零跑汽车车展_零跑汽车展厅

零跑汽车车展_零跑汽车展厅 _零跑汽车展厅

       大家好，今天我想和大家讲解一下“零跑汽车车展”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.2020广州车展，零跑C11配前备箱，3个大屏加持

3.这可能是零跑最帅的车！零跑C11即将亮相广州车展

4.2022巴黎车展：零跑C11/T03亮相

5.2020 广州车展 | 零跑 C11 实拍 NEDC 续航最高 600km

6.零跑C11广州车展全球首秀 预售16-20万元

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       在本次广州车展上，零跑汽车正式发布旗下第三款量产车型——零跑C11。并在本次车展公布其官方预售价格，售价区间为16-20万元。

       作为一款纯电SUV，从外观看，前脸的封闭式进气格栅搭配黑色面板下贯穿式的LED头灯，有一种让人眼前一亮的感觉。新车车身整体线条圆润饱满，内部还配有三联屏，提升了内部的豪华感。同时车身尺寸长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距为2930mm。

       其动力方面，零跑C11目前提供两种选择，其中单电机后驱版最大功率272马力，峰值扭矩360牛·米，NEDC的续航为600公里；双电机四驱版最大功率544马力，峰值扭矩720牛·米，最大续航里程550km，预计将在今年12月份正式开启预售。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展，零跑C11配前备箱，3个大屏加持

       11月20日，零跑汽车旗下第三款量产车型零跑C11正式亮相2020广州车展。新车最大续航里程超过600公里，官方预售价格区间为16-20万元，计划在12月份开启预售。相比此前的零跑S01和零跑T03，零跑C11的产品明显更加成熟，或将成为纯电SUV这一细分领域又一位实力选手。

       零跑C11定位纯电中型SUV，车身尺寸为4750x1905x1650毫米，轴距为2930毫米。新车基于零跑C架构打造，外观上延续了?零跑C-more概念车的设计风格。

       外观方面，零跑C11前脸采用了电动车常见的封闭式格栅。车头采用了贯穿式大灯组将前脸分为两部分，上方引擎盖上有两道明显的隆起，下方的竖置进气口和前保险杠层次分明，前脸风格主打年轻和科技感设计。

       零跑C11侧面设计简约流畅，有两道富有立体感的腰线，门把手还使用了隐藏式设计。车尾灯采用了圆边造型，狭长的贯穿式LED灯带与前车灯保持呼应。

       在内饰方面，零跑C11采用了10.25*12.8*10.25寸高清三联屏，同时搭配科大讯飞3.5?新一代智能语音交互系统。零跑表示，整车绝大部分控制器为自主研发，通过手机APP连接，能够实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。车机系统支持OTA升级。

       动力方面，零跑C11搭载海格力斯电驱系统，分为两驱版和四驱版。C11双电机四驱版最大输出功率为400千瓦，最大扭矩720牛米，百公里达到4秒级别。单电机后驱版的最大输出功率200千瓦，最大扭矩360牛米，百公里加速小于7.9秒。

       此外，新车搭载了两颗零跑自主研发凌芯01芯片，支持零跑Leap?Pilot?3.0系统共计22项智能驾驶辅助功能。明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

       ■?邦点评

       相比小众的纯电跑车零跑S01和面向B端出行市场的零跑T03，零跑C11整体性能显然显得更加成熟。

       记得当初零跑S01刚刚亮相的时候，还经历了不少的争议和质疑。而如今，一些曾经“看上去很美”的造车新势力折戟沉沙，看上去“不那么靠谱”的零跑却一步一个脚印造出了更加成熟的产品。

       造车和商业的逻辑，往往不是市场营销层面造势那么简单，零跑C11究竟能否站上C位，值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这可能是零跑最帅的车！零跑C11即将亮相广州车展

       2020广州车展上，零跑汽车发布了旗下第三款量产车型——零跑C11。作为一款纯电动SUV，它的最大续航里程超600km，而且官方预售价格区间为16-20万元，在12月份正式开启预售。

       车事君在现场看到零跑C11，该车造型设计上显得圆滑，据说是采用了“腰圆形”几何元素为基础做的设计。不过，车事君相信这是为了降低风阻而为之，并以此为核心延伸到各个部件的设计中去。

       从视觉效果来看，零跑C11确实很特别，大家能够看到各个部件之间的过渡都很平滑。目前市场上的奔驰EQC，也给车事君有这种感觉。当然，零跑C11也加入了自己特色的贯穿式LED大灯、无边框车门、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等等。

       如果你问这款车有没有吸引到车事君？说实话，车事君确实被它的气质所吸引。

       车身尺寸不算大，尺寸为4750×1905×1650mm。大家可以注意到，其车身宽度很大，比传统燃油中型SUV如大众途观L、别克昂科威等还要宽。相信这款车在驾乘方面感受会很不一样。作为一款纯电动SUV，零跑C11的轴距是2930mm，加之车身宽度之大，相信它在空间表现上会有过人之处。

       在车展现场，零跑C11内部并未对外开放，官方解析该车还工程样车状态，因此车事君还没有机会进入车厢内部进行体验。透过玻璃，我们还是能够看到其整体的设计。

       车辆内部具有三块大屏幕，尺寸分别为10.25寸、12.8寸、10.25寸。这一霸气的设计给车事君留下了较为深刻的印象。中控台采用了对称布局，仪表盘与副驾驶屏幕的尺寸相较于中控大屏小。值得注意的是，这款车的中控台上，实体按键均被取消。

       当然，零跑C11能够有勇气取消所有实体按键，相信它对自己的产品极度有信心。官方表示，新车采用第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器。

       除以此外，车辆还搭配科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。

       对于车辆的三个屏幕，车事君特意找了一些资料，发现它能够实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，确实有比较高的可玩性。当然，车内具备主流的人脸ID自适配，手机无线充电等功能。

       虽然车事君没有对它的空间进行体验，但是在车展现场，车事君发现它车头盖底下藏着前备箱。这一设计相信许多朋友都喜欢，毕竟市面上绝大部分的新能源车都没有这样的设计。

       作为新能源汽车，智能化就不得不提。零跑C11全系标配包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，功能上基本和特斯拉Model?Y相仿，官方也表示它拥有与Model?Y同级别的智能驾驶感知硬件。

       零跑C11可支持实现Leap?Pilot?3.0共计22项智能驾驶辅助功能。不过目前还没有量产，厂方表示在明年的量产阶段，可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

       许多人买新能源其一看品牌服务，其二看续航。零跑C11采用的是自研的新一代海格力斯电驱系统。其中，双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N?m，官方表示它的百公里加速时间≤4.9秒。另外，单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N?m，百公里加速≤7.9秒。

       目前来看，零跑C11最长的续航版本会超过600km，至于其它版本还没有相关的续航信息。

       其它硬件方面，为了展示诚意，零跑汽车为C11加入了前双叉臂、后五连杆独立悬架，而且采用铝合金材质摆臂。另外，车身配重比例接近50:50，而且全系标配马牌轮胎。

       虽说零跑汽车品牌不及小鹏、蔚来、理想等响亮，但是它推出的产品品相都挺不错。值得注意的是，零跑C11目前定价处于16-20万元区间，性价比还是相当高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022巴黎车展：零跑C11/T03亮相

       近日，零跑汽车官方宣布，品牌旗下首款纯电动高端SUV——零跑C11将正式亮相11月20日开幕的广州车展。作为零跑汽车的第三款量产车型，零跑C11此前已经曝光了设计草图，新车外观整体延续了?C-more概念车的设计风格，同时内饰三联屏设计非常具有科技感。

       而最近，零跑官方也放出了零跑C11的半身图，将消费者的兴趣又提高了不少。从此次曝光的半身图来看，零跑C11的整体设计可以说是99%接近概念车的，高颜值的设计水准让人更期待这款车正式亮相了。前脸部分采用当下比较受欢迎的封闭式设计，彰显电动SUV的身份。前脸两侧犀利的大灯由贯穿式饰条连接，内部由3个独立LED光源组成，点亮后极具辨识度，大嘴式下格栅搭配两侧的竖向进气口，运动感十足，零跑汽车LOGO则位于前脸中央。

       侧面最亮眼的地方当属零跑C11简洁饱满的曲面设计，没有一根多余的线条和锋利的元素装饰。车顶轮廓并没有跟风溜背设计，而是采用有运动感的隐藏式车顶设计。据相关消息称，零跑C11还将采用穹顶式天幕窗的设计，进一步塑造豪华质感。从车身侧面还可以看到，零跑C11采用了隐藏式门把手的设计，概念车上的电子后视镜被传统后视镜所替代。

       来到车辆尾部，0与1组成的尾灯设计绝对是C11的又一亮点，尾灯同样使用了当下比较流行的贯穿式设计，灯组通两侧加入了圆边矩形的灯带，而中间则采用直线造型的LED光带连接左右灯组，?让C11本身具有了极强辨识度，同时也凸显了科技的内在属性。

       车身尺寸方面，据目前曝光的消息来看，零跑C11的长宽高分别为4745mm/1890mm/1635mm，轴距2923mm，车内驾乘空间是比较宽裕的。至于内饰方面，零跑C11将配备Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘、三联屏智能车机、无框车门、无极变色氛围灯、12高品质扬声器，从细节彰显出C11的高端品质。

       另外值得一提的是，零跑C11也将搭载LeapPilot?3.0驾驶辅助系统，搭载两颗零跑汽车自主研发的中国首款具有自主知识产权的车规级芯片——凌芯01，可实现近L3级的自动驾驶能力。而且不仅是芯片，零跑?C11?的核心零部件及整车电气架构均为零跑自主研发，可以让用户端享受更快速迭代的整车?OTA?及优化功能。在操控与动力性方面，零跑C11也将采用媲美豪华车型的前双叉臂、后五连杆独立悬架系统；沿用家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩达到720Nm，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC综合工况下续航里程超过600公里。

       虽然目前实车还没有正式亮相，但从曝光的半身图来看，大家可以对零跑C11的颜值放心了，绝对是开出去能赚够回头率的车。除了高颜值，零跑C11在核心硬件上的表现也非常出色，作为零跑进军高端电动车市场的力作，相信零跑C11一定能不负所托。对零跑C11感兴趣的朋友们，可以关注一下11月20号的广州车展，看零跑C11惊艳亮相！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020 广州车展 | 零跑 C11 实拍 NEDC 续航最高 600km

       易车讯 在2022巴黎车展上，零跑C11和T03正式亮相。其中C11定位为纯电动中型SUV，而零跑T03则是一款纯电微型车。

       零跑C11

       外观方面，零跑C11的灵感源于早前发布的零跑C-more概念车，并将概念车的很多元素都落地到了量产车型上，这也是新势力车企在外内饰设计上比较吸引人的地方。前脸设计官方称之数字浪潮，使用封闭式格栅，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，并由贯穿式设计联通两侧，视觉效果前卫科幻，灯腔内部结构分为上下双层更具立体感。

       从侧面看C11的整体线条比较流畅，它的长宽高分别为4750×1905×1650mm，轴距2930mm，整个数据上比较占优。从设计上看，20寸“战斧式” 运动轮圈、无框式车门及隐藏式门把手让车身侧面运动感十足，同时双色车身和黑色轮眉的设计也让它看上去更有质感。横贯式的LED尾灯让它的车尾在夜晚看上去更有辨识度，同时也将视觉中心提高。另外它的车尾设计层次感也比较丰富，上翘的扰流板是点睛之笔，电动尾门的功能更方便取放东西。

       动力方面，零跑C11提供后驱和四驱两种驱动形式，其中普通版车型采用单后驱永磁同步电机，最大功率200kW,总扭矩360N·m，根据配置不同提供76.6kWh和90kWh两种电池包，NEDC续航分别为510km和610km。性能版搭载两台零跑自研油冷电驱永磁同步电机。电机总功率为400kW，总扭矩720Nm。0到100km/h加速时间仅4.8秒，所搭载的90kWh电池组可为该配置车型提供NEDC续航550km。

       零跑T03

       外观方面，大灯组采用圆角矩形，内部为远近光一体的单透镜，在透镜外圈还点缀有“C”字型装饰。新车的车身尺寸为3620*1652*1577（1592）mm，轴距为2400mm，给人以“微胖可爱”的感受。

       动力方面，新车403km续航版车型标配80kW电机，峰值扭矩为158N·m，并搭载41kWh的磷酸铁锂电池。而入门的301km版车型搭载55kw电机，峰值扭矩为155N·m，搭载31.9kWh的磷酸铁锂电池。

       根据易车App“热度榜”数据，零跑汽车的日均关注度为10.13万，在全部品牌中排名第46位，如需更多数据，请到易车App查看。

零跑C11广州车展全球首秀 预售16-20万元

       零跑汽车旗下第三款量产车型?C11?正式亮相广州车展，该车基于零跑纯电动模块化平台?C?架构打造，也是该架构的首款车型。该车搭载了基于自主知识产权打造的车规级?AI?智能驾驶辅助芯片?——?凌芯?01。

       新车提供了将提供两驱版和四驱版供选择，NEDC?续航分别为?600km?和?550km。

       零跑?C11?的外观设计较为圆润，采用了封闭式的设计，大灯采用了时下流行的贯穿式设计。整体的设计非常平滑，并且风格与此前的零跑车型较为迥异，延续了此前零跑?C-More?概念车的设计元素。

       大灯采用了3?个独立的?LED?光源组成，L?字形的日间行车灯非常有辨识度。

       前脸两侧设计了两个导风槽装饰，让前脸看上去较为凶狠。

       零跑的?LOGO?放置在了贯穿式?LED?上方。

       车牌下方搭载了毫米波雷达。

       挡风玻璃后方配备了?ADAS?摄像头。

       来到侧面，零跑?C11?延续了此前?C-More?概念车的侧面线条，不过在概念车的基础上增加了门把手，腰线塑造了整车的质感。该车的车身尺寸为?4750?/?1905?/?1650?mm，轴距为?2930mm。

       零跑?C11?侧面采用了隐藏式门把手的设计，估计在钥匙靠近的时候会自动弹出。

       轮毂采用了多幅条的设计，轮胎尺寸为?255/45?R20。

       前翼子板搭载了一个摄像头，预计用于辅助驾驶系统

       后视镜采用了熏黑设计，下方搭载了摄像头。

       零跑?C11?采用了无边框车门设计，非常符合年轻人的喜好。

       B?柱上还配备了摄像头，用于辅助驾驶系统。

       来到车尾，零跑?C11?采用了较为溜背的设计，有点?Coupe?SUV?的感觉。整体设计较为圆润，白色和黑色的拼接让整体质感提升了不少。右下方的?C11?表明了车辆的身份。

       零跑?C11?采用了贯穿式尾灯的设计，样式特别。采用了?0?和?1?的组合线条，辨识度十足。

       零跑的?LOGO?采用了英文?LEAPMOTOR?展示，高级感十足。

       内饰方面，零跑?C11?采用了全新的极具科技感的设计语言。三块大屏分别分配在中控台的三个部分，面向驾驶员、中控以及副驾驶员。出风口采用了回形设计。整套内饰与?C-More?概念车也十分相似。

       零跑?C11?内饰中最重要的便是其车机系统搭载了第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，软件方面基于?Leap?Cloud?打造。

       该车还将搭载?Leap?Pilot?辅助驾驶系统。零跑?C11?方向盘采用了两幅式的设计，两侧分布了按键。仪表盘采用了全液晶仪表盘的设计。出风口采用了回形设计，下方配备了储物格以及水杯架。副驾驶也搭载了一块屏幕，用于娱乐系统。

       动力方面，C11?将提供两驱版和四驱版供选择，NEDC?续航分别为?600km?和?550km，零百加速最快为?4.9?秒。电机最大功率分别为?200kW?与?400kW?，最大扭矩分别为?360Nm?与?720Nm。

       更多的信息，我们会在未来正式试驾的时候为大家提供。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       零跑汽车于广州车展正式发布旗下第三款量产车型——零跑C11，新车定位为一款中型纯电SUV，车身尺寸为4750×1905×1650mm，最大续航里程超600km，官方预售价格区间为16-20万元，将在今年12月份正式开启预售。

       零跑C11还只是新车的代号名称，是零跑汽车第三款量产车型，同时也是C平台的首款车型。在造型方面可以看到，新车外观设计十分简洁圆润，车身线条十分光滑流畅，前脸采用封闭式设计，拥有独特的型云流水LED大灯、无边框车门、水滴型LED外后视镜及“战斧式”?运动轮毂设计。

       车身尺寸方面，C11长宽高为4745/1890/1635mm，轴距2923mm。同时还将拥有一块1.14㎡分段式全景天窗，为驾乘者带来最大化的视野空间。

       内饰则由10.25*12.8*10.25寸超高清三联屏组合而成，搭配科大讯飞3.5?新一代智能语音交互系统，特有的“双客厅”模式，实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。

       在智能驾驶方面，零跑C11全系标配和Model?Y同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。可支持实现Leap?Pilot?3.0共计22项智能驾驶辅助功能，在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

       在动力方面，零跑C11提供两种动力选择，包括单电机后驱版和双电机四驱版本，其中单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速7.9秒以内；而双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，带来百公里4秒级提速效果。

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       今天关于“零跑汽车车展”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。