态下可以提供真实的下压力，在高速状态下可以提供大概5公斤的下压力。

       打开车门之后可以看到内饰部分的运动感也更强烈，驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘，不过台面中间位置并没有搭载悬浮大屏幕，圆形空调出风口显然更加激进，多功能方向盘上不仅可以看到翻毛皮包裹，而且还有大红色的启动按钮以及驾驶模式切换按钮，中间的换挡杆造型更加激进，直接采用了圆形球头，看起来有点像红头思域的风格。

       车内两个座椅均采用赛车级别的筒形座椅造型风格，后尾箱部位可以看到非常明显的碳纤维高强度防滚架，这款车已经达到了赛道级的车身强度，大量的碳纤维套件给整部车进行了全面的减重，对于高性能车而言每减轻一公斤重量都会对性能有所提升。

       这款限量40台的奥迪TTRS特别版车型继续搭载2.5t涡轮增压5缸发动机，极限输出可以达到400马力，峰值扭矩高达480牛米，官方给出的零百加速成绩可以达到3.7秒，毕竟这款车有奥迪多片离合器quattro四驱系统加持。目前该车型在德国市场上的定价达到11.404万欧元，想必中国市民要想买到一台的话价格会非常昂贵，所以这款车出现在中国街头的概率并不大，属于一款比较小众化的纪念版车型。

       问题来了，你觉得这款奥迪TTRS怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       时间如梭，一转眼上半年过去了，7月就这样悄然无息的来了。而对于汽车市场来说7月是比较重要的月份，因为预计将会迎来长春和成都两大车展，届时又将推出了一大批新车。而上周小编已经为大家介绍了几款重磅新车如：第十代索纳塔、比亚迪汉、全新飞度、两厢版思域、红旗?H9等。接下来再一起来看看，这些新车是否能满足你的胃口吧。

       1、几何C

       上市时间：7月内

       补贴后预售价：13.98万元

       几何C是几何品牌的第二款产品，已经在深港澳车展中正式亮相，并公布了该车补贴后预售价为13.98万元起。从该预售价来看，不到14万元的起步价，相比AionV、小鹏G3等竞争对手更具性价比。

       外观方面，几何C采用跨界风格造型，并配合D柱营造出悬浮式车顶效果，整体较为流线、低趴，让其看上去十分年轻运动。几何C的前脸部分与几何A保持了极高的相似度，但大灯部分采用了全新的造型，显得格外犀利。此外，新车同样采用了隐藏式门把手的设计。车尾则采用了贯穿式设计，辨别度极高。新车长宽高分别为4432*1833*1560mm，轴距达到2700mm。

       内饰采用了与几何A相似的设计风格,科技感十足。动力方面，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。据官方介绍，新车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。

       2、荣威ER6

       上市时间：7月内开启预售

       在深港澳车展中荣威ER6正式亮相。该车定位A＋纯电动轿车，采用了荣威全新的设计理念，封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线以及黑色车顶，使得整车运动感十足。而全新R标的加入，让前脸看上去更加耐看有型。新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。内饰上，新车的整体布局大气简约科技感十足，而环抱式的座舱设计沉稳又不失豪华。

       至于动力系统，新车将搭载一台最大马力为184Ps的永磁同步电机，并匹配三元锂电池组，电池能量密度高达180.1Wh/kg，能耗为12.6kWh/100km，最高车速可达185km/h，其NEDC续航里程为605公里，要比市面上大部分电动汽车续航成绩都要优秀，里程焦虑?无需担心。

       3、新款本田CR-V

       上市时间：7月中旬

       预售价：未公布

       作为年代改款车型，新车主要变化集中在前脸部分，其中位于格栅上的大尺寸镀铬中网被取消，并采用了全黑设计，下包围则采用贯穿式镀铬装饰条，让前脸看上去更加时尚动感，辨识度更高。尾部造型的变化则在于后保险杠增加的镀铬装饰条，并与前脸相呼应。值得一提的是，新款CR-V顶配车型还配备了Black?Edition黑色套件，视觉冲击力十足。

       内饰基本与现款车型保持一致，而深色与浅色的撞色搭配，让其质感得到了很好地提升。尺寸方面，新车长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。此外，新款CR-V锐·混动版车型整体设计基本与燃油版一致，主要区别在于LOGO和前大灯组内部加入蓝色元素，证明其身份。

       动力方面，燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩240N·m，匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选；混动版车型则由2.0L发动机和电动机组成，综合最大马力为215Ps，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，百公里油耗5L，做到了同级领先，非常适合家用。

       4、国产版林肯飞行家

       上市时间：7月内

       预售价：56.20万-76.20万元

       继冒险家之后，林肯的第二款国产车型飞行家也即将来到消费者身边，期待吗？此前该车已经公布了预售价为56.20万-76.20万元，按配置不同分为四款车型，分别是尊享版、尊雅版、行政版以及总统版。在外观方面，国产版飞行家与进口版车型保持了高度一致，体现了浓浓的美式SUV气质。值得一提的是，新车近日还斩获了2020年沃德十佳内饰奖项。

       基于CD6平台进行打造，新车的长宽高分别达到了5080/2022/1759mm，轴距则为3025mm。另外，新车还提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）供消费者选择。动力方面，先期上市的国产版飞行家搭载了一台3.0T?V6发动机并匹配10AT变速箱，最大马力355Ps，峰值扭矩553N·m。后期飞行家PHEV车型是否会国产尚未有明确消息，但后续阿贵看车会持续关注。

       5、郑州日产锐骐6越野版

       上市时间：7月内

       预售价：未公布

       受越野玩家关注的锐骐6越野版也即将迎来上市，新车基于现款车型打造而来，但针对诸多细节进行了调整。新车换装了哑光黑色前格栅，搭配上中间双飞燕式的东风标志，视觉效果突出。两侧分体式大灯造型较为方正，并且与整个中网融为一体，看上去霸气十足。另外，黑色的车身搭配红色的拉花，看上去更加动感。动力方面，目前官方并未公布其具体信息，但相信带你穿越个戈壁还是没问题的。

       6、全新一代路虎卫士

       上市时间：7月24日

       作为路虎品牌旗下的经典车型，换代后的它继续保持方正硬派SUV形象，粗线条勾勒出霸气的越野气息。此外，车身还提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装等满足不同消费者的个性化需求。内饰方面，加入了更多的舒适与科技性配置。另外，新车提供双门版（90版）和四门版（110版），四门版还会提供3+3的座椅布局。

       动力方面，首先推出的110汽油版车型搭载3.0T发动机，最大马力406匹、峰值扭矩550牛·米，匹配8速手自一体变速箱。此外，全新一代路虎卫士还配备第二代智能全地形反馈系统，并且可选装Active?Locking后桥差速器。

       7、五菱宏光MINI?EV

       上市时间：7月内

       预售价：2.98万-3.88万元

       虽说现在有很多车企都推出了微型电动车，但看到五菱宏光推出的这款完全被萌到了，另外这预售价，是不赶紧想入手一辆。但不知这款五菱纯电车型，有没有刷新你对五菱神车的认识呢？

       这7款新车你最期待哪一款，欢迎在下方留言分享！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“思域汽车拉花”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“思域汽车拉花”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。