汽车安全气囊的工作原理一千字论文_汽车安全气囊的工作原理一千字论文怎么写

汽车安全气囊的工作原理一千字论文_汽车安全气囊的工作原理一千字论文怎么写

       非常感谢大家对汽车安全气囊的工作原理一千字论文问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.安全气囊的工作原理是什么？

2.安全气囊的工作原理

3.汽车安全气囊工作原理

4.汽车安全气囊原理是什么?

安全气囊的工作原理是什么？

       安全气囊的工作原理：

       汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。

       汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。叠氮化钠分解产生氮气和固态钠，硝酸铵作为氧化剂参与。

       新型安全气囊加入了可分级充气或释放压力的装置，以防止一次突然点爆产生的巨大压力对人头部产生的伤害，特别在乘客未佩戴安全带的时候，可导致生命危险。具体形式有：

       1、分级点爆装置，即气体发生器分两级点爆，第一级产生约40%的气体容积，远低于最大压力，对人头部移动产生缓冲作用，第二级点爆产生剩余气体，并且达到最大压力。总的来说，两级点爆的最大压力小于单级点爆。这种形式，压力逐步增加。

       2、分级释放压力方式，囊袋上开有泄压孔或可调节压力的孔，分为完全凭借气体压力顶开的方式或电脑控制的拉片Tether。这种方式，一开始压力达到设定极限，然后瞬时释放压力，以避免过大伤害。

安全气囊的工作原理

       控制手段主要就是靠传感器系统。汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。

       工作原理：汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。叠氮化钠分解产生氮气和固态钠，硝酸铵作为氧化剂参与。

汽车安全气囊工作原理

       汽车安全气囊是自动为乘客提供碰撞保护的系统。所谓“自动”，就是车内的乘客不需要做任何动作，在发生碰撞时会受到安全气囊的保护。

       气囊部件

       典型的安全气囊系统由两个部件组成:碰撞检测点火装置(或传感器)和气体发生器的安全气囊(或气囊)。由于汽车的发电机和电池通常处于汽车前部的易损部位，所以安全气囊的控制系统有自己的电源来保证其功能。

       气囊打开时间

       据计算，一般情况下，汽车碰撞后0.01秒内气囊必须开始工作，0.03秒内点火装置启动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全膨胀。只有过了这一刻，司机才能撞上安全气囊。

       安全气囊弹出的安全性就目前的技术水平而言，很容易控制安全气囊只是通过塑料面板弹出，而不是将整个或大块塑料面板弹出到驾驶员面部。但是，快速充气不可避免的后果是会刺激裸露的皮肤，例如，面对前气囊的面部可能会受到冲击。

       同时，充气时会发出很大的爆炸声，释放出一些粉末和烟雾。不要认为汽车着火了。需要注意的是，气囊的某些部位在引爆后可能会发热，不要将粉末吸入口中。

       所有车型前安全气囊未爆的条件基本相同，主要包括:

       1.汽车在发生追尾和侧面碰撞时不会引爆。

       2.汽车在小范围内翻车或迎面相撞时，如果与电线杆相撞，也不会引爆。

       3.即使汽车在前面的大卡车下面行驶，也可能不会引爆。

       4.从斜前方撞击道路护栏等物体不易引爆。

       5.当以50公里/小时的速度撞上一辆停放的同级别车辆时，不容易引爆..

       开有侧气囊的车需要注意什么？

       1.对于配备侧气囊的车辆，不要在前排座椅上安装座椅套，因为座椅套会限制侧气囊的膨胀。

       2.不要将雨伞或手提包放在前靠背侧面附近，否则侧气囊展开时可能会弹开，或者侧气囊可能无法工作。

       3.请勿将手、脚和脸靠近前排座椅外侧的侧气囊模块。

       4.坐在前排时，不要把手臂伸出窗外或放在门上。

       5.坐在后排时，不要握住前排座椅的靠背。

       很多车主会认为不用系带安全气囊的安全带，这是非常错误的观点。在此，我们提醒大家开车上路记得系好安全带，这样才能保证你的安全。

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汽车安全气囊原理是什么?

       安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。

       安全气囊最重要的指标是可靠性，如果不该点火而点火打开气囊称为误点火：如果应该点火而没有点火称之为漏点火，如果点火太晚则称之为迟点火，无论是误点火、漏点火、还是迟点火都是不能允许的。为了提高安全气囊系统的可靠性，防止电源线在碰撞中断线、电池遭到破坏，系统中备有储能电容或电池，以保证即使掉电也能够开气囊。为了监测传感器、电子电路、气体发生器；系统一般还有故障诊断模块、并设有信号灯于予以显示。汽车安全气囊系统系统一般有左右挡板传感器各一个，还有一个传感器放在含有诊断模块的控制器中，气囊有司机席(Driver Side)正面碰撞气囊和乘客席(Pssseneer Side)正面碰撞气囊，另外还有警告灯。当发生前面碰撞时，两个挡板传感器中只要有一个闭合，诊断模块就会根据送来的信号进行处理和判断，认为有必要点火后时即发出点火信号使气囊充气。

       汽车安全气囊原理：

       1、当车辆发生碰撞时，安全气囊控树模块快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓：中作用减轻乘员的伤害；

       2、一般说来，轻微的碰撞不会打开安全气囊，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开；

       3、需要强调的是，安全气囊只是辅助，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到防护作用，还会对乘员有严重的杀伤力。安全气囊的爆发力是惊人的，足以击断驾驶者的颈椎。因此，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

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