拓陆者驭途9测试_拓陆者驭途9怎么样

拓陆者驭途9测试_拓陆者驭途9怎么样

       拓陆者驭途9测试是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.福田驭途9皮卡舒服吗？提车的车主们过来说说吧~

2.6年免检+无强制报废，福田驭途9新车是皮卡还是SUV？

3.福田全新硬派SUV曝光，比普拉多更大，外观酷似装甲车

4.避暑生活双节为伴——驾驶拓陆者驭途皮卡勇闯小土坡，嗷嗷滴

福田驭途9皮卡舒服吗？提车的车主们过来说说吧~

       兄弟！并不是我回答的问题是错的，但是福田的皮卡是一个可怕的交易！比人们的万里长城同等级的昂贵10,20,000啊！买一个皮卡可以考虑长城的风俊啊！我在这辆车上花了很多心思！性价比是其他品牌皮卡无法比拟的！Foton sap 最贵的西班牙征服者，原价98800美元，但现在降到88800美元了。这是2.8 tdi 发动机！人家也是2.8万吨长城风军，报价只有67800，还可以讨价还价！很多人花了66,800买的！甚至连风骏2.8 tci 高压共轨发动机也只卖了8万台！所以我建议你不要买福田！听我同学说，那辆车很容易坏！我的同学是个机械师！

6年免检+无强制报废，福田驭途9新车是皮卡还是SUV？

       五一小长到来、 在这最美季节里，怎能不驾驶驭皮卡出游呢？ 当皮卡驭见美女，将会有怎样的碰撞呢？ 其实，生活就是一场不期而遇的旅行， 每一场相遇，都是一场难得的欢喜， 一辆好车，还有那个她，趁着好时光， 与你相驭，何以解忧，唯有出游 以此不负卿~ 第一次在这么美丽的季节来试驾驭大皮卡，心动永远不如行动，今天一起试驾的美女叫依凡，她对一直大皮卡有着强烈的钟情和喜欢，尤其是驭途，征服美女的利器皮卡~~ 先来两张美女皮卡照片，大家肆意感受下：大红色的驭途安静而不失狂野，美女黑裙子的装束简约而不简单，遍地春花烂漫、远处嫩柳吐芳，摘一束花捧在手里，怎一个美字了得啊！

       这个绿荫花海地方我们辗转好多地儿才发掘找到的，一种惠风和畅、豁然开朗、美不胜收的感觉有没有啊？

       从造型上来说，拓陆者驭途有着自己独特个性，前脸“FOTON”品牌字母造型是这款新车的“招牌”，是那么的野性十足。

       车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应。与美女形成了一种“霸道总裁与御姐”的范儿！除了给人以一种安全感的外观，拓陆者驭途车身按照C-NCAP五星碰撞安全标准打造，并通过大面积高强度钢板的应用，打造了高强度整车车身；

       其实拓陆者驭途，拥有同级最宽车体，1940mm的车身宽度不但让外观彰显霸气，更提升了驾驶舱内部的高端驾乘感，美女坐在车前引擎盖上，似乎更加狂野！

       拓陆者驭途搭载最新9.3版本博世ESP系统，集变道、盲点监测、倒车横穿预警、车道偏离预警、前碰撞预警五大ADAS智能驾驶系统，在安全方面可圈可点！

       驭途整车配备博格华纳智能电控分时四驱系统、伊顿差速锁，三种驱动模式让整车响应更灵敏，良好的操控性和越野性，能从容应对各种复杂路况。

       驭途大皮卡搭载全新的欧康2.0发动机，拓陆者系列皮卡将具备足够的产品竞争力在国六时代大有作为。动力充沛，带着她勇往直前！

       气派的外观、比肩SUV的大视野/大空间、强悍的地形适应能力加上独特的货厢，原来驭途皮卡也可以让生活变得更有格调。

       皮卡解禁的脚步越来越快，我国皮卡向乘用化发展更是大势所趋。拓陆者驭途恰是一款可以同时满足家庭消费需求以及商用需求的皮卡，满足你所有的需求！

       驭途皮卡全新的内饰布局，中控台功能按键区域的设计也比较明显，内饰的工艺性完全按照乘用车的水准在进行设计，同时悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感，看完简直不像一辆皮卡！

       拓陆者驭途配备的10.25英寸悬浮式触控显示屏，支持蓝牙手机互联以及车联网等功能，屏幕的显示分辨率以及流畅度都与现阶段主流的SUV车型上的触控屏幕并无区别。

       整体看下来，拓陆者驭途在动力、安全性能以及科技配置方面几乎达到了目前国产皮卡产品的高水准，是国内入门级豪华皮卡的典范；拓陆者驭途皮卡香不香你说了算！

福田全新硬派SUV曝光，比普拉多更大，外观酷似装甲车

       随着郑州日产帕拉索的上市，国内皮卡市场开辟了新战场。在全新皮卡货厢“加盖”细分车型领域，即将迎来一位新选手——福田拓陆者驭途9乘用版。

       拓陆者驭途9乘用版

       拓陆者驭途9皮卡

       严格来讲，这类带有封闭式货厢的全新车型已不能再称之为皮卡。从产品形态来看，虽然基于皮卡打造，但已不具备开放式货厢。申报信息也显示，这类车产品型号不再为“1”字开头“多用途货车”，而是“6”字开头“多用途乘用车”，理论上可享受乘用车同等待遇，包括6年免检、无强制报废、节日高速免费、无进市区限制等。从率先上市的郑州日产帕拉索来看，其车型定位从锐骐6皮卡，一跃成为中大型SUV。

       对于本次曝光申报图车型，目前官方并未给出具体命名，根据尾部标识，笔者暂且称之为?拓陆者驭途9乘用版。该车在C柱之前与皮卡版驭途9别无二致，不过在驭途9车型上的开放式货厢则升级为高顶封闭式货厢，尾门疑似用上掀式开启方式，乘客舱与后部货舱可选贯通式或封闭式。该车申报车身长宽高为5340/1940/2090(2105)毫米，长度和宽度与标轴版驭途9皮卡保持一致，不过其具有高顶封闭货舱，高度明显增加。

       拓陆者驭途9乘用版动力系统继续搭载2.0T汽油发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统或匹配6速手动变速箱。

       编辑点评：

       从车友圈不难发现，很多皮卡车主会自行为皮卡货厢加装封闭装置，俗称“加盖”，不仅让皮卡具备了SUV化造型特征，对于货厢储物的封闭性和安全性也有所提升，但改变车身形态无疑违反政策法规要求，存在很大法律风险。不过随着6字头皮卡“加盖”车型的出现，不仅皮卡可以“洗白”为SUV，其在装载能力等功能性上也优于大多数SUV。目前来看，除已上市的郑州日产帕拉索外，长安凯程F70都市版和本次曝光的福田拓陆者驭途9乘用版都是该市场即将上市的新品。可以预见，作为皮卡市场的延伸和扩展，“加盖型皮卡”SUV将是未来新的市场增长点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

避暑生活双节为伴——驾驶拓陆者驭途皮卡勇闯小土坡，嗷嗷滴

       随着政策的放开，许多皮卡车也开始向着更加多用化以及乘用化的方向发展，去年上市的北汽福田拓陆者驭途9皮卡车，很大程度的刷新了消费者对于福田皮卡车的印象，更出色的设计、更高档的内饰设计，都让它不再像曾经的福田皮卡那样显得廉价，也更适合家商两用。特别是将福田的英文标识FOTON字样放大移至前格栅的设计，让它看起来颇有种福特猛禽的感觉，这一点深受消费者喜爱。

       近日福田突然又曝光了一款全新车型的信息，虽然不是皮卡，但是与拓陆者驭途9在设计上面有一定的类似之处，车头前格栅处带有大大的FOTON字样，看起来很显眼。

       不过该车的亮点绝不仅限于此，其实它的整体外观设计都非常夸张个性，不太像是常规的SUV车型，车身各处都是棱角分明的线条，引擎盖上方轮廓凸起，翼子板处刻意有裸露在外的铆钉，非常有装甲车的感觉。

       该车的车灯设计也非常个性，两侧灯组为不规则的样式，内部是多为白色光源，与车身也形成一种极大的反差。车顶还带有四组射灯，非常霸气吸睛。尾灯也是不规则的纵向式设计，看上去很有意思。

       另外，从上可看出，这款车型的车窗并非我们常规的样式，而是别出心裁的使用了六边形样式。虽然看起来是个性了，但是车窗面积其实要比一般的更小，后风挡的面积也非常小，估计车内通透感并不出色，而且做工估计也非常差劲，仅仅从车尾处过大的缝隙就可以看出。

       这款福田SUV车型前后都带有大大的包围，轮胎上方也有明显的轮拱，很硬派。车尾处可以看到4WD的标识，也就是搭载了四驱系统，厂家也许是想将其打造成一款可以真正越野的车型。不过，具体越野实力究竟如何，目前我们也无法知晓。

       据悉，该车车身尺寸长宽高分别为5090/1990/1945、1990mm，轴距3105mm，比起丰田普拉多都远远要更大，轴距也要更长，但因它的设计十分异形，不知道会不会侵占内部空间，不过既然达到了这个数据，应该也不至于太差。

       动力部分，该车将用一款康明斯2.8T柴油发动机，这款发动机在福田老款拓陆者上面也有搭载，参数最大功率174马力，峰值扭矩365牛米，不过在此前它仅仅只符合国五排放。如果在这款新车型上面没有改进，那么推出来也犹如鸡肋。

       总体来看，福田这款全新SUV车型确实非常硬派、个性、新颖，块头也很大，越野基础应该也不差，开出去回头率必然会很高。但是做工有待进步，不过或许目前还不是正式量产版本，所以这些方面并没有那么做得那么细致。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       转眼又到端午，炎炎夏日又来到啦，今年因为闰月的原因，端午节比往年来的更晚一些，预祝各位车友们端午节安康！抢在端午佳节前夕，找个好时间，我们驾驶驭途皮卡再浪一圈，这次让驭途皮卡来个挑战小土坡，全面展示下驭途皮卡的性能，也给打算入手的车友一个参考吧！毕竟，对于大多数车友来说，买车不是一件小事！?随着国内皮卡政策的放宽，皮卡乘用化已经成为趋势，想要改变一般用户对“皮卡=货车”的固有印象，首先需要优化改变的就是外观。驭途在外观方面的改变真的很大，大尺寸中网，配合上巨大的LOGO，这很霸气，这也很“猛禽”。搭载2.0T汽油发动机，峰值马力和扭矩在同级竞品中也算是表现出色，而在实际的驾乘感受中也确实如此，提速比较猛，超车就是一脚油的事，超5.3米，2吨的大家伙，能有这样的表现令人满意。?好了，话不多说，直接上图啦！

       来个冲破啊~~

       大家看看这个坡度有多少度呢？

       这样的底盘高度，过一般路况基本不在话下！

       2.0T的动力还是嗷嗷滴~

       来个后方的照片，后面的字母标和前脸相呼应，一种高级感油然而生！

       一脚油门直接冲顶了

       再来个特写记录

       车头造型和车身线条很有美系大尺寸SUV的范，比较耐看

       个人觉得外观方面的乘用化改变比较成功的

       细节处理比较到位，更硬朗也更显档次。

       从设计风格、用料到配置等多方面都进行了明显的优化和升级。内饰造型更像家用车，配置更丰富，安全性也有提升。

       配备旋钮式四驱系统切换、360全景环视、4G互联网、ADAS驾驶、智能语音系统、百度CarLife等等，城市SUV中主推的配置在驭途上基本也都配齐了！

       而后悬架依然用了传统的钢板弹簧结构，承载力确实更好，舒适性也还可以！

       360度摄像头

       后边脚踏板的灯，这个设计还是比较贴心的！

       国典标准，国典品质！

       油门的响应中规中矩，但在国内柴油版车型中，算是相对不错的，起步表现轻松，动力衔接给人的感觉也并不滞后。当然，多踩一些油门，它的起步会更稳健从容。

       总的来说，拓陆者驭途拥有了属于这个时代的新潮气质，无论是外观还是内饰，均向乘用化造型的设计上进行了迈进。与此同时，福田皮卡实用性强、性价比高的特点仍然得以保留，十几万左右的价格为拓陆者驭途皮卡带来了不错的竞争力。拓陆者驭途，值得拥有！

       好了，今天关于“拓陆者驭途9测试”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“拓陆者驭途9测试”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。