北京谁有奥迪r8_北京谁有奥迪r8卖

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       大家好，今天我来为大家揭开“北京谁有奥迪r8”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.新能源汽车依旧是风向标 2020北京车展发售新车汇总 | 北京车展

2.奥迪R8 多少钱？

3.新款奥迪超跑亮相北京车展，“土豪金”配色！十缸机惹不起

4.行情播报：奥迪R8将在北京启动优惠新价格

5.我的Z+态度北京车展上那辆不输给兰博基尼的跑车——奥迪R8

新能源汽车依旧是风向标 2020北京车展发售新车汇总 | 北京车展

       2020北京车展正式拉开帷幕，顺应未来汽车新能源化的发展方向，新能源汽车成为了本届车展的重头戏，不乏有新能源重磅新车登场上市，可谓是看点十足。

       下面我们就为大家整理了本次成都车展上市的新能源车型，一起来看下都有哪些重磅车型吧。

       ARCFOX?αT

       ARCFOX?αT是ARCFOX首款纯电SUV车型，在2020北京车展上公布了预售价格：25万元-33万元。?

       新车外观由曾操刀布加迪概念车、保时捷、奥迪R8等品牌经典车型设计的世界知名设计大师"沃尔特·德·席尔瓦"设计，相对于传统SUV更低的视觉重心，车尾部分的轮廓显得更加扁平化，极大提高整车的运动感。

       新车内饰方面拥有极具科幻色彩的“4*4智能交互大屏，这个935毫米的中控宽屏是全球首创20.3寸最宽4K定制化大屏，宽度相当于3个iPhone?XS?MAX相连，同时α-T的车机还支持5G技术、人脸、情绪、手势、声纹、触摸等多维识别技术。?

       动力部分，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦，最大扭矩360牛·米，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

       长城炮EV（乘用皮卡EV/商用皮卡EV）

       长城炮EV公提供商用皮卡EV以及乘用皮卡EV两种车型供选择，其中商用皮卡EV零售价区间25.18-26.68万元，乘用皮卡EV则只公布了预售价，预售区间为27.98-29.28万元。

       长城炮EV乘用版

       长城炮EV商用版

       外观方面，长城炮EV皮卡在外观设计上延续了燃油版车型的设计，不过融入了新能源设计元素，最为明显的细节是新车翼子板与前车门之间装饰采用了蓝色底色，用来凸显其系能源车的身份。

       新车最引以为傲的就是内饰，以皮卡的架构配备了乘用化风格内饰，全液晶仪表盘、大尺寸触控屏、四幅式多功能方向盘以及旋钮换挡都有装配。

       竖直空调出风口配合棕色仿木纹饰板、棕白双色皮革材质以及蓝色纹理装饰，让人不觉有种坐进轿车家用SUV内的感觉。另外在配置上，炮EV将支持固定场景下的L4级别自动驾驶，还可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求。

       动力上，电装炮搭载一体式电子驱动桥，电机最大功率150千瓦，扭矩达300牛·米，续航里程405公里（工况未知），匹配容量为68千瓦时的三元锂电池。

       欧拉好猫

       欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型，在本届北京车展开启了正式发售，补贴后价格区间为10.5-14.5万元。

       在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。

       同时内饰采用了全新极简的设计风格，仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计,如今看起来多少会有些审美疲劳,好在内饰采用了撞色搭配,对视觉起到一定缓解作用。

       动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛·米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501公里。

       红旗E-HS9

       “中国纯电版的劳斯莱斯库里南”——?红旗E-HS9在北京车展发起预售，价格区间为55-75万元。

       红旗E-HS9作为红旗品牌全新纯电旗舰车型，基本延续了红旗E115概念车的设计，处处彰显豪车气质，素有中国版“库里南”之称。

       新车采用了红旗标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格，主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标，辨识度相当高。

       尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。

       红旗E-HS9在内饰设计上，十分考究，把科技感与豪华感结合了起来。在用料上也很下本，钢琴烤漆、皮质、实木、镀铬等豪华元素无缝连接，整个车舱内充斥着浓浓的豪车气息。

       四联屏设计包括，全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏以及副驾驶多媒体触控屏组成一体贯穿式大屏幕，配合中控台下方的液晶触控显示屏，着实让人眼花缭乱。

       此外，后排中央扶手位置和前排座椅后方各有一款液晶触控屏，可操控车机信息。

       动力方面，新车将提供高、低功率的两种动力车型，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率245千瓦；

       而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4千瓦时，最大续航里程有望超过600公里。

       威马EX6?Plus?6座版

       威马EX6?Plus?6座版车型的售价正式公布，新车共推出了2款车型，售价区间为27.99-28.88万元。?

       威马EX6?Plus的车身设计与现款的5座版车型保持一致，依旧保持家族式设计理念，由一条黑色装饰件贯穿封闭式前脸，灯组非常偏平化，使得这个前脸非常的动感。?

       车内设计风格同样保持不变，变化的是新车车内是2+2+2的座椅布局，以此来提升实用性和承载性，是二胎家庭的福音。?

       动力系统部分，该车搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160千最大扭矩为315牛·米，电芯使用宁德时代NCM811电芯，电池包封包则由威马自主完成。NEDC工况续航里程为501公里。

       上汽大通EUNIQ?7

       国内首款全功率直驱燃料电池汽车——上汽大通EUNIQ?7在2020北京车展上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为29.98-39.98万元。

       实际上，新车是MAXUS?G20的氢能源版本，在外观设计方面依然保留了燃油车的大部分特征，仅对细节进行了调整。

       内饰方面，新车与燃油版车型依旧没有太多差异，采用悬浮屏设计，看上去很年轻化。

       座椅布局方面，整车采用2+2+3的布局形式，属于常见的MPV布局方式，宜商宜家。

       动力方面，新车采用130千瓦燃料电池与70兆帕储氢系统，NEDC续航里程可达605公里。

       官方信息显示，该车百公里氢耗为1.18千克，折合每公里使用成本仅需0.4元。在燃料补给方面，仅需3分钟，即可加满氢瓶。

       EUNIQ?7?可实现-30℃低温启动，并采用电堆余热取暖技术，在低温气候下几乎没有里程衰减。

       另外，上汽大通MAXUS?EUNIQ?7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂，相比国际主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%。

       本田VE-1?SPORT?EV

       本田VE-1?SPORT?EV车型已经在北京车展上正式亮相，并公布新车的售价为15.98-18.38万元。

       造型方面，新车的整体设计基本延续了现款车型，推出了双色车身版本，在细节上凸显了个性。

       前脸部分，新车设计有一条红色饰条贯穿左右，使横向宽度得到了拉伸，下方前保险杠上也设计有红色饰条，并在车尾增加“Sport”铭牌，增加了运动版车型的辨识度。

       内饰和广汽本田缤智高度一致，只是在多个部位增加了蓝色元素点缀，凸显其电动车身份。此外新车配备全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头和倒车雷达等。

       另外，在配置方面，新车搭载了全景天窗、倒车雷达、日行灯、双色车身及车身附件、运动前保险杠、运动轮圈、运动前格栅及上饰件、运动后组合灯、运动后保险杠、运动后雾灯及后回复反射器以及尾门sport标牌等，能够满足更多消费者对于个性的追求。

       动力方面，新车搭载一台最大功率为120千瓦、峰值扭矩为280牛·米的永磁同步电机。

       同时，该车升级了电池密度，换装了能量密度为170瓦时/千克的三元锂电池，在动力输出不变的情况下，综合续航里程提升到了470公里（现款为401公里）。

       写在最后

       从本届北京车展发布的新车发布情况来看，2020年新冠疫情对车企的影响显然易见。

       虽然新能源汽车依旧是当下的风向标，但可以看到，之前品牌那些哗众取宠的造车新势力在本次车展上似乎基本不见踪影，并且现场发布的新车也大多也是此前曝光已久的车型，新车见到最多的却是纯电概念车型。

       如今看来，在经历了疫情“洗礼”的之后，新能源造车企业将不再由造车新势力“引领风骚”，随着各大合资品牌的涌入，日后必将想成新能源市场新格局。

       作者/李莹莹

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪R8 多少钱？

       每次汽车展会都会有主角，这次2020北京车展当然也不例外，有传统大排量跑车奥迪R8，也有国产豪华红旗E-HS9，每一款都极具个性，每一款都拥有海量粉丝。其实密探君知道，除了现车，大家对概念车也挺感兴趣的，毕竟每一款概念车都代表着该品牌未来发展趋势。今天本人就和大家聊聊，那些2020北京车展惊艳我们的概念车。

       首先我们来看看长安汽车带来的Vision-V概念车，与其说这是辆概念车，不如说是一款量产车。因为这段时间被长安汽车“惊吓”到了，从CS75PLUS到UNIT，再到逸动PLUS，长安新车的变化大家有目共睹，外观造型超前科幻，与现在Vision-V概念车有异曲同工之妙。当然了，概念车还是有概念车的优势，前脸采用更夸张的无边界设计语言，配合细长前灯整体非常犀利。

       新车尾部扰流板突出，贯穿式尾灯中间镶嵌长安标识，下方为锯齿形后包围。从该新车的表现来看，就知道与UNIT有着很深的关系，据悉?长安Vision-V概念车定位于中大型SUV，定位高于UNI-T。至于其它数据，比如车身长度在4900mm左右，轴距在2800mm左右。

       另一款出风头的概念车来自长城汽车的潮派，一经亮相“振晕”众多围观群众，长城汽车终于要造轿车了。全新潮派并没有延续之前长城轿车C30的命名方法，而是开辟全新车型，由柠檬平台打造，外观复古又充满科技元素。外观有卖点，内饰有看头，长城潮派必然会成为国产轿车重要一员。

       另外潮派还有一大亮点，那就是将采用多种驱动方式，据悉未来会有燃油、混动以及纯电多种动力选择。作为伴随互联网成长的一代，对智能配置和智能生活向来看重，长城咖啡智能平台将为潮派赋能，语音控制，智能座椅等主流功能不在话下，而且还将会有L3级辅助驾驶。

       非常萌萌哒的小巴是红旗汽车带来的，这款小巴士向我们展示了若干年后的出行方式，是不是很有未来感。前脸很有红旗汽车元素，比如车灯、比如中网，看着就很有亲切感。而且作为一款小巴士也非常注重空间利用，四个车轮推至车身四角的设计手法，将空间最大化。既然为未来做准备，那么L4级自动驾驶将不会成为难题，或许未来大家出行就是靠它了。

       观致Milestone概念车也来了，相比第一款和第二款，观致Milestone确实对得起概念车三个字，整体非常有未来感，据悉该车为一款四门轿跑。宝能入主观致汽车后，虽说不是立即焕然一新，不过新车动作确实起来了，比如前段时间上市的观致7，有着宝马发动机的招牌在，很容易吸引到国内消费者关注。

       观致Milestone外观极具辨识度，前脸运用较多直角线条勾勒，中央LOGO同样个性十足，先不说到底能不能生产出来，就光看此车真够未来科幻范儿。新车尺寸，长宽高分别为：5000/2000/1400mm，非常特殊的地方是无B柱设计，无B柱开滑门以及手势操控感应门把手等，将科技感拉满。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪超跑亮相北京车展，“土豪金”配色！十缸机惹不起

       2007年3月29日，奥迪美国方面正式公布了08款R8的售价：搭载6挡手动变速箱的奥迪R8的建议零售价为109000美元，约和人民币84.3万元；装配有6挡R-tronic 全自动变速箱的奥迪R8的起价将为118000美元，约合人民币91.3万元。此款跑车将于今年秋天面市。 但折合人民币的价格并不是国内的销售价，因为还有一大堆税。 至于它在国内的售价，高达190（V8车型）万元左右。 奥迪R8是一款象征着奥迪品牌的超级跑车，08年引进中国市场销售的R8，将会搭载兰博基尼Gallardo的V10发动机，功率达500马力以上，100公里/小时加速时间只需4秒左右。

行情播报：奥迪R8将在北京启动优惠新价格

       新款奥迪超跑亮相北京车展，“土豪金”配色！十缸机惹不起

       超级跑车的数量非常稀少，因为一般的汽车厂商压根就不会考虑研发这种小众化车型，市场需求本来就很有限，如果前期投入大量的资金用于研发，那么最终超跑项目很可能会面临亏本。比如奥迪旗下的R8车型就很尴尬，这款车型前期投入了大量的研发成本，而且生产线的制造成本也居高不下，根据很多海外媒体的测算，奥迪汽车每卖出一台R8，平均亏损大概能够达到50万美元，所以近几年一直都可以听到关于?奥迪R8停产的消息，不过在最近的北京国际车展上，奥迪汽车竟然又亮相了全新的R8。

       这次在北京车展上展示的车型采用了土豪金专属配色涂装，整部车的外观造型做了一些细微调整，车头正前方可以看到全新的蜂窝状黑色大嘴中网装饰，两侧LED大灯光源已经可以看到一些奥迪E-TRON系列车型的全新灯光造型设计理念，车身侧面还是很经典的双门设计，而且驾驶舱比较靠前，前后轮配重比几乎一致。

       全新的奥迪R8继续提供经典的5.2升排量V10发动机，这台10缸发动机的动力表现非常出色，新车型预计依然会提供高低功率两种不同的配置，入门级别极限输出有望达到578马力，高功率版本则预计达到629马力，这在全世界所有超跑领域当中算是比较出色的水平，也是目前奥迪家族车型当中的性能担当，如果调校更加激进的话，全新奥迪R8的零百加速成绩有望跑进三秒大关，这台车的性能绝对惹不起。

       从展示车型的细节可以看出奥迪设计师团队还在针对R8车型进行优化，并没有即将停产敷衍的现象，车身侧面可以看到黑色高性能合金锻造轮毂，内部大尺寸刹车卡钳完全能够达到赛道级别，而且这次新车用上了更多的碳纤维材质，两侧后视镜外壳全部都采用碳纤维包裹，车尾黑色小尾翼也是碳纤维材质，这些小细节可以进一步减轻整车的重量。

       其实总结来看这次亮相的车型和2017款R8跑车区别并不算特别大，不过奥迪R8超级跑车的外观造型设计依然不过时，多年前的设计现在看起来还是比较霸气的，作为漫威系列**当中的钢铁侠专属座驾，奥迪R8在很多影视作品当中都有过宣传推广，粉丝基础是有的，不过200万左右的价格定位会面临来自保时捷和兰博基尼的压力，这款车更新之后在中国市场上也很难火起来。

       问题来了，你觉得这款奥迪R8跑车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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我的Z+态度北京车展上那辆不输给兰博基尼的跑车——奥迪R8

       夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奥迪旗下的奥迪R8。

       首先来看口碑表现，奥迪R8凭借着动力够用,方向盘没有虚位,操控满意等优点，以4.13的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奥迪R8将动力充沛的5.2L?611马力?V10发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：12.8L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奥迪R8的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奥迪R8整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4425*1940*1236mm，结合2650mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之奥迪R8在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奥迪R8即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对奥迪R8感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       大家好，我是00后北京姑娘猫猫，?喜欢汽车、喜欢足球、喜欢有关年轻的一切，?如果你想了解一个不那么懂车的姑娘对汽车的看法，?如果你想看看现在00后都在干什么，?那么就关注一下我，关注young论坛，我就在这里等你。

       在北京车展看到了这辆奥迪R8，它被摆在了最明显的展台外侧，每个人进到展厅里都不自觉的会被吸引走。?亮黄的车身颜色配上艳红色的背景板，运动豪华感油然而生。

       介绍下这台新款R8，在18年年底，厂家就正式推出了新款R8，新车变化不小。?在去年的上海车展，这辆车迎来了它的首次国内亮相，沉寂了一段时间后，来到了今年的北京车展。

       新款R8的前脸采用了六边形大嘴式前进气格栅造型，相比现款车型更加扁平，?上面还有一道酷炫的刀口，这个轮廓其实就是奥迪新的家族式设计，在很多奥迪的新车上都能看到。

       锋利的双腰线配合着大尺寸进气口设计，这样的侧面设计加上全黑的20英寸轮圈同样散发着慢慢的狠劲。

       尾部网状格栅采用了贯穿式设计，?与此同时，新款R8的排气造型也进行了调整，粗壮的圆孔排气看上去非常暴力。

       好了，今天关于“北京谁有奥迪r8”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北京谁有奥迪r8”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。