大众dsg变速箱到底行不行_大众dsg变速箱车型

1.大众帕萨特dpl与dsg发动机是什么意思

2.途观哪一款开始使用的DSG变速箱

3.大众cc装的是什么型号的变速箱？

4.大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?

5.奥迪a3的双离合是什么型号

现在很多年轻人选择产品时，都不希望自己所选择的产品与他人一样，所以小众的产品更受年轻人的欢迎。轿跑作为汽车市场中较为小众的车型，对年轻人的吸引力不小，而一汽-大众旗下的全新一代大众CC凭借着高颜值和DSG提速快，俘获了很多年轻人的心。

颜值出色，受到欢迎

全新一代大众CC设计用了短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感，将运动元素进行全面的诠释，更显优雅，一条高挑的腰线与尾灯相连，使整车看上去更加修长。

值得一提的是，从正面看去这条腰线是一条笔直锋利的线条，而从斜后方看线条后段则呈现出一个优雅的小弧形，蕴含着蓄势待发的力量，而独特Coupe掀背造型正是全新一代大众CC的突破之处，犹如芭蕾舞者一般的曲线又不乏力量感，充分体现出整车的豪华基因和蓄势待发的力量感，让整体车身更加大气一些。

内饰出色，功能齐全

内饰方面，用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线，更加突出环抱式设计，充满现代时尚的感觉，凸显水平延伸感的设计主题。这款车的仪表盘上部、中部以及车门处具有质感的软性材质大量使用，不同风格真金属、碳纤维饰条和饰板完美搭配、相得益彰，用的贯通式出风口设计，则与中国古琴设计如出一辙，充满了浓郁的艺术元素和考究气息，而全新设计的嵌入式石英钟，位置相比上一代上移至出风口处，更具整体性及设计感，彰显科技魅力的同时，亦为车内的前卫风格起到了锦上添花的效果。

动力强大，值得信赖

动力方面，全新一代大众CC搭载第三代EA888发动机，7速双离合变速箱。最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm，机体组结构轻量化, 发动机减重约7kg 一汽-大众DSG传动效率高，提速快，享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗。

作为一汽-大众的主打车型之一，不得不承认全新一代大众CC的颜值是格外出色的，领先同级别很多，不仅如此，纵观这款车的内在，也是同样优秀，尤其是一汽-大众DSG提速快，也难怪会有那么多的年轻人爱上这款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众帕萨特dpl与dsg发动机是什么意思

大众朗逸1.6自动挡车型用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性，目前这款变速箱的使用性能反响还不错，后期有待考察。1.4T车型用7速干式DSG双离合变速箱，要知道，大众是首家倡导双离合的厂商，也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱也是最为大家所熟知的。由于其天生的结构和设计缺陷，使其在稳定性上处于劣势，故障频率非常高，特别是在城市拥堵、低速前行的路况条件下，更容易发生过热的情况。

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途观哪一款开始使用的DSG变速箱

Dpl发动机是帕萨特和迈腾使用的2.0升涡轮增压四缸发动机的低功率版本。大众DSG指的是，这款车用了变速箱用双离合变速器。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它用了双离合器。

大众发动机和变速器

DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。

传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

而DSG变速器内有两台自动控制的离合，在某一挡位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态。

大众cc装的是什么型号的变速箱？

大众途观1点8T车型变速箱型号是Tiptronic6速手自一体变速箱，而1点4T车型的变速箱用的是DSG双离合变速箱。途观这款车使用的是DSG技术，途观这款车可以输出非常澎湃的动力。途观这款车使用的DSG技术开起来的感觉比轿车更强劲一些。

DSG变速箱介绍

DSG技术指的是汽车的双离合技术，这是一种基于手动变速箱的研发的技术，双离合变速箱的优点就是换挡过程比较平顺，动力输出比较强劲，但是这款变速箱在低速换挡的时候会出现顿挫的现象。

DSG变速箱目前是世界上最先进的双离合变速箱，可以实现手动换挡，也可以实现自动换挡，相对于传统的变速器来说，双离合变速箱非常容易操控，同时也能传递更多的动力，变速箱的反应比手动变速箱的反应要快很多。

Tiptronic是在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构上并没有什么太大的变化，电子发动机保护程序是一大亮点。途观的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?

大众cc使用的是DSG双离合自动变速器。

DSG双离合自动变速箱分为两类：

1、6-DSG，用“湿式”双离合器，双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接1、3、5档以及倒档和2、4、6档齿轮。“湿式”是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。能够传递比较大的扭矩。6-DSG可匹配最大扭矩350牛米的发动机。

目前在中国市场，一汽-大众全新迈腾和一汽-大众车型CC等国产车型以及大众汽车CC、R36，EOS、Scirocco、迈腾3.2FSI等大众汽车进口车型都装备了6档DSG。

2、7-DSG，用“干式”双离合器，“双离合器”由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或“分离”，通过切换来进行换挡。

扩展资料：

变速箱的保养方式：

1.掌握好更换自动变速箱油的周期。

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。

其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。

2.正确地更换变速箱油。

较好的换油方法是动态换油，用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

3.自动变速箱油液位是否正常。

自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

百度百科-变速箱（汽车配件）

百度百科-大众CC

奥迪a3的双离合是什么型号

大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。

常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。

主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。

扩展资料：

大众DSG变速箱介绍如下：

发动机在空转，等低档位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合，离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。

而7速干式双离合这个问题更胜，原因用干式离合器，在频繁换挡以及高强度工作情况下缺乏有效的散热途径，导致变速箱控制系统取过热保护措施。没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。

凤凰网-央视曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失

凤凰网-大众DSG变速器曝出故障 车主不满软件解决方案

奥迪a37速双离合干式或湿式

目前大众DSG双离合变速箱有湿式多片和干式多片两种类型！对于国产大众车型，一汽-大众迈腾1.8TSI和2.0TSI用的DSG变速箱为6速DSG双离合变速箱，型号为DQ250，是美国博格华纳(Borgwarner)的主控单元，为大众提供6速DSG动力换挡。DSG变速箱的主要特点是湿式多片双离合。而国内很多1.4TSI车型，比如一汽-大众速腾1.4TSI、一汽-大众迈腾1.4TSI、一汽-大众新宝来1.4TSI、上海大众朗逸1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达豪锐1.4TSI以及一汽-大众高尔夫1.6L和1.4TSI都用了用于等候公交车的DSG变速箱，是7速DSG双离合变速箱。型号DQ200，变速箱由德国本土LuK公司提供核心技术，大部分零部件在德国卡塞尔大众工厂组装生产。DSG变速箱的主要特点是干式多片双离合。与DQ200干式双离合通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩相比，湿式双离合的扭矩传递是通过浸入油中的湿式离合器摩擦片实现的。由于节省了相关液压系统和干式离合器本身的扭矩传递效率，干式系统大大提高了燃油经济性。根据德国大众的统计，同样的77KW发动机配备7速DSG变速箱比6速湿式双离合变速箱可以节油10%以上。干式离合器除了传动效率更高外，还省去了7速DSG变速箱传动箱中的滤清器、油冷却器、高压油管等零部件。与普通手动变速箱一样，变速箱油仅用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因此，7速DSG变速箱油只需要1.7升，而6速DSG变速箱油只需要6.5升。当然，湿式双离合也有干式离合器所缺乏的特点，因为扭矩载体和工作受到温度阻力的限制，干式双离合的扭矩传递明显受到限制。代号为DQ200的7速DSG变速箱只能应用于最大扭矩小于250牛米的“中小型”发动机。以一汽-大众迈腾1.8TSI为例，发动机从1500转到4200转时，可以输出250牛米的峰值扭矩。显然，7速DQ200动力换挡不适合。这也是一汽-大众迈腾1.8TSI/2.0TSI放弃7速DQ200，用6速DQ250动力换挡的原因。此外，由于布局和摩擦材料选择的因素，湿式双离合的外部尺寸大于干式双离合，不利于整车动力总成的布局。相信这也是DQ200适合中小型车的潜在原因之一。那么6速和7速哪个更好呢？其实谁也没有绝对的优势，只是适合的发动机和车型不同。但是无论是湿式还是干式，DSG变速箱绝对是目前最好的变速箱。以一汽-大众高尔夫为例，在城市驾驶中，DSG的自动版比手动版更省油！因此，综合考虑动力性和燃油经济性，无论是DQ250还是DQ200，都比现有的at、AMT、CVT等其他自动或半自动变速箱有很大的优势。嗯，说这么多可能看起来很麻烦，但是对于这个问题，两三句话很难解释清楚！所以希望能对你起到一定的参考作用。%D%A

虽然是stronic的名牌，但a3实际上是dsg湿式双离合。

Pro-DQ500变速箱湿式。请收下，谢谢。

男性的

a37速双离合是干的还是湿的？

问题:奥迪a37速双离合是干还是湿？

主要答案

虽然是stronic的名牌，但a3实际上是dsg湿式双离合。

奥迪a37双离合是什么意思？

双离合是大众汽车公司引进的一种新的变速器简称DSG。从字面上看，它有两个离合器。当你换到一档时，它的二档已经由电脑控制油压准备好，并与另一个离合器连接，所以当你换到二档时，它只把发动机输出的动力传递给已经与二档接合的离合器，同时，前一个离合器与一档的齿轮断开，与三档的齿轮接合，以此类推。。

双离合器一般是自动变速箱车辆。比如迈腾等车辆的变速杆上一次写的是DSG，意思是双离合。原来的自动变速器是单离合器，即一个离合器负责和上一个档位切割，和下一个档位结合，而双离合是一个人负责共用一个池子。

7挡表示7挡自动变速箱车型的速度。

奥迪a31.4t是干式还是湿式双离合？

奥迪a31.4t是干式动力换挡，不是湿式动力换挡。奥迪a31.4t车型用干式7速双离合dsg变速箱，可靠性一般。

奥迪a3双离合7挡是什么意思？

双离合器一般是自动变速箱车辆。比如迈腾等车辆的变速杆上一次写的是DSG，意思是双离合。原来的自动变速器是单离合器，即一个离合器负责和上一个档位切割，和下一个档位结合，而双离合是一个人负责共用一个池子。

7挡表示7挡自动变速箱车型的速度。

奥迪a3是湿式七速双离合吗？

你好，

是DSG7速干式双离合。如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。

你好，是干的，不是湿的如果车有问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。

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