奔驰E级(进口)汽车图片_奔驰e级进口图片大全

奔驰E级(进口)汽车图片_奔驰e级进口图片大全

       谢谢大家对奔驰E级(进口)汽车图片问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.国产的奔驰E260和进口的E260有什么区别？

2.车主说|为什么选E300L？因为它叫奔驰

3.澳洲地区纯进口奔驰E级全系报价曝光：切勿对比

国产的奔驰E260和进口的E260有什么区别？

       国产的奔驰E260和进口的E260的区别为：前脸造型不同、轮辋花样不同、尾部造型不同

       一、前脸造型不同

       1、国产的奔驰E260：下进气格栅采用一体式设计。

       2、进口的奔驰E260：前部保险杠下进气格栅采用三段分体式设计。

       二、轮辋花样不同

       1、国产的奔驰E260：国产260采用十幅轮辋。

       2、进口的奔驰E260：轮辋采用紧缩式双柱五幅轮辋。

       三、尾部造型不同

       1、国产的奔驰E260：车辆尾部行李箱标注北京奔驰字样。

       2、进口的奔驰E260：进口奔驰后部没有中文标志。

车主说|为什么选E300L？因为它叫奔驰

        [汽车之家?新闻]?2020北京车展即将拉开帷幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了新款奔驰E级进口短轴版，新车将继续和国产新款奔驰E级一起推出市场。新款E级相比现款车型，更换了奔驰最新的家族式设计，更加强调运动感，内饰则在保持现款车型设计思路的基础上进行科技化升级。

       『官图』

外观方面，新款奔驰E级保留了运动轿车的盾标以及轿车的立标基础上，提供两种前脸设计风格。其中运动轿车采用繁星格栅设计，并融入大量的镀铬材质装饰，搭配更具运动风格的前保险杠以及发动机舱盖上隆起的筋线，透露年轻气息。两侧的獠牙设计搭配下方大尺寸进气口，显得尤为凶悍。

       『官图』

普通版轿车依旧是商务风格，但下方的大尺寸进气口还是带来了攻击性。另外新车的前大灯组向最新的家族设计看齐，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂。

       『官图』

新款E级的车身侧面并没有太大的变化，车尾部分也只是进行了细节上的调整。比如重新设计的飞翼式?LED尾灯，更加宽大饱满，内部光源也进行重新排布，带来矩阵式排列效果，更有设计感。此外，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。

       『官图』

内饰方面，新款奔驰E级在车内的整体设计没有太多改变，例如提升科技质感的双12.3英寸大屏等。细节方面，相比于现款车型，新车方向盘按键设计有所调整，运动化的方向盘也更加的激进，并融入更多烤漆材质，更显档次感。

动力方面，我们预计新款奔驰E级进口短轴版将继续沿用现款车型的动力总成，搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力，另外也会有搭载48V微混系统的高功率版2.0T发动机的车型，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新车将继续标配9速手自一体变速箱。（文/汽车之家?王子平）

澳洲地区纯进口奔驰E级全系报价曝光：切勿对比

       3月27日，北京奔驰二次召回部分车辆，这两年不仅仅是“频繁召回”“断轴”、“漏机油”、“减配”等等都让豪华奔驰黯然失色，再补上一条“一天亏损四个亿”，奔驰在国人心中的地位多多少少有所憾动。

       但是，当打开中大型车销量排行，宛如“真香”现场，一二月更是夺得头位。而真正有C级车购车需求的朋友，奔驰E级的存在一定会影响他的判断和决定。

       前段时间，就有一位朋友提了台E300L，落地52万左右，我很好奇他选车的想法，也迫不及待约着体验体验这个“真香”车型。

       想到日内瓦车展奔驰线上发布的新奔驰E级，再看看朋友刚提的这台新车，还是觉得现款两条杠的日间行车灯比刚发布的三角眼看着舒服。修长的线条搭配E300L的尾标，这台小“S”确实比看上去更有气场。内饰更不用多说，很熟悉，但每一次上车都不会有看厌了的想法，64色氛围灯加上中间贯穿式双屏一直被模仿，从未被超越。

       车主也分享说：“最初买车考虑的是速度、音响、外观内饰以及品牌影响力。”

       “首先是品牌，总感觉奥迪A6L的品牌还是稍微逊色宝马奔驰，相比购入门槛低，内饰不错，动力不能满足。如果预算就30多万，那我就选择A6L了。

       宝马5相对于奔驰不相上下，E级操控应该还是稍比530逊色，530驾驶感受还是趋向于驾驶玩具，这个我还是承认的，但是由于我个人是做生意的，奔驰E的外观看起来更商务，我觉得奔驰也体现一种身份，加上奔驰E300是我大学就一直喜欢的车，以前也经常开，也是我个人感受豪车魅力的第一辆车，那时候奔驰E300还是进口车，还没有国产化，比现在贵十多万，所以买奔驰是一种情怀，奔驰E300L的吸引力就更大了一些。”

       可能和很多人一样，到真正自己买车，还是感觉奔驰附带一些优雅、成功、有品质的属性，同样，我也咨询了一些动态的感受，油耗，以及用车过程中最满意和最不满意的点。

       “E300L?2.0T涡轮增压发动机254匹马力，同级别车型这个动力很有说服力，可能定位商务，真正开起来，它的加速表现属于那种线性平稳，而不是爆炸性；低速换挡的动静有一点明显；包括自动启停顿挫感是有的；方向比较轻；隔音良好，这个特点不是特别明显，应该是这个级别差不多的水平；但是底盘比较硬，滤震很明显。

       满意的点应该就是这套内饰，50万以内这套设计应该无敌了，晚上更好看；还有这个小柏林音响，很ok，虽然没有S级大柏林的纯粹，但是无论低音高音都能给人一种享受，高音清晰低音震撼，用手机录出来和原声相差不大。

       不满意的点应该就是减震太硬了，前悬调的比较硬，后悬明显要比前悬软，导致过减速带以及小坑洼的时候，驾驶可以很明显的感受到弹跳。”

       很多人都会说选择奔驰性价比不高，E300L的奔驰标值40万，这套内饰值10万，但实际自己有购车需求再去考虑，无疑也会纠结很久。相比性价比，产品力，更多奔驰车主要的还是奔驰带来的一种属性。

       就像虽然全球知名品牌很多，但奔驰应该算是全球妇孺皆知的品牌，也许每个人对奔驰车的价值认识有所不同，但是在很多人心目中奔驰就代表了汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       9月25日，中期改款?奔驰E级国内正式上市，售价区间为43.08万元-64.28万元。近日，角师傅收到澳洲地区纯进口新款奔驰E级上市报价：

       Mercedes-Benz?E?200?轿车?–?96,900澳元?(上涨?1365澳元)

       Mercedes-Benz?E?200?轿跑?–?101,900澳元

       Mercedes-Benz?E?300?轿车?–?117,900澳元?(上涨?3965澳元)

       Mercedes-Benz?E?300?轿跑?–?117,400澳元

       Mercedes-Benz?E?300?敞篷?–?130,900澳元

       Mercedes-Benz?E?300e?轿车插电式混动?–?121,400澳元?(上涨?2410澳元)

       Mercedes-AMG?E?53?4Matic+?轿车轻混?–?159,900澳元?(下调?13,535澳元)

       Mercedes-AMG?E?53?4Matic+?轿跑轻混?–?162,400澳元

       Mercedes-AMG?E?53?4Matic+?敞篷轻混–?170,990澳元

       Mercedes-AMG?E?63?S?4Matic+?轿车?–?250,400澳元?(上涨?2165澳元)

       汇率换算：1澳元≈4.8629人民币

       可以看到，新款奔驰E级澳洲地区起价为9.69万澳元，约合人民币47.12万元，相比较老款起价上调1365澳元。

       澳洲地区新款奔驰E级均可选装AMG-Line视觉套件，E?200与E?300e可选一套19英寸AMG轮毂，E?300可选20英寸AMG轮毂。

       内装方面，全系E级包含12.3英寸全液晶仪表，搭载MBUX车机系统，支持语音交互。新款车机系统支持手势感应，当驾乘人员伸手触摸屏幕时，内部助手可以将娱乐信息图标高亮显示。新E级方向盘提供了更大的触控区域，便于行驶中进行操控。

       此外，新车配备了增强型HUD抬头显的选配，这个配置在E?63?S中为标配，该配置支持AR实景导航，通过车头摄像头记录道路关键信息。

       奔驰的驾驶辅助套件是全系标配，包含ACC自适应巡航系统、车道偏离主动制动辅助、变道辅助、盲区警示、转向规避辅助等。

       动力方面，澳洲地区新款奔驰E级E?200入门版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配9AT变速箱，后轮驱动。配置层面包含360度全景影像、前排手机无线充电、64色氛围灯、前排座椅记忆+电加热，座椅为Artico合成皮革，在E?200轿跑中为真皮座椅。

       E?300车型搭载高功率2.0T，最大功率190千瓦，最大扭矩370牛·米，配有真皮内饰、空气悬架以及几何多光束LED大灯灯组。

       E?300e插电式混合动力版本搭载2.0T+单电机动力组合，综合功率235千瓦，综合扭矩700牛·米，百公里油耗低至2.2L，纯电行驶里程约50公里。

       AMG产品序列中AMG?E?53?4Matic+提供3.0T+48V轻混动力，综合功率320千瓦，综合扭矩520牛·米，匹配9AT，四轮驱动。配置层面包含升级型刹车系统，随速转向系统、Nappa真皮、AMG座椅与方向盘、13扬声器柏林之声音响系统、全景天窗等。

       旗舰车型为AMG?E?63?S?4Matic+，提供4.0T双涡轮增压V8引擎，最大功率450千瓦，最大扭矩850牛·米，匹配9速双离合，搭载后桥限滑差速器，四轮驱动。配置层面，包含前排座椅加热与通风，带前排座椅按摩功能、前排加热扶手、后排座椅加热、三区气候控制、“舒适性控制”功能、座舱空气过滤、AMG赛道数据记录和主动式闭合等功能。

       写在最后：

       以上是奔驰E级澳洲地区售价，千万不要与国内43.08万元1.5T+48V轻混动力配置进行比较，不然你会被气死，对此大家有什么看法，欢迎在评论区中留言点赞。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰E级(进口)汽车图片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰E级(进口)汽车图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。