奇瑞qq3ev电动汽车电路结构_奇瑞qq3ev电动汽车电路结构详解

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       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于奇瑞qq3ev电动汽车电路结构的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.江淮EV纯电动汽车高压系统的检修与拆装步骤

2.奇瑞QQ3EV电动汽车充电时方盘下信号不亮咋回事

3.奇瑞qq3ev怎么样

4.奇瑞QQ3EV电动汽车充电时方向盘下边指示信号不明咋回事

江淮EV纯电动汽车高压系统的检修与拆装步骤

       JAC纯电动汽车高压系统检修及拆卸步骤

       1.高压系统的组成

       高压系统包括高压接线盒组件、高压接线盒分配电缆组件和高压接线盒主电缆组件。其中高压接线盒为全密封防水防尘结构，经过耐温抗振测试。高压电缆上使用的连接器可以达到IP67防水等级。

       高压接线盒的外壳分为盒体、顶盖和后盖三部分，顶盖和后盖可以分开打开。

       接线盒有五个电缆接口，加工好的电缆组件通过这五个接口连接到内部电路，如下图所示。“PCU”和“PCU-”高压电缆的端子按相应的接口进入高压接线盒，拧在铜排的相应位置，在接口的插头处用簧片挤压电缆屏蔽层，实现电磁屏蔽。

       主高压电缆组件“BDU”和“BDU-”的正负极通过下图所示的相应接口连接到高压接线盒内部，并用螺钉拧入铜排的相应位置，电缆屏蔽层在接口的插头处被簧片挤压，实现电磁屏蔽。

       高压主电缆组件

       高压配电电缆组件可以通过连接器直接拧到高压接线盒上。

       2.高压系统的位置

       高压线束用橙色防尘套包裹。高压线束底盘下的布置除了橙色波纹管外，还包裹了一层高压护套。

       3、高压系统维护

       每个高压电缆组件的表面应清洁，波纹管应无损伤。如果损坏，应检查高压线束的绝缘。如果整车绝缘，损坏部位要用绝缘胶带包裹，并找出损坏原因。

       更换高压接线盒的步骤：

       拔下连接到高压接线盒的连接器

       拆下高压接线盒的4个固定螺栓

       更换高压接线盒；

       组装4个高压接线盒螺栓；

       连接连接到高压接线盒的连接器。

       4.更换高压保险丝的步骤

       高压接线盒内部有两层，上层是保险丝，下层是继电器。如果需要更换保险丝，只需打开顶盖即可操作；如果需要更换继电器，操作前必须拆除顶盖和保险丝板。

       替换程序

       松开高压接线盒顶盖的8个螺栓

       取下顶盖

       更换PCU保险丝(150A)、PTC保险丝(30A)和空调保险丝(30A)；

       如果不需要维修继电器，直接固定上盖。

       更换高压继电器的步骤：

       松开高压接线盒顶盖的8个螺栓；

       取下顶盖；

       拆下保险丝板；

       更换PTC高压继电器；

       恢复高压接线盒。

奇瑞QQ3EV电动汽车充电时方盘下信号不亮咋回事

       BAIC电动车的空调系统采用高压驱动的压缩机，控制器直接安装在压缩机上，由车辆控制单元(VCU)来进行控制。电动车的空调压缩机是制冷剂循环过程中的动力源，因此任何机械故障和电气系统故障都会影响到其正常工作。电气系统故障还会分为高压电气故障和低压电气故障，通常低压电路控制系统故障是造成空调高压不能通电正常工作的原因。因此，在电气故障诊断方面，应该重点关注低压电路控制系统。电动汽车空调系统的结构和组成包括压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇、鼓风机、膨胀阀、储液干燥器、高低压管路附件和传感器，压缩机的驱动采用由动力电池提供的高压驱动。在纯电动汽车的空调控制原理中，VCU通过采集空调开关信号、空调压力开关信号、蒸发器温度信号、风速信号和环境温度信号后，经运算处理形成控制信号，控制空调压缩机高压电路的通断。北汽电动车的空调电动压缩机控制电路采用继电器控制空调压缩机的低压电源，然后通过整车控制器(VCU)和数据总线“CAN-H，CAN-L”与空调压缩机控制器相连，进而控制空调压缩机高压电路的通断。电动空调压缩机的工作原理是使制冷剂在制冷系统中循环，实现制冷，是空调系统的动力源。该压缩机的基本结构由涡旋压缩机的固定涡旋和移动涡旋组成，它们相互啮合构成一个整体结构。涡旋压缩机在整个工作过程中，各个工作腔从外向内逐渐变小，处于不同的压缩状态，从而保证了连续的吸气、压缩和排气，满足汽车空调制冷的需求。因此，从业人员需要具备相应的高压资格证书，遵守高压维修的相关规范，确保操作安全。

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       汽车充电指示灯不亮的原因是充电指示灯电路开路或接触不良充电继电器有故障交流发电机和电压调节器有故障。充电指示灯电路断路或接触不良可能是充电指示灯电源线断路灯泡烧坏保险丝熔断或插头松动等，接触弹簧断裂它是由充电继电器N柱和交流发电机N柱之间的线路接地等引起的。

指示灯故障原因

       充电继电器有故障比如充电指示灯继电器触点的闭合电压调节过度，线圈产生的电磁引力难以吸引触点，表示充电继电器线圈或中性线开路使继电器线圈两端无电压，触点不能被吸引表示充电继电器触点烧蚀氧化，弄脏后接触不良此时交流发电机在一定转速运行时仍能发电。

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       奇瑞QQ3纯电动汽车是在QQ3原车的基础上更换动力系统的一款纯电动汽车。通过仿真分析，选择合适的部件参数，以满足纯电动汽车的性能指标。该车采用无极电子变速系统操控，配备了电动助力转向EPS，其操纵简便，智能化，在不工作时还会起到节能作用，同时运用液压助动模式，优势更明显。奇瑞独有的C-PET纯电驱动技术，主要由电池、电机、控制器、总线技术组成，是奇瑞结合整车制作平台，系统研发的高效纯电动驱动技术。零油耗，百公里耗电量仅为15度，具有出色的经济性、稳定性、功能性、安全性、可靠性。奇瑞QQ3纯电动汽车最高时速60km/h，其主要技术特点如下：　　QQ3EV车内的BMS电池保护系统可以检测蓄电池端的电压，对电池的过充、过放进行保护，同时还具有温度控制及热量管理的功能；MCU是电机保护系统，用来控制永磁同步电机的运行，对电机输出扭矩的分配比例进行管理；另外，QQEV的整车控制系统VMS可以对整车的安全进行监控及管QQEV的电池工作电压为60V，6KW的额定电机功率，电机最大扭矩为72/N.m，与小排量的发动机70/N.m相比，动力性更为强劲，电机、电池均为免维护配置，使用起来更加经济舒心。　　QQ3EV采用盘式制动系统，散热性能较佳，在连续踩踏刹车时不易造成刹车衰退而使刹车失灵。盘式制动系统还具有反应快的特点，可做高频率的刹车动作，较符合ABS系统的需求。所以在刹车时的效果及舒适度上都有较佳的表现。　　QQ3EV驾驶轻松，简单方遍。没有繁琐的踩离合、轰油门，起步换挡，绝对轻松出行。在遇红绿灯时，完全没有新手驾驶手动挡传统车的手忙脚乱，只要轻踩刹车停住，绿灯时缓踏油门前行，电机功率输出大，加速前行时能明显感受“推背”感，完全的轻松自在。整个行驶过程很安静，无噪音。其60km/h的最大行驶速度完全不必担心超速而违反交通法规。试驾完毕，笔者强烈的感受到，QQ3纯电动汽车非常适合女性、中老年人及初学者驾驶，不管是作为城市内代步，还是平时接送小孩、购物，纯电动汽车绝对是个“外出好助手”。　　人性化充电模式，民用电220V即可。插口完全匹配国家电网充电桩。使日后旅途中随时轻松充电。百公里能耗仅10—15度电，相当于一升燃油。

       电瓶指示灯常亮的说明没充电，可能是发电机坏了或是保险丝烧了。

        纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V6KW电驱动系统，配备了150Ah高性能动力电池。在外观上，与传统QQ3没有什么差异，尾部的“EV”字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。打开引擎盖,奇瑞QQ3EV要比普遍汽车简洁许多，发动机机舱内没有发动机，取而代之的是一组体形较大的电瓶和自动变速箱及电动机。

        奇瑞QQ3EV的内部：在内部空间方面，也与传统QQ3相似，只是电机转速表替代了传统的发动机转速表，便于对电机的运行转速进行实时监控；电池的电量表替代了传统的汽车油量表，便于提醒驾驶者更好地操控电池的容量，更好地延长电池的使用寿命。奇瑞QQ3EV 轻松驾驶：坐上驾驶席后,首先将奇瑞QQ3EV配备的无级变速自动档变速箱的档位拨到停车档（N档）状态，转动第一档钥匙，车辆通电进入自检状态，自检完毕各项指示灯熄灭，再次转动钥匙启动，仪表上的绿色READY灯亮起表示电机可以正常启动，踩脚刹，将挡位换到前进挡（D档）位置,松脚刹、踩电门踏板（即传统汽油车的油门踏板位置）、松手刹，车辆便默默地前进了；倒车与前进的操作过程基本一样，只是将档位拨到倒车档（R档）的位置就行了。0-40公里时速的起步过程非常得迅速，已超越传统的汽油车。

       好了，今天关于“奇瑞qq3ev电动汽车电路结构”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇瑞qq3ev电动汽车电路结构”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。