宝沃bx5新车多少钱_宝沃bx5新车多少钱一辆

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       随着科技的发展，宝沃bx5新车多少钱的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.宝沃BX51.4T落地需要多少钱？

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5.宝沃BX5能买吗？

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       感觉生了二宝之后，整个世界都变小了。房子变小了，床变小了，车变小了……家里原先有辆小轿车的，结婚的时候买的，用了好几年了。生老大的时候，还不显得那么挤，毕竟就一个娃。现在有了俩娃，又得送老大去上学，还得带老二去打预防针。就商量着换辆SUV，本着性价比高、操控好、舒服的原则，最后选择了宝沃bx5。

       SUV的空间果然是小轿车不能比的，虽然都是五座的，前排可能感受没那么明显，但是后排坐三个人的时候就感受到了，空间大很多，乘坐没那么拥挤，也就舒服多了。

       而我最喜欢的，就是这个全景大天窗。我的车是2020款两驱先锋，裸车价格才十三万多，按照这个价格，能带全景天窗真的很不错了。打开天窗之后，车里面显得又大又亮。车内明亮，心都跟着亮堂了。

       瞅瞅这犀利的眼神儿。

       车腚的设计也可以。

       宝沃的底盘不算特别高，但是应对城市路况足够了。基本上满载也不会有拖底的烦恼，这可比我那辆稍微多坐个人，走小坡就会担心卡底的小轿车，强多了。

       再给大家具体展示一下车内空间。之前我那辆小轿车，前排坐的时候还可以，就是后排，我稍微往后调调座椅，后面的人就伸不开腿了。如果后排坐三个，基本就是人挨人，人挤人。但是宝沃bx5就不一样了，前排我感觉宽松了很多，最大的变化应该是后排。我调整好座椅之后，后排坐人不会顶腿，三个人也不会人挨人人挤人，很宽敞。

       第一次买车的时候，也没啥经验，当初就想着买辆代步车就可以了。但是开车之后，对车的研究就多了。我那辆小轿车是辆日系车，油耗是没得说，很省油。但是操控方面，多少有点小缺陷。比如方向盘有虚位，起步略弱。但是宝沃的表现就很好，打多少有多少，方向盘一看就是精心调校过的，很精准。?而且这车有EPB、Auto?hold等等十几项安全配置，家庭用车，宝沃bx5这点还是让我很放心的。

       关于动力问题，bx5是1.4t排量。动力和2.0t肯定不能比，我之前看车的时候去试驾过2.0t的，确实动力要好一点，不过感受也不大，但是和别的1.4t比动力我觉得还不错，踩多少是多少，基本就是给油就走，这点还可以。这车跑到一百之后，踩油还是很有劲儿。毕竟国内限速一百二，我是觉得没必要太大排量的，油耗高，也无用武之地。

       其实国人对于大的东西，都莫名的有种好感。比如房子要买大的，车也要选大的。因为空间大了，才能显得宽裕，心情也会自然而然的变好。有了宝沃bx5，我的小轿车放心退役了。

宝沃BX51.4T落地需要多少钱？

       2020款宝沃BX5

       官方指导价：12.98万元-15.58万元

       作为近期新上市的改款车型，2020款宝沃BX5在设计上延续了宝沃此前家族式的风格，直瀑式中网在镀铬装饰的加入后更显精致。

       作为曾经荣获德国红点设计大奖的车型，宝沃BX5在主打年轻化的同时，更加注重“高质感”。

       新车长宽高分别为：4490/1877/1675mm，轴距为2685mm。由于车宽出众，宝沃BX5还带来了“宽体”舒适感，后排即便乘坐三个成年人也不会觉得局促。

扩展资料

       用料考究的内饰，配合镀铬饰条和钢琴烤漆的点缀，质感十足。而在配置上，2020款宝沃BX5更全系标配了主动式胎压监测以及电子手刹、自动驻车、车身稳定控制等辅助系统等丰富配置。

       2020宝沃BX5采用满足国六排放标准的1.4T直列四缸发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。相对某些品牌在升级“国六”后会造成动力削减，2020款宝沃BX5的动力系统无疑实现了排放和性能毫无妥协的全面提升。

       凤凰网-德国宝沃BX5--最适合消费者的SUV神车

宝沃BX5、奔驰GLC(进口)、众泰E200肇庆地区到店汇总

       紧凑型SUV在目前国内的汽车消费市场中有着颇高的热度，因为其价格实惠，作为家用车很合适。作为宝沃旗下车型中的重要角色，宝沃BX52020款20TGDI自动两驱进取型国VI是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

       宝沃BX52020款20TGDI自动两驱进取型配备了1.395TL4发动机，发动机最大功率为110kW，峰值扭矩是250牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速为196km/h，工信部综合油耗为6L/100km。

       再看下配置，宝沃BX5配备了胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、远程启动、电动后备厢位置记忆等九项舒适性配置。

       来看看落地价，我们以2020款20TGDI自动两驱进取型国VI2020款20TGDI自动两驱进取型国VI为例，该车型的官方指导价为145800元，据了解，目前德阳市最高优惠幅度为26000元左右，所以这款车的裸车价格为119800元。如果按照全款购买来计算，购置税10602元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为137672元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是35940元，月供金额为2461元。

       总的来说，宝沃BX5的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

求推荐15万左右宝沃bx5suv车型 ？

       宝沃BX5

       指导价：12.98~15.58万

       第一眼看到BX5的印象是十分清爽,在如今各种夸张的运动设计弥漫的时代,BX5简约的设计可谓让人眼前一亮。越是简单的设计越是经典耐看,这个观点适用于物品。宝沃BX5的前脸在宝沃的设计体系里是鹰翼式设计语言。整个前脸十分舒展,竖状的进气格栅类似别克,但是其并未采用略为俗气的大面积镀铬,而是采用了哑光黑的装饰,这一点很讨我个人欢心。大灯的线条犀利,内部采用了远近光一体的氙灯,日间行车灯被安放在了保险杠两侧,造型还是比较有特点的。宝沃BX5的车身长宽高为:4490*1877*1675mm,轴距为:2685mm,标准的紧凑级SUV的身材。在宽度上的优势不仅让车身看上去更为敦实,稳重,也带来了不错的车内横向乘坐空间。车身侧面,三条充满力量感的腰线十分醒目,让这款紧凑级SUV多了一些动感的姿态。

       打开BX5的车门,一股熟悉的感觉铺面而来。BX5的方向盘采用了三幅式设计,多功能的按键面积很大,利于行车过程中的操作。真皮包裹的手感也很到位,略带一些柔软,很舒适。中控大屏采用了悬浮式设计,下方的空调控制区和多媒体控制区看似十分复杂,但每一颗按键都有着自己的功能,按键手感清脆,面积同样十分大,操作起来毫无难度。比起很多厂家采用布满中控的大屏的触屏设计,这样传统的机械按钮实用性和学习成本实在是好太多了。

       2020宝沃BX5采用满足国六排放标准的1.4T直列四缸发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配爱信6速手自一体变速箱。相对某些品牌在升级“国六”后会造成动力削减,2020款宝沃BX5的动力系统无疑实现了排放和性能毫无妥协的全面提升。

       奔驰GLC(进口)

       指导价：45.28~59.88万

       外观方面，针对奔驰如今的全新的家族化前脸对前进气格栅、前包围、前大灯、以及尾灯部分进行了调整。其中大灯灯腔内部的造型变化，采用环绕式的LED日间行车灯，让它和海外版的车型同步了。来到车尾，尾灯的造型也经过了调整，回字形的LED大灯与海外版保持了一致，同时新车还新增了AMG套件版车型，面积更大的进气口、以及AMG风格的20寸轮毂无疑都是年轻一代消费者喜闻乐见的。其长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距为2973mm。

       相比起外观的设计，新款GLC?L的内饰变化就要少多了，新装的12.3英寸的液晶仪表盘算是一大亮点，相比老款车型，它就像是从紧密的机械手表换成了iphone公司最新的科技产品，那种新颖的科技感一层一层包围着你。在多媒体部分，奔驰终于将旗下的MBUX人机交互系统运用到了新款GLC?L上，它有三种输入指令的方式，分别是触屏、触摸板和语音输入，无论是哪种输入方式都非常方便易用，同时界面也足够精致。

       动力系统方面，新车换装了代号M264的发动机，只保留260L和300L两种动力车型，分为高功率版和低功率版，其中高功率版为258匹而低功率版本为197匹。其中高功率版的300L相比老款高功版车型增加了13匹。除此以外，新车在变速箱、底盘以及四驱系统上都与老款车型无异。其工信部公布的百公里最低油耗为8.1L。

       众泰E200

       指导价：6.99万

       在造型设计上，众泰E200Pro看上去有点硬朗。前脸采用了封闭式格栅设计，两条镀铬饰条装饰与两侧LED晶钻式大灯组相连，配合双色的车身涂装，十分个性。车身侧面，上扬的腰线、仿后轮通风口以及五辐式轮圈造型，整体看上去十分精致。车身尺寸方面，它的长宽高分别为2735×1600×1630mm,轴距为1810mm。而在车尾部，贯穿式尾灯组设计，进一步增强了车尾的辨识度。

       内饰方面，众泰E200?Pro采用黑色装配。中控台采用悬浮式设计，拥有一块10英寸触控液晶屏幕，三辐式多功能方向盘、液晶仪表，为小车内饰带来了不错的科技气息。

       在动力上，E200?Pro搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为60kW，峰值扭矩180N·m。为其提供电力的是容量为31.9kWh的三元锂电池，能为车辆带来301km的综合续航里程。此外，车辆支持快充，快充0.75小时可充电80%。

       以上就是今天为大家推荐的几款肇庆地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注肇庆言论车留言，感谢您的阅读！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝沃BX5能买吗？

       宝沃BX5官方指导价：12.98万元-15.58万元。

       作为率先满足国六排放标准的车型，2020款宝沃BX5的出现备受市场关注。其取消了手动挡车型后，还大幅度提升了配置水平，并且在价格上保持了与原款一致，真正实现了加料不加价。新车延续宝沃家族式设计风格。

       前脸的大尺寸进气格栅采用了多条幅设计，四周辅以镀铬装饰，宝沃品牌LOGO镶嵌其中，整体上具有较强的辨识度。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4490／1877／1675mm，轴距为2685mm，最小离地间隙为186mm。

       

扩展资料：

       动力操控

       宝沃BX5配备了1.4T涡轮增压直喷发动机，源自宝沃自有的G02动力平台，由宝沃全球研发团队与FEV、里卡多（RICARDO）等知名动力公司联合研发，拥有110kw的最大功率以及250N·m的最大扭矩。

       得益于轻量化的机身设计，此款发动机具备高性能、高舒适性、低油耗和低排放等特点。BX5配备的爱信6速手自一体变速箱，该变速箱有着小型化和轻量化设计，能有效降低对发动机舱空间的需求，同时有效降低油耗。在外形设计上，宝沃BX5以年轻、动感为主调。

       百度百科-宝沃bx5

       [导读]产品层面，仅以我试驾过的宝沃BX5的驾驶质感来说，无论是行车品质还是乘坐舒适性，亦或是操控水准，毫不夸张的说，这辆车在新车状态下都足以和任何…

       价格：14.98-21.68万元

       可买指数：75%

       对于宝沃BX5这款车型的推荐指数我反复思考了很久，到底是70%还是75%，之间的差距是“足够好”和“推荐”的差别。最后我的答案还是倾向于更高的推荐值，原因不是因为我被充值了，而是我真的认为这款车用合资产品的水准来衡量也是足够出色的，同时整个价格体系来看确实不算贵。但前提是，你需要认可宝沃品牌的定位和策略，而不是去纠结宝沃BX5和博越、RX5孰优孰劣的问题。

       产品层面，仅以我试驾过的宝沃BX5的驾驶质感来说，无论是行车品质还是乘坐舒适性，亦或是操控水准，毫不夸张的说，这辆车在新车状态下都足以和任何一款合资车型的相媲美。

       以设计的角度来看，我们认为宝沃BX5也能找到存在感，至少做得到看一次就能深入人心，而且车辆的油漆色泽、车内的内饰质感都是很有细节感的，没有任何Low点。对于一款陌生品牌的全新车型来说，我认为宝沃BX5真的做到了没有短板，即便是1.8T的动力系统在输出效率上有点瑕疵，但是都被工程师掩盖得很好，你很难挑出一个大毛病拒绝购买——尤其是在动力总成和底盘工程上。

       那么宝沃大谈的品牌传承只是停留在口头上吗？后来我在看宝沃最著名的ISABELLA车型时，发现了那条抢眼的、非对称的鹰翼腰线也出现在了宝沃BX5这款车型上，这是一个让人颇有好感的细节，让我意识到——宝沃对于品牌复兴这回事不仅仅是使用一个一眼看穿的菱形Logo上，而是真的试图找回那段丢失的过去。

       就这一个细节我们还可以看到，正因为有品牌传承的背书，你不管宝沃背后的金主是谁，它所设定的目标都是有明确方向的，而不是想当然空中楼阁，这才是宝沃品牌与观致们最大的不同。

       说回产品层面，宝沃方面着重强调了这款紧凑型SUV锁定的核心竞品是途观丝绸之路版，附带我们也可以分析到这款车型的主要竞品选择了翼虎、科雷嘉等欧美系产品。如果我们再仔细对比这几款竞品会发现，宝沃BX5无论是车身尺寸设定，还是轴距数据，都是完全参照这一代欧美紧凑型SUV来对标的，而这一数据其实是处于日韩系紧凑型SUV和小型SUV之间。换句话说，宝沃BX5从产品定位上就直接避免了和日韩系车型对垒，而聚焦到欧美系车型上，也符合宝沃标榜的“德系品牌”口号。

       既然对标欧美系紧凑型SUV，这就给宝沃BX5的定价留出了足够的空间，原因在于无论是大众途观还是福特翼虎，它们在定价上都有充分的溢价：途观丝绸之路版280TSI车型起步价为19.98万元、翼虎EcoBoost 180车型的起步价是19.38万元。这时候，宝沃BX5的定价思路就很清楚，指导价格和途观丝绸之路版280TSI、翼虎EcoBoost 180车型的终端价格保持一致，但是全系搭载1.8T发动机和爱信6AT变速箱，既不掉档次又能有拉开对手一定距离，性价比优势也得以保持。

       同时在配置层面，宝沃BX5全系搭载的电子手刹、无钥匙进入/启动、自动空调等几个关键配置都是和竞品起步车型保持一致，而没有因为起步价低而简配。走量的车型显然是16.98万元的两驱风尚型和17.98万元的两驱锋锐型，前者作为次低配自动挡车型多出了侧气囊、真皮多功能方向盘、皮质座椅、定速巡航、倒车影像、B-Link智能车载系统、远程车辆控制系统，这高出1万元所增加的配置相当划算。两驱锋锐型比风尚型同样贵了1万元，主要是多出全景天窗、18寸轮毂、氙气大灯、自动头灯、安全气帘、全景摄像头等，虽然不是必要配置，但是对于驾乘舒适性有要求的消费者来说依然很划算。

       可以说，在17、8万元这个价位上，宝沃BX5的配置实用性还是足够高，竞品们终端价格虽然差不多，但是比较起来总会有配置上的缺漏，这显然是宝沃BX5的竞争优势。而诸如电动座椅调节、座椅加热、车内氛围灯、GPS导航和定位互动服务就要更高价位车型才有了，甚至夜视系统配置还只有四驱顶配才有，都不是很必要。

       有意思的是，虽然大家都知道国内紧凑型SUV市场走量的主要是两驱车型，可是宝沃BX5依然在每个级别配置都给出了四驱选项，和同配置的两驱车型差价是1.6万元。为什么宝沃会有这样的安排？在驾仕派看来，或许是宝沃方面也不一定拿得准到底有多少消费者对于四驱系统是强需求、多少价位的四驱车型能打动中国买家。为此，由于宝沃现阶段对于每一台销量都很看重，与其错失一个不如悉数都上，这样自然可以最大限度的卖车，而不会因为车辆不齐导致客户流失。

       至于宝沃提出的终身质保概念更像是一颗定心丸，心理攻势多过实际意义，毕竟只有首任车主才能享受。如果宝沃能够将终身质保的政策延续到两任车主的话，这对于这个品牌的保值率而言就会有很大帮助。

       本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人庆正则。

       ★转载请注明出处：驾仕派（微信号：jiashipai）&作者名

       好了，关于“宝沃bx5新车多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝沃bx5新车多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。