别克君越汽车配置_别克君越汽车配置参数

别克君越汽车配置_别克君越汽车配置参数 _别克君越汽车配置参数

       感谢大家在这个别克君越汽车配置问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.别克君越中大型高档轿车配置是什么？

2.别克君越1.5T实测，仍能10秒内破百，降门槛不降档次

3.全系配置升级/新增552T车型，2021款别克君越家族上市

4.不到22万的中大型轿车，入门版的别克君越，配置够用吗？

别克君越中大型高档轿车配置是什么？

       2021款别克君越新增第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度，为用户出行安全提供全天候、全方位支持。

       君越配备领先的智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB 碰撞缓解等11项智能驾驶辅助配置。新增的360°全景影像自带行车记录仪功能，可将周边环境一览无余，为安全驾驶提供支持。

       车型设计

       别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。

       车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。

       以上内容参考百度百科-别克君越

别克君越1.5T实测，仍能10秒内破百，降门槛不降档次

       别克君越2009款车型参数配置如下：

       1、基本参数：厂商：上海通用别克汽车有限公司级别：中大型车发动机：2.0L发动机变速箱：手动5挡车身结构：5门5座轿车。

       2、长宽高及轴距长×宽×高（mm）：4916mm×1795mm×1518mm轴距（mm）：2837mm整车重（kg）：1500kg。

       3、发动机参数：发动机型号：LAF排量（mL）：1998mL进气形式：自然吸气气缸排列形式：L4最大马力（Ps）：162Ps最大功率（kW）：119kW最大扭矩（Nm）：207N·m发动机特有技术：连续可变气门正时、DVVT。

       4、底盘制动系统：驱动方式：前置前驱前悬挂类型：麦弗逊后悬挂类型：多连杆前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式。

全系配置升级/新增552T车型，2021款别克君越家族上市

       在很多人的意识中，定位高端的车子，必须是大排量发动机，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过3.0L?V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天，君越搭载的也是“包打天下”的2.0T。

       并且，为了让更多人可以拥有这款宜商宜家的别克旗舰轿车，君越2021款新车的入门级车型采用了1.5T发动机。那么，它的表现如何呢？三个司机小编在上海进行了一次深度试驾。

       1.5T+9AT的组合，动力仍是主流

       这款入门级君越，厂家称之为“552T”，相对于搭载2.0T发动机的652T，区别就是换上了1.5T?SIDI直喷发动机。动力自然是降下来了，不过既然是入门级，也就不必太纠结这一点了。关键是实际体验，能否与B+级旗舰轿车的身份相符，日常使用能否胜任。

       这台发动机的参数是，最大功率169Ps，最大扭矩250N·m，对于一台整备质量1535公斤的轿车，在同级竞品中属于正常水平。在试驾过程中，我们穿梭在上海的街头，无论是在市内等红灯时的起步，还是在高架上超车、急加速，这款车都能从容应对，而且是在车上坐了四个人的情况下。

       这个表现，得益于出色的变速箱和厂家调校。与之匹配的是通用最新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，多挡位数带来的绵密齿比，与发动机配合默契，换挡非常平顺。所以，在我们的实测中这台大家伙可以做到10秒内破百，与官方9.6秒的数据基本一致，同级中仍然非常出色。

       另外，考虑到国内限速的问题，厂家将变速箱7挡以后才设定为超速档，这样时速85公里左右就可以挂上9挡，让变速箱的潜力能充分发挥。这样在高速巡航时非常省油，我们试驾的路况是“市内+高架+郊区”的组合，非早晚高峰拥堵时段，百公里综合油耗可以做到7L以内（官方的数据是6.5L）。

       空间大颜值高，降门槛不降档次

       尽管是起步车型，但除了发动机换了，车子整体的豪华感觉并没有改变，用厂家工作人员的话说，“这是一台让你买了不会有什么遗憾的车”。

       这款车的长宽高分别为5026mm、1866mm、1459mm，轴距为2905mm，车身尺寸比竞品更有优势，更长、更宽极具视觉冲击力，气场强大。

       同时，也保证了宽裕的车身空间，尤其是后排空间，不管何种身材的乘客，都能随心所欲地在宽大的沙发上摆出任何坐姿。

       在外观设计上，别克君越也紧跟年轻化、运动化的潮流，但并没有用力过猛，整体风格是宁静、典雅，而不像一些竞品那样夸张、喧闹。

       前脸采用飞翼式格栅，并横向延展至展翼型LED大灯组，然后融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度，并与同样展翼式的LED尾灯遥相呼应。而侧面看车子是流线型的，极具运动气息，也降低了风阻系数。

       走进车内，会明显感觉到别克品牌一贯的豪华感，大量软质材料，做工非常精致，环抱式座舱配合飞翼式饱满中控线条，非常吸睛。如果非要说“槽点”，可能就是中控大屏有点小了，当然是不是一定要弄个大尺寸屏幕才算高端，这个还是有争议的。

       主流科技加持，细节之中也见豪华

       对于入门级车型，大家最担心的就是“减配”，而别克君越的552T车型，在配置上还是坚持“豪华”的调性，没有自降身价。

       比如安全气囊，除了顶配的艾维亚版车型多了膝部和后侧气囊，其余三款车型都拥有主副驾驶气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊（气帘），1.5T车型并没有减配。而主动安全方面的被动行人保护、胎压监测、ESP、倒车雷达和影像等实用配置也都有配备。

       最值得称道的是NVH方面，别克的工程师通过多层夹胶隔音玻璃、全包围隔音止震材料、ANC主动降噪技术等，使车内静谧性非常出色。在行驶途中，ANC主动降噪功能可以实时搜集车内的低频细小噪音，并且反馈出与噪音相反的声波进行抵消。即使是发动机转速达到3000rpm时，在高速行驶的状态下，车内的感觉也和夜晚的图书馆差不多。

       此外，这辆车还配备了别克eConnect系统，支持Carplay和Carlife手机映射，Super?ID功能可以打通车机和手机，用手机APP可以远程开启车内的空调等，还有大家熟悉的安吉星在线助理加持，这些都非常方便实用，紧跟智能互联科技潮流，对于年轻用户群非常友好。

       总结

       在试驾过程中，同车的一位90后同行表示，对于已经成家的他，就需要这样一款实用的主流轿车。因为家用和自己开是两种不同的概念，家用追求的是稳，动力上可以够用就好，但一定要平顺，还有空间和舒适一定要出色。而别克君越的1.5T车型，指导价下探到21.98万元，就是为年轻的用户量身定制，相信这款车将进一步拉升君越的销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到22万的中大型轿车，入门版的别克君越，配置够用吗？

       7月27日，上汽通用官方宣布，2021款别克君越家族上市，共推出4个版本配置车型，官方指导售价区间为21.98万-28.98万元。新车主要针对配置进行了升级，并新增552T车型。

       外观方面，新车整体轮廓采用宽车体、长车头、短前悬的造型，整体给人以更加豪华又精致的视觉感受。进气格栅使用多边形设计，点阵式的内部造型，凸显时尚感，整个格栅的四周用镀铬饰条包围，线条延长至大灯下端，造型狭长的大灯显得更加凌厉。车身侧面，新车轴距长达2905mm，不但外形帅气大方，而且同时也让驾乘人员享有更宽阔的内部空间。LED尾灯采用展翼型设计，转向灯内部采用翼片状的纹理构造，层次感分明，使用中会呈现多层次的立体流光效果。

       内饰方面，新车内饰整体延续使用在售款车型的设计风格，为了提升新车内部质感，座椅采用了麂皮绒面的材质，还将座椅各个部位的支撑性和包裹性等方面做了调整和优化处理。科技智能方面，全新配装第二代高清流媒体后视镜，支持流媒体和普通后视镜的双模式一键切换，它的主要功能还包括自适应亮度调节、垂直角度以及视野区域的缩放功能，可视范围是普通车内后视镜的3倍。新车全系标配别克eConnect智能互联技术最新版本，支持Super?ID个人账号、Apple?CarPlay、智能语音识别、百度CarLife的手机映射和高德实时导航等功能。另外，新车还配备了带PM2.5空调滤芯双区独立全自动空调系统、负离子空气净化系统和AQS空气质量控制系统。符合时下流行趋势，新车在高科技智能和满足消费者个性化需求方面下足了功夫。

       动力方面，新车全系分别搭载两套动力系统，均满足国六B排放标准。新增加的552T豪华型搭载1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N?m。君越艾维亚旗舰型和652T车型搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N?m，百公里油耗仅为6.9L。传动方面，全系匹配9速手自一体智能变速箱。

       擎动点评：君越这次的年度改款是对产品本身的一次补充，艾维亚旗舰型以及全新的552T车型，帮助别克进一步拓宽消费群体的受众面。同时，最新智能车机系统的加入，也让该系列车型的科技感上升到更高的维度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       别克君越一直是一款大家耳熟能详的车型，虽为中型车的君越，其实拥有媲美中大型车的空间表现，也深受不少偏向空间与实用取向的消费者的喜爱。

       图为别克君越652T?尊贵型

       而就在近期，别克君越推出了一款更加入门的车型，在价格下探之后，以求列入更多消费者的考虑清单，那么就让我们来看看这台搭载1.5T四缸发动机的君越最低配——指导价格21.98万元的2021款?552T?豪华型的表现究竟如何。

       图为别克君越552T?豪华型

       图为别克君越652T?尊贵型

       对比指导价格26.98万元的别克君越652T?尊贵型，可以看到低配车型与高配车型的车头大灯组几乎保持一致，并且低配车型也标配自动大灯功能，好评。

       图为别克君越552T?豪华型

       图为别克君越652T?尊贵型

       其实17寸的小尺寸轮毂放在君越身上还是挺和谐的，当然，轮圈造型帮了很大的忙，并且更厚的胎壁还能带来更好的底盘舒适性，最重要的是，更主流的轮胎尺寸能带来更加实惠的维保成本。

       图为别克君越552T?豪华型

       图为别克君越652T?尊贵型

       我们再来看看君越最低配的内饰方面，对比高配车型，高低配车型的中控面板几乎保持完全一致。

       图为别克君越552T?豪华型

       比起高配车型，虽然少了前排的2个座椅通风功能，但是君越的最低配已经标配了座椅加热功能，也是相当难得的。

       图为别克君越552T?豪华型

       方向盘的功能按键也几乎没有什么缺失，还配备了换挡拨片功能，虽然装饰效果大于实用性，但能看到别克在这里的诚意。

       图为别克君越552T?豪华型

       图为别克君越652T?尊贵型

       仪表盘是能够一眼就判别高低配车型的配置，但是比起高配车型的半液晶仪表盘，个人反而更喜欢低配车型的纯机械仪表盘+4.2寸行车电脑显示屏的布置，略带炮筒样式的机械指针仪表也更有运动感。

       图为别克君越552T?豪华型

       君越的电子挡杆设计能够节省出更多的车内空间，车辆的电子手刹位于方向盘的左下方，这是一个比较美式的设计，另外在挡把的下方，也有一块比较隐蔽的储物空间，上方还采用了防滑处理。对于车内储物空间的利用，君越做的还是挺优秀的。

       图为别克君越552T?豪华型

       图为别克君越652T?尊贵型

       君越低配的座椅也采用了真皮包裹，虽然比起高配的翻毛皮座椅还是有着质感的差距，但已经是十分厚道了。前排座椅方面，低配车型同样支持主副驾驶位的6项电动调节。

       图为别克君越552T?豪华型

       后排座椅的舒适性配置方面，君越低配车型也配备了后排出风口，另外还有2个USB的普通插口，虽然并不是高功率的Type-C接口，但却更接地气，因为一般的手机充电线都可以充电。

       图为别克君越552T?豪华型

       君越的后备箱空间进深表现不错，更难得的是即使是最低配车型也支持后排座椅放倒，对于消费者来说提供了更大的便捷，而对于车辆的成本来说也是一个更大的考验，可见通用在此的诚意。

       图为别克君越552T?豪华型

       图为别克君越652T?尊贵型

       作为君越的最低配车型，别克君越552T?豪华型搭载的这台1.5T涡轮增压发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配一台9AT变速箱，虽然动力不及2.0T车型，但变速箱却并没有减配，更重要的是，这台1.5T发动机更加"接地气"，因为它只需要喂92号汽油！

       写到这，小编也觉得这台君越的最低配车型是相当有竞争力的，不禁直呼"真香"。那么。屏幕前的各位又是怎么看的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“别克君越汽车配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“别克君越汽车配置”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。