夏利a汽车改装配件

       夏利a汽车改装配件是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.汽车改装

2.夏利n7安装车窗亮条

3.拆夏利车油箱，汽油泵坏了，要换油泵，非要拆油箱吗？

4.夏利a+改烧甲醇，改过请进

5.给大家分享一下我的夏利换车记录，来看看吧

汽车改装

       可以改的，但是配件难找，要开刀的地方很多，后来改装的就是ABS这一部分就够你头疼的了，总的费用起码是你这夏利的五分之一以上，而且改装之后的效果比如耐用性未必比你原来的股刹好，因为夏利车不是大动力的车子，而且车子又轻，一般刹车都是用前轮多，后轮刹车都是辅助的，所以一般都不推荐这样改，夏利来说原来就完全足够了~~~毕竟你这车都是日常代步用~~~

夏利n7安装车窗亮条

       电子手刹的优点：

       一、操作方便省力

       电子手刹的操作很方便，特别是对娇小的女生来说，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定。

       二、节省室内空间

       传统的手刹全是机械结构，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起，并且拉起了以后常常会占据较大的驾驶空间。相对传统的机械手刹，电子手刹就如中控台上小小的控制按键，不仅不会占用过多的空间。

       三、能提升整车的档次

       这也是为什么许多中高级车型都喜欢用电子手刹的原因，当朋友坐在车上，在等红灯时只要轻轻的操作一下电子手刹，就能把车刹住。

       电子手刹的缺点：

       一、稳定性难以保证

       相信说电子手刹不好的人肯定是比较担心它的稳定性了，毕竟是电子设备嘛。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的。电子产品归根到底还是用电的东西，万一电子手刹失灵了，那么很有可能会发生意外。虽说这些情况发生的几率或许很低，但还是有发生的可能，万一发生了后果是不堪设想的。

       二、坡道起步的时候控制感不佳

       在坡道起步的时候，很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车（自动挡车型除外）。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的。习惯了电子手刹的人就觉得很方便。

       三、存在安全隐患

       一般电子手刹都会搭配“autohold”功能，这个功能确实很方便，特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。但是安全隐患也很大，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了下油门，车就窜出去了……

       四、存在进水可能

       有些电子手刹的车型在手刹附近是有水子元件失灵，后果将不堪设想。所以现在很多电子手刹车型也取消了电子手刹附近的水杯架，就是为了防止此类事件的发生。

拆夏利车油箱，汽油泵坏了，要换油泵，非要拆油箱吗？

       您是想问夏利n7怎么安装车窗亮条吗？夏利n7安装车窗亮条方法

       1、购买合适型号的车窗亮条产品。您可以在自行车行或者汽车改装店购买车窗亮条产品，并确保其符合夏利N7的车窗尺寸和车型要求。

       2、将车窗玻璃升至适当高度，以便您更方便地安装车窗亮条，一般留出2厘米的宽度。

       3、清洁车窗外侧的玻璃和车窗框，并确保其干净无尘。

       4、将亮条按照指定长度裁剪，并用剪刀修剪好线头，并夹紧头部和尾部。

       5、将车窗亮条对准车窗玻璃和框架的缝隙，并轻轻压实，确保亮条紧贴车窗。

       6、完成后，轻轻拉动玻璃，以测试车窗亮条是否牢固，没有松动。

夏利a+改烧甲醇，改过请进

       烧甲醇、甲醇汽油、乙醇汽油，甲醇越多，传统油泵、液位器就不适合。

        鼠笼式变频燃油泵。。。彻底解决问题。

       只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。

       甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。

       必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。

       SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！

        甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源

       我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！

       （甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）

       与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！

       推荐双油箱：（可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制）避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显。

       单油箱：无需增加油箱避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。

       控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇

       耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供

       油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料

       加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改

       装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

       车烧甲醇常见问题：

       不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录

       不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料

       1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

       2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需

       求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60

       度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。

        3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

        4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

       　 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。

       6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、

        等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。

       油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到

       油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度

       高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心

       我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽

       车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利

       保护、优质品质； 创品牌战略、造精品产品！统一形象宣传；统一管理服务；统一产品供应。因为燃料勾兑也可以使用！请用户全面了解后再使用；详细请登录公司网站了解：

       石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

       汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；

       天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！

       甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！

       中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！

       GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！

       甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。

       传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。

       鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。

       传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）

       非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

给大家分享一下我的夏利换车记录，来看看吧

       先谈甲醇与天燃气的比较：

       1，甲醇系统安全费用低，单油路300元左右即可使用，双油路系统1300元左右。天燃气 5000左右

       2，动力好， 甲醇比汽油动力下降仅2%，而天然气动力下降10%-15%。

       3，使用费用上， 天燃气比汽油便宜46%左右，甲醇比汽油便宜35%左右。

       4，安全性，天燃气是高压燃气相比甲醇要危险。

       然后再来谈甲醇汽车应用的研究。

       甲醇汽车早在20多年前就开始了其测试应用。证明了以发动机并没有多大的影响。但使用纯甲醇时，情况与使用M15或M30不同。由于甲醇汽化潜热大，加上发动机缸壁的淬熄效应，冷车下即便是发动机可以打着， 未燃甲醇对发动机的影响仍燃较大。 所以不是简单的冷启动的问题，另一方面，甲醇的清洁作用非常强，发动机内的积炭会被甲醇清除，也加强了淬熄效应，使缸壁附近甲醇不能充分燃烧，加大了发动机在冷车时的磨损。

       接下来谈改装的问题。

       想一劳永逸的话，还是改双油路，采用甲醇外置泵，专用氟硅管，专用甲醇滤芯。

       改内置泵的双油路目前油泵仍不是十分可靠，而改外置泵的双油路，当甲醇完全烧完后，需要进行排空。这是以后使用上的困扰。

       注意， 不管是什么改法， 与之配套的添加剂非常重要。一方面减少到密封件、管路的影响，另一方面促进燃烧，并加强甲醇的润滑。减少发动机磨损。

       赠送一例常用的，方便买到的配料调配的甲醇汽油配方，供参考

       适用于外置泵

       甲醇汽油配方：70%甲醇 14%甲缩醛 12%汽油 2%环已胺 1.4%N-甲基吗啉 0.1%硝酸胺 0.5醋酸锌。。

       以上配方很好用，能有效避免分层、冷启动，

       对车最初的印象是老妈的三缸夏利出租车。三年半也算是勤劳任怨，也打开了我对车的认知。唯一的遗憾就是也没留下一张照片。那也不算是我的爱车。第一部爱车应该是我的白色小威乐。记录着我的青春。一晃，十多年过去了，人生嘛，需要经历，也需要折腾。也算给自己的人生留下满满的回忆吧

       曾经自己一个人开到杭州。一路苏杭伴我游。虽然已经不在了，纪念一下人生中第一部车。

       当然我对他从来都是细粮养活。从未掉过链子。

       第二辆应该就是锋范了，这里算是我最讨厌的车了吧。没有之一。。因为发现他的照片实在少的可怜。。最恶心的他的起步和加速感。。无力吐槽。也因为买了锋范。威乐存在就不那么必要了，所以把威乐出手了。。

       对于锋范最多的来说还是小伤不断。

       威乐出手以后，肯定要有替代他的车子，于是。马6轿跑出现了。这起步，这提速。才能算是一个车子。对于他也是爱护有佳吧。米其林的雨刷。

       TRW的碟刹

       全车都换了。

       moty的机油，mann的机油格。

       伍尔特进气，三元清洗。

       走你。。

       拉线定位走一个。

       火花塞也拆了，原厂又换了。

       众测抽中NGK又换了一波。

       马六原车蜡烛灯，所以改灯就是必须方案了。。。

       批完了近光改远光。

       这应该是最终的结果。

       原车小伤太多，整车走一遍。

       完事大洗浴。

       完事还要镀个晶。

       没事喜欢自驾的我当然少不了福建走一圈了[得意]

       把锋范卖了，一辆600块的夏利映入我眼帘。。也算是圆了儿时的夏利梦了。

       整车很板正啊。到手花了45块钱配了把钥匙。

       金夏利啊，经典。

       斑驳的车标。写满了故事。

       原车主做的隔音。红线变速箱油。新水箱。新电瓶。新刹车片。车主不忍心给贩子。降价给我了。。

       四月份入手。10月份正好赶上补贴。走进了国联的大门。。卖锋范时，我可是兴高采烈的，甚至都没多看他一验。但是这个夏利。半年来兢兢业业，我很是不舍啊。。。在国联门口，留下一张照片。

       来吧。该来还是要来。。

       手拿报废单，夏利从此消失。

       送走了夏利，家里商量着给我妈弄个能多座点人的车。于是。整了一台面包车。。

       为了省钱。直接最低配[得意]

       满载的话，后备箱就这容积了，也不远去，足够了。

       到手以后，音响，走起。

       原车喇叭和改装的喇叭。

       一共改了前后喇叭，高音。加装dsp，座椅超波低音。

       开惯了改过的等灯。原车的灯也显得无力。改。欧司朗cbi。

       完工图。

       每个人在不同时期，都会有不同需求，不知道我的下一辆会是什么车。[得意]

       好了，今天关于“夏利a汽车改装配件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“夏利a汽车改装配件”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。