n 2025 vision gran turismo

n 2025 vision gran turismo

       很高兴能够参与这个n 2025 vision gran turismo问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.n 2025 vision gran turismo

2.gran turismo 到底是什么意思

3.玛莎拉蒂GranTurismo Folgore动力曝光 搭三电机/超1200马力

4.granturismo是什么意思

5.将于年内首发 玛莎拉蒂GranTurismo Folgore官方谍照曝光

6.双面“杀手” 抢先图解玛莎拉蒂全新GranTurismo

n 2025 vision gran turismo

       虽然兰博V12概念车在今年的《Gran?Turismo?Sport》中作为可驾驶的车辆推出，但我们并没有听到他们制造的实车。今天，当我们看到Supercar?Blondie对Vision?GT的评测时，这种情况发生了改变，遗憾的是，没有驾驶甚至发出引擎的声音。

       通常情况下，V12?Vision?GT被存放在意大利圣亚加塔博洛尼亚的Museo?Delle?Tecnologie（MUDETEC）博物馆。然而，兰博基尼让这位车迷罕见地接触到了这台疯狂的车辆。这一点得到了回报，因为在短短几天内就有超过两百万人观看，并被提醒这款概念车是真实存在的。

       理论上，这台车应该采用与西雅图FKP?37相同的系统，搭载6.5升V12发动机和电动机，可提供808匹马力的综合功率。在数字世界中，这足以让你轻快地冲刺到62英里/小时，百公里加速达到了2.8秒，最高时速超过217英里/小时（350公里/小时）。然而，在视频中，你甚至不会听到发动机启动的声音，因为它只是一个展示品。

       车迷被允许近距离接触兰博基尼上有史以来最疯狂的碳纤维空气动力学，棱角分明的设计和单座布局，让它甚至与目前Huracan和Aventador家族的量产超级跑车区分开来。

       据兰博基尼Centro?Stile的负责人Mitja?Borkert介绍，为公司工作的设计师们还提出了许多其他设计。不过，所有的设计都是围绕着T型尾灯或翅膀展开的，这对于游戏中的玩家来说，是可以立即识别的，也许未来的客户也在其中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

gran turismo 到底是什么意思

        [汽车之家?新车官图]?近日，捷豹官方在Gran?Turismo游戏中推出了捷豹Vision?Gran?Turismo?SV虚拟电动赛车，并发布了该车型的官图。新车外观极具科幻风，并融合了捷豹经典的C-Type、D-Type、XJR-9以及XJR-14的设计元素，极具未来主义。据悉，该车型的相关数据可以在现实中做出真实车辆，但捷豹表示，该车仅为了展示捷豹未来的设计风格。

捷豹Vision?Gran?Turismo?SV是专为PlayStation主机上的Gran?Turismo游戏开发的，该车型借鉴了大量Formula?E的赛车技术，这款赛车搭载了四个电动机，总输出功率达到了惊人的1905马力，最大扭矩甚至到达了3360牛·米，并采用四轮驱动。在模拟测试中，该车能仅用1.65秒的时间就完成0-96km/h的加速，最高时速甚至可以达到410km/h。

外观上，捷豹Vision?Gran?Turismo?SV长5540mm，轴距为2718mm，新车有全新设计的前扰流器和可展开的后扰流器，可将阻力系数降低至0.398，这对于赛车来说是一种突破。此外，新车整体的空力套件可以让该车在时速322km/h时，产生483公斤的下压力。

内饰上，新车也极具科幻风采，其内部非常简约的造型设计，让驾驶者的空间感受提升了，矩形的多功能方向盘也带有各种控制按键，整个全液晶显示屏则采用科幻风十足的透明式设计，再搭配上整车淡蓝色的内饰氛围，让这款电动赛车极具未来感。

       编辑点评：

值得一提的是，这款令人激动的电动赛车，其实在现实中是有一辆实物的，其外观、内饰等完全是由捷豹设计团队制造的全尺寸1:1模型。当然，与其他“Gran?Turismo”概念车一样，它的最初设计宗旨是在Polyphony?Digital的游戏中出现，因此这辆车肯定不会量产并参加比赛。不过，我们马上就可以在最新的GT系列游戏中看到它了。（文/汽车之家?毕业）

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore动力曝光 搭三电机/超1200马力

       gran turismo是拉丁文英文Grand?Touring。

       英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。

       在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车，开篷跑车不能算为GT赛车。因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。

扩展资料：

       1947年，玛莎拉蒂实现了一个前所未有的设想，将赛车发动机安装在公路版轿车上，外观采用了宾尼法利纳设计的宽敞两门四座车身，并且使它的操控性与它的速度相匹配。这款车被尊称为“GranTurismo”。

       它结合了赛车的部分性能、时尚的设计、四座轿车的实用，标志着一个全新轿车级别的诞生。

       百度百科-GT

       百度百科-玛莎拉蒂GT

granturismo是什么意思

       易车讯 日前，玛莎拉蒂GranTurismo Folgore的动力信息被曝光。作为纯电版车型，新车将搭载三电机动力系统，输出将超过1200马力，零百加速不到3秒。据悉，玛莎拉蒂GranTurismo Folgore将于2023年亮相。

       外观方面，透过伪装，我们可以清楚地看到熟悉的比例，包括长引擎盖、大量的曲线，强有力的肩线以及电动车独有的三辐造型轮圈。前保险杠的进气口部分，预计将会与燃油版有有不同的设计

       内饰方面，新车预计会和燃油版保持高度一致。从GranTurismo最新谍照来看，其中最醒目的是位于中控台的上下双屏幕设计，预计上方是多媒体交互系统的显示屏，下方用来控制空调等系统，新样式方向盘上拥有巨大的换挡拨片，这是玛莎拉蒂旗下跑车的传统设计。

       动力方面，GranTurismo Folgore将采用三电机系统，输出功率超过1200马力。这使得新车能够在不到3秒的时间内完成0-100公里/小时的加速，最高时速超过300公里/小时。据此前报道，到2025年，玛莎拉蒂系列的所有车型将提供Folgore（纯电动）版本。而到2030年，玛莎拉蒂将实现全面电动化。

       根据易车App“热度榜”数据，玛莎拉蒂新能源的日均关注度为2267，在新能源品牌中排名第112位，如需更多数据，请到易车App查看。

将于年内首发 玛莎拉蒂GranTurismo Folgore官方谍照曝光

       两种意思：

       （1）gran turismo是拉丁文英文是Grand Touring

        中文译为伟大的旅行.

       （2）gran turismo是玛莎拉蒂的一种车型。

       玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。其特点是在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。

       1947年，玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受。全新玛莎拉蒂GranTurismo于2007年在日内瓦车展首发，它沿袭传统，但更创意进取。全新玛莎拉蒂GranTurismo是玛莎拉蒂和宾尼法利纳再度携手所创的经典，其个性鲜明的设计，精致的内饰和玛莎拉蒂传奇V8发动机强劲的动力输出备受推崇。

双面“杀手” 抢先图解玛莎拉蒂全新GranTurismo

       易车讯 日前，玛莎拉蒂宣布与ROKiT Venturi Racing合作，参加下一赛季的国际汽联电动方程式世界锦标赛时展示了GranTurismo Folgore最新的官方谍照。据悉，这款全电动车型将于今年首次亮相。

       新车采用了较低程度的伪装，侧面被绘以三叉戟图案。不过透过伪装，我们可以清楚地看到熟悉的比例，包括长引擎盖、大量的曲线，强有力的肩线以及电动车独有的三辐造型轮圈。而唯一被覆盖的部分是前保险杠的进气口部分，预计将会与燃油版有有不同的设计。

       在动力系统方面，GranTurismo Folgore预计将成为有史以来最强大的玛莎拉蒂车型，动力输出将超过650马力。这将使它比燃油版的GranTurismo更快，后者将配备双涡轮增压3.0升V6发动机。到2025年，玛莎拉蒂系列的所有成员将提供Folgore（纯电动）车型。而到2030年，玛莎拉蒂将实现全面电动化。

       另外，带有伪装的GranTurismo Folgore实车也出现在玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索(Davide Grasso)和ROKiT Venturi Racing董事长兼管理合伙人斯科特·斯威德(Scott Swid)握手的背景中。这两个品牌在E级方程式赛车领域的多年合作关系在罗马大奖赛上得到了巩固，并将从明年(该系列的第九季)开始，推出新的Gen3 FE赛车。ROKiT Venturi Racing目前是车队和车手冠军榜的领先者，它在上个赛季取得了两场胜利和五次领奖台。

       易车原创 “我知道他为什么跟你一样厉害，他就是你”，这是**《双子杀手》中的经典台词，当自己遇上自己，一场奇妙的科幻故事足够引人入胜，而当这些看似只能出现在**里的情节发生在现实生活中，玛莎拉蒂全新GranTurismo似乎正在诠释着另外一种双面”杀手“。纯电和燃油版，两种车型，两类人生。

       提到GranTurismo，玛莎拉蒂一定是绕不开的品牌，75年前玛莎拉蒂用A6 1500车型开创了GranTurismo的车型品类，极具想象力的车型定位和强悍实力让玛莎拉蒂成为了那个年代的明星，而现如今，沉寂已久的GranTurismo车型也终于再度启航，燃油版和纯电版携手亮相来到了我们面前。

       外观方面：

       历久弥新可以说是新车留给我们最深刻的印象，如上图的A6 1500车型一样，在以往的玛莎拉蒂GranTurismo车型上，流畅的线条和优雅的曲线再加上标志性的玛莎拉蒂三叉戟标志和内凹的前部进气格栅，这些经典元素都被新车完美的继承，与此同时，引擎盖上的凸起和线条也诠释着玛莎拉蒂GranTurismo车型的肌肉感和雕塑美感。

       而作为一台真正的“杀手”，美只是用来迷惑对手的，暗藏在美丽之下的才是真正的武器，一体式的引擎盖和前翼子板很好的将车头部分融为一体，同时在机舱部分也将发动机放置在了更低的位置，玛莎拉蒂称这样的设计为“cofango”。

       侧面一直是我认为玛莎拉蒂GranTurismo车型最美的部分，前凸后翘的造型是没人能抵挡的诱惑，窄车窗长车头更是犹如艺术品般的存在。Modena版车型尺寸长宽高分别为4960*2113*1409mm，Trofeo版车型尺寸为4966*2113*1410mm，两车轴距为2929mm。

       大尺寸轮圈、LED前后灯组、后轮拱外扩凸出的造型，历久弥新的确是新车最恰当的形容词。

       车身上还标有75TH的纪念徽标，用来致敬玛莎拉蒂GranTurismo车型诞生的这75年。

       尾部造型则是我们最为熟悉的感觉，双边四出排气，扁平的尾灯，连接尾灯的镀铬饰条，豪华是玛莎拉蒂GranTurismo的另外一面。

       内饰部分：

       （玛莎拉蒂Grecale内饰图）

       虽然此次玛莎拉蒂并没有公布GranTurismo的内饰，但根据现有信息来看，内饰风格和布局基本与Grecale相差不大，如果你是玛莎拉蒂的粉丝，那么此前发布的Grecale车型就肯定不会感到陌生，与Grecale车型一样，车内的氛围进行了重新调整，液晶仪表配合着尺寸不大的方向盘，能给新车带来很好的驾驶氛围感，而中控区域则做了整体设计，传统的档杆不在侵占着扶手区域空间，转而变成了按键形式，而这一排档位操作按键也恰好将车机屏幕和空调控制屏幕分隔开来，简洁又不失科技感。

       在下方的空调控制屏幕中，还能进行座椅调节和氛围灯调节，也算是分担了中控屏幕的一些工作，让操作变得更简单更直接了。

       有意思的地方是，玛莎拉蒂标志性的钟表被设计成了智能电子钟表，除了常规的时间显示以外，计时器、新的图形样式等功能也一应俱全。

       作为舒适GT车型，座椅舒适性也做了针对性的调整，包括头枕的角度和材质选用以及通风加热等功能，都被新车全部融入到一起，再配合上和世界顶级的音响系统Sonus faber公司合作设计的1200瓦音响系统，一场舒适惬意的旅行势在必得。

       技术方面：

       开头我们提过玛莎拉蒂全新GranTurismo车型提供两种动力形式，一种是燃油版车型，名为Modena，采用的是玛莎拉蒂MC20同款的海神六缸发动机，这款发动机大家肯定不陌生了，参数表现上有着同级十分领先的水平。Modena的最大马力为490马力。

       而燃油版车型除了Modena外还有Trofeo版，自然也就是性能更加强悍的版本，Trofeo版本则进一步提升至550马力，两款车的发动机变速箱均保持一致，只是调校上略有区别。制动系统采用Brembo前6活塞后4活塞的固定式卡钳。

       两款配置的车型都做到了玛莎拉蒂GranTurismo车型史上最轻的1795kg，在这我们展开分享一下关于新车的一些技术信息。

       首先，整车重量的降低得益于车身结构材料的重新设计和选材，车身部件融汇了65%的铝、钢、镁材，以及很多的前沿技术，不单单是车身骨架和覆盖件，车身前后的悬挂系统也都选用了铝材，包括可调节的空气弹簧和电子控制阻尼器。

       选用更优的材质和结构布局所带来的车身重量降低一方面给新车带来了更好的性能表现，另一方面也给研发团队带来了更大的挑战，由于此次是纯电版车型和燃油版车型共用车架，那么如何用最小的成本做出两种动力形式的车型自然也成为了摆在研发团队面前的一道难题。

       对此玛莎拉蒂GranTurismo首席工程师Sandro Bernardini表示：“我们的工程师成功把变速箱安装在车头靠前、比较低的位置，这样可以把发动机安装在后面比较低的位置，使整辆车重心更加平衡。纯电版本，电机安装在车辆的后面，采用四轮驱动。燃油版本的变速箱位置，就是纯电版本电池所在的位置。”同时，电池布局采用T型分布，避免电池模块放置于座椅下方，而是位于车辆的中央通道附近，大大降低了整车的H点。

       接下来我们再着重分享一下新车关于动力方面的表现，先说燃油版，海神发动机作为目前市面上绝对领先的海神六缸发动机，采用双火花塞设计，预燃室提前点火，带来强大的性能表现。而Trofeo版还配备aero-kit。

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       好了，关于“n 2025 vision gran turismo”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“n 2025 vision gran turismo”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。