宝马汽车维修知识_宝马汽车维修知识大全

宝马汽车维修知识_宝马汽车维修知识大全

       如果您有关于宝马汽车维修知识的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.宝马3系轿车仪表保养详解

2.宝马汽车如何保养

3.BMW宝马车保养周期详解！你的宝马车多久保养一次

4.宝马维修手册的目录

宝马3系轿车仪表保养详解

       宝马3系已经融入汽车市场，所以关于保养和操作技巧的信息尤为重要。下面王昌我将向所有车主介绍宝马3系轿车的仪表保养知识。宝马3系搭载N52发动机，E90底盘。代替传统的油尺，它利用汽车电子油位控制器监测油位，并在仪表上显示加注是否合适

        宝马3系轿车仪表保养详解

        宝马3系已经融入汽车市场，所以关于保养和操作技巧的信息尤为重要。下面王昌我将向所有车主介绍宝马3系轿车的仪表保养知识。宝马3系搭载N52发动机，E90底盘。代替传统的油尺，它利用汽车电子油位控制器监测油位，并在仪表上显示加注是否合适。宝马3系的仪表操作和信息调用方式与之前的宝马系列大不相同，主要是操作部件集中在转向灯的开关手柄上。在此对仪表操作系统和仪表提示信息的一些方法进行注释，希望能对车主和维修企业的维修起到一定的作用。调用车辆维护信息和车辆的一些功能设置，这些信息是通过转向灯开关上的BC按钮和选档杆获得的。选择滚轮选择菜单，按BC进入菜单。插上钥匙，按两次启动按钮，所有仪表灯都会亮起。拉动选档杆拨出:1。仪表照明调节。2.控制和诊断菜单相关故障信息。3.检查发动机机油油位。4.初始化 轮胎 压力损失显示。5.时间设定。6.日期设置。7.显示维护要求。8.格式和计量单位设置，返回出厂设置。9.车辆设置，包括以下子选项:锁定和解锁确认信号、保持解锁状态、自动锁定、家庭照明、日间照明、快速闪烁、 座椅 记忆装置和 后视镜 。现在，每个被调用函数的功能和操作方法介绍如下。一、仪表照明调节该选项可以调节仪表和操作面板照明的亮度。使用该功能时，停 车灯 和近光灯必须点亮。当显示屏显示仪器亮度等级界面时，按下按钮2调节亮度，拨动选择轮存储亮度状态。当仪表灯不亮或暗时，可以先按此步骤操作，再判断是否有故障。2.在控制和诊断菜单中调出故障信息。该功能可以调出车辆附件的信息，如冷却液不足、挡风玻璃清洗液位低、照明灯泡、安全气囊燃烧等。屏幕显示界面时，按BC调出所需信息。如果有多条故障信息，按BC键后显示屏会循环显示；如果没有故障，将会显示

        宝马530i冷热车启动困难处理办法详解

        宝马530i冷热车启动困难怎么办？下面王昌我将通过实例向车主介绍宝马530i冷热车启动困难的解决方案。故障现象:一辆底盘号为E39的宝马530i轿车，无论是冷还是热都不容易启动，尤其是冷的时候，通常要启动四五次。故障诊断与排除:根据对车辆现象的分析，本着先易后难的精神，从基础做起，从油路做起。道路。机械。综合考虑电路等四个方面，能引起此故障的原因一般包括以下几点:(1)进气系统存在漏气；(2)空气体流量计故障；(3)燃油压力过低；(4)怠速控制阀及其电路故障；(5)气缸压缩压力过低；(6)点火正时不正确；(8)水温传感器多条线路有故障。但是，当汽车启动时，当化油器清洁剂喷入进气系统时，汽车的状况会更好。由此判断问题可能出在油系统，可以排除原因(5)、(6)、(7)。于是，连接燃油压力表测试油压，不出所料，油压很低。检查后发现车下汽油 滤清器 附近有一根油管是平的，正好是进油管。司机同意更换管道后，热启动现象明显改善，但冷启动现象依然存在。起动后，检查发动机进气系统没有漏气。如果转动方向或空调节，发动机转速会提高，所以(1)和(4)可以排除，原位加油阀处的发动机充满动力，没有任何异常感觉。估计空气体流量计也不是什么大问题，看来问题很可能出在水温传感器及其电路上。拔下发动机进气侧气缸壁上的水温传感器。传感器为四线式，找两个水温信号插头。用万用表欧姆档测量它的电阻值，无论汽车是冷是热，它的电阻值都只有十几欧姆。看来这就是问题所在。为了安全起见，找一个滑动变阻器代替水温传感器来模拟水温信号。当把变阻器滑动到10欧姆以上时，发动机就是发动不起来。因此可以判断水温传感器有问题，更换并排除故障。故障分析:从以上讨论可知，由于发动机进油管凹陷，热启动困难，水温传感器损坏是冷启动的“罪魁祸首”。水温传感器为负温度系数。冷启动工况下，发动机需要浓混合气，发动机喷油器需要在基础喷油脉宽下增加喷油脉宽，使混合气变浓，而水温传感器用于修正喷油脉宽。水温低时，电阻值变大。当发动机计算机检测到该信号时，自动增大喷油脉宽，延长喷油时间，使混合气变浓，有利于发动机冷启动，否则不增大喷油脉宽。但是这辆车的水温传感器坏了，电阻值一直在十几欧姆，所以发动机决定这个时候没有必要加厚，但实际上汽车处于启动状态，这使得冷车很难启动。以上信息由边肖整理，希望对各位车主有所帮助。

        宝马3系轿车仪表保养详解 @2019

宝马汽车如何保养

       上周五，一辆?宝马740来厂检修，车主描述的问题：高速行驶时，车的稳定性不够，后部有明显晃动的情况，还有跑偏的情况，得用力扶着方向盘才可以，低速踩刹车还有异响。这样的问题让车主很是头疼，不知道是哪里的问题，希望师傅仔细检查一下。

       这辆宝马的行驶里程比较多，已经超过18万公里，如下图仪表所示，算是一辆老车，所以师傅对车进行了全面的检查。这一下就检查出很多问题，主要集中在底盘和轮胎方面，尤其是轮胎，左后轮胎的胎面竟然起了一个包！

       轮胎起包的问题相当严重，行驶中随时都有爆胎的可能，车主看到轮胎的情况后，感到特别惊讶，也感到很幸运，没爆胎。师傅对车主表示，高速跑偏和晃动的情况与起包的轮胎关系特别大，底盘数据很可能也有问题，还得对底盘进行四轮定位才行。

       综合检查出来的情况，师傅给出的维修建议是：更换两个前下弯支臂，更换两条后轮胎，更换两后刹车盘和刹车片，做四轮定位。车主的回复是，只要能解决问题，该怎么维修就怎么维修！

       由于更换两前下弯支臂、两后刹车盘和刹车片的过程比较简单，我们这次就不再了解，主要了解师傅四轮定位的情况，很多车友对四轮定位特别感兴趣。我也把换刹车盘、刹车片和下支臂的删了，只保留四轮定位的照片。

       我们先看一下起包轮胎的情况，如下图绿色箭头所示，胎面的这一侧已经完全磨损光滑，而橙色箭头所示的这一侧还有很深的沟槽。此时的轮胎已经被拆下，没拆下轮胎时的这个位置是鼓起状态，现在用手按压这里，能感受到这个位置很薄。

       轮胎为什么会出现这样的?情况呢？师傅说，很可能是轮胎本身的问题，这个位置受过的损伤可能比较严重（看上图磨平的位置有伤口），导致这个位置起包后发生异常磨损。当这个位置起包后，轮胎在地面上滚动时，就会有跳动的情况，很不稳定。（胎面起包的情况特别少见，胎侧起包很常见。）

       这就必须换新轮胎才行，没有别的办法。下图所示，师傅正在对新换的轮胎做动平衡，主要是在轮圈内侧的特定位置粘贴一定质量的铅块，以保证车轮高速转动时的稳定。如果轮胎的动平衡有问题，汽车的方向盘或车身会在某一特定速度下抖动。

       两条后轮动平衡之后，师傅把它们安装到前轮位置，把前轮胎安装到后轮?位置，然后把车开到四轮定位仪器上面，再把四个信号器安装到对应的四条轮胎上面。下图橙色箭头所示，这是左侧安装好的两个信号器，绿色箭头所示的是信号接收器。

       师傅根据电脑的提示进行操作后，显示出测量的数据，如下图所示，这是两后轮的数据。对于四轮定位来说，不论是前轮还是后轮，主要观察和调节的数据有两个，一个是前束值，?一个是外倾值。

       对于前轮前束值来说，基本上所有的车型都可以调节，前轮外倾值很多车都不可以调节；对于后轮前束值和外倾值来说，有一大部分车都可以调节。对这辆宝马来说，它的后轮前束值和外倾值都可以调节。简单来说，如果底盘某个零件的固定螺丝是偏心螺丝的话，底盘数据就可以调节。

       可能有些车友会有疑问，前束值和外倾值主要是调节哪里呢？我们以这辆宝马为例来说明一下，如下图所示，?绿色箭头所示的偏心螺丝用来调节前束值，橙色箭头所示的上支臂偏心螺丝用来调节外倾值。

       下图箭头所示，这是上支臂的偏心螺丝，转动偏心螺丝就能调整轮胎与车架之间的距离，调整的就是外倾值。?

       下图橙色箭头所示，师傅正在用公斤扳手调节绿色箭头所示的上支臂偏心螺丝，调整之后再调节红色箭头所示的下支臂螺丝。师傅在调整偏心螺丝的时候，还得时刻观察电脑显示的数据变化。

       左侧数据调整之后，再调整右侧的数据，如下图箭头所示，师傅正在调整右后下支臂的偏心螺丝。?

       下图所示，这是师傅调整后桥的某个数据，绿色范围内的数值表示正常，这与调整前的数据差距不是很大。?

       后轮数据调节之后，师傅继续操作电脑调节前轮数据，前轮主要调节前束值，外倾值无法调节。前束值主要调节方向机内拉杆与外拉杆的长度，?也就是下图绿色箭头所示的位置，先把锁紧螺母松开，然后用扳手转动内拉杆上的调节位置。

       下图所示，这是前轮调整之后的数据，前束值都在正常范围内，而右侧的外倾值显示红色，表明不正常，师傅说这影响不大，不用管就可以。?

       四轮数据调整之后，并不意味着四轮定位已经完成，还必须进行的一个操作是：试车。师傅说，电脑显示的数据都只是参考，虽然是原厂数据，但这并不表示数据就完全适合车现在的状态，因为车已经开了很久，底盘件并不像新车那样，都会有偏差，?必须在试车中才能发现问题，如果试车有问题，继续调节。

       对于四轮定位的数据，用老师傅的话来说就是，尽信书不如无书，数据都是参考，车感最重要。

       幸运的是，师傅试车，之前出现的问题都已经消失，高速行驶很平稳，车主对于这样的结果很满意。最后，师傅又说，只要车在平时开着正常，没有出现轮胎偏磨或跑偏等情况，即使是开了很长时间和很多里程，也不需要做四轮定位。

       如果爱车出现跑偏、方向盘不正、方向不会自动回位、轮胎偏磨等问题时，首先要进行的操作是检查轮胎、轮圈和底盘等，先看它们是否正常，看底盘是否受到过撞击，是否有零件变形，是否有零件损坏等，而不是直接就进行四轮定位，先把这些问题都解决了，再检查定位才对。

       再次说明一下，中的数据都是师傅在调整过程中拍的，并不是最终的调整数据，也不是标准数据，具体怎么调节不重要，知道四轮定位是干啥的最重要，也是这篇案例分享的目的，这点需要车友了解一下。真诚地希望这个过程能对车友有所帮助！更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BMW宝马车保养周期详解！你的宝马车多久保养一次

       如何保养宝马？

        所有宝马汽车上都有相应的保养指标。按照宝马的原始设计，驾驶员只需要根据维修灯的提示进行相应的维修。所有宝马汽车上都有三种不同的保养显示方式。首先是维修灯显示；二是公里的显示；第三种类型是CBS车辆状况显示(CBS是状况基本服务的缩写)。

        宝马汽车维修项目

        10000公里保养

        1.机油保养，更换机油和机油 滤清器 。

        2.吹扫空空气过滤器和空空气过滤器。

        20000公里保养

        1.机油保养，更换机油和机油滤清器。

        2.四班倒，检查 轮胎 磨损情况。

        3.检查车辆是否漏油。

        30000公里保养

        1.更换机油和机油滤清器。

        2.替换空单元格和空单元格。

        3.检查刹车油、水箱、转向油和清洗液。

        4.检查空调制系统。

        5.检查轮胎磨损情况。

        6.检查传动带和张紧器。

        7.检查减震器是否泄漏。

        8.检查底盘。

        9.检查车辆是否漏油。

        10.清洁燃油系统和三元催化。

        40000公里保养

        1.保养机油，更换机油室。

        2.吹扫空空气电池，并空调整电池。

        3.检查整车性能。

        50000公里保养

        1.机油保养

        2.更换空空气滤清器，空气体滤清器和汽油滤清器。

        3.更换制动片(视情况而定)、刹车油、火花塞、水箱水和转向油。

        4.整车检查。

        5. 进排气系统 、燃烧室和燃油系统的深度维护。

        6.四轮定位。

        7.更换雨刮片(视情况而定)。

        8.检查变速器油位。

        10万公里保养

        1.机油保养。

        2.更换空空气滤清器，空气体滤清器和汽油滤清器。

        3.更换刹车片(视情况而定)、刹车油、火花塞、水箱、转向油、变速箱油和雨刮片(视情况而定)。

        4.车辆检查和四轮定位。

        5.进排气系统、燃烧室和燃油系统的深度维护。

宝马维修手册的目录

       宝马以纯粹驾驶乐趣为宗旨，绝大多数宝马车主都是因为好开好玩才选择了BMW，而随着车龄、车况的变化，如何让爱车时刻保持最为纯粹的驾驶乐趣便是每一位BMW车主该考虑的事...

       很多车主都想在年底或年初来一次大保养，辞旧迎新，但是不知道爱车该做什么保养，也不清楚保养项目的周期是怎样的，希望下面的介绍可以帮到你！

       机油机滤

       机油机滤：机油机滤应该是汽车最常用到的保养项目之一了，不过这也是车主最容易上当的一项，多少人用了假机油之后，发动机工况变差、容易产生积碳，而且如果长时间不更换的话，也会加速发动机的磨损！BMW车型建议保养周期为最迟一年或约10000公里一次，M车型首次机油机滤保养为2000公里。后台回复 Oil，查询宝马、MINI油液添加量。

       三大滤芯

       空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯：有人说空调滤芯脏了，用工具吹干净不就行了？其实空调滤芯有很多层，吹只能吹掉表面灰尘，不可能吹干净，市面上买的很多车载空气净化器都普遍存在净化速度慢、不彻底的问题。BMW车型建议保养周期为最迟两年或约20000公里一次，空气污染严重地区建议每六个月检查空调滤芯，根据情况决定是否更换。

       火花塞

       火花塞：火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，到底什么时候应该更换火花塞？便成了不少车主最疑惑的地方，BMW车型的建议保养周期为最迟两年或约20000公里一次（仅针对B系列发动机车型），以往N系列发动机车型建议每四次机油保养进行一次火花塞保养。后台回复 火花塞

       ，了解火花塞知识。

       雨刮片

       雨刮片：看似不起眼的雨刮片，对行车安全也起到了十分重要的作用。雨刮片是橡胶材质，夏季工作很频繁，受到高温和雨水影响很容易老化，冬季零下低温也会导致雨刮片橡胶变硬，当出现刮水不干净的情况时应该及时更换。BMW车型的建议保养周期为两至三年或约20000~30000公里一次。后台回复 雨刮，学习DIY更换雨刮片。

       刹车系统

       刹车系统无论何时都应该重点关注，这直接关乎到了乘客的生命安全。长时间刹车会让刹车片的磨损增大，如果刹车有异响或者刹不住等异常现象，就要及时检查更换。制动液：建议保养周期为最迟三年或约30000公里一次，新车的第一次制动液保养间隔为36个月，之后的保养间隔为24个月。

       制动片：建议保养周期为三至五年或约30000~50000公里一次，实际情况还需要根据具体车况而定，当制动片厚度小于3.0mm时必须更换，在安装新的制动片时必须检查制动盘，如果制动盘已磨损厚度大于或等于1.6mm，则需要同时更换制动盘。

       制动盘和制动片：建议保养周期为六至十年或约60000~100000公里一次。在任何检查过程中，当制动盘已磨损厚度超过2.4mm（M车型1.6mm），则必须更换同轴的两个制动盘，同时相应的制动片也要更换。后台回复 刹车片，了解真假刹车片的区别。

       轮胎

       轮胎：建议保养周期为不考虑轮胎非正常损伤或轮胎磨损程度的话，最迟在安装6年后更换轮胎。建议夏季轮胎胎纹深度小于3mm，冬季轮胎胎纹深度小于4mm时进行更换，具体要根据轮胎老化、磨损程度而定。后台回复 轮毂，宝马原厂轮毂集合。

       蓄电

       蓄电池：建议保养周期为三年以上车型每年检查一次。当然以上时间仅供参考，因为每一位车主的用车场景和驾驶习惯都不一样，所以保养项目还要根据具体车况和车辆CBS提示为准！回复 蓄电池，了解宝马蓄电池的全面知识。

       其实所有车辆都有自己的生命周期，在不同的用车阶段，车辆的状况也有着很大的区别，要想让爱车能始终保持良好的车况，就要根据实际车况来制定保养计划，以上保养时间仅供参考哦~

       你的爱车是根据什么保养的？欢迎到评论区聊聊！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       第一章 概述

       一、宝马汽车型号

       二、宝马常见车型发动机

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       第二章 发动机

       第一节 N12/N14发动机

       一、N12/N14发动机VANOS系统

       二、N12/N14发动机电子气门系统

       三、N12/N14发动机电子控制系统

       四、N12/N14发动机润滑系统

       第二节 N42发动机

       一、概述

       二、N42发动机机械结构

       三、N42发动机管理系统

       第三节 N53发动机

       一、概述

       二、排放控制

       三、发动机机械系统

       四、润滑系统

       五、进气系统

       六、排气系统

       七、燃油系统

       八、冷却系统

       九、发动机管理系统

       第四节 N62发动机

       一、N62发动机参数说明

       二、N62发动机机械装置

       三、N62发动机控制系统ME9 2

       四、N62发动机燃油系统

       第五节 N73发动机

       一、N73发动机参数说明

       二、N73发动机机械结构

       三、N73发动机管理系统

       四、E65的N73燃油系统

       五、N73高压喷射系统

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       第三章 变速器

       第一节 GA6F21WA自动变速器

       一、整体结构

       二、部件工作原理

       三、变速器电子控制系统

       四、维修服务

       第二节 GA6HP26Z自动变速器

       一、概述

       二、部件及功能

       三、电子变速器控制单元

       四、电子液压控制系统

       五、自适应变速器控制系统

       六、检查控制信息

       七、紧急运行程序

       八、故障查询和诊断

       九、售后服务

       十、主减速器和输出轴

       第三节 GA6HP19Z自动变速器

       一、概述

       二、系统组件

       三、系统功能

       四、维修服务

       第四节 SMG变速器

       一、SMG变速器结构原理

       二、E60的SMG变速器

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       第四章 底盘

       第一节 E70底盘和行驶动态管理系统

       一、底盘

       二、纵向动态管理系统

       三、横向动态管理系统

       四、垂直动态管理系统

       第二节 E60底盘

       一、主动转向系统

       二、前桥

       三、后桥

       四、弹簧和减振器

       五、制动器

       六、轮胎失压显示功能

       第三节 E90底盘

       一、概述

       二、前桥

       三、后桥

       四、电动转向锁

       第四节 E83的xDrive系统

       一、系统结构

       二、系统组件

       三、系统功能

       第五节 F01/F02底盘和行驶动态管理系统

       一、底盘概述

       二、底盘组件

       三、行驶动态管理系统概述

       四、纵向动态管理系统

       五、横向动态管理系统

       六、垂直动态管理系统

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       第五章 车身及电气

       第一节 E87显示和操作元件

       一、概述

       二、系统组件

       三、相关功能

       四、维修服务

       第二节 E90被动安全系统

       一、概述

       二、相关功能

       三、系统组件

       四、维修服务

       第三节 E60高级安全电子设备

       一、概述

       二、欧规车型

       三、美规车型

       四、维修服务

       第四节 E65自动恒温空调系统

       一、概述

       二、系统结构

       三、制冷循环回路组件

       四、空调器

       五、操作面板和电子控制装置

       六、停车预热装置/冷却液循环回路

       七、设码和设置

       第五节 F01/F02便捷登车及启动系统

       一、概述

       二、系统功能

       三、系统组件

       四、维修服务

       第六节 F01/F02防盗报警装置

       一、系统概况

       二、系统组件及功能

       三、维修服务

       第七节 F01/F02中控锁系统

       一、系统概况

       二、系统功能

       三、系统组件

       第八节 F01/F02能量管理系统

       一、系统概况

       二、系统功能

       三、系统组件

       四、维修服务

       第九节 F01/F02平视显示屏

       一、系统概况

       二、系统功能

       三、系统组件

       四、维修服务

       第十节 F01/F02车外照明装置

       一、系统概况

       二、系统组件及功能

       三、维修服务

       第十一节 F01/F02车内照明装置

       一、系统概况

       二、照明装置

       三、控制单元

       第十二节 夜视系统

       一、系统概况

       二、功能原理

       三、系统组件

       四、维修服务

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       第六章 车载网络

       第一节 F01/F02车载网络

       一、F01/F02总线概况

       二、F01/F02FlexRay总线的物理结构

       三、车载网络供电

       第二节 E70总线系统

       一、系统概况

       二、主总线系统

       三、子总线系统

       四、终端电阻

       第三节 E90车载网络

       一、系统概况

       二、总线系统

       三、供电系统

       四、能量管理系统

       第四节 网络图汇总

       一、E38总线结构

       二、E39高配置车型总线结构

       三、E39低配置车型总线结构

       四、E46总线结构

       五、2003年3月～2005年2月E60总线结构

       六、2005年3月～2005年8月E60/E61总线结构

       七、2001年9月～2004年2月E65/E66总线结构

       八、2004年3月～2005年2月E65/E66总线结构

       九、2005年3月～2005年8月E65/E66总线结构

       十、E83总线结构

       十一、至2005年12月E85总线结构

       十二、至2006年1月E85总线结构

       十三、E87总线结构

       十四、E90总线结构

       十五、E91总线结构

       参考文献

       今天的讨论已经涵盖了“宝马汽车维修知识”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。