锐界l汽车之家_福特锐界L汽车之家

锐界l汽车之家_福特锐界L汽车之家

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“锐界l汽车之家”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.国产锐界和进口锐界有什么区别

2.靠谱的家用中型SUV怎么选？这4款畅销车依旧是首选

3.试驾锐界L，空间大/科技先进/动力强，最完美7座SUV？

国产锐界和进口锐界有什么区别

       国产锐界和进口锐界的区别：1、外形不同。外形不一样，国产锐界的话都是涡轮增压的，顶配是2.7T的V6发动机，进口的是3.5L的发动机，2.7T的发动机马力肯定更大了，国产锐界的配置会高一些。2、方向不同。进口锐界的方向盘仍然是液压助力转向比较重，国产的就比较轻了，采用电子助力了，同时国产锐界多了膝部气囊和胎压监测，这也是长安福特给锐界增加的配置。3、最高配置不同。如果是最高配置的国产锐界还有360全景摄像头，主动泊车辅助，加了LED日间行车灯，方向盘电动调节，第二排座椅和第三排座椅电动放倒和电动复位第四。

       锐界是一款中型SUV车型，它是福特推出的一款跨界商旅尊享车，这款车也是福特推出的主力车型。这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0T涡轮增压发动机，另一款是2.7T涡轮增压发动机。

福特汽车公司

       福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市。公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。

长安福特汽车有限公司

       长安福特汽车有限公司由福特汽车和长安汽车于2001年4月共同签约成立，是一家集整车、发动机、变速器制造于一体的大型综合性汽车企业。成立十余年来，长安福特已经成长为跨地域的大型现代化汽车企业。长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地，形成了分布东、西、北三地的战略布局。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

       目前长安福特生产的车型有福特金牛座、福特锐界、福特福睿斯、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎和福特翼搏。自建厂以来，长安福特累计销量已突破600万辆。长安福特通过践行福特全球标准的产品研发体系、生产制造体系、质量管控体系，为消费者带来高品质的产品。

       作为一个具有社会责任感的企业公民，长安福特致力于成为“环境保护的先行者”。工厂不仅配备先进的污染防治设施，还建立了完善的环境管理体系，是当地率先通过ISO14001认证的企业。同时，长安福特也积极参与各项公益事业，推动环境改善、提升道路安全，为建设更美好的汽车社会贡献力量。

靠谱的家用中型SUV怎么选？这4款畅销车依旧是首选

        [汽车之家?国内谍照]?日前，我们从相关渠道获取了一组新款福特锐界车型的内饰谍照。新车对内饰进行了较大幅度的调整，尤其是针对中控台区域进行了重新的设计。据悉，新车将于12月份正式亮相。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

通过此次曝光的谍照我们能够看出，新款锐界在内饰方面进行了较大升级，配备有全新的多功能方向盘和仪表盘与中控屏的双联屏设计，不过仪表盘和中控显示屏尺寸并不相同，具体尺寸还有待官方公布。新车的中央空调出风口被移至屏幕下方，并保留了部分物理控制键作为空调控制区域。

除此之外，新车还针对中控台下方进行了优化设计，增加了储物格和LED氛围灯，使得整车进一步提升实用性和时尚感。同时，我们还注意到新车重新设计了整车音响，位于中控台前方的B&O音响采用贯穿式造型，但具体的功能性还有待官方解读。

回顾此前信息，新款福特锐际在外观方面的变化并不算突出，主要是重新设计了前进气格栅和前包围造型，使之更加符合福特当下的家族化风格。此外，新车依旧提供5座和7座的座椅布局，但升级了第二排座椅的腿部空间。其他配置方面，L2级驾驶辅助系统和B&O音响也会在更多车型上提供。

目前官方暂未透露新款锐界的动力信息，但我们推测其不会在动力方面有所调整，依然提供最大功率为245马力的2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机和最大功率322马力的2.7T?EcoBoost双涡轮增压V6发动机。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，部分车型还将提供一套四驱系统。

       编辑点评：

现款锐界的内饰一直让用户们褒贬不一，而内饰重新进行设计的新款锐界，确实给人更加顺畅的视觉效果。不过目前我们仅能看出其设计风格，具体的功能性才是用户最为关注的，需要做到好看又好用，才能在接下来的产品力对决当中，突显出自己的风采。（文/汽车之家?毕业）

试驾锐界L，空间大/科技先进/动力强，最完美7座SUV？

       对于很多务实的消费者来说，家用中型SUV无疑更值得考虑。但是，目前市场上的中型SUV数量不少，对于想买靠谱的家用中型SUV的消费者来说，选择也是比较难的。不过，今天说的这4款畅销车依旧可以称得上是家用SUV的首选，相信看过之后，你就会明白，这4款车销量高是有道理的。

       第一款：丰田汉兰达

       提到家用中型SUV，丰田汉兰达是不可避免的存在，哪怕很多人觉得丰田汉兰达的价格有些高，但是不可否认的是，这款车依旧是目前最适合家用的中型SUV之一，尤其是七座版车型。其市场保值率似乎也不用多说，开几年之后，卖车也不会赔太多。

       目前来说，汉兰达的设计依旧没有过分的夸张，还是以家用为主，内饰方面也是比较纯粹的家用车设计风格，但是在细节的处理上还是值得肯定的，比如做工、用料，最重要的是实用性设计，虽然有些设计看着有些过时，但是用车过程中却会发现很顺手。至于汉兰达的动力系统就不用多说了，只能说成熟、平顺、耐用。

       第二款：福特锐界

       提到汉兰达，基本上就不得不提福特锐界，讲真，在美系中型SUV中，福特锐界的保值率等各方面表现都算是首屈一指。外观方面，其实锐界并非纯粹的家用车设计，反而有些硬朗，和丰田汉兰达有着截然不同的视觉效果。内饰方面，感觉锐界会更具科技感一些，不过略有些美系SUV的粗犷。至于舒适性，只能说一般，锐界真正吸引消费者的只有3个方面，比如媲美汉兰达的空间、出色的性能表现，以及非常不错的价格。至于锐界的油耗，如果喜欢其出色的性能表现，就不要介意它略高的市内油耗。

       第三款：别克昂科威

       其实好多年以来，我总是把别克昂科威当成紧凑型SUV。其外观不用多说，只能说不难看，但是也不能说十分好看。内饰的豪华和舒适性倒是让人眼前一亮，空间比一般的紧凑型SUV略大，却又不如很多中型SUV那么大。唯一能让我想起的相似的车型就是别克君威，虽然是中型车，但是其后排真的不如大多数中型车。至于动力系统，选择2.0T车型就好。

       第四款：本田冠道

       本田冠道唯一的缺点或许就是没有七座版车型了吧，从外观上来说，本田冠道可以很好地满足大多数消费者的审美，内饰的设计、做工、用料也无可挑剔，最为重要的是，这款车的空间真的是太大了，作为家用车再适合不过。动力系统方面，1.5T车勉强够用，而2.0T车型则可以满足各种驾驶欲望。整体来说，冠道价格便宜点的话，很可能抢占不少丰田汉兰达的市场份额。

       看到这里，可能有消费者会问，为什么选的都是销量比较好的中型SUV。说实话，买中型SUV的消费者往往希望一辆车可以开的时间长一些，自然要选择久经沙场的产品。而销量高的中型SUV无疑经受过更多考验，所以，对于想买靠谱的家用中型SUV的消费者，还是建议大家考虑上面这4款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       云南不愧是四季如春的地方，漫步在弥勒市锦屏山风景区，大概是山林间的纯净佛气足够浓郁，使我们能够更加神闲气静地品鉴眼前的长安福特锐界L。

       其实在近几年，由于疫情与汽车电气化等因素，长安福特这样的合资品牌所面临的境况非常艰难，很多合资企业被来自市场的压力磋磨地失去了耐心，精力都放在了转型与电车的开发上，很少有品牌还这么有耐心去打磨、升级现有产品。

宽体长轴完美7座，更合理空间配比

       长安福特锐界L给我的第一印象：空间真的很大。

       作为一台经典家用车，为了满足“全面二胎时代”多人口家庭出行需求，锐界L采用了7座布局。当然，现在中国的7座家用车市场已经一片红海，但现在很多紧凑型SUV3排空间属于那种只能坐坐宠物、放放快递的鸡肋配置，大部分中型SUV也不见得会好很多。

       而大概是为了与以汉兰达为代表的主要合资对手拉开差距，锐界L将空间做大了一圈，甚至有点中大型SUV那味儿了，也只有这种真正的宽体长轴产品，才能让三排座椅的空间配比更加合理。

车型长mm宽mm高mm轴距mm锐界L50001961177329502022款锐界4878192517702850汉兰达4965193017502850

       于是我们可以看到锐界L二排拥有1190mm腿部空间、1529mm肩部空间，三排拥有759mm腿部空间、1414mm肩部空间，二三排空间都堪称同级之最，在这里面，你才能保证满载状态下你的每个家人和朋友，都能够坐得舒舒服服。

       尤其最尊贵的二排还采用了带腿托的双悬浮式头等舱座椅，一键即可开启零重力模式，将座椅靠背角度向后调整至41°、腿托向上抬升50°，使得人的身体得到极大的舒展，像是被包裹在云端，坐下去就不想起来。

       或许你会在一些35W+的高端新能源产品上看到这项配置，但它在二三十万的合资中型SUV并不多见，这大概也是对“更福特、更中国”理念的一种实践，毕竟国人的确更容易对能够给自己带来舒适体验的产品青眼有加，仅凭空间，锐界L就展示了自己的与众不同。

BlueCruise准自动驾驶，实践“科技平权”

       2023年，中国汽车“智能竞技赛”进入新阶段，过去我们认知中电车才是“科技的宠儿”，而长安福特则是国内最早主张“科技平权”概念、并为之付诸实践的品牌之一，从前是EVOS，现在有锐界L。

       无论何人，都会被锐界L“全是屏”的内饰震撼到，27英寸的超广域高清4K巨幅屏+12.3英寸以及HUD抬头显示，将视野科技感酝酿到极致，不输电车、在同级之中也是独一份。

       此外，这些年虽然自主品牌拥有更高的互联网汽车普及度，但这并不意味着合资品牌在“科技先进性”表现上更落后，所谓“术业有专攻”，在科技层面汽车品牌少不了要与互联网企业展开合作。

       比如锐界L搭载的虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0 智行互联系统，深度整合了百度提供的AI技术，基于自然语义识别能够进行70+场景的语音交互，还能看到诸如爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等国人常用的视听应用，还有PAAK智能手机钥匙支持汽车远程控制。

       而长安福特的“科技平权”最主要体现在驾驶辅助板块，锐界L搭载集成20+功能的L2+福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，拥有同级独有的V2I车路协同，在现阶段能够通过导航系统洞悉前方路况，帮助用户规避拥堵路段。

       但它更重要的意义在于与城市智慧交通体系的互联融合，这是汽车实现自动驾驶的必然基础，未来只要硬件与政策到位，长安福特就能够快人一步迈进自动驾驶领域，而当前阶段，锐界L搭载的BlueCruise蓝智驾功能，就已经能够实现在0-130km/h速度区间准自动驾驶。

       在智能板块，锐界L展示出两大特点：功能上向中国用户需求靠拢，智驾上向准自动驾驶方向靠拢，而锐界L 同级独有的高智水平，背后折射的是长安福特想牢牢抓住中国市场的决心，毕竟中国市场有最多的消费力量，能够给车企提供一个高上限发展空间，端看你抓不抓得住机遇，为此福特已经给出了很大的诚意。

智能适时机械四驱，驾控体验更细腻

       美系车的动力，永远不缺少看点。

       锐界L 此次启用了两套动力，燃油版车型搭载最大功率为185kW、峰值扭矩为378N·m的2.0T涡轮增压发动机+8AT的组合，相比于汉兰达、冠道、昂科旗等竞品，这无疑是很漂亮的账面数据，结合锐界L 22.98万起步的预售价更香。

       而我们此次试驾车型为混动版车型，它搭载最大功率为202kW、峰值扭矩为405N·m的2.0T涡轮增压发动机+最大功率为140kW、峰值扭矩为320N·m的前置永磁同步电机，官方给出的数据显示，锐界L 混动版车型的百公里加速度为7.1s、WLTC工况下的百公里综合油耗为6.31-6.82L，这两份数据放在一台车长超5米的SUV上都很不错。

       踩下油门、起步加速，能够明显感受到，此时的锐界L采用的是电驱模式，瞬时爆发力很强，即使锐界L自重超2吨也能够较为轻快地完成加速过程，在行驶的过程中渐渐提速，发动机能够“隐形介入”，丝毫不显突兀的情况下，动力就会显著提升，就连座舱整体的静谧性都不会有太强烈的变化。

       此外，锐界L提供运动、经济、舒适、雪地等多种驾驶模式，作为汽车流水线的发明者、作为将性能车拉下赛道走向千家万户的品牌，福特素来是重视驾驶体验的，当然，为了迎合中国用户的家用需求，在舒适模式下，锐界L 的“脾气”很好，无论是加速还是制动均表现得十分线性，这份“张弛有度”让驾驶者与乘坐者均能够获得很好的用车体验。

       切换到运动模式，锐界L才正式展露出其强势的一面，动力响应积极性显著提升，深踩油门澎湃的动力让人能够充分享受大功率发动机与电机协同工作带来的高性能体验，开着一台5米大车还能有一定推背感，这让驾驶者得到更多心理上的满足。值得一提的是，在加速过程中手中的方向盘有一个渐渐变沉的过程，辅助驾驶者更加精准的掌控方向，驾车更从容。

       而底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式双独立悬架，匹配智能适时机械四驱，能够根据路况智能无感在两驱与四驱之间来回切换，再加上福特精湛的底盘调校，带来了不错的滤振能力与过弯稳定性，在家用车为主流的中国市场，这种舒适性为导向的设定会更加讨喜。

看不见也要“功夫”足，品质精益求精

       作为拥有百年历史底蕴的品牌，长安福特更讲究工艺与品质上精益求精。

       为了铸造一台更完美的锐界L，从材料、零部件选择，工厂制造到质量测试环节，长安福特进行了严密把控。

       比如锐界L整车采用超50%的高强度钢来提升车体的抗压能力，车机采用与iPhone 13 Pro 旗舰标准相当的1000nit亮度、色域≥85%大屏去优化用户视觉体验。

       此外，制造锐界L的长安福特杭州工厂还引进全球首条水性漆3C1B工艺涂装线、亚太首条双组份清漆工艺，可降低65%VOC排放量并赋予产品更精致的外观。同时引入精度可达到“发丝级”0.02mm蓝光扫描测量设备，以超日常20倍灯光亮度扫描产品，不放过任何细节。

       在出厂前，锐界L还进行了4500米高海拔、43°高温、-30°高寒等极限环境测试，特大暴雨量6倍的超大超长淋雨测试，电池进行震动、浸水、火烧等多项安全测试，具备IP67等级标准，在盐水浸泡2小时性能不衰减，对车门、车机、仪表台等部件也进行了深度品质测试。

       历经严苛测试，再结合福特最先进的防错系统对产品制造全流程进行监控记录，每一台锐界L的生产数据全程可追溯，从而确保锐界L能够“零缺陷”交付给用户。

       这份“匠心”在如今的市场很难得，长安福特没有为了缩减成本而在消费者看不见的地方偷懒。或许能够吸引用户的是产品价格、空间、科技、配置或者动力，但在“细水长流”式用车过程中品味出的品质，才是留住用户的关键，而在“存量竞争”市场，有什么比留住用户更加重要呢？

写在最后：百年福特，匠心独运。福特拥有全球最悠久的SUV制造史，而“锐界”本身也是在中国市场风靡一时，拥有46万用户基盘的经典产品，面对中国市场转型挑战，长安福特仍然愿意坚持做那个细细打磨产品的“手艺人”，“精诚所至，金石为开”，相信这份匠心会让锐界L在合资中型SUV市场，找回属于自己的荣光。

       本文来自易车号作者汽车商评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“锐界l汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“锐界l汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。