图腾汽车报价

图腾汽车报价

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答图腾汽车报价的问题。这个问题集合囊括了一系列与图腾汽车报价相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.ͼ??????????

2.龙、熊猫、长城，哪个更适合作中国象征？

3.还能说出粽子的来历吗？

4.汽车之家的介绍

5.11款经典卧室装修案例 以后卧室就这么装!

6.求以下车子的详细资料

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       首先就是五菱宏光在诞生的时候，兼顾家用和商用领域的MPV市场还是一片空白，五菱宏光精准的市场定位，让其一开始就牢牢的占据了这个细分市场的“大蛋糕”。

       五菱宏光为何会成为行业标杆？真相是这样的……

       其次，在产品表现上，五菱宏光一改以往面包车的形象，开始往居家、商务的风格进化，更贴近消费者的审美，因此也赢得了消费者的欢迎。而如今换代后的五菱宏光，同样在颜值上有所进化，再次获得消费者的点赞。

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       再者，强悍的产品力和品质表现是其赢得优秀市场口碑的最主要原因。它的性能表现出色，可靠性极高，不管是在低温的北方还是在缺氧的高原，它的性能和品质都不受影响，因此在全国各地，都有它的身影。而宽敞灵活的空间，也展示了强大的实用性，不管是载人还是拉货，都可以轻松应付，载人的时候，舒适安逸，拉货的时候，空间宽敞。再加上较高的离地间隙以及不错的操控表现，也让它可以轻松胜任大部分的复杂路况。

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       当然，最重要的就是价格了。在五菱宏光出现之前，消费者眼中的MPV车型，一般都是十几万的价格，但五菱宏光的起步价却不到4万元，让众多消费者可以轻松拥有，购买起来也没有太大的经济负担。

       五菱宏光为何会成为行业标杆？真相是这样的……

       养车成本上面，得益于五菱宏光的极高可靠性和不错的燃油经济性，也大幅的降低了消费者的养车成本。另外低廉的保养价格和实惠的零配件价格，也让五菱宏光的售后维护变得非常轻松。

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       而在销量上取得重大成功，其实也与五菱汽车遍布全国各地的庞大销售网点有很大的关系，不管是在一线城市，还在偏远的乡村小镇，都有五菱宏光的经销商，买车容易，维修保养也方便，售前售后服务都做得好，因此也更多人愿意选择五菱宏光。

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       正是因为这些原因，让五菱宏光稳坐全国汽车销量榜榜首的位置长达9年的时间，也成为了这个细分市场当中的行业标杆。随着五菱宏光的不断升级，产品力不断提升，相信其在销量榜榜首的头把交椅，也会一直坐实下去。

龙、熊猫、长城，哪个更适合作中国象征？

       问题一：一头牛标志的是那一个国家? 兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔?波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑车制造商。公司由费鲁吉欧?兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。主要产品有Gallardo、Murcielago、Aventador、Reventon、Sesto Elemento等。

        问题二：美国有一头牛的标志 是什么地方 buffalo

        美国水牛城，靠近加拿大；

        有世界第一瀑布Niagara Falls（尼亚加拉瀑布）。

        不是以下：

        芝加哥

        芝加哥公牛队

        问题三：有几头牛图案是哪个国家的钱 这是老挝发行的1000基普纸币。纸币正面是三位老挝年轻女性和老挝国徽，背面是八头牛。老挝货币不是可自由兑换货币，在国内银行无法兑换。老挝基普与人民币无汇率，必须通过美元与老挝基普的汇率来折算，1000老挝基普大约等于0.8元人民币。老挝不同年份发行的1000基普纸币图案构图略有不同，但是这些纸币正面都是三位老挝年轻女性和老挝国徽，背面是八头牛，如图：

        问题四：国产车带牛标志是什么车 牛标志有两个车，一个是兰博基尼，跑车，

        一个是长安金牛星，面包车

        问题五：一头牛的车标志是什么车？ 这是 兰博基尼 ，非常棒的跑车。

        兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔?波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑车制造商。公司由费鲁吉欧?兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Vol钉swagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。主要产品有Gallardo、Murcielago、Aventador、Reventon、Sesto Elemento等。

        问题六：有个牛头标志的是美国的什么地方 芝加哥

        问题七：1000面值 的非洲人民币 有头牛的标志 是哪个国家的 汇率是多少 1000西非法郎(XOF) = 13.41元人民币(CNY)

        1000中非法郎(XAF) = 13.43元人民币(CNY)

        常见的查询汇率的方式主要有以下几种：

        1、 在期货外汇软件上附带外汇行情走势。

        2、 各大财经网站上也有外汇报价。

        3、 通过手机的自带的外汇查询工具也可以查询汇率情况。

        4、 手机期货行情软件大多也有主要货币汇率行情。

        注意：

        1、汇率是不断变化的，使用的时候请参考当日的价格。

        2、在银行兑换的时候也是按照当时的实时报价。回答仅供参考 云掌财经为你解答

        问题八：各个国家的标志都叫什么 这个应该叫象征吧。中国：长城；龙，

        埃及：金字塔、狮身人面像；

        加拿大：枫叶；

        英国：伦敦塔桥、大英博物馆、白金汉宫；

        法国：凯旋门、巴黎铁塔、凡尔塞宫；

        德国：柏林墙、啤酒；

        荷兰：风车、郁金兰、木履；

        西班牙：斗牛、塞维尔教堂；

        意大利：竞技场；

        希腊：巴特农神庙、通廊、厄瑞克修姆庙、雅典娜胜利神庙；

        俄罗斯：红场，冬宫；

        丹麦：自行车；

        澳大利亚：袋鼠、树袋熊；

        墨西哥：仙人掌；

        印度：泰姬陵；

        泰国：大象、泰国大皇宫；

        日本：樱花、富士山；

        韩国：泡菜；

        问题九：用牛的图案做商标的商品不能销往哪个国家 首先要看是什么商品，首先用牛的图案做商标的商品不能是对“牛”图腾的亵渎，其次要看这个国家对“牛”图腾崇拜程度，越高则尽量避免出口。

        众所周知，在印度，牛是主神湿婆的坐骑，超过八成的印度人都是印度教徒，敬牛如敬神。印度教徒崇拜牛，尤其视母牛为他们的圣灵，所以牛在印度人的社会中就具有了神圣不可侵犯的地位，印度教徒严禁宰牛，既不能吃牛肉，也不能用牛皮制品。

        详细询问当地的进口商或经销商为好。

        问题十：一个**牛头的服装品牌LOGO是什么牌子 是国外的一个牌子 主打商务休闲类的~~~~我店里也有 不过不是以个牌子的~~~哈哈 要不要看看/? 宝网 非凡休闲服饰 /店主是追赶世界

还能说出粽子的来历吗？

       龙是中国神话中的一种善变化、能兴云雨、利万物的神异动物，传说能隐能显，春风时登天，秋风时潜渊。又能兴云致雨，为众鳞虫之长，四灵（龙、凤、麒麟、龟）之首,后成为皇权象征，历代帝王都自命为龙，使用器物也以龙为装饰。《山海经》记载，夏后启、蓐收、句芒等都“乘雨龙”。另有书记“颛顼(zhuān xū）乘龙至四海”、“帝喾春夏乘龙”。前人分龙为四种：有鳞者称蛟龙；有翼者称为应龙；有角的叫螭龙，无角的叫虬。上下数千年，龙已渗透了中国社会的各个方面，成为一种文化的凝聚和积淀。龙成了中国的象征、中华民族的象征、中国文化的象征。对每一个炎黄子孙来说，龙的形象是一种符号、一种意绪、一种血肉相联的情感！。“龙的子孙”、“龙的传人”这些称谓，常令我们激动、奋发、自豪。龙的文化除了在中华大地上传播承继外，还被远渡海外的华人带到了世界各地，在世界各国的华人居住区或中国城内，最多和最引人注目的饰物仍然是龙。因而，“龙的传人”、“龙的国度”也获得了世界的认同。龙是华夏民族的代表！

        读音lóng

        梵文Nāga

        英文dragon

        （ 国内诸多语言学家认为应用loong，以区别dragon西方龙）

        基本释义

        1.我国古代传说中的神异动物，身体长，有鳞，有角，有脚，能走，能飞，能游泳，能兴云降雨。

        汉字“龙”2.封建时代龙作为帝王的象征，也用来指帝王和其的东西：龙颜|龙廷|龙袍。

        3.形状像龙的或装有龙图腾：龙舟|龙灯|龙车。

        4. Lóng 姓。

        5.龙在中国传统的十二生肖中排列第五。龙与凤凰、麒麟、龟一起并称“四瑞兽”。（也有许多典籍和史书著作中提到“四瑞兽”分别为：猰貐、居、貔、狻猊。）青龙与白虎、朱雀、玄武是中国天文的四象。

        6. 西方神话中带翼的动物。参见西方龙

        7. 佛教中天龙八部之一。

       [编辑本段]中华神龙

        龙是中国神话中的一种善变化、能兴云雨、利万物的神异动物，传说能隐能显，春风时登天，秋风时潜渊。又能兴云致雨，为众鳞虫之长，四灵（龙、凤、麒麟、龟）之首,后成为皇权象征，历代帝王都自命为龙，使用器物也以龙为装饰。《山海经》记载，夏后启、蓐收、句芒等都“乘雨龙”。另有书记“颛顼(zhuān xū）乘龙至四海”、“帝喾春夏乘龙”。前人分龙为四种：有鳞者称蛟龙；有翼者称为应龙；有角的叫螭龙，无角的叫虬。上下数千年，龙已渗透了中国社会的各个方面，成为一种文化的凝聚和积淀。龙成了中国的象征、中华民族的象征、中国文化的象征。对每一个炎黄子孙来说，龙的形象是一种符号、一种意绪、一种血肉相联的情感！。“龙的子孙”、“龙的传人”这些称谓，常令我们激动、奋发、自豪。龙的文化除了在中华大地上传播承继外，还被远渡海外的华人带到了世界各地，在世界各国的华人居住区或中国城内，最多和最引人注目的饰物仍然是龙。因而，“龙的传人”、“龙的国度”也获得了世界的认同。龙是华夏民族的代表！

       [编辑本段]龙 - 西方的认识

        “龙”虽然在英文中一般翻译为“dragon”，但西方文化中的“dragon”与中国传统的龙除了形象有一些相似外，背景和象征意义都分别甚大。西方的“dragon”一般带有邪恶的意味，与东方的瑞兽完全不一样。当初将中国的龙翻译做为dragon的人，就像是给圣人与犯取相同的名字，但其实两者并无关联，让一个对中华文化不了解的西方人看到中国人崇拜龙的行为会让西方人产生中国人喜好崇尚邪物的负面印象。 为了避免这种混淆，有学者提出，把“龙”的英文翻译改为发音与汉语接近的“loong”。以“犭”或“飞”于“龙”字结合为新字代替现在的龙，但目前尚未得到广泛认可。

       [编辑本段]龙的起源

        在早期，古人对大多自然现象无法做出合理解释，于是便想象有这么一种动物能够主宰、操控、管理这些动物和天象，像一个氏族必须有一个头领一样。他们许多动物的特点都集中在一起上，渐渐构成了龙的样子：驼头、鹿角、牛耳、龟眼、虾须、马鬣、蛇身、鱼鳞、蜃腹、鹰爪。这种复合结构，意味着龙是万兽之首，百鳞之王。

        龙的模糊集合过程的起点在新石器时代的夏代，商周时期至战国发展出许多种龙，到秦汉时龙的样子逐渐统一固定下来，之后的历朝历代，直到今天，其模样都在这个基础上不断地加减、变衍和发展。

        目前对于龙的原形的探讨有鳄鱼说、晰蜴说、马说等等，但普遍认同龙的基调是蛇。最初系统提出这一见解的是闻一多的名篇《伏羲考》。闻一多认为，蛇氏族兼并别的氏族以后，“吸收了许多别的形形的图腾团族（氏族），大蛇这才接受了兽类的四脚、马的头、鬣……鹿的角、狗的爪、鱼的鳞和须”，而成为后来的龙。后人在闻一多研究的基础上，作了许多丰富与补充（见下文）：

        考察龙，首先要弄明白，究竟什么是其基调、主干或主体原形。简单概括一下，就是从龙一出现的初期，一直延续下去，恒定不变，而且是构成龙的主体部分，缺了它，龙就不成其为龙，这才是龙的基调、主干或主体原形。龙变来变去，头有时像鳄鱼，有时又像马；它的脚有时像蜥蜴足，有时又像狗爪；唯有蛇的修长的身子从未变过。远古，崇拜蛇的氏族部落很普遍。蛇有很强的生命力，正符合原始先民的愿望。蛇对人又有很大的威胁，尤其是毒蛇，能致人于死命，使人畏惧。《山海经》中各式各样的神，有不少便是蛇身或龙身。蛇本身便具有多民族性，用现代话语，便是那时的蛇崇拜，很有群众基础，以它作为龙的主体，这种民族大融合的标志，即使被兼并者也愿意接受。还有一种说法是蛇吃了仙丹才进化的。

       [编辑本段]龙的分类

        有[tng]蛇没有脚而能飞（见《荀子?劝学》）；有鳞的叫蛟龙，有角的叫螭龙，无角的叫虬（均见《离骚》洪补引《广雅》）。有翅膀的叫应龙（《天问》王注）。蛟龙,螭龙,虬,应龙,都不是龙的正统.龙的正统叫做苍龙!在中国商周战国青铜器上我们可以看到这些不同种类的龙。

        《论衡》则说：“龙之像，马首蛇尾。”还有的说龙的形状是鹿的角，牛的耳朵，驼的头，兔的眼，蛇的颈，蜃[shè甚]的腹，鱼的鳞，鹿的脚掌，鹰的爪子。《本草纲目》则称“龙有九似”，为兼备各种动物之所长的异类。传说多为其能显能隐，能细能巨，能短能长。春分登天，秋分潜渊，呼风唤雨，无所不能。这些已经是晚期发展了龙的形象，比最初的龙越来越复杂，被综合进去的图腾也越来越多，说明它在不断丰富发展。

        关于五爪龙、四爪龙、三爪龙：

        元以前的龙基本是三爪的，有时前两足为三爪，后两足为四爪。实例可参见唐、宋、元的瓷器纹饰。明代流行四爪龙，清代则是五爪龙为多。

        周朝“五爪天子、四爪诸侯、三爪大夫”

        民间“五爪为龙，四爪为蟒”的说法形成于清代，主要作为皇帝与下臣服装上纹饰的差别，皇帝穿”龙袍”，其它皇族和下臣穿“蟒袍”，但这只是名称上的差别而已，从龙的形式上来讲无论龙和蟒都是四足蛇类，形状无差异。

        [龙 螭 虬 蛟 蟠 虺 夔]

        虺：是一种早期的龙，以爬虫类——蛇作模特儿想象出来的，常在水中。“虺五百年化为蛟，蛟千年化为龙。”是龙的幼年期，曾出现在西周末期的青铜器装饰上，但不多。

        虬：一般把没有生出角的小龙称为虬龙，是成长中的龙。故古文献中注释：“有角曰虬，无角曰龙。”另一种则说幼龙生出角后才称虬。 两种说法虽有出入。但都把成长中的龙称为虬。还有的把盘曲的龙称为虬龙，唐代诗人杜牧在《题青云说》诗中就有“虬蟠千仞剧羊肠” 之句。

        蟠螭是龙属的蛇状神怪之物，是一种没有角的早期龙，《广雅》集里就有“无角曰螭龙”的记述。对蟠螭也有两种说法，一种是指**的无角龙，另一种是指雌性的龙，在《汉书·司马相如传》中就有“赤螭，雌龙也”的注释，故在出土的战国玉佩上有龙螭合体的形状作装饰，意为雌雄交尾。春秋至秦汉之际，青铜器、玉雕、铜镜或建筑上，常用蟠螭的形状作装饰，其形式有单螭、双螭、三螭、五螭乃至群螭多种。或作衔牌状，或作穿环状，或作卷书状。此外，还有博古螭、环身螭等各种变化。

        蛟：一般泛指能发洪水的有鳞的龙。相传蛟龙得水即能兴云作雾，腾踔太空。在古文中常用来比喻有才能的人获得施展的机会。关于蛟的来历和形状，古典文献中说法不一，有的说“龙无角曰蛟”，有的说“有鳞曰蛟龙”。而《墨客挥犀》卷三则说得更为具体:蛟之状如蛇，其首如虎，长者至数丈，多居于溪潭石穴下，声如牛鸣。倘蛟看见岸边或溪谷之行人，即以口中之腥涎绕之，使人坠水，即于腋下吮其血，直至血尽方止。岸人和舟人常遭其患。南朝宋刘义庆《世说新语》中有周处入水三天三夜斩蛟而回的故事。蛟可能是鳄鱼。

        角龙：指有角的龙。据《述异记》记述：“蛟千年化为龙，龙五百年为角龙”，角龙便是龙中之老者了。

        应龙：有翼的龙称为应龙。据《述异记》中记述：“龙五百年为角龙，千年为应龙”，应龙称得上是龙中之精了，故长出了翼。相传应龙是上古时期黄帝的神龙，它曾奉黄帝之令讨伐过蚩尤，并杀了蚩尤而成为功臣。在禹治洪水时，神龙曾以尾扫地，疏导洪水而立功，此神龙又名为黄龙，黄龙即是应龙，因此应龙又是禹的功臣。应龙的特征是生双翅，鳞身脊棘，头大而长，吻尖，鼻、目、耳皆小，眼眶大，眉弓高，牙齿利，前额突起，颈细腹大，尾尖长，四肢强壮，宛如一只生翅的扬子鳄。在战国的玉雕，汉代的石刻、帛画和漆器上，常出现应龙的形象。

        火龙：是以火慑势的龙。全身有紫火缠绕，凡有火龙经过之处，则一切物体均被烧焦。

        蟠龙：指蛰伏在地而未升天之龙，龙的形状作盘曲环绕。在我国古代建筑中，一般把盘绕在柱上的龙和装饰庄梁上、天花板上的龙均习惯地称为蟠龙。在《太平御览》中，对蟠龙又有另一番解释：“蟠龙，身长四丈，青黑色，赤带如锦文，常随水而下，入于海。有毒，伤人即死。”把蟠龙和蛟、蛇之类混在一起了。

        青龙：为“四灵”或“四神”之一，又称为苍龙。我国古代的天文学家将天上的若干星星分为二十八个星区，即二十八宿，用以观察月亮的运行和划分季节，并把二十八宿分为四组，每组七宿，分别以东、南、西、北四个方位，青、红、白、黑四种颜色以及龙、鸟、虎、玄武(龟蛇相交)四种动物相配，称为“四象”或“四宫”。龙表示东方，青色，囚此称为“东宫青龙”。到了秦汉，这“四象”又变为“四灵”或“四神”(龙、凤、龟、麟)了，神秘的色彩也愈来愈浓。现存于南阳汉画馆的汉代《东宫苍龙星座》画像石，是由一条龙和十八颗星以及刻有玉免和蟾蜍的月亮组成的，这条龙就是整个苍龙星座的标志。汉代的画像砖、石和瓦当中，便有大量的“四灵”形象。

        鱼化龙：是一种龙头鱼身的龙，亦是一种“龙鱼互变”的形式，这种形式我国古代早已有之。《说苑》中就有“昔日白龙下清冷之渊化为鱼”的记载，《长安谣》说的“东海大鱼化为龙”和民间流传的鲤鱼跳过龙门，均讲述了龙鱼互变的关系。这种造型早在商代晚期便在玉雕中出现，并在历代得到发展。

       [编辑本段]考古发现

        ● 1970年代在内蒙古赤峰市翁牛特旗三星他拉村出土过"C"型玉龙，后经考古勘查确认该玉龙属于距今约5000多年的红山文化遗物。

        ● 1987年河南濮阳西水坡遗址45号墓发现了蚌塑龙虎，考古和碳-14测定墓葬的年代在距今6500年前左右。据学者李学勤、冯时等考证，45号墓发现的蚌塑龙虎与中国传统天文学中的四象有密切的联系。

        ● 辽宁阜新查海原始村落遗址出土红褐色石块堆砌的“龙形堆塑”。该遗址属“前红山文化”遗存，距今约8000年。“龙形堆塑”位于这个原始村落遗址的中心广场内，全长近20米，宽近两米，扬首张口，弯腰弓背，尾部若隐若现。这条石龙，是我国迄今为止发现的年代最早、形体最大的龙。

        （有文章称，山西省吉县柿子滩石崖上有一幅距今达一万年的鱼尾鹿龙岩画，当是龙的最早的雏形。这幅岩画未见发表，其面目如何，还不得而知。)

       [编辑本段]史书记载

        伏羲氏时，有龙呈瑞，因而以龙纪事，创立文字。

        《左传?昭十七年》：“太皡氏以龙纪，故为龙师而龙名”

        《竹书纪年》记载 伏羲氏各氏族中有飞龙氏、潜龙氏、居龙氏、降龙氏、土龙氏、水龙氏、青龙氏、赤龙氏、白龙氏、黑龙氏、黄龙氏。

        《左传?昭二十九年》： “公赐公衍羔裘，使献龙辅于齐侯”的记载；《拾遗记》也说：舜时，“南浔之国献毛龙，一雌一雄，放置豢龙之宫，至夏代，豢龙不绝，因以命族”。说明夏朝盛行着饲养龙的习俗和以龙作氏族集团的族名。 某些古书中记载：为夏朝统治者养龙的人姓刘，未可考！

        《易．坤》: “龙战于野，其血玄黄”

        《左传?昭十九年》： “郑大水，龙斗于时门之外洧渊”

        《礼?礼运》：“鳞凤鱼龙，谓之四灵”

        《庄子?列御寇》：“千金之珠，必在九重之渊，骊龙颔下。”

       [编辑本段]宗教与龙

        道教

        道教是中国的本土宗教，是在原始宗教的基础上形成的，集巫术、自然崇拜、动物崇拜及秦汉时期的神仙方术于一身，并加以理论化和系统化的一门宗教。早期的道学家已经意识到龙来自于蛇。《黄白篇》有："蛇之成龙，亦与自生者无异也。然其根源之缘由，皆自然之感致。

        东汉顺帝时，张道陵倡导的五斗米道，奉老子为教主，以〈老子五千文〉为主要经典，逐小形成 办有教理、教义、教规的一种人为宗教形式。道教自形成之初，便与龙崇拜有不解之缘。先秦时代的乘龙周洲四海、乘龙升天，以及以龙沟通天人的信仰，被道教全盘继承。

        道教创始人张道陵的子孙都继承其业，均称"天师"，并传达室说与龙有缘。传说第三代天师名鲁，传说他有十个儿子，号"张氏十龙"。另有一则传说称：张鲁的女儿在山下洗衣，忽有白雾绕身，因此竟未婚而孕，感到羞耻，便自杀身亡。死前留下遗言，务必剖尸看腹中为何物。结果，腹中有两条双胞胎小龙，婢女把它们放进汉水。其后的许多道教代表人物都被说成与龙有神秘的关系，如南朝时的道教代表人物陶弘景，传说其母梦龙而生，他是一个龙种。

        龙在道教中最主要的作用是助道士上天入地，沟通鬼神。龙被认为是"三轿"之一。这里所指的"三轿"，一曰龙轿，二曰虎轿，三曰鹿轿。道教的三轿主要是作为其上天入地的乘骑工具。张光直先生认为："濮阳第45号墓的墓主是个仰韶文化社会中的原始道士或是巫师，而用蚌壳摆塑的龙、虎、鹿乃是他能召唤使用的三轿的艺术形象。"他把蚌壳龙、虎、鹿与古代原始道教上三轿相联系，认为二者有渊源关系。

        传说有法力道行的天师、真君还能召龙、驱龙。《酉阳杂俎。怪术》称：在一个名叫云安的地主，江边有十五是险滩，舟楫若不靠人拉纤，无法通过。瘦代天师翟乾佑念商旅之劳，结坛作法，召来群龙，共14条，均化作老人。翟天师让它们夷平险滩，以利舟行。群龙领命而去，一夜之间，风雷震击，十四里险滩都变成平潭，惟独剩一里依旧如故。翟天师一看便知是一条龙昨日未到，于是再次登坛作法，严敕神吏召它前来。三日之后，方有一女女子来到，原来是一条雌龙。好申辩说：乘船过这条江的，都有是富商大贾，给他们拉纤的，都是云安的贫穷百姓，他们一向靠拉纤过活。倘若险滩没了，舟船通行无阻，他们靠什么吃穿呢？宁可要险滩以赡纤夫，不愿利舟楫以安富商。翟天师听后连连点头，于是又召诸龙一切恢复原样。

        佛教

        在佛经中，龙王Nāgarāja 名目繁多，如《妙法莲华经》称：龙王有八，一为难陀龙王，二为跋难陀龙王，三为娑伽罗龙王，四为和修吉龙王，五为德义迦龙王，六为阿那婆达多龙王，七为摩那斯龙王，八为伏钵罗龙王。

        龙和佛教的关系目前在学术界还有争议，一说中国的“龙王”崇拜是随佛教从印度传入的。理由是在中国本土的龙崇拜中，原无"龙王"崇拜。在汉代之前，只有”龙神”，而无“龙王”。隋唐之后，佛教信仰传入中国，龙王信仰遍及中土。

        另一种说法则是印度佛教中的龙是由中国传去的，经过印度人的再创造，成为“龙王”。随着佛教的东传，龙王崇拜又随之回传至中国。其理由有七：

        其一，中华民族的龙文化源远流长，据有条有理发掘，最早的龙形象是辽宁阜新查海遗址发现的一条距今七八千年的兴隆洼文化石块堆塑龙，其次是举世瞩目的河南西水坡的蚌壳龙。 第三是黄梅县白湖乡张城村焦墩遗址发现的用卵石摆塑的一条巨龙。第四是众所周知的内蒙古三星他拉玉龙等。这些都充分证明龙崇拜早在六七千年前在中国便十分普遍，同时也证明龙文化是中国的本土文化，而不是外来文化。

        其二，据目前所见印度龙的最早考古资料，是公元前一世纪的壁画《龙王及其家族》，和纪元前后的《龙族向菩提树礼拜》，晚于中国的辽宁查海石块龙约五千年。

        其三，在文字记载方面，据目前所知的史料来看，印度有关龙的文字记载，最早是龙树于公元二世纪左右所写的《智度论》，这一记载距今仅1800年左右。而中国有关龙的记载较印度早得多，商代的甲骨文中有不少“龙”字以及崇拜龙的一些记载 ，这说明在3500年前中国的龙崇拜已十分普遍。

        其四，中国龙文化自形成之后，不仅在国内迅速传播，而且很快传到国外。印度佛教中的龙当是由中国传过去的。传播路线可能有两条：一条是经中国西南地区传入。据考古资料，早在新石器时代，黄河流域的石器文化便传到西藏及其以南地区；在秦汉早期中国西南地区就和印度之间有了频繁的商品贸易。因此中国的龙崇拜经由这条途径传入印度是完全有可能的。龙文化传播的另一条路线是西域丝绸之路。中原王朝早在三千多年前便与西域有接触，传说周代早期已有移民到达葱岭以东地方。商灭夏之后，夏部落有一部分人徙往西北地区，到达甘肃等地之后，继续向西迁徙，进入西域的焉耆国。后来，这些迁入焉耆国的龙氏族部落至晋代时成为该国的统治者，并以"龙"为姓。他们把自己的龙文化带入西域是肯定无疑的。

汽车之家的介绍

       推荐回答

       粽子

       端午节祭祀先祖，其实是后人赋予的内容。古人对端午，其实有种种说法，邯郸淳《曹娥碑》说是祭伍子胥：“五月五日，时迎伍君。”史载伍子胥尽忠于吴，后反被吴王夫差杀，抛尸于江，化为涛神。民间传说，伍子胥死于五月五日。《会稽典录》记，则为纪念曹娥；“女子曹娥，会稽上虞上。父能弦歌为巫。汉建武中，长沙区回忽见一士人自云三闾大夫。谓回日：闻君当见祭，甚善。常年为蛟龙所窃，今若有惠，当以楝叶塞其上，以绿丝缠之。此二物蛟龙所惮。回依其言。今五月五日作粽并带楝叶、五花丝，遗风也。”《异苑》因此说，“粽，屈原姐所作。”按《齐谐记》说法，因为怕祭屈原之米被蛟龙所窃，因此创造了粽子这种形色。因为蛟龙怕楝叶、绿丝。而李时珍《本草纲目》却说：“糉，俗作粽。古人以菰芦叶裹黍米煮成，尖角，如棕桐叶心之形，故曰粽，曰角黍。近世多用糯米矣。今俗，五月五日以为节物，相隗送，或言为祭屈原。作此投江，以饲蛟龙。”因李时珍此种说法，故闻一多有 “端午为持龙图腾崇拜民族的祭祖日”之说

11款经典卧室装修案例 以后卧室就这么装!

       汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

       汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

       2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。

扩展资料：

       

汽车之家的核心优势

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       百度百科－汽车之家

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       卧房，一个家里面最私密，最神圣的房间，也是我们花最多时间在里面的地方(据说占人生的三分之一的时间)。它也可以说是好几个房间里面唯一一间可以让你设计和装潢，来满足个人独特的品味，而且不用担心其他人怎么评论。所以怎样让自己睡的更好，更舒适，你需要这样来装修你的卧室!

1.花卉艺术墙卧室装修

       铺张和华丽的花卉艺术墙是最流行的。但也有一些是属于比较自然的美丽花种(不想听起来太过华丽)。如果你是一个活在欣赏世界的复杂性和魅力的人，大型的壁画或是涂鸦可以补足你的卧房所欠缺的温馨氛围。有些人的个人喜好是运用专业的手绘涂鸦在局部空间，但是这是需要一些金钱的。或者可以利用大型的版画代替，只要你选择的图腾样式可以带给你很大的精神反馈就行了!

2.灰色，柔和的黑色和米白色的卧室装修

       

       看到了灰黑色，灰色和白色，全部都可以互相合为一体就像一个绿色的森林里面拥有不同的绿色一样。你今年可以去任何一场室内设计或展览会看到，这些颜色被厂商广泛的使用。厂商说这深受客户的需求喜爱，这表示这将会是?2014年的流行趋势之一。

3.饭店风格的影响卧室装修

       有些人会厌恶这个，因为饭店风格的卧房都是从一踏进房后就开始设计。看到有宽敞的加大双人床，奢华少见的床头，还加入了一些特别的元素象是床头照明，桌椅和大片的窗户好让里面有充足的自然光线。?选用豪华饭店而不是便宜又俗气的汽车旅馆的设计。照明也是其中一样影响人的情绪最重要的因素之一，这也是饭店房间用来柔和气氛的主要工具，也可以再加上一些绿色盆栽以增加温暖亲切的温馨气氛。

4.传统的卧室装修

       虽然这是一个很早就开始有的趋势，但是他仍然是一个指标而且将继续流行着，如果你不打算装潢你的房间让他看出是哪个世代的风格，这是一个非常安全的选择，想想?60年代和?70年代的室内设计，他们都已经退流行了，而且，时间久了以后还要因应新的需求来装修，下面这个房间看起来就象是可以永流传的，房间必须不断的整修来保持他的状况，但是里面的一些基本设计还是存在的，象是有把手的椅子和放脚休息的地方，枕头甚至到围绕着床四周垂吊下来的床单都是使用小碎花，这是?2014年大规模的趋势，所以尽管房间是走传统路线，但只要保持房间的原则性还是可以表现出很时尚的。

5.明亮的兰花卧室装修

       丰富且充满活力的生活，就象是名字所暗示的，兰花紫?(radiant?orchid)?是?Pantone?所票选出来的?2014?年的代表色，这个色调并不适合每个人，但就像上面文章所说的，如果这个颜色令你活力四射，别犹豫不决，他会取悦你的情绪令你着迷，同时也会激发你内心的能力，了解自己与最新的室内设计趋势之间有甚么密切的关系，放眼望去彩色的墙，灯罩，插花艺术，地毯，图案坐垫，枕头，床单，以及室内装潢，添加一个引人入胜的真兰花就象是蛋糕上的樱桃一样。

6.丹麦风格卧室装修

       丹麦床在?2014?年，这个风格的床是越来越流行了，在过去的一年里面这个趋势不断的往下走，这种床的结构就是低且干净简单，床也通常会放在整个房间的正中间，他是你一打开门映入眼前的最大一个家具，所以，重要的是你要找到一个非常适合的房间并且会马上吸引众人的目光，丹麦床就是这样的功能，补充一点，丹麦床可以让整个房间发挥最大的整洁和明亮的效果。

7.摩洛哥调卧室装修

       在过去的几年里面，我们可以看到民族涂鸦的崛起，而摩洛哥这个趋势是更加的明确，摩洛哥，位在非洲西北部，其独特的花纹和图案已渗透了设计的世界，利用充满着摩洛哥图案的画布，懒骨头，窗帘，透明薄纱，床以及室内的装饰物品，这些都是可以简单的实现却让房间有惊人且巨大的影响及提供最大的效益，这并不会是一个主流的趋势，但在?2014?年它肯定会成为一个到处都可以看见并且还会引人注目。

8.天然材料卧室装修

       自然的色调，木材的特性，金属，石头和砖块，这些都是在?2014?年很流行的建材，利用天然的木板贴成沟槽或是用砖砌成一面墙来装饰墙壁，在室内使用天然材料的特点，就像下面的房间一样，莫非代码设计利用了厚的木板展现了自然的凹槽和曲线，放在墙上也跳脱了只能把木头拿来打造床的印象，还在周围插入壁灯照明，爱上他，将会在?2014?是一个趋势，所以卧房不要错过这种选择。

9.乡村卧室装修

       

       主打着纯朴，自然和坚固耐用，来自澳大利亚的酷软设计，如下面所看到的是利用的家乡的材料和色调，天然的装饰品，如下面照片中的树枝(白桦树还是漆成白色?)，增加了房间真正朴实的感觉，类似这些点，很多的国内的家都朝着这个方向改造，而不只是公寓，那种把原始，自然，朴实的感觉灌入一个房间里面将是2014年以后的趋势。

10.格子花纹卧室装修

       如果可能的话，在同一个房间里面结合一个以上的流行趋势这是一个很好的想法，结合了自然，乡村风等不同的格子花纹不晓得会实现怎么样的设计，格子花纹是一个在时尚界里面进进出出的样式，但最近在?2014年重新进入，简单的实现趋势就是把格子花纹用在柔和装饰，枕头，床单，和窗帘上面，他们是很容易被实现的。

11.美丽的蓝色系卧室装修

       最后一个，这是跨足了多个室内设计的市场还有其他行业最强的趋势之一：蓝色，就算是不同的蓝色也很难去搞错，他们大部分也都在今年出现，柔和的天空蓝，深蓝色，亮蓝色;他们都是现在最流行的颜色更奇妙的是他们搭在一起天衣无缝，正如同下面的这个来自梅花设计坊所设计的，不同色系的蓝把整个纯白的房间带来了幸福欢乐的感觉;或许在某个美好的一天也会突然觉得有个很好的想法，如同下面的例子：墙壁，床背板，灯架，枕头，靠垫，鲜花，床和窗帘，这是一个万用的颜色很容易用在各个地方。

       有这么一句话：给我一张床，让我睡到世界灭亡。可见大家对一个好的休息地有多喜爱了。家居中对于卧室的情感绝对是最重的，所以卧室装修一定要更上心，毕竟人的一生三分之一的花在卧室了呢。看过以上11款流行多年的卧室装修风格，相信你一定能在里面找到喜欢的装修。您还可以订阅土巴兔装修资讯邮件，每周一期精选家装资讯，花点碎片时间学习，装修肯定没问题。

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       全部是按你发的顺序找给你的 别玩我啊 我花了好久才找到的

       布加迪~威龙

       这是一部极速超过400公里/小时的超级跑车，所以安全性也就成了最大的挑战。高强度碳纤维车身在撞击测试中取得了最高分数，为Veyron 16.4特制的超高速轮胎在超乎寻常的速度中提供良好的操控性和安全保障。特别值得注意的是Veyron 16.4原本圆润的尾部多了一个两层的扰流板，上半部分可升降，并在高速行驶中急刹车时呈垂直状弹起，起到辅助制动的作用。内饰保持了豪华运动的风格，主要材料为顶级小牛皮和抛光铝，中控台上的圆形仪表让人想起当年的布加迪赛车，整个驾驶舱就像是一座被白银和真皮包裹的殿堂。

       Veyron 16.4的W16发动机是由两个紧凑的8缸机呈90度夹角组合而成的，位于车中部，紧靠驾驶舱。先进的连续换挡7速自动变速箱可以将强大的动力几乎毫无损失地传向车轮，使Veyron 16.4的加速就像喷气式飞机起飞一样迅猛无比。

       部分参数：W16发动机，8.0升排量，最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0—100公里/小时加速2.9秒，0—300公里/小时加速14秒，最高时速406公里，全球限量生产300辆，欧洲市场价格116万欧元，国内预计价格不低于2000万人民币。

       按照计划，每年只有最多70多辆Veyron 16.4在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造。可以肯定的是，在未来4年中出厂的300辆布加迪中的每一辆都将找到一位不凡的主人，而全世界想成为这样一个主人的人恐怕不止3000个。所以，在这里钱就不是问题了，关键是地位、身世和关系。不知在中国，谁会有幸（而不是有钱）拥有这样一部“既是最好，又是最贵”的汽车。

       F50是一个旁然大物，虽然他只有两个座位，引擎被稳稳的放在碳纤材料制成的底盘上，变速箱直接放置在引擎的后部，后悬挂则正好位于引擎和变速箱的下面。驾驶舱的位置设计得非常好，坐在里面，你可以感受到身后如F1机器般的动力源源不断的输送给四个车轮。由于车的底盘采用碳纤维制成，整车重量只有1230公斤，对于这样一台配备超级动力的庞然大物来说非常的轻巧。

       所有的F50都是左肽车，不过为了迎合不同的市场口味，速度表有英里和公里对照读数，最大读数是220英里（325公里）。F50对轮胎和刹车的消耗都非常大，所以表面光滑的赛车轮胎是不错的选择，可以比普通轮胎耐用5倍的时间，而且有更好的抓地能力和操控性能。同样，他们也价格不扉。不过换句话说，如果在乎轮胎的花费，那么你也就不会购买F50了。

       引擎：纵向中置，4.7升，V12，每缸5气门。

       马力：520匹/8500转 。

       扭距：470牛·米/6500转 。

       转动：后轮驱动，6速手动变速箱 。

       车身：碳纤维，双座位，向两边开启车门 。

       悬挂：前后双Y型配合电子控制 。

       刹车：前355mm通风铝盘，后335mm通风铝盘 。

       尺寸：长×宽×高 4480mm×1986mm×1120mm，重1230kg 。

       性能：0－100公里3.7秒，极速325公里

       FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

       Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

       法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

       第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。

       最高时速 km/h 350

       0~100km/h s ≤ 3.0

       产量（辆） 29（厂家指定客户）

       法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。

       法拉利FXX是在Maranello有史以来生产的最高档跑车，FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果。它将提供一个基本框架，未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。大约有20辆车现正处在制造过程中，用户可以通过购买它们中的任何一辆参加FXX项目。事实上，他们将加入法拉利车队，并在"跃马"技术员和专家的直接指导下驾驭新车。

       FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

       Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

       法拉利与普司斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

       FXX集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和无以伦比的赛车经验。它将提供一个基本框架，未来的超级跑车将在这个框架的基础上进行设计。动力异常强劲的FXX在各方面都有绝佳表现。它配备了强大的6,262 cm3 V12发动机，在转速为8,500 rpm时，能够爆发出超过800 hp的功率。它的变速箱来源于F1赛车的设计方案，换挡时间不到100 ms，几乎和当今技术成就的绝对巅峰——F1单座赛车一样快。FXX的净重为1155 kg，重量-功率比值为1.44 kg/CV。它在Fiorano赛道上的圈速快于1’18’’00，显示出这款超级跑车的强大动力和非凡性能。

       整备质量kg 1155

       发动机/ 排气量cm3 V12/6262

       最大功率PS(kW)/rpm 800(588)/8500

       最大扭矩Nm/rpm 700/5750

       传动形式 中置后驱，6 速F1 半自动

       悬挂（前/ 后） 双叉臂/ 双叉臂

       横置弹簧及主动式减震器

       刹车（前／后） 通风盘式/ 通风盘式

       碳纤维陶瓷刹车盘

       0~100km/h s ≤ 3.0

       最高时速 km/h 350

       LP0是兰博基尼最新的一款车型，全名：Lamborghini LP0 Roadster，车身仍然采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。Murcielago LP0总长超过4.6米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.5升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的0匹马力，6000转的时候产生660牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，Murcielago LP0有能力在3.4秒之内从静止加速到100公里,这一成绩已经快过6.2-升版本0.4秒了。最高时速为340KM/小时,当然必不可缺的还有18英寸的Hermera合金轮毂，配合335/30的后胎，没有改变的是LP0 翼式开启的车门。内部的坐席也经过重新设计，更加舒适以及头部的空间更大，控制面板上更是增加了新的立体声系统。

       技术参数:

       长×宽×高(mm) 4610×2058×1135

       轴距(mm) 2665 -

       风阻系数(Cd) N/A

       最小转弯直径(m) N/A

       空车质量(kg) 1665

       允许总质量(kg) N/A

       车门数 2

       座位数 2

       行李箱容积(L) 150

       油箱容积(L) 100

       前后配重(前/后) 42.2/57.8

       接近角(°) N/A

       离去角(°) N/A

       通过角(°) N/A

       爬坡角度(%) N/A

       最大涉水深度(mm) N/A

       发动机参数

       发动机描述 6.5升V型12缸发动机

       发动机放置位置 中置发动机，纵向

       发动机结构形式 V型发动机

       进气方式 自然吸气

       混合气形成方式 汽油机，多点喷射

       排气量(ml) 96

       最大功率[KW(PS)/rpm] 471(0)/8000

       最大扭矩(N.m/rpm) 660/6000

       压缩比 11:01:00 AM

       汽缸数 12

       每缸气门数 4

       凸轮轴和气门的布置 顶置气门，双顶置凸轮轴

       缸径×行程(mm) 88.0×89.0

       排放水平 欧Ⅳ

       燃料类型 98#以上无铅汽油

       机油容积(L) 12

       防冻液容积(L) 15

       缸盖材质 铝合金

       缸体材质 铝合金

       变速箱参数

       变速箱名称 6速手动变速箱

       档位个数 6

       变速器类型 手动

       档把类型 地排式

       底盘参数

       驱动方式 全时全轮驱动

       前悬挂 双横臂式独立悬架

       后悬挂 双横臂式独立悬架

       可调式悬挂系统 N/A

       转向助力方式 液压式

       方向盘回转总圈数 N/A

       车轮与制动参数

       前制动器类型 打孔通风盘式

       后制动器类型 打孔通风盘式

       手刹类型 手拉式

       前轮毂规格 8.5J×18

       后轮毂规格 13J×18

       前轮胎规格 245/35ZR18

       后轮胎规格 335/30ZR18

       备胎规格 无备胎

       行驶参数

       0-100km/h加速时间(s) 3.4

       100-0km/h刹车距离(m) N/Ae

       0到400米冲刺时间(s) N/A

       最高车速(km/h) 340

       厂家公布油耗(L/100km) N/A

       市区油耗(L/100km) 32.3

       郊区油耗(L/100km) 15

       综合油耗(L/100km) 21.3

       LP710具有着高达710hp最大马力，性能表现十分出色

       由于Christian Audigier于2004年获得了Don Ed Hardy授权，可使用由Don Ed Hardy设计的专属图腾，因此对于此次的设计作品LP710，Christian Audigier大量使用了服饰品牌上的此类图腾，包含车头、车侧、车尾等处，连车室内座椅也有惯用的**英文字母绣字，且此般冷调且冷酷的图腾，与其黑色车身相搭甚是相配，展现出绝顶的肃杀气息。设计作品LP710也就是先前推出以Murcielago LP0为基础大加改造的LP710。LP710针对着Murcielago LP0换上全新排气系统，包含有不锈钢的高性能排气管、全新的进气阀门等，凸轮轴、汽缸盖与空气滤清器等部分修改，在所有这些的共同作用下，V型12缸的自然吸气发动机爆发出了710匹的最大马力以及700N．m的扭矩。0～100km/h加速仅需3.2秒，0～200km/h加速则不会超过10秒。

       在1980年代初期，Ferrari和Lamborghini的「世界最速车」之竞争达到了最高峰。当时Lamborghini所派出的「选手」，就是这部Countach 5000QV，经过工程师的巧手以500S为基础改造之下，终于使5000QV达到时速173英哩；也就是每小时276公里的极速，跃登世界最速车王座。

       在1980年代初期，Ferrari有Boxer、GTO，随后搭载着更凶悍的4.9升V12引擎的Testarossa也在年问市。Lomborghini也不甘示弱地将Countach 500S的引擎大刀阔斧加以改造；每缸气门由2门改为4门，保持原来85.5mm的缸径，由当时的工程师Sant'Agata把冲程由69.0mm加长到75.0mm，并且把压缩比由9.2:1提高到9.5:1。于是创造出了这部拥有420匹马力，并且足以把时速推进到173英哩的新Countach 5000QV。

       当然在外型上，Countach也作了一些更动，例如全新设设、更突出的前后保杆、新增加的车头下导流板，叶子钣更外张以容纳加宽的轮距，以及多了后侧车灯等。但最容易分办的仍莫过于左、右后视镜；在LP400车型上，左、右后视镜的位置是位于A柱前方、几乎和前档风玻璃的下缘平行。在5000QV上，则改在A柱底部；较接近现今的汽车设计法则。另外轮圈也改成了五圆镂空的型式，也延续至今，成了Lamborghini最典型的轮圈型式。

       在60年代初期有一个名叫费半奇奥?兰博基尼的意大利拖拉机制造商。他是一个法拉利跑车爱好者，拥有几辆法拉利名车，但他对法拉利固有的特点不甚满意抱着使法拉利更完美的想法便向他的“邻居”：同在摩德纳城的恩佐?法拉利提出几项改进的意见，偏偏法拉利是个骄傲的人根本没把他放在眼里，兰博基尼一怒之下，当即下决心要自己生产满意的跑车来打败法拉利，随后他招兵买马，建造厂房于1963年成立兰博基尼公司之后推出了几款非常优秀的跑车，特别是1971年日内瓦车展展出的嗯Countach康塔奇，它是由著名的车身设计厂博通设计，上掀的车门和楔形低矮的车身是它的特点，你看到的这款**、车灯可从车身打开的车子就是它，全名是Countach LP400，它的出现在当时引起强烈的轰动，怪异的设计心如“天外来客”，人们驻足观看对其流连忘返，并梦想有朝一日能拥有它，康塔奇在推出之初用的是一台3.9L V12发动机，能发出375马力的动力。到了后来的80年代中期为纪念车厂成立25年推出了改进的康塔奇LP500，排气量增至5.2L,每缸四气让功率增至455马力，极速可达300km/h，0-100km/h仅5秒不到。它被公认为是康塔奇颠峰之作。

       Gallardo是意大利兰博基尼的一款车型,小乔治亚罗设计双门双座铝质车身可与法拉利360和保时捷GT2媲美367kW、5升40气门V10发动机匹配6速手动变速器和永久四轮驱动系统售价12万欧元

       不仅车子的标志永远是牛，兰博基尼每一款车的名字几乎都与牛有关，最新问世的Gallardo 也不例外。Gallardo是一种出色的斗牛，它具有漂亮的面孔、强壮的身体，因在战斗中异常勇敢和极具攻击性而闻名，它的另一大特点是直到最后一刻仍然体力充沛。用它来命名这款新车真的是恰如其分。

       Gallardo是一款纯粹意大利设计风格的跑车，由小乔治亚罗设计。小乔治亚罗也因为这款车而赢得了广泛赞誉。

       似乎永远一成不变的兰博基尼跑车的形象已成为车迷心中的偶像，新款车型任何一点越雷池的设计都会招致猛烈的批评；而在性能方面，新车型也必须超越它的前辈。Gallardo靠什么才能不辱这个品牌的美名呢？

       ◆无论怎样变化，Gallardo依然保留着兰博基尼最本质的东西

       极具动感和力量的楔形车身，为容纳庞大的中置发动机而充分前移的驾驶室外形，所有这些都是兰博基尼最本质的东西。引人注意的是兰博基尼传统的剪式车门在Gallardo上改为普通的平开门。

       长轴距和短前后悬代表了当今汽车的流行趋势，宽而偏平的车身不仅充分降低了风阻，更保证车子在高速时具有出色的操控性能。酷似前灯的醒目的进气口，向前倾斜的可折叠后视镜等细节给车身侧面更增添了动感。闪光的整体式车门拉手突出了侧向进气道，造型独特的后窗延长了发动机进气管。旋转式扰流板不仅有实用功能，更带来一种激情。车上几乎所有的外观件在设计时都充分考虑了空气动力学。

       ◆设计理念：不仅是赛车，更是一款街车

       一提起超级跑车，很多人的第一印象就是动力及操控性能出众但舒适性不佳，Gallardo在一定程度上改变了人们的这一偏见。它在设计时兼顾了动力性和舒适性，无论行驶在城市还是乡村，无论在跑道上飞驰还是在公路上旅行，驾驶这款车都会使人感到愉悦。

       Gallardo的发动机、变速器、底盘、车身、悬架、制动装置和电子控制系统既考虑了良好的性能要求又满足了买主对舒适性的要求。它包含了超级跑车所应具备的一切要素，其中包括：中置发动机，变速箱位于发动机后方；永久4轮驱动；4轮双横臂式独立悬架；全铝底盘；低重心设计；前后重量分配42：58；两个前置水冷器，一个侧置油冷器。最高时速可达309km/h。

       ◆Gallardo摈弃了体现兰博基尼传统的V12发动机，转而采用更先进的V10发动机

       367kW、510Nm的发动机赋予了Gallardo充沛的动力。这种V10发动机采用90°气缸夹角、双顶置凸轮轴、每缸4气门，排量4961mL，压缩比高达11。这台机器在转速只有1500r/min时，就能输出80%的最大扭矩，4500r/min时输出扭矩达到最大，为510Nm，它在7800r/min时获得最大功率,极限转速高达8000r/min。

       Gallardo采用了超级跑车上少见的永久4驱系统。它的核心是一台粘性偶合器。在良好路面上匀速行驶时，它会把牵引力分配为前轮30%，后轮70%，急加速时，后轮牵引力将自动增加到80%，这时如果后轮打滑，牵引力会迅速偏向前轮。

       6速变速器既能像传统手动变速器一样工作，也能像顺序式自动变速器一样换档。当处于自动模式时，换挡的速度和平稳性都比赛车手的动作还要娴熟。

       M3 GTR STREET VERSION依据的是美国乐芒大赛American Le Mans Series 的车型改版成为民用型。所以和普通的M3有很大的区别4升V8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365NM！使人惊讶的是车重只有1350KG！加速性能数据短缺，估计在4.5-5.5s，最高时速是250km/hr。

       BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）(碳纤维车顶）Minichamps 史上最强！做工一流，目前流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上，且一物难求。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。不可错过哦！这款M3GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。

       M3 GTR分普通道路版和比赛用版

       在 2002 年一月, BMW M 将会开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎. 而这车子乃是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛.经由 BMW 弹性的调整生产设备, 将使这个系列有一小量的生产. 而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的.

       经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施, 使得这双座位 M3 GTR 显得洁净, 车辆的空重达到 1350 公斤. 搭载 4.0 公升 90 度 V8 引擎的动力输出在比赛用版本上将达到 450 hp , 而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音, 将只会调整成 258 kw (350 hp) 左右的输出.M3 GTR 道路版本是保持技术上如同比赛版本. 除了极轻的 V8 引擎外, 包括乾式润滑系统, 6-速齿轮箱, 二碟式的离合器和可变 M 差动锁.

       对于宝马M6敞篷跑车来说，最令人惊异的数值的不是其高转速5.0升V10发动机产生的500马力，不是4.8秒的0～62英里/小时速度，甚至不是令人惊讶的86,400英镑的价格，却是一个很小的数字——8英里/加仑（百公里油耗约合35.3升）。 在由城镇道路、高速路和乡村道路组成的一段长达135英里的驾驶路程中达到这一“经济”数字的。官方综合油耗值为18.6英里/加仑（百公里油耗约合15.19升），高速定速巡航行驶时增至26.4英里/加仑（百公里油耗约合10.7升），但任何能够驾驶M6达成这种经济油耗的人都必须拥有圣徒般的耐心，或仅有蠕虫般的力量去踩下油门。但是M6敞篷跑车拥有更惊人的因素——其驾驶体验。当然，它不是一个柔软的芭蕾舞者，它拥有超过2吨的体重，而且特殊的体型也意味着在经过狭窄道路时需要给予额外的照顾；但如果是在宽阔伸展的道路上驾驶，它将会回馈给你更具速度感的驾驶性能。

       厂家报价：国内 178.8万(RMB)

       上市日期：2006年04月21日 生产状态：

       性能参数

       长/宽/高(mm) 4871/1855/1377 发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统

       变速器型式 7档SMG顺序换档手动变速箱 排量(毫升) 4999

       最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100

       油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781

       标准配置

       ABS DSC CBC EDC电控减震系统

       M型差速锁 胎压报警器 MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂

       MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围装饰条、后行李箱盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊

       真皮座椅 真皮内饰 电动调节座椅(带电动调节腰部支撑功能) 带换挡拨片机构真皮方向盘

       带自动空气循环功能自动空调系统 一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器

       在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1/Le Mans。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及迈凯轮的 F1。迈凯轮的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

       与迈凯轮的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

       与保时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。

       在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

       [编辑本段]动力传动系统

       引擎 60°夹角V12引擎

       驱动 中置后驱

       排量 6.898 升

       气门 每缸4气门，DOHC

       供油 燃油喷射

       进气 自然进气

       变速 6 速手动

       性能参数

       功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 转

       车重 1000 kg

       扭矩 770 牛米 @ 5250 转

       马力/排量 88.7匹/升

       最高时速 307 公里

       0-100公里加速 3.40 秒 在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1/Le Mans。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及迈凯轮的 F1。迈凯轮的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

       与迈凯轮的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

       与保时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。

       在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

       [编辑本段]动力传动系统

       引擎 60°夹角V12引擎

       驱动 中置后驱

       排量 6.898 升

       气门 每缸4气门，DOHC

       供油 燃油喷射

       进气 自然进气

       变速 6 速手动

       性能参数

       功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 转

       车重 1000 kg

       扭矩 770 牛米 @ 5250 转

       马力/排量 88.7匹/升

       最高时速 307 公里

       0-100公里加速 3.40 秒

       好了，今天关于“图腾汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“图腾汽车报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。