夏朗汽车评价_夏朗汽车评价怎么样

夏朗汽车评价_夏朗汽车评价怎么样

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“夏朗汽车评价”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.大众夏朗这款车，它的内饰如何？是你喜欢的吗？

2.低配MPV车型值不值得买（五） 大众夏朗

3.开大众夏朗被人误以为是很便宜很破烂的车是怎样的感受？

4.大众夏朗这款车性能咋样？有懂行的大神给指点一下呗？

大众夏朗这款车，它的内饰如何？是你喜欢的吗？

       大众汽车作为一款非常出名的汽车品牌，而且已经受到了很多青年人或成年人的认可，就比如说大众品牌旗下的夏朗系列的汽车。这个系列的汽车可以说是类似于商务车的类型，整体的配置非常的高价格也是比较的贵一般的落地价，大概在300,000左右，整体的配置是具有七个座位，最高车速可以达到226千米每小时耗油量也是比较高每100千米大概是八升的耗油量。

       这辆车的内部设置是非常的吸引人的，无论是他的设置的位置还是选择的材料都是非常的高质量，而且对于每一个驾驶的人来说，都是非常的舒服。比如说，他的设置屏幕以及各种设置按钮都是非常的方便，符合人体的工作以及熟练。

整辆车无论是性能还是美感方面都是非常的突出，车的价格虽然比较高，但是确实是物所超值，尤其是从内部装饰来看的话，真的是非常的震撼，第一印象就是非常的让人喜欢，简单而不是优雅，大气而不失沉稳，对于一些成功人士来说的话，非常的合适。从内部修饰来看的话，整体的车子给人感觉就是大气整个车子是非常经典的一种类型空调的出风口空调的调节按钮区域等等，这些都是立场熟悉的位置，而且完全符合人们的审美，而且他内部的一些作业也都属于纯皮打到做起来非常的舒服，而且每一个作为的距离搭配的也是非常的合理，并不是说，有人感觉到非常的挤或者说非常宽松的状态，这款车的内部结构除了这些作业非常的舒服之外，还有一些其他的电子设备也是可以方便我们日常驾驶汽车，所以说我们在驾驶汽车的时候可以非常的方便，让我们能够更加安全舒适。

低配MPV车型值不值得买（五） 大众夏朗

       大众夏朗在同级车中的销量也位列前三名，其空间内饰以及动力等表现都是比较不错的，是值得购买的。

       动力方面夏朗1.8t在涡轮增压器的作用下，这款平稳运转的5门发动机能够达到110千瓦 / 150马力的功率以及 220牛顿·米，夏朗2.8 v6最大功率为204 马力，最大扭矩为265牛顿·米。

       外观方面夏朗提供了从珍珠蓝到巨石绿等多达八种的外表和内饰颜色选择方案，较高的型号还提供了保险杠和铬合金车身修饰条。铝合金轮圈为17英寸，镀铬的前隔热栅经过改良，车顶行李架也采用了铬合金修饰。

扩展资料：

       在购车时需要注意以下几点：

       1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

       2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢越野的，可以考虑购买配有四驱的越野车。

       3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。

       百度百科——大众夏朗

       

开大众夏朗被人误以为是很便宜很破烂的车是怎样的感受？

       大众夏朗在MPV领域属于一种独树一帜的存在，它在马路上的能见度并不高，但是凭借着它独特的进口车的身份以及大众的身世，让这台车在人们心中一直有着不错的地位，当然，本次的主题是低配车型值不值得购买，下面就来看看全系最低配，售价为24.68万的280TSI?乐享型值不值得购买。

       首先，夏朗分为两种动力版本，分别为280TSI以及380TSI车型，280TSI就是1.4T版本，只有一款乐享型，也就是图中的车型，售价为24.68万元，高一个配置的380TSI车型为2.0T版本，为舒享型，所以低配车型并没有什么选择。

       外观方面，夏朗的整体造型是大众的家族化设计风格，有一种加高加大的高尔夫嘉旅的感觉，所以一打眼一看不太容易分辨，但是夏朗的车灯尺寸更大，下方格栅有一个U型笑脸的感觉。中网则是两道镀铬饰条，侧面造型方面，可以看到车窗的尺寸非常大，即使第三排的窗户也没有缩小，车内的视野比较不错。

       外部来看，同样除了轮毂方面的差异，低配乐享型与顶配车型并没有太大区别，夏朗全系标配全景天窗，车顶行李架等等，同时夏朗只有顶配车型配备氙气头灯，但是，低配的乐享型缺失了一项最重要的配置，就是电动侧滑门，这项配置相比购买MPV车型的消费者都比较看重。

       内饰方面，夏朗的造型中规中矩，放在2020年显然有些不够吸引人了，但是这种设计风格可以说不会过时，很耐看，中控设计风格上夏朗更加贴近于一台普通SUV车型，每个区域都比较传统，没有竞品车型奥德赛的那种贯通式的地台。

       在安全配置上，全系标配主副驾驶安全气囊，侧气囊以及头部气帘，还带有膝部气囊，安全配置做的不错。

       在实用性配置上，乐享型带有前后雷达，定速巡航，启停系统，全景天窗等等，相比于高一个级别的380TSI?舒享型，少了最主要的电动侧滑门，电动后备箱，以及无钥匙进入与启动。

       而到了座椅方面，夏朗就比较独特，虽然是MPV，但是夏朗在前期依旧采用了2+3+2的座椅布局，虽然后期推出了6座版本，但中排的过道并不是特别宽敞，配置上，乐享型采用了织物座椅，日常打理有些麻烦。

       提供1.4TSI和2.0TSI发动机可选。其中2.0T发动机为第三代EA888系列中的2.0TSI发动机，最大功率217马力，峰值扭矩350牛·米，相比老款2.0T车型增加17马力和70牛·米，匹配6速双离合变速箱。1.4T发动机为高动率版本，其最大输出功率为150马力（110kW）。

       总结：夏朗的最低配乐享型的定位非常明确，就是瞄准了对7座有需求，预算不高的消费者，低配车型在安全等配置都很齐全，并且像全景天窗也是全系标配，如果预算实在有限，280TSI乐享型也是比较推荐的，但是如果稍稍有富裕，高一个配置的380TSI舒享型更值得推荐，毕竟有了MPV的灵魂，电动侧滑门，以及2.0T发动机，舒享型算上终端优惠，也是比较划算。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众夏朗这款车性能咋样？有懂行的大神给指点一下呗？

       其实只要喜欢开大众夏朗的人，都有这个准备了。我本人对大众夏朗的外形一直很喜欢，整车侧面的流线型也非常流畅，从顶到尾部的过渡特别自然。 特殊的入口格栅很锋利，停下车远眺，是一幅美丽的风景，夏朗大灯的结构很锋利，加上镀铬的装饰品很漂亮。 虽然很多人认为车后面没有优势，但我个人还是很有品位的，17寸的轮胎也有特别的霸气，表现了青春的活力。?

总的来说，外形在一个年轻人看来也是相当优秀的。夏朗的内部装饰并不落伍，中心控制的屏幕，空调旋钮，控制中心控制的旋钮，果然还是很华丽的感觉。 车里的材质材料达到了相应的性价比，整体配合还可以说是过的去，我基本满意，新车的气味也小，整体也比较满意。 总的来说，我认为大众夏朗的奢华打动了我的心。 动力是我喜欢并敢于选择它的理由之一。

在乘坐舒适性方面，大众夏朗致力于创造乘坐舒适性。 由于底盘和悬挂的调整很好，对振动的处理能力很高，过了减速带时，轻微破碎的振动被车外切断了。 座包包容性强，转身时不会感到明显倾斜，空调冬天暖和夏天凉爽，没有一点问题。 即使车外刮大风或下大雨，车内的家属也听不到太大的声音，隔音效果很好。

夏朗有这么多的优点，但是开夏朗的人大多数都是特别低调的。就算是有人觉得大众夏朗是一个很破的车，这些车主都是不会在意的，因为开夏朗的人大多数都是能够轻轻松松的提出一辆奔驰的存在，所以他们基本上都不会去在乎大家的目光，现在也是有很多明星都喜欢大众夏朗，当然，是老戏骨居多。

       大众夏朗不建议选择-综合性能在MPV中基本垫底

        大众 汽车 有多款MPV，合资与进口选项如下。

        先来了解一下大众进口的MPV吧，先看“大白朗”。

       这辆车已经停产，取而代之的是准大型MPV-威然（合资生产），然而威然的月销量最低低至

        “3台”；然而威然还只提供2.0T的选项，夏朗价格最低的是1.4T-280TSI，好在变速箱用了六档湿式双离合而不是DQ200，但是110kw/250N·m的动力储备驱动一台中型MPV，这也更开玩笑似的，尤其还是一台前置前驱的代步车，这辆车的实际价值不宜超过15万。

        2.0T版本的起售价就超过了27万，用的是380TSI标准的发动机，动力储备为162kw/350N·m，在同排量发动机算不上高水平；尤其是比老款GL8使用的LTG-2.0T明显差一些，比新款的变缸LSY-2.0T还要差，与销量看齐GL8的传祺M8的钜浪2.0T相比差距更大，夏朗没有热销车的潜质。

       威然的作为上汽大众的大号MPV，发动机用330/380TSI的2.0T，动力水平可见一斑；变速箱升级为七档湿式双离合，然而DSG系列的双离合变速箱的换挡平顺表现始终不算好，而其他品牌的MPV装备的8-9AT的表现确实略好一些，所以威然同样没有热销的理由。

        不过更重要的还是价格重合了后驱同级车奔驰威霆，配置略高但综合品质低；与GL8相比则是技术差一些，与M8相比也是技术较差且配置更低、性能更弱，威然的冷门也是有客观理由的。

       迈特威和凯路威实际属于VAN，也就是厢式车（以货车为主）。这两台车只是以配置和尺寸进行区分，本质上是一台车；动力仍旧是EA888-2.0T，毕竟大众 汽车 也拿不出其他高标准的2.0T发动机，变速箱还是同款7DCT，那么唯一的亮点就是“全时四驱”了。

        然而这台车的四驱系统和途观L、探岳、途昂等车相同，是基于前置前驱平台打造的横置四驱，标准与纵置四驱系统相比要差不少；其次所谓的全时四驱是前后95:5的分动比例，是瀚德五代的平台，实用价值也是比较低的。

       进口大众MPV没有什么像样子的选项，威然作为合资生产的商务车水平也不高，尤其是新款的设计感着实一般；不过这些车的品质都低不过途安L，其销量一度为月销零台，近期的销量也最高提升到四百余台，六月只售出六台似，可以说除了早期用于上海的那批出租车，在个人用户市场基本是没人选的。

        原因首先是途安L的空间太小，4527*1829*1659mm的尺寸与微面差不多，充其量算是个紧凑级两厢车，驾乘空间非常糟糕；而且为了提高空间体验，中后排的座椅都设计的跟折叠凳差不多，毫无包裹性可言。

       其次途安L的发动机只有1.4T选项，相比夏朗的1.4T还属于阉割版，最大扭矩从1500-3500rpm缩减到1750-3000rpm，动力体验会明显差一些；其次则是变速箱用了DQ200，这是台七档干式双离合变速箱，换挡顿挫、异响的问题很突出，离合器的可靠性也比较差，使用寿命当然会比较短。

        然而就是这么台工业垃圾的价格还定在了15.18-19.48万，感觉就像是开玩笑；所以大众 汽车 的MPV都会冷门，对车辆比较熟悉的消费者往往都无法接受这种品质和价格的车，而MPV潜在用户往往都有较为丰富的用车经历。

       天和MCN发布，保留版权保护权利

       家用合适，性能也不弱，就是小众了点儿，剩下都不错，2.0T动力够用，空间也说的过去

        这个价位底盘质感和动力是最强的，没有之一

        本人66岁，44年驾龄，去年买的福特锐际，性价比高，真是好车，你可以试驾，与别的车对比一下，在这个价位的车，可以说是性价比最高的

        停售了，葡萄牙产，只有国五，号称超控最好的MPV，可惜是老平台，也不会国产

        家用不如奥德赛与艾力绅，且过于小众，零件坏了难找，建议不要买。

       好了，今天关于“夏朗汽车评价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“夏朗汽车评价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。