广汽埃安参数配置表_广汽埃安2021款

1.广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症！

2.广汽埃安S解析，最大续航510KM，13.98万起售

广汽埃安Y用了时尚简约的设计风格，整车线条简洁流畅，外观造型精致美观。

车身尺寸方面，长宽高分别为3680mm、1640mm、1510mm，轴距为2340mm，车身紧凑灵活，适合在城市中穿梭。车身颜色方面，共有5种可选，分别是炫酷黑、珊瑚红、天蓝、香槟金和珍珠白，满足了不同消费者的个性化需求。

广汽埃安Y搭载了一台最大功率为33kW的电动机，最大扭矩为150N·m，用了前驱布局。电动机的动力输出平稳有力，加速表现出色，同时还具备零排放、低噪音等优点。电动机的能源来自于一组三元锂离子电池组，容量为35kWh，续航里程达到了301km，满足了日常城市出行的需求。

广汽埃安Y的优点

车辆配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等主动安全配置，为驾驶者提供全方位的安全保障。在被动安全方面，车辆配备了前排双安全气囊、侧气囊、头部气囊等多重安全气囊，有效保护驾乘人员的安全。

广汽埃安Y的内饰设计简洁大方，用了黑色和白色的双色搭配，整体风格时尚现代。车内配备了一块10.25英寸的中控屏幕，支持语音控制、导航、蓝牙连接等多种功能，提供了便利的使用体验。车内还配备了自动空调、多功能方向盘、定速巡航等实用配置，让驾乘者的出行更为舒适便捷。

以上内容参考百度百科-广汽埃安

广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症！

近几年电动车似乎门槛很低，时不时就会冒出几个造车新势力品牌，吹得天花乱坠，毕竟没有一些噱头根本抢不过人家的眼球。但事实上是，大部分造车新势力一直都存在于PPT中，甚至连一两辆实车都拿不出来。?而在电动车界之中，让我觉得是真的有在下功夫、或者说是花心思去造好这款车，广汽新能源?AION?LX（埃安LX），算是其中一位。

补贴后指导价：24.96-34.96万元?车型定位：5门5座中型SUV?电动机类型：永磁/同步电机?最大马力：184匹/204匹/408匹?峰值扭矩：300牛·米/700牛·米?电池类型：三元锂离子动力电池?电池容量：70kWh/73kWh/93kWh?是否支持快充：是?工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：503km/520km/600km/650km?车型亮点：价格实惠、配置高、L3级别自动驾驶?实拍车型：2019款?80D?Max（指导价：34.96万元）

见到的广汽新能源AION?LX的第一眼，许多人应该都会有种很熟悉的感觉。

这种熟悉感来自于它前脸的“4D穿云箭”头灯与贯穿式弓形灯带，这些设计元素都能在之前推出的AION?S车型上见到，这算是家族化设计的一种传承吧。当然，这也带来了很高的辨识度，会让人一下子就反应到这是一款广汽新能源车型。

而时下流行的轿跑式车身、隐藏式门把手以及贯穿式的尾灯，也都应用在AION?LX身上，再搭配悬浮式车顶设计以及逐渐往后上翘的腰线也给车身带来十分强烈的运动姿态。

同时，熏黑的车顶扰流板、倾斜角度特别大的尾窗、还有底部十分夸张的后扩散器，这些元素加进去之后，别看它是一款纯电动车，这气势丝毫不输给那些带有拉风的多出排气管口的轿跑车型。

现场体验的这款是AION?LX?80D?Max车型，也是AION?LX车系的最顶配版本，所以在外观方面比中低配版本多了一些些碳纤维组件，例如后视镜外壳以及D柱饰板等。

而且这套20英寸多边形轮毂造型十分特别，有点像是水晶切割出来的棱角分明风格，论个性和独特，相信现在车市中应该没几款车能够比得上。当然，如果你觉得不是那么能够接受这种个性轮毂造型的话，AION?LX也是有提供传统的五辐样式轮毂的。

在内饰方面，AION?LX这套内饰设计也很“家族化”，一体式前排座椅、一体式的中控仪表双曲面屏和双辐式多功能方向盘。但相比于AION?S车型的内饰设计，AION?LX也不是一成不变，中控台区域经过重新设计，更贴合作为一款SUV车型所应有的气场。

虽说AION?LX定位是中型SUV，但说实际这个定位算是比较的保守的，因为它拥有着4786*1935*1685mm的车身尺寸，轴距更是达到了2920mm，比我们熟悉的广汽本田冠道还要长100mm，所以这也带来了十分可观的内部乘坐空间。

从它24.96-34.96万元的售价区间，不难发现，这是一款冲击国内新能源高端市场的车型，相比同级别车型，它的定价确实不低。但要说这款AION?LX值不值这个价，我只会告诉你一个字：值。

我们经常追求的品牌音响、真皮座椅、座椅通风、座椅加热等配置一应俱全，前排主驾驶座椅支持10向电子调节，而且后排座椅靠背也支持多角度调节，还在“老板座”加入了电动腿托设计，那些头等舱级别的乘坐享受也不过就是如此。

不能不提的是它里面搭载了一套ADiGO生态系统，包含了ADiGO智能物联以及ADiGO自动驾驶系统，官方称它已经能够支持L3级别的自动驾驶。

而且这是真真正正具备自动驾驶能力的，并不像许多造车新势力一样拿着PPT吹水。因为曾经有次AION?LX发布会现场，从亮相、开上舞台、摆正位置、停好等一系列的动作，都是由AION?LX独立完成的，车内没有任何工作人员操控，这点让我印象十分深刻。不过据了解，国内现阶段这种L3及以上级别的自动驾驶功能，并不能够完全应用，还需等到各种社会基础设施以及法律法规的完善。

反正在这个级别之中，各种你能想到的、有的东西，AION?LX几乎都给你配齐了。?很有意思的是，广汽新能源给AION?LX的定义是“豪华智能超跑SUV”，定语一共是三个词：豪华、智能、超跑，豪华和智能就不用多说了，而“超跑”一词来定义一款SUV，这实属罕见。

但也并不是说就完全没有，毕竟兰博基尼Urus在很多人心中就算是一款“超跑SUV”，拥有着相当帅气的造型以及强悍的动力性能。而AION?LX在造型虽然没有兰博基尼Urus那么拉风，但是在性能上可并没有逊色多少。?AION?LX?80D?Max搭载了前后双电机，能够输出408匹马力和700牛·米的峰值扭矩，配上低至0.288Cd的风阻系数，百公里加速时间只要3.9s。

当然，这是最顶配版本，如果平常也就代代步、家庭使用，觉得没有必要这么强大性能的话，AION?LX还提供额外的两种动力搭配，AION?LX?60和AION?LX?70车型的最大马力为184匹，峰值扭矩为350牛·米；Aion?LX?80车型的最大马力为204匹，峰值扭矩同样是350牛·米，都是前轮驱动布局车型。

说到到这里，应该会有不少人心中会冒出这样的疑问：这么大车身、性能这么强，还是一款纯电动车型，续航里程撑不撑得住？?其实广汽新能源AION家族的首款车型AION?S的续航表现已经让我们很惊喜了，而到了AION?LX，自然不会让我们失望。它的起始版本就已经拥有503km的续航里程（NEDC综合工况），而且再往上还有520km、600km甚至是650km的高续航版本。

比起那些只会吹PPT的造车新势力，广汽新能源在AION?LX上确实花了不少的心思，至少在我看来，无论是车身尺寸、外观设计、内饰氛围、用料水准还是动力性能，每一个方面都给到人满满的诚意感，几乎挑不出任何毛病。

但说实际的，广汽新能源AION?S的销量表现确实还算不错，反观AION?LX就稍微没有那么理想了，每个月维持在几百台左右。或许，这个级别的纯电动车型受众面并不是那么广泛，又或许，30万元左右的售价区间劝退了许多消费者，毕竟自主品牌冲击高端市场也不是那么容易的事情。

广汽埃安S解析，最大续航510KM，13.98万起售

外观设计新颖?空间表现出色

用四维科幻机甲设计理念的埃安V不仅极具埃安家族化设计的原创性，还能够给人带来智能化的视觉感受。

同时，得益于GEP2.0全铝纯电专属平台，在长宽高分别控制在4586mm、1920mm和1728mm的车身尺寸下，轴距扩展到了2830mm。这使得本应属于紧凑级SUV的埃安V拥有着达到了中级SUV的驾乘空间表现。

更重要的是，50：50的前后重量比，使其具备更加出色的操控性与舒适性。并且，离地间隙达到了160mm，此数据超过了特斯拉model?X等纯电动车。

在内饰方面，除了用埃安家族化的设计外，大面积皮质、软性包覆以及不同材质的对比，衬托出了作为纯电动车应用的前瞻质感。其中，最大亮点莫过于两块全系标配的12.3英寸液晶显示屏幕。

五彩缤纷的颜色选择

埃安V在外观方面提供9种颜色供消费者选择，分别为极地白、夜影黑、极速银、琉璃红、自由灰、素雅灰。其中，贝加尔蓝和蒂芙尼蓝选装需要加价3000元。

另外，部分颜色还提供分色车顶配色选择，价格从2500元至5500元不等。

在内饰配色方面，埃安V为消费者提供了灰色、黑色以及棕色三种配色选择，不需要加价进行选装。

动力充沛，NEDC续航里程400km起步

埃安V全系标配高功率密度永磁同步油冷电机，最大功率为135kW前置电机，扭矩达到350Nm。有效功率密度达到4.6kW/kg，效率超过%。与之匹配的是单速变速器。

配合三元锂电池，NEDC续航里程分别是为60版400km、70版500km、70Plus?版530km、以及80和80Max版为600km。

车型分析：

埃安V全系一共有13款车型，看似有些复杂，实际上如果将续航里程与配置分开来看就简单了，按照续航来看，分别有60、70、70Plus和80四种。按照配置来看，分别为智领版、畅想健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版和80Max版，共6种。

其中，智领版可以认为是全车系中的基础版本。畅享健康版与智享科技版更多配置体现在了健康环保以及使用便利性方面。悦享智驾版与驾享智尊版则体现在主动安全等科技配置方面。而80Max则作为旗舰车型，配置更多地体现在了科技豪华感的营造上。

车型名称：60智领版

价格：15.96万元

建议：无里程焦虑者可选择

尽管60智领版为埃安V最低配车型，但是在被动安全性方面，几乎全系标配。而在舒适性配置方面依然提供了外后视镜电动调节、后排座椅靠背角度调节、后排空调出风口、等离子净化。在科技配置方面，提供双12.3英寸全液晶仪表盘、TPMS胎压监测系统、WiFi无线网络服务以及OTA车辆系统远程升级。

尽管NEDC续航里程为最低的400km，但是对于日行50~100km以内日常代步的消费者来说，平均2~3天充一次电的话，还是完全够用的。不过，尽管整车底盘调校表现不错，但是作为唯一搭载扭力梁非独立悬架的埃安V来说，相信还是有消费者对此项配置有所芥蒂。

车型名称：70、70Plus和80智领版

价格：17.76万元、18.36万元、19.96万元

差价：1.8万元、0.6万元、1.6万元

建议：不推荐70Plus

尽管三款车型都为智领版车型，但是除了在续航里程方面有所不同外，在配置方面也有所不同，只是差异较小。

在70智领版中，1.8万元的差价相比60智领版，除了在续航里程上增加了100km，达到了500km外，还将后轮扭力梁非独立悬架升级成为了多连杆独立悬架。在安全配置方面增加了前后驻车雷达、360度全景影像。此外，还可以选装AdiGO?2.5自动驾驶套装，其中包括自适应巡航、并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、面部识别、手势控制（选装价格为19600元，6月16日~8月31日，限80/80Max半价为9800元）。

在70?Plus智领版中，6000元的差价只体现在增加了30km续航上。同时，此款车型并不提供AdiGO?2.5自动驾驶套装。如果你对主动安全比较在意，则不推荐此款车型。

在80智领版中，相比70?Plus智领版价格高出了1.6万元，除了NEDC续航里程进一步增加到了600km外，配置基本与70智领版相同，也提供选装AdiGO?2.5自动驾驶套装。不同的是，车轮由60、70版的19英寸原石星轮升级成为了80版专属的20英寸机桨星轮。

此外，从80智领版起，还可以选装价值9600元的5G先锋套装。该套装由广汽研究院自主研发，可实现理论峰值速率20Gbps的下载速率，为车内AR/VR、、车道级导航、车内办公提供助力。同时，OTA速率提高10倍，可实现厘米级定位，为L3及以上自动驾驶提供精确位置。

车型名称：70、80畅享健康版

价格：18.18万元、20.38万元

差价：相比70、80智领版高4200元

建议：不推荐

差价4200元在70、80畅享健康版中体现在了空调系统方面，增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器以及香氛系统，其中，消费者可以选择汉方香氛或法国香氛，官方宣称可以起到提神醒脑的作用，不过个人认为这个价格还是不太划算，不推荐。

车型名称：70、80悦享智驾版

价格：18.98万元、21.18万元

差价：相比70、80畅享健康版高8000元

建议：推荐70悦享智驾版

这款车型是70、80畅享健康版的升级，相比差价均为8000元。在70悦享智驾版中，可以直接得到选装价格为19600元的AdiGO?2.5自动驾驶套装。相比基础车型智领版，仅12200元的差价能够得到总价值达到23800元的AdiGO?2.5自动驾驶套装+健康套装何乐而不为呢？

不过，在80悦享智驾版中，如果你对健康套装不感兴趣的话，并且是在8月31日之前购车，那么，正值AdiGO?2.5自动驾驶套装限时半价优惠时，只需花费9800元直接从80智享科技版中进行选装即可。只比悦享智驾版多出6800元，即可得到下文详解的智享科技版中的所有配置。

车型名称：70、80智享科技版

价格：18.68万元、20.88万元

差价：相比70、80智领版高9200元

建议：推荐80智享科技版+AdiGO?2.5自动驾驶套装

作为智领版的升级，在智享科技版中你会得到前后排头部安全气囊、手机无线充电、移动端虚拟钥匙、主驾座椅电动调节、前排2个USB接口、后排1个USB接口、车主超级账号、手机无线充电、LED日间行车灯以及6扬声器音响系统。总体来看主要体现在使用便利性方面。

车型名称：70、80驾享至尊版

价格：19.3万元、21.5万元

差价：相比70、80智享科技版高6200元

建议：推荐新手选择

作为智享科技版的升级，差价6200元会得到强大的“一键遥控泊车套装”。该功能通过车辆周围的4颗摄像头与超声波雷达对车位进行探测和识别，选中后，车主只需通过手机即可实现一键泊车，此时车主无需在车内。

此外，车主还可以在6m范围内通过手机控制车辆驶出车位。值得注意的是，在其他车型中，该项功能选装价格为12400元。

车型名称：80?Max

价格：23.96万元

差价：比80智享科技版自动驾驶套装高出21000元

建议：不推荐

作为埃安V的旗舰车型，80?Max的配置增加了内后视镜自动防眩目、8扬声器音响、太阳能天窗、电动行李箱门、前排座椅加热、通风、记忆、前排隔音玻璃、双向6.6kW充电机、热泵自动空调。

总体来说，这些配置更多地体现在了舒适性配置方面，不过与21000元的差价相比，在实用性方面并不突出。不过，3.0全自动驾驶系统只能在这款旗舰车型中进行选配，价格为28600元，想尝鲜的朋友可以选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天为大家带来的是新款埃安S官方指导，售价为13.98至20.58万元，定位为紧凑型车，最高续航里程可达到510KM，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

外观方面，整体设计较为年轻化，符合时下年轻人的购车审美，车头部分整体线条向前下滑，使车头拥有了良好的视觉冲击力，同时并没有前格栅设计，标识着电动车的身份，两侧大灯组凌厉狭长，棱角分明，为车头增添了不少辨识度，车身侧面用双腰线设计，为车身营造了很好的光影感，近乎溜背式的造型设计，搭配双五辐式轮毂，使车身姿态呈俯冲状，尾灯组造型锋利，看上去极具攻击性，点亮后夜间辨识度较高，此外，后备箱顶部的小鸭尾设计也在强调着该车的运动属性。

内饰方面，整体设计简洁大气，充满现代感，中控部分用对称式设计，加入了横置式空调出风口，层次十足，同时与扶手箱连接的位置整体较低，使驾驶员有更多的操作空间，中控显示屏尺寸较小，但功能齐全，反应流畅，为车内提供了很好的科技感，同时与仪表盘一起被一块儿黑色装饰板所包围，形成了连屏设计的视觉效果，为车内增添了不少未来感，双辐式多功能方向盘用传统的圆形设计，并对底部进行了加粗处理，立体感十足。

空间方面，全车尺寸4768/1880/1530MM，轴距为2750MM，车内空间表现较为不错，日常行车不会有太大局促感，前排座椅运动性较为良好，运动风格较为强烈，对前排人员的腰部和臀部有较好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，扶手箱空间设计合理，可以存放较多物品，后排底部几乎没有隆起，这也是电动车的一大优良设计，后备箱开口不算太大，底部偏高，存储物品不太方便，但内部空间形状规整，453L的容积足够满足大部分日常储物需求。

配置方面，大部分车型配备有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、电池预加热、仿皮材质座椅、后排座椅比例放倒等功能。

动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机，最大马力根据车型的不同分别为136PS和184PS峰值扭矩均为300牛米，续航方面均搭载三元锂电池，电池容量为58.8KWH和49.4KWH，综合续航里程分别为460KM、510KM和410KM，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车续航里程表现良好，座椅舒适性较强，电耗较低配置丰富，缺点在于内饰异味较大，刹车不太灵敏，车机反应差，高速行驶时电耗问题和胎噪问题较为明显。

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