比亚迪唐油电混合suv_比亚迪唐油电混合suv价格

比亚迪唐油电混合suv_比亚迪唐油电混合suv价格

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨比亚迪唐油电混合suv的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.30万内SUV如何选，唐DM PK 锐界，谁实力更强？

2.比亚迪汉唐冠军版能带来哪些惊喜？

3.省油、不焦虑，20~30万的插电混动SUV可以考虑这几款

30万内SUV如何选，唐DM PK 锐界，谁实力更强？

       20—30万区间内的SUV市场是国内竞争最为激烈的细分领域之一，不仅云集了各类合资甚至二线豪华品牌，同时也有部分高端国产车型位列其中，而最吸引人的要数比亚迪唐DM，在强大的技术支持下，唐DM不仅在空间动力上有更好的表现，经济性上也领先同级燃油车型，今天我们便以23.38万的唐DM 2023款DM-i冠军版112KM尊享型与25.98万的锐界2022款PLUS EcoBoost 245四驱铂锐型7座版为例，来看看两者到底谁实力更强?（以下简称唐DM和锐界）

外观对比：优雅动感VS硬朗魁梧

       唐DM外观充分融合了Dragon Face的设计理念，偏圆润的六边形中网内部用了多横条的结构，外圈用了镀铬饰条封边，格栅上沿的饰条延伸到修长的龙眼大灯上沿，前包围两侧配有类似龙爪样式的高亮黑导流槽，进一步提升了前脸的运动气质。更长的车身让唐DM略带有一些跨界风格，腰身带有清晰锐利的折角腰线，与内凹式的车门形成更强的肌肉感，车尾加入了环状的贯穿尾灯，外凸的后包围搭配上枪灰色的护板包覆。

       锐界则是一副标准的美式SUV造型，前脸部分用了更有层次感的错落横条幅结构，两侧头灯类似中网的犄角布局在两侧，内部规整的灯组造型更显犀利，前唇上方配有梯形的进气口，两侧则带有拐角轮廓的包围组件，硬朗的折角造型体现出一定的力量感。车柱均用熏黑处理，为车顶带来了悬浮效果，充满肌肉轮廓的腰身很符合其美式SUV的气质，车尾部分更侧重于时尚与运动感的塑造，尾灯中间加入了熏黑饰板从而形成“伪”贯穿式设计，后包围也加入了更多黑色装饰。

内饰对比：优雅VS科技

       比亚迪唐DM的车内布局以翼展对称式的家族风格为主基调，台面搭配了精致的烤漆面板和镀铬饰板搭配，门板与台面还加入了麂皮面料，配合上细腻的缝线工艺让车内展现出作为当前旗舰SUV的豪华度与质感。15.6英寸可旋转式悬浮屏搭载DiLink智联系统，拥有流畅的系统响应和清爽的显示风格，车机内不仅标配了GPS和多媒体功能，用户还能进行更多个性化功能扩展，内置的Dipilot L2级驾驶系统也可让平时行车更为安全放心。

       锐界作为一款主打家用的7座SUV，在内饰设计上也更加注重居家感的打造，更多皮质面料的包覆加上叠层化的台面造型增强了整体的层次，台面前端还配有一根鲜艳配色的贯穿出风口，台面配有12.3英寸仪表与27英寸巨幅屏组成的超大交互界面，瞬间将车内的科技感拉满，内置的SYNC+2.0智行互联系统同样具有丰富的应用功能。

空间对比：不相上下

       定位中型SUV的唐DM用了7座布局，拥有4870*1950*1725mm的车身尺寸，轴距为2820mm，车内座椅均用真皮包覆，并且支持多种调节功能，柔软的填充能够为车内乘客提供舒适的乘坐体验，第二排座椅拥有宽泛的调节范围，能兼顾好第三排的乘坐表现，后备厢在常规状态下有着235L的容积，在放倒第三排后可进一步扩充装载空间。

       同样定位中型SUV的锐界则有着4878*1925*1770mm的车身尺寸，轴距为2850mm，与唐DM整体不相上下，锐界的座椅针对国人的体型特征，针对座椅的软硬度和包裹性都进行了专门的设计，车内同样用7座布局，整体的乘坐空间同样灵活，后备厢常规状态有着223L的容积表现，同样可通过放平后排进行容积提升。

动力对比：高效VS沉稳

       唐DM的插混系统由1.5T发动机和前置电机组成，其中1.5T发动机最大功率为102kW（139Ps），电机则拥有160kW（218Ps）的最大功率，两者最大扭矩分别为231N·m和325N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱，21.5kWh的刀片电池组可对应提供95km的WLTC纯电续航。从实际驾驶来看，充沛的动力储备加上平顺的输出表现让唐DM拥有轻盈灵活的驾驶感受，同时其NEDC综合油耗仅5.5L/100km，兼顾了日常使用的经济性。

       锐界则搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为390N·m，从实际驾驶体验来看，锐界相对沉稳的油门设定能提供更有底气的动力表现，巡航再加速时甚至会产生一些推背感，不过整体还是保持了中型SUV应有的淡定特点，8AT在平顺性上表现不错，加减速时都能迅速找到合适的挡位。

养车成本对比：

       根据唐DM的保养手册显示，首保由4S店免费提供，主要对机油和机滤进行更换，而后以7500km为一个保养周期，根据综合计算6万公里时，常规保养总成本为7366元。

       锐界的保养周期相比唐DM而言更偏短一些，首保在5000km时进行，同样由4S店免费提供，而后每5000km就需要做一次保养，综合计算来看，6万公里总保养成本大约为11848元，高于唐DM。

写在最后

       同样定位为7座中型SUV的唐DM与福特锐界各有特点，唐DM作为新能源时代SUV的最佳选择之一，不仅拥有龙颜美学的设计理念加持，车内的配置和动力表现均属一流，而锐界则通过大联屏的加入提升了车内的科技感，但在动力和用车成本上略逊色于唐DM，不知道你更喜欢哪辆车型呢？

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比亚迪汉唐冠军版能带来哪些惊喜？

       近几年来，虽然纯电动车领域有了较大的发展，也得到了不少看重用车成本的消费者的认可，但所存在的续航痛点，也劝退了一部分用户群体，这么一来，可谓给插电式混合动力车型带来了机遇。下面小编就以比亚迪唐DM- i为例，和大家深度解析一下插电式混合动力车型的优势，具体有着怎样的表现？一起来看看吧！

       在售的2021款比亚迪唐DM-i，全系共分为112KM 尊贵型和112KM 尊荣型两个版本，官方指导价保持在20.58-22.28万元之间。本次试驾车型：2021款 DM-i 1.5T 112KM 尊荣型，售价22.28万。

       对于比亚迪唐DM-i的外观设计，经过几次改款的优化，整体质感营造还是挺不错的。造型精致的LED矩阵式头灯组合，使其做到了符合家族旗舰车型的定位和身份。

       车身侧面，流畅动感的线条设计，让这款比亚迪唐DM-i有着几分轿跑SUV的既视感，隐藏式B/C/D柱，镀铬装饰条点缀恰当好处，也较大程度上提升了侧面颜值。本次试驾车型用20英寸双色五辐式轮圈造型，和侧面动感的设计主题相吻合。论起比亚迪唐DM-i的设计风格以及细节勾勒，基本上没有什么槽点可言，比较对主流消费者的胃口。

       至于车尾部分，比亚迪唐DM-i同样是动感时尚的写照。比亚迪象征的贯穿式尾灯组合，夜晚点亮后有着较高的辨识度。除此之外，较为厚实的下包围设计以及银白色护板，也让这款比亚迪唐DM-i有了比较硬派的一面。

       转身坐进比亚迪唐DM-i的车内，其中控布局或许大家都比较熟悉，家族风格较为明显。悬浮设计的双色方向盘以及自适应旋转的15.6英寸中控显示屏，成为内饰座舱的加分项。并且内饰用料上，比亚迪唐DM-i也有着较足的诚意，除了大面积软质材料包覆中控台以外，细节之处还加入了麂皮以及钢琴烤漆进行点缀，凸显出较为强烈的高级豪华气息。

       全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，根据个人的实际体验，显示效果比较细腻，同时行车信息显示较为全面。15.6英寸中控显示屏内置DiLink 3.0智能网联系统，UI设计比较简洁，上手操作较为简单，并且车机流畅度以及灵敏性均挑不出毛病。另外不走寻常路的比亚迪唐DM-i还提供了K歌功能，随时随地都能高歌一曲，其可玩性还是蛮不错的。

       乘坐空间方面，比亚迪唐DM-i用常规的7座布局，得益于2820mm的车身轴距，使其有着较为宽敞的内部乘坐空间。第二排座椅调节至前方的时候，腿部空间超过两拳，即便是满载的状态下，坐在第三排也不会出现压抑局促的感觉。后备箱内部比较规整，将后两排座椅放倒，可以轻松躺下两个成年男性，载物能力也得到了较好保障。

       动力部分，比亚迪唐DM-i搭载1.5T发动机，电机用前置单永磁同步电机，21.5kWh的碳酸铁锂电池组能提供112KM的纯电续航里程。比亚迪唐DM-i分为多种驱动模式，可以较好适用于不同的用车场景之中。8.5秒破百的加速成绩虽然谈不上拔尖，但满足日常需求不成问题，NEDC工况下综合油耗为5.5L/100km，燃油经济性表现还是挺出色的。

       底盘悬架方面，比亚迪唐DM-i配备前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，路遇细小颠簸的时候，可以较好化解，坐在车内有种如履平地的感觉。而遇到较大的坑洼路面，减震过滤性也比较到位，不会传递到车内过多地晃动。

       综合来说，在国内新能源市场中，比亚迪属于第一阶梯的自主品牌，旗下的多款车型均经受住了市场的考验，这其中就包括本文的主角比亚迪唐DM-i。外观动感精致、内饰豪华又不失科技感，再加上相对过硬的机械素质，都让它成为了靠谱的插电式混合动力中型SUV。我觉得，若您的购车预算控制在25万以内，实用性强、通过性好、用车成本低的SUV是硬性要求，比亚迪唐DM-i还是比较合适的。

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省油、不焦虑，20~30万的插电混动SUV可以考虑这几款

       比亚迪汉唐冠军版能带来哪些惊喜？

       先看唐DM-i。它是一款混动中型SUV，动力系统维持不变，还是1.5T发动机配21.5kWh电池，纯电续航112km，综合续航1050km，堪称“油车续航 电车体验”。DM-i超级混动技术兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势，其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km。唐DM-i冠军版增加了冰川蓝配色，油漆供应商是德国BA，这一靓色还加入了“为地球降温1℃”，同时更符合其新能源车的身份。

       外观方面，唐DM-i升级到20英寸5辐刀锋轮毂(老款是19寸)，轮胎尺寸也相应升级到255/50R20，进一步增强轮胎抓地力并全面提升乘坐舒适性。同时，全系标配FSD可变阻尼悬架系统，悬架连杆升级为铝合金材质，进一步降低了簧下质量，提升了操控品质。

       智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。

       此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站(6.6kW)、智能电动尾门(含位置记忆功能)、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版能带来更加全面的舒享出行体验。

       汉EV冠军版历经18次OTA升级推送，它的智能车机已完全成熟。此次的升级策略和唐DM-i基本相似，也是新增冰川蓝配色，全系标配FSD可变阻尼悬架系统，四驱版用上了更先进的DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，悬架连杆升级为铝合金材质。作为20万元级豪华轿车，汉EV的车内设施已相当完善，这次升级主要增加了方向盘加热和3种香型的智能香氛，再度提升旗舰产品价值。

        今 年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治频发，国际油价持续上涨。 95号汽油已经进入“9元时代”， “慎踩油门”成了 热门话题。 不少准备买车的消费者开始考虑新能 源车型， 目前能上绿牌的新能源车型有三种，分别是纯电车、插电式混动和增程式。 考虑到 目前充电的便捷性、续航里程等各种因素， 插电式混合动 力车型 可能是目前最周到的 选择。

        今天我们就给大家推荐几款适合家用的插电混动SUV，一起来看看吧！

1、 比亚迪唐新能源（插电混动版）

        官方指导价 ：19.58-28.98万

        级别 ：中型SUV

        比亚迪作为新能源汽车领域的先驱，一直有着很好的口碑，它旗下的比亚迪唐在插电混合这一领域的表现也非常出色。

        比亚迪唐插电混动版是一款7座中型SUV，分为DM-i和DM两种车型，分别为1.5T插电式混动车型以及2.0T插电式混动两种不同的动力型号，分别主打经济与性能。

        动力方面，以DM高性能版本为例，搭载2.0升涡轮增加发动机，用双电机插电式混合动力，0-100km/h加速时间为4.3秒，在纯电动模式下续航里程高达100公里，基本上市区代步2-3天都没问题，从账面数据来看，动力、能耗和续航能力都是非常优秀的。

        值得一提的是，作为一款混动车型，整车支持6年或15万公里的车身质保，三元锂电池电池组支持首任车主不限年限里程质保，在维护保养上给到车主充分的信心。

        如果考虑性价比、低油耗可以考虑比亚迪唐DM-i，如果看重性能、操控和动力那就选比亚迪唐DM。

2、探岳GTE插电混动

        官方指导价 ：24.29-25.29万

        级别 ：中型SUV

        大众的GTE了解一下？GT代表高性能，而后缀的I、E、D则代表不同的能源类型。而探岳GTE就是一汽-大众针对中国市场推出的一款新能源车型，它与探岳其它车型相比最大的不同就是其加入了一套PHEV插电混动系统。使得其在保证突出性能的同时，还可以使用纯电行驶。

        外观方面，整体延续了探岳汽油版车型的设计，不过在外观上增加彰显其身份的GTE字样的标识，内饰和配置方面相比探岳传统燃油车型更具科技感和未来感。

        动力方面，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程56KM。

        如果你对动力有着更强的需求，同时在面对高油价时又想使用电能来降低通勤成本，探岳GTE或许是不错的选择。

        3、?途观L新能源

        官方指导价 ：25.78-26.88万

        级别 ：中型SUV

        作为上汽大众的第一款插电式混合动力车型，途观L新能源2018年11月上市，整体外观与汽油版基本相同。最明显的区别是在车尾部加上了PHEV的蓝色字体。内饰方面途观L PHEV车型用更主流的黑色内饰设计，但工艺和材料仍然保持大众的一贯高标准。

        在动力部分，途观L新能源搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统，电池能量为13 kwh，纯电动模式下续航为55km。混动模式下百公油耗仅为1.8L。

        值得一提的是，搭载插电混合系统的途观L新能源，不仅能上绿牌，而且机动性和乘坐舒适性都得到了极大的提升，在动力、油耗及其体验感上，取得了不错的平衡。

4、 领克01新能源

        官方指导价 ：19.77-22.27万

        级别 ：紧凑型SUV

        领克依靠着吉利与沃尔沃的两大靠山，在综合产品力上一直给予人们惊喜。

        领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，外观很有辨识度，车身尺寸为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，空间在同级别SUV中表现良好，更有环保座舱、Infinity豪华音响、一体式运动座椅、全景天窗，以及手机智能互联、远程控制等一切能提高驾驶体验的功能。

        加入混动系统的领克01除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性。动力系统用的是1.5T三缸发动机，搭载了17.7kWh高容量电池组，纯电续航可达81km。NEDC综合油耗为1.4L。

       

        这款车在舒适性、安全性与燃油经济上都是家用SUV的典范。非常适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。

        对于一个家庭来说，买车不是小事，所以要考虑的东西挺多的，动力不能太差，油耗最好够低，开出去要有面子，坐进去必须舒服，价格还得便宜。综合各个方面，插电混动SUV可能是最适合家用的全能车型。

        论动力，它们在电机的助力下普遍拥有强于竞品的加速性能；论油耗，有电的时候不用多说，新一代车型没有电也能保持低油耗；论便利性，城市用电高速用油，没有里程焦虑，也不怕充电难；论实用性，它们有SUV的大空间，承载能力强，并且还具有外放电功能，在长途旅行、户外郊游时就是神器。

        今天给大家推荐的4款插电混动SUV都是经过市场检验的车型，有国产有合资，有5座有7座，20~30万价格不等，当然如果你预算有限，二手的更划算，如果你预算充足可以考虑豪华版的插电混动，比如沃尔沃XC60新能源、宝马iX3等，如果你需要的话可以找我们淘一台。

       本文来自易车号作者淘车岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       非常高兴能与大家分享这些有关“比亚迪唐油电混合suv”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。