悦达起亚汽车标志制作_悦达起亚汽车标志制作视频

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       下面将有我来为大家聊一聊悦达起亚汽车标志制作的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于悦达起亚汽车标志制作的问题我们就开始来说说。

1.KlA是什么牌子的车

2.起亚是哪个国家的品牌汽车

3.新Logo更简单大气，起亚换新标能否迎来新的转机？

KlA是什么牌子的车

       是起亚。

       起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟崛起亚洲、走向世界。

       起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

扩展资料

       企业发展历程

       起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。

       成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1951年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。

       13年，起亚生产出韩国第一台汽油发动机，并于14年10月生产出韩国第一部用汽油发动机的乘用轿车Brisa。

       1981年起亚被韩国指定为面包车生产厂家，从而形成了轿车、货车、旅行车的生产体系。

       1986年7月起亚汽车同美国福特汽车签定了产权合作协议，将起亚汽车的10%股权让给福特汽车，除此之外起亚汽车的8%股权已归马自达，2%归C.ITOH所有，这样国际跨国公司占有起亚20%的股权。

       进入二十世纪90年代，起亚经历了一项重大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社KIA Motors Corporation，紧接着在牙山湾的工厂竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等车型陆续出现，起亚进入了发展的黄金时期。

       百度百科—起亚

起亚是哪个国家的品牌汽车

       太平洋汽车网悦达起亚车标是KIA。东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。

       东风起亚标志由来东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的能力。

       主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均引自韩国起亚先进技术打造，极具市场竞争力。千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来，深受广大消费者的喜爱，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军。05年1月推出的新千里马在继承优异性能和高性价比的同时，更具运动时尚外形、齐全配置及更佳安全性保障。至06年6月底，千里马总销量已接近20万辆。以“专机”姿态入市的嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，凭借纯正MPV底盘、超大内部空间、高端便利设施、五星安全认证等傲人资本，成为中高端MPV领域的一支劲旅，一入市便改写了中高端MPV的市场格局。2006年4月6日，嘉华06款暨2.7L强势登陆，不但带来了全新的驾乘体验，更开创性地提出了“商务生活，何不两全”的全新理念。远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国复杂路况精心研发的中高档乘用车，具有丰富配置、大气外观、强劲动力、舒适空间等突出优点，已成为中高级车市场的中坚力量。2006年4月17日，06款远舰上市，成为消费者眼中“世界平台的价值之选”，超高的性价比得到了众多好评。同时，专为出租车市场开发的远舰1.8L也凭借高性价比、优驾乘舒适性及高燃油经济性等突出优点得到广大司机及乘客的喜爱。

       05年8月18日，凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月开发的全新中级车赛拉图（CERATO）登陆中国，截止06年6月，销量已突破6万台，并获“2005年度中级车”“CCTV年度最具人气新车”等55项荣誉称号。作为全球同步新车，东风悦达起亚赛拉图以其风尚动感的外部设计、舒适宽敞的自由空间、世界水准的安全设施、无处不在的高科技配置，成为中国汽车市场中级车的最新典范。05年4月，东风悦达起亚推出“超越梦想”的品牌战略，以起亚全球同步的技术水平、世界一流的可靠品质和无与伦比的工作，为消费者提供超出想象并值得信赖的产品。

       东风悦达起亚已组建了“东风悦达起亚赛车队”专业的汽车赛事将Exciting&Enabling的品牌精神准确地传递给目标受众，彰显出东风悦达起亚“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念和“超越梦想”的品牌传播核心，对树立东风悦达起亚的品牌形象发挥了积极作用。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新Logo更简单大气，起亚换新标能否迎来新的转机？

       起亚是韩国的品牌汽车。起亚KIA即起亚汽车集团，成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商，2000年起亚与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，成为世界产量第五的汽车生产商。起亚汽车发展至今，产品线已覆盖了从轿车到SUV，MPV的各种车型。

起亚汽车特点

       起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的KIA三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的KIA字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文KIA，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

       其中智跑是东风悦达起亚最新推出的全球战略车型智跑，引领新形势的突破、革新。而中文名智跑，智寓意智力、聪慧，跑蕴含了SUV雄浑的动力和越野性能，恰如其分地体现了这款新概念都市SUV突破创新、活力非凡、勇当先锋的产品风格。

       Logo之于品牌的重要性不言而喻，就好似起个好名字，能让人过目不忘。

       作为品牌的专属标志，Logo向外传递着该品牌的独特形象。以宝马为例，作为世界著名的汽车品牌，其品牌Logo中间的蓝白相间图案，代表蓝天、白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位。

       汽车品牌迎来集体“换Logo潮”

       如果你对汽车品牌足够了解，那么一定知道近几年频繁涌现的“换Logo潮”。大众、奥迪、丰田等一众知名汽车品牌都在短时间内宣布更换Logo，并且大多都用更加简洁的扁平化设计。

       随着商业化社会的发展，Logo也逐渐成为汽车品牌的溢价象征。不少车企都在品牌Logo上做起文章，比如自主品牌新宝骏，在不断向上发展之时为提高品牌形象，将品牌Logo换成更具设计感的“钻石标”。

       其实，不同的品牌更换Logo的意义也不尽相同。大众、奥迪、丰田不论是从品牌溢价还是销量来看，它们更多是考虑从传统车型向电气化时代转变；而诸如新宝骏这样的品牌，它们则是为品牌转型铺路，希望通过换Logo提升品牌溢价能力，但仅仅更换Logo就能成功？恐怕没那么简单。

       起亚也跟风，新Logo今年10月正式发布

       近日，起亚汽车公司总裁朴汉宇在接受韩国媒体访时，首次确认了起亚将会在今年更换新Logo。而新的起亚Logo将会在今年10月正式发布，意味着明年起起亚品牌旗下车型或将会用新品牌上市。

       事实上，早在去年起亚就已完成新Logo的申请专利，并将新Logo设计展示在同年日内瓦车展上的一款概念电动汽车"Imagine"上。不过，据朴汉宇表示，起亚的全新Logo会与此前已经发布的全新纯电动概念车Imagine相似，但是细节之处还是有所不同。

       根据起亚新Logo显示，仍然以“KIA”的英文演绎，只是相比于此前的设计有了进一步简化处理，其中"I"和"A"字母进行了笔画共用，同时去掉了椭圆形外环，整体视觉效果从椭圆变成长方形，看起来线条也更流畅，科技感十足。这与此前大众、奥迪、丰田更换的新标似乎如出一辙。

       换汤能否换药？

       更换新Logo对于每家企业来说都将是一个大工程，但换新Logo无非是车企希望通过改变当前固有的形象，给消费者一种新的体验。

       虽说现代起亚集团在全球销量仍然靠前，在2019累计销量为719万台，同比下滑了3%，排在全球车企第五位，但现代和起亚汽车已连续五年未能实现年度销售目标。

       而在国内市场，东风悦达起亚汽车更是遭受多年下滑，市场占比不断缩小，自2014-2016年连续达到60余万辆的销量巅峰之后，2017年和2018年分别下滑至36万辆和37万辆，至2019年仅累计实现销售29万辆（其中海外市场销售31,190辆），与此前60万辆仍有着较大差距。

       销量不济也随之带来一系列的后患，最直接的影响便是产能过剩。为了缓解压力，东风悦达起亚不得不以“租赁”的方式，将第一工厂提供给华人运通来使用。

       如今的起亚，上受主流合资品牌打压，下受自主品牌追赶。

       在国内市场，合资品牌丰田、本田、大众等更加与时俱进。比如丰田，随着TNGA架构的引入，旗下车型纷纷完成换代，不论是外观设计，还是技术上都取得了明显的突破，其销量表现便能证明一切。而韩系车技术赶不上日系，产品架构老化。

       近年来自主品牌的发展更是突飞猛进，产品在不断提升，如吉利、长城不断向上发展，逐渐与合资品牌的界限模糊。

       而与之相反，起亚在国内市场的战略决策却是向下发展。焕驰、奕跑等低端车型为起亚带来一定程度上的销量上涨，但却使起亚的品牌影响力在合资品牌中日趋下降，尤其是如今市场竞争不断加剧的大背景下，美、德、日系品牌价格也不断下探，中低端市场竞争进入火热化阶段，起亚是处于背腹受敌的困境中。

       价格低、品牌力低、产品力低，都是造成东风悦达起亚不利局面的主因。尽管起亚一直表示要改变，要革新，但根本性问题并没有得到改变。

       进入2020年，为了提振品牌，在东风悦达起亚迎新大会上总经理李峰提出，2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年，东风悦达起亚将围绕六大举措实现突破。

       在主力车型更新上，2020年，东风悦达起亚将对旗下产品运营结构进行调整，并逐步形成以K3、智跑和傲跑为主力车型阵容，实现在C2车级市场和SUV车级市场的竞争优势。同时，东风悦达起亚将会着力提升10万元以上车型总量比例，通过调结构、提品牌、扩销量、保收益等措施，持续提升东风悦达起亚全价值链水平。

       另外，2020年，经销商利益优先依然是东风悦达起亚终端改革核心导向。在体系力建设方面，东风悦达起亚将重新进行顶层制度设计，重塑业务流程，引领管理效能升级。

       那么，随着今年一系列举措的实施，再加上全新Logo的应用，东风悦达起亚能否迎来转机，想必还需要时间去验证。

       不过说到底，更换Logo只是万里长征的第一步，随着竞争更加白热化，如何才能建立长久的吸引力才是正经事，毕竟消费者其实对更换Logo并没有想象中那么重视，他们更在乎的是当下的体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“悦达起亚汽车标志制作”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“悦达起亚汽车标志制作”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。