奥迪a3为什么没有2.0t_奥迪a3为什么没有2.0T

奥迪a3为什么没有2.0t_奥迪a3为什么没有2.0T

       奥迪a3为什么没有2.0t是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.进口奥迪A3的魅力如何？2.0T＋7速双离合，致敬三十年前的敞篷

3.加长又改名，国产全新奥迪A3L来了，空间不再是短板，你看咋样？

4.2022款奥迪A3两厢版2.0T有吗

5.把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态

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       在过去很长一段时间里，敞篷车都被归类“休闲汽车”那一类，就连保时捷Boxster也被车迷们认为是休闲车，而非纯粹的操控机器。可是一台买休闲车花60万是不是代价有点儿高了？其实在中国进口市场当中，还有许多高性能比的敞篷产品，其中带着豪华车标而来的便是34万级的奥迪A3 Cabriolet。

       由于奥迪在国内市场中布局了A3国产车型，且同时实现了三厢轿车与两厢掀背车的国产，这使得A3 Cabriolet成为了整个A3系列，在中国市场的唯一进口型号。

       进口版的A3 Cabriolet虽挂着2017款的标签，但外观造型与2020国产A3的一些外观套件的车型基本一致，依然主打经典与运动。前脸部分，A3 Cabriolet保留着奥迪的经典圆角六边形进气格栅，与休闲软顶敞篷车的气质更吻合。加上随着S-Line运动套件进入到保险杠中的长条扰流气孔的存在，车头的下压力将因此受到增益。无边框车门对年轻消费者来说非常讨喜，也凸显运动气息。

       内饰方面，麂皮材料包裹的运动座椅，不仅看上去就比传统轿车高级一些，而且在实际触感也会更加出色。尽管A3 Cabriolet还没有使用上简洁的横向贯穿式空调出风口，可是前挡板上的四炮筒结构看上去还是非常抢眼。

       智能化方面，奥迪A3 Cabriolet在搭载Apple CarPlay、语音操控等车联网功能的同时，它的中控屏幕响应速度还甩宝马225i敞篷车等对手几条街。此外，包括自适应巡航、自动泊车入位等高级功能在内无一缺席，为A3 Cabriolet经典敞篷车的定位持续加料。

       敞篷车为了车身比例更加协调，在三围尺寸参数上比A3 Limousine都要小，毕竟车身长度只有4436mm，虽然打开敞篷可以充分释放的它头顶空间，但在大部分时间里敞篷其实都是关闭的，这使得头部空间和膝部空间都比较局促。可是相对靠前的软顶伪C柱，却可以保证车舱内部的空间实用性，它并不会比小型SUV更舒适，但却会比紧凑掀背车略优一些。

       强劲的动力是A3 Cabriolet的又一记大招，搭载2.0T发动机，零百加速仅需7.2秒，这一成绩大大超过了同级市场中那些以运动属性自居的豪华紧凑轿车。

       纵向对比40TFSI动力型号的1.8T发动机，A3 Cabriolet的突破并不小，对动力的输出更及时，驾控感受也更得心应手；横向对比同样搭载2.0T的新款宝马225i敞篷轿跑车，无论是参数优势还是加速速度，A3 CabrioletA3都占上风。

       而在实际用车中，其综合油耗为7.2L/100km，这一数据着实令人眼前一亮，但凡是一台划入“跑车”类型的车型都会比A3 Cabriolet更费油。

       A3 Cabriolet的外观设计、车舱座椅、多媒体硬件、动力总成等各项表现在同级竞品中都很是出彩，加上极具实用性的足以设计与极富前瞻性的配置系统，A3 Cabriolet绝对是敞篷世界中永不消失的经典车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口奥迪A3的魅力如何？2.0T＋7速双离合，致敬三十年前的敞篷

       今天的主角是一辆奥迪A3,与众不同的是，它拥有着一颗2.0T的强大心脏，有着190匹的马力和320牛米的峰值扭矩，日常通勤动力完全足够，此外改装潜力也不容小觑。

       如果你想买一辆兼顾家用又拒绝平庸的车，这台A3值得考虑下。

       40TFSI的尾标实在有些低调，如果不看尾标的话，路人很有可能把你当成一个普通的1.4T车型，看看高尔夫GTI，比这可高调多了。

       这台车是17款小改款后的A3，整体造型更加时尚，18英寸的轮毂、S?line方向盘等配置增加了内外颜值。?

       保险杠是运动版特有的造型，层次感更强，为颜值增色不少。

       前任车主对这台车进行了一点小小的升级，更换一个奥迪S车型才有的银色后视镜外壳。

       这台车的轮毂进行了熏黑处理。?

       此外，前任车主更换了一套奥迪S3的减振器，和原厂相比这套减振器的阻尼更大，支撑性更足，但并不颠。?

       虽然不及原厂减振器那般舒适，但是跑个几百公里的小长途还是没问题的，这个观点在前任S3车主吴越大王那里也得到了认同。

       分享一个我自己更换减振器的惨痛教训哈！前段时间我为了降低高度，给我的POLO换了一套非常硬的减振器，支撑性极好，但是由于车身刚性不足，导致在过大的颠簸和刹车的时候，门板的异响非常严重，影响驾驶心情。?

       所以我觉得这台A3前任车主升级的思路是对的，更换同平台更高规格的减振器，操控和舒适性都能得到保证，更重要的是这台车没有烦人的异响。

       看出有什么不对劲了吗？?

       这台车有四出的排气！好在非常协调。

       它更换了中段和尾段，排气的声音比较低沉，并不吵，毕竟这是一台沪大牌的车，如果很吵的话就是在给自己找麻烦。

       这台车的内饰成色是准新的状态，平底的方向盘几乎没有使用痕迹，也没有指甲的划痕存在。?

       想了解细节的话，可以在小程序内看高清大图。

       主副驾驶座椅都带腿托和腰托的调节，可以找到更适合自己的坐姿。

       布制的座椅上密布着线条，不仅有更高的摩擦系数也更容易打理。

       换挡拨片必须配备，这是驾驶乐趣的来源之一。

       这个按键是驾驶模式的切换按键，这台车有5种驾驶模式，在经济模式下，这台车的挡位显示是E1、E2……，升挡非常积极，60kM/h多点的时速就升到6挡，能够很轻松的将油耗控制在一个很低的水平。?

       而在动态模式下这台车就暴暴躁了很多，换挡转速提高，配合着排气的声音还是很有激情的。

       个性化模式下支持调节这台车的动力响应和转向的手感，可以根据自己的驾驶习惯进行设定。

       挡把并没有被盘得满是油光，皮质的质感依然非常棒！

       整个内饰的成色都维持在一个较高的水准。

       对了，中央的显示屏是可以进行隐藏的，按这个键就可以了。

       后排座椅成色也非常棒，坐人的频率应该并不高。

       拍完照片吴越大王就把这台开走路试了，这是他上班时开出的油耗，对于一台2.0T的车来讲这个表现还算不错。跑高速的话这台车的油耗可以轻松控制在一个很低的状态。

       这台A3怎么来的呢？?

       因为客户淘了一台IS300,然后将爱车置换了。结果我们发现这台2.0T?的?A3亮点并不比IS300少……

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加长又改名，国产全新奥迪A3L来了，空间不再是短板，你看咋样？

       现如今，汽车市场上的种类繁多，各式各样的车型让许多消费者都非常喜欢，比如日系小跑车、美系肌肉车以及意大利高贵的手工跑车，但是在这么多车型当中，还有一个特殊的车型贯穿在哪些经典汽车的细分阵容里，而且在汽车市场中不断更新，也赢得了许多消费者的关注，那就是敞篷汽车。

       Roadster/Cabriolet/Convertible这些都代表着敞篷跑车，也都是年轻人们理想中的座驾。

       虽然敞篷汽车造型个性，但是它们的价格也都不便宜，还有那些豪华汽车厂商的产品，也都是不可多得的车型。今天带大家了解的是进口奥迪 A3 Cabriolet 40 TFSI，目前其官方指导价为33.58万元，这样的价格与四十多万的宝马Z4相比，已经很有优势了，虽然是2017款车型，但是进口奥迪A3的魅力丝毫不减，性能也表现的非常不错，属于那种高性价比的敞篷产品，它在整个外观上与奥迪A3 Limousine，也就是A3国产三厢版几乎是一致的，从前脸到侧身线条，再到车尾处理都是如此，开在街头上绝对会引起许多人羡慕的目光。

       进口奥迪A3 Carbriolet 运动气息十足，向经典致敬

       进口奥迪A3 Cabriolet几乎是奥迪A3三厢的复刻车型，在整体的造型设计上继承了奥迪A3精致与干练，这使得奥迪A3 Cabriolet成为了整个奥迪A3系列，在中国市场的唯一进口型号。

       通过前脸可以看出来，奥迪A3 Cabriolet与市场上销售的国产奥迪A3十分相似，从细节上来看，奥迪A3 Cabriolet具备的S-Line运动外观套件与奥迪A3 Limousine运动型几乎一样。

       六边形格栅虽然没有像奥迪A7等车型那样扩展为八边形，可是非常干练的金属装饰物，还是让奥迪A3 Cabriolet看上去非常宽大，加上随着S-Line运动套件进入到保险杠中的长条扰流气孔的存在，车头的下压力将因此受到增益。但是没有能够在属于紧凑型车的S-Line套件中，找到真正提升性能的结构改善，这意味着导流孔之中，只存在着轻微的扰流面板，而且它们并没有提供直接引流，这里也不存在制动力系统冷却的纵向布局气孔。

       再来看奥迪A4L中期改款没有采用不规则大灯，从而让许多消费者非常失望。

       而奥迪A3 Cabriolet的前大灯，采用了分层且不规则的造型，并且远近光灯都使用了LED光源，照明效果非常不错，也让消费者得到了非常锐利的新潮感觉。在国产奥迪三厢运动版需要选装的自适应远近光，现在也成为了奥迪A3 Cabriolet的标配，像日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯清洗功能也都是标配，让作为“灯厂”的奥迪表现的非常好。而同为30万级别的进口奔驰A220，除了具有大灯延时关闭功能外，其他的灯光配置都没有奥迪A3 Cabriolet表现的好。

       自从1980年开始，奥迪就依靠着奥迪Coupe的名称开始创造轿跑汽车，并且在1991年向世界推出了奥迪Cabriolet，从此为敞篷跑车开启了一个新的大门。尽管那辆经典的敞篷汽车已沦为历史，但是从黑色软顶、无边框车窗和银色的前挡风边框，许多细节都是奥迪A3 Cabriolet像那台敞篷汽车的致敬。

       别看奥迪A3 Cabriolet已经在市场上卖了三年之久，但它的尾灯却还是会在同级别细分市场当中成为艺术品。类三角形结构在视觉上会展示出充分的前卫感，而鸭尾之下带有的合理分层，也会强调它的在视觉上的冲击力，加上会实现整体空气动力学结构优化的保险杠，它对于年轻人的诱惑力还是很大的。

       后保险杠也很有特点，金属质感的排气管非常个性，采用了单方双出的布局形式，显得运动感十足，这样的设计特点也是许多年轻人所追求的风格和看中的细节。

       功能配置齐全，不必在乎其年款

       奥迪A3 Cabriolet不会出现因为是老款车型，而导致配置功能不足的问题。

       奥迪A3Cabriolet和国产版奥迪A3的内饰整体风格大同小异，中控台采用四缸出风口设计，风格圆润简约，座椅和方向盘都是皮革材质，不仅看上去就比传统轿车高级一些，而且在实际触感上，无论是用手触碰，还是实际乘坐，它都会帮A3 Cabriolet变得更佳。中控台还配有7英寸的升降和控制屏幕，虽然不支持触控个功能，但是丝毫不影响使用，而且清晰度也表现的很好，同时也标配GPS导航、CarPlay和车联网，技术经验丝毫不过时，要知道在进口奔驰A级上这些功能都是需要选装的。

       虽然标配了语音识别控制系统，但是其识别度表现的不是很出色，反馈的速度也比不上最新奥迪车型的语音识别控制系统，但是在日常使用中也不影响使用。另外，在国产奥迪车型中需要选装的语音导航功能，奥迪A3Cabriolet也已经实现了。

       中控的挡采用了圆弧的设计方式，通过立体化的视觉方式来显示奥迪A3Cabriolet的个性身份，对比国产奥迪的那些不同颜色的装饰面板，它传统的镀铬金属颜色显内饰显得有些低调，没有那种浮夸的感觉。在副驾驶位也可以看到敞篷汽车的专属铭牌，从而增添了整个车内的精致感，也会让消费者知道奥迪A3Cabriolet的与众不同。

       运动风格座椅尽显个性，小四座可以有实用性

       奥迪A3Cabriolet的座椅均为运动风格，而且由于车身尺寸的原因，也让其拥有了更低的座椅设计，第一次乘坐奥迪A3Cabriolet的时候，会有一种进入跑车的感觉，还好座椅拥有全面的调节功能，从而让前排的驾驶员和乘坐者拥有了合适的腿部空间。

       毕竟车身长度只有4436mm，虽然打开敞篷可以充分释放的它头顶空间，但在大部分时间里敞篷其实都是关闭的，这使得身高在175cm以上的成年男性乘客，只能够在这里找到1指的头部空间，而膝部空间也并不会好太多，但是后排乘坐儿童的话就表现的很好。而且后排座椅具有放到调整功能，使得这辆敞篷跑汽车也能拥有不错的载物能力，不仅保持了休闲的属性也具备了实用性。

       敞篷汽车也能拥有不错的性能

       进口奥迪A3 Cabriolet为40 TFSI版本，其搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，即便是没有高功率发动机，这台发动机仍然拥有190Ps以及320N·m的动力控制输出，官方零百加速为7.2秒。就拿奥迪A3国产的两台顶配型号来对比，A3 Sportback 40TFSI、A3 Limousine 40TFSI分别需要7.4秒与7.9秒。而且奥迪A3 Cabriolet在弯道表现上也非常出色，因为具有较小的转向半径，所以驾驶操作起来非常灵巧。

       至于说传动系统，奥迪A3 Cabriolet上的7挡双离合变速箱已经相当老旧了，可它在与2.0T的配合中还是值得信赖的。由于2.0T发动机的峰值转速设计得更低，7挡双离合变速箱的帮助会让敞篷车的起步更快，而这也会让变速箱更好地适应扭力承载负荷变化，最终让奥迪A3 Cabriolet在输出稳定性方面也取得同级市场领先。

       奥迪A3 Cabriolet的突出优点是它的低速的变速箱的衔接是非常的顺畅的，它的悬挂的调校比较接近奥迪A4。该车的整备质量1560kg，在第三代EA888系列发动机的加持下，也能表现出不错的性能，让驾驶者体验到的软顶敞篷汽车所带来的驾驶乐趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款奥迪A3两厢版2.0T有吗

       我们就聊一聊全新一代?奥迪A3车型。

       此前，国产版奥迪A3L就曾被媒体曝光，但是因为种种因素导致了其未能第一时间投产上市，根据我们从一汽奥迪内部了解到的信息来看，国产全新奥迪A3L将会在2021年1月7日上市正式销售，根据当前多变的市场局势来看，全新奥迪A3L的到来不仅会为一汽奥迪注入新的活力还将再次证明一汽奥迪自身实力的奇效。

       外观方面，正如大家所见，国产全新一代奥迪A3L的整车外观设计与现款车型相比有着很大差异，前格栅看上去显得更加的运动，而且细节上加入了更多棱角分明的直线进行勾勒，左右两侧矩阵式LED大灯相当具有科技感，这样的前脸设计也带来不错的新鲜感，辨识度也相当高，但这款车并不止这些新的元素紧凑级四门旨在高效和运动结合在一起，还有优雅的车身融入了笔直的线条来营造那种蓄势待发的动感。

       此外，层次分明的车尾同样具有较强的视觉冲击力，后尾厢上沿则采用微微上翘的鸭尾设计，排气布局由上一代的单边双出改为双边共出的排气尾喉，视觉马力因此得以提升，尾部也由“A3”改为“A3L”。

       值得一提的就是全新一代奥迪A3L基于MQB?Evo平台进行打造，这也意味着奥迪A3L的操控性将会再次提升，至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，虽然我们目前还没有试驾过国产全新奥迪A3L，但是根据现款奥迪A3的操控性来看，新款A3L的操控性一定不会让大家失望。

       尺寸方面，关注汽车市场的朋友应该知道现款奥迪A3的车内空间一直以来都是一个短板，而新一代奥迪A3L为了能改善这一不足之处，对新一代A3L尺寸进行了优化，三厢版长宽高依次为4548（4554）、1814、1429毫米，轴距则加长了51mm达到了2680毫米，尺寸加长之后让车身看起来更修长、更好看的同时，还能给整车提供不错的空间基础，以后空间将不会再是短板。

       来到车内，相比于外观，新一代奥迪A3L的内饰更像是全新换代车型，它没有现款车型内饰的痕迹，这也是奥迪品牌一直以来都引以为傲的智能化座舱设计，目前这套内饰设计在奥迪A6L、奥迪A8等车型上均取得了好评，值得一提的就是它采用了更加精致的电子拨杆，与豪华品牌保时捷的挡把颇为相似，P挡是独立的按键。

       在动力方面将会采用大家熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110KW）峰值扭矩250牛米，传动方面为七速双离合变速箱，另外还会推出2.0T版本。

       小结，通过以上对全新一代奥迪A3L各个细节的了解就能看出它具备了十分不错的产品力，相比同级车型更符合年轻消费者的审美和用车需求，聊了这么多你看这款国产全新一代奥迪A3L咋样？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态

       2022款奥迪A3两厢版2.0T有的。

       2022款奥迪A3 Sportback两厢轿车有7款车型，A3L Limousine三厢轿车有7款车型，整体轮廓与上一代差别不大，致雅型的前脸采用六边形横向的镀铬饰条格栅，引擎盖上隆起的凸显力量感、标志性的奥迪logo镶嵌在上面，左右两侧犀利的大灯组，给人带来不错的视觉冲击力。

       车身侧面腰线比较流畅，下方配备的是多辐式轮毂，使得整个侧面运动感十足，在车身尺寸方面，长宽高分别为4343×1815×1458mm，轴距为2630 mm。车的尾部，采用了不规则造型的尾灯设计，在夜晚点亮后非常漂亮，而且辨识度也非常高，排气管采用的是双边双出的布局设计。

       A3两厢版增加了扰流板，行驶过程中导流效果更好，看上去也更加运动年轻。新款奥迪还增加了两款新样式的轮毂，可根据自身喜好进行选择。

内饰设计：

       2022款奥迪A3的内饰风格延续了时尚、科技感的设计风格，配备10.1英寸的中控屏以及10.25英寸的全液晶仪表盘，操作流畅且清晰度非常高，在用料上也比较讲究，内饰质感明显提升。

       顶棚则增加了可外接行车记录仪的USB充电接口，后排空调出风口增加了镀铬装饰，全系提供奥迪四环迎宾灯，在驾驶和乘坐时更有仪式感。新款RS套件燃速型配色是莫拉灰和Audi Sport设计风格的轮辋，绝对能满足年轻人对时尚的诉求。

       “最早的时候，我开的是一辆2014款的奥迪A3 1.4T，进行了一些小改装，后面虽然又购入了一辆Q7，不过日常还是需要一辆体积小点的车代步，而1.4T的动力还是差了那么一点，尤其开过1.4的A3再开3.0机增Q7，动力说不上特别的强劲，但的的确确真的要优越于1.4不止一点半点，1.4的急加速顿挫感真的太强烈了。”

        “这是原本的奥迪A3，也进行了一些小改装。”

        “提车的过程也是一波三折，湖南片区找2.0的找一圈，找不到，都没有现车，而且要定，定的话4S店还爱答不理，这也是4-5城市开外的一个趋势和现象。然后转站广东地区，找了一圈，找到一台现车2.0，而且是完全不认识的4S店，因为目标明确，车也是通过微信视频看了一下就交了定金，然后付的款，办手续，所以程序走的很快，然后直奔广州提车，第二天再开回来。”

        “原本以为谈的可以直接上湖南拍，后面又不行，只好先上广东牌，从4S店出来，沪牌临时牌到粤W再到两张湘牌临时牌，截止今日，临牌还未过期。”

        “买了A3不改不如推下海，车还没找好，还没有定到车，改装件基本都全部买完了，提车之后就直奔改装店进行升级了，配件也是早早就定好了。”

        “这次改装的从外观的前杠侧裙后唇，再到轮毂轮胎避震，再到内饰的一些装饰都一起改了。”

        “这是目前的状态，外观改了RS3前杠带亮黑中网、RS3碳纤维前铲、碳纤维纹侧铲、卡布尔后唇、R款碳纤维尾翼，还有银耳流水转向和一些黑色标。”

        “轮毂用的是18寸350轮毂，同时改了HRD绞牙避震。”

        “排气部分，采用了RES小三元直通头段+RES中尾段四出带阀门的组合，另外换了RS3尾喉。”

        “内饰方面，改了Savanini换挡拨片、21色原厂协议氛围灯，还有12声道喇叭。”

        “从1.4T换成2.0T，最直观的感受就是加速2.0的起码比较线性，而且上了150后的动力感觉不会很虚，没有力，特别对于跑国道跟高速来说，一定建议上2.0，因为1.4的只能说市区上下班够用了。”

        本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：罗总

       好了，今天关于“奥迪a3为什么没有2.0t”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a3为什么没有2.0t”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。