国产标致2008价格_标致2008售价

国产标致2008价格_标致2008售价

       感谢大家在这个国产标致2008价格问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.配3D投射全液晶仪表，全系1.2T+6DCT，全新标致2008仅售10.99万起

3.标致20082020款最低多少钱可以落地?

4.小型SUV的“颜王”，全新标致2008如何选？

5.标致20082020款落地多少钱?

6.东风标致全新一代2008和e2008上市 售价10.99万元起

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       5月20日，在各路新车扎堆上市的当天，仅10.99万元起售的东风标致全线一代2008，成功抢了不少镜头。

       相对上一代车型，全新一代2008不仅舍弃了1.6L排量的版本，而且搭载230THP涡轮增压直喷发动机的入门车型，更较此前有着1万元左右的降幅。

       在业内普遍看内，这是此前一直“高高在上”的法系品牌，在定价上终于“接地气”的表现。

       连同本次全新一代2008上市的，还有电动版e2008。

       尽管e2008拥有的360km综合工况续航在如今的细分市场上竞争力并不突出，但16.6万元-18.8万元的售价尚算厚道。可以参考的是，续航为400km的丰田C-HR EV的起售价为22.58万元。

       除了定价，在全新一代2008的身上，我们也能察觉法国人对中国市场的的新适应和新思考。毕竟目前法系在华的市场份额已经降至0.3%，要重拾往日荣光已不仅仅是一款新车就能解决的问题。

       法系眼下需要的，是重新找回与中国消费者的共鸣点，重振经销商的信心以及重塑在华的体系力。

       （1）全新一代2008为中国消费者带来了什么？

       初见全新一代2008，整体尺寸较此前加长加宽，是我们的第一印象。

       对于2018款的2008，全新一代2008的长度增加了132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，而轴距则增加72mm。

       为了迎合中国消费者对车内空间的要求，东风标致此次显然下足了功夫。

       除了更宽敞的车内空间，全新一代2008的3D i-Cockpit座舱设计，又是一大亮点。

       全新一代2008带来全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘，通过全息投影般的视觉效果提供多种定制模式，提升大约半秒的反馈速度，从而提升驾驶效率、可读性和安全性。

       与该座舱设计一同斩获了2020年红点设计大奖的，还有标致全新一代的家族设计语言。

       全新一代2008独特的狮子仿生美学设计，配上狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，整体感觉时尚又不失霸气。

       在驾乘质感的营造上，也是本次全新一代2008的主打方向。

       无论是中控台采用同级唯一的钢琴式按键，还是同级唯一的赛车式多功能小幅方向盘，东风标致都希望能为中国消费者带来法系特有的驾驶体验。

       同时，全新一代2008也承袭了PSA集团的三冠基因，集成操控性、舒适性、安全性的大师级底盘调校，将动力重心下降40mm，整车重心下降25mm，并实现5.45m同级最小转弯半径，不断升级驾驶乐趣。

       虽然全新一代2008搭载的是1.2T涡轮增压发动机匹配6DCT变速箱的动力组合，但这台连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机，峰值扭矩可达230N?m/1750-3500rpm，最低油耗仅为5.0L/100km，超越同级2.0L发动机带来出色的动力性与燃油经济性。

       得益于PSA的全新CMP多能源模块化平台，全新一代2008也成为全球首个油电共生车型。这同时也正式拉开了法系在华的新能源攻势大幕。

       （2）复兴难题

       5月8日，神龙汽车召开2020年第二次经营工作会，东风公司党委常委、副总经理张祖同首次以神龙汽车董事长的身份现身，而PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维（Grégoire Olivier）同步履新神龙汽车副董事长。

       无疑，此次全新一代2008的上市，是神龙汽车新任高管团队的“第一役”。

       为此，从全新一代2008的定价来看，东风标致此次可谓给足了诚意。顶配车型不到15万元的价格，相对昂科拉、XR-V、CH-R等同级竞品，性价比已非常高。

       然而，对眼下正在“集气”的神龙汽车来说，全新一代2008的上市，背后更大的意图实则在“练兵”。

       PSA集团执委会成员、全球执行副总裁兼中国及东南亚区CEO高恺霖早前曾透露，销量不是标致2008的最大诉求。这次新车的重点会放在对生产制造、销售渠道和售后服务等层面的全面变革上。

       今年前4个月，神龙汽车的销量同比下滑73.74%。为此，全新一代2008的推出，更“接地气”的定价策略相信对经销商来说，是一剂“强心针”。

       眼下，神龙正通过一系列改革的推行、行动的落地，来逐步恢复体系能力。

       同时，新的管理团队也提出，神龙汽车下一阶段将紧紧围绕“销量提升、全员开源节流、质量改善”三项重点任务展开工作，尽快扭转困难局面。

       事实上，除了全新一代2008，接下来还有东风雪铁龙的C3L，这两款车型相信能为神龙汽车带来一个全新的气象。

       （3）功夫拍案

       按照神龙汽车早前提出的“元”复兴计划，2020-2021年的重点将放在降本增效上。并寄望通过体系能力的回复，将销量逐步提升到25万辆的水平，实现稳定的盈利。

       全新一代2008的推出，法系已然踏出在华变革的第一步，至于能走多远，我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配3D投射全液晶仪表，全系1.2T+6DCT，全新标致2008仅售10.99万起

       出色的油耗是大部分消费者追求的存在,因为它可以降低后期的用车成本,减少一定的支出。作为标致旗下车型中的一份子,标致20082020款230THP双离合风尚版是一些消费者想选购的车型,下面小编就为大家简单介绍一下这款车,顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

       标致20082020款230THP双离合风尚版配备1.199TL3发动机，发动机最大功率100kW，峰值扭矩230牛·米，匹配6挡双离合变速箱，最高车速为195km/h。

       接下来看下配置，标致2008配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、发动机启停技术、上坡辅助。

       下面咱们来看看落地价,我们以2020款230THP双离合风尚版2020款230THP双离合风尚版为例,该车型的官方指导价为123900元,据了解,目前长沙市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税10965元,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为142243元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是37170元,月供金额为2769元。

       总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致20082020款最低多少钱可以落地?

       《我有车》原创新车报道：2020年5月20日，全新一代东风标致2008正式上市，5款新车的指导价10.99~14.99万元。新车全系提供了1.2T涡轮增压发动机，最大功率136马力（100kW），最大扭矩230牛-米，全系匹配6速双离合器变速箱。

       此外，本次官方还一同带来了e2008纯电动SUV车型，2款车型综合补贴后价格分别为16.6万和18.8万元，NEDC续航里程为360公里。

       法系车在国内的境遇可谓跌宕起伏，东风标致品牌作为其中的代表，近两年经受住了严峻的市场考验，久违而来的全新一代2008有望推动标致品牌焕新而生，新车基于油电共生的CMP平台打造，其内外饰均采用了最新的家族式设计语言，而对于这样一位新朋友，除了颜值，想必我们应该对其有更深入的探讨。

       ▲ 曾有高光时刻

       五年前，老款标致2008来到国内的时候，正是小型SUV蓬勃发展之时，踩上鼓点的标致2008也曾有过年销5万辆的主流水准。不过随着法系品牌的整体没落，标致2008也成为细分市场里较早离开主流消费视野的车型。即使老款标致2008车型在这一时间里不断升级，但显然这些常规动作无法帮助其回归正轨，其实这并非是车辆本身的问题，而是整个品牌正在遭遇困境。

       数据显示，2019年神龙汽车累计销量为11.35万辆，同比下滑55%，不及多数主流一线合资品牌某一款车型单一终端销量。当然作为神龙旗下品牌之一的东风标致日子也不好过，其同年全年累计销售新车5.96万辆，同比下滑56%；这其中，老款标致2008的表现颇为难堪，全年仅销售出837辆新车，已经完全是一款被市场边缘化的产品，所以老款标致2008车型急需通过换代来增强产品竞争力。那么这款全新小型SUV能带领东风标致打响翻身仗吗？

       ▲ 抛开偏见看产品

       当人们对于一个品牌产生偏见，想必对其旗下产品也会多少戴着有色眼镜，当然这也是如今法系车在国内所面临的核心困境。但如果我们抛开偏见，用客观事实去看待全新一代2008的话，这款“小狮子”无疑还是能够讨得不少人喜爱的。

       在2020年的“欧洲年度车”大奖评选中，来自欧洲23个国家的60位汽车专业记者组成的评审团最终将该奖项第一名颁给了全新一代标致208（获得281分），第二名是特斯拉Model 3（242分），第三名是保时捷Taycan（222分），从中不难看出标致208的分数比后两名高出不少，这充分说明了评审团对于这款小车的喜爱程度。

       在去年标致先后向市场推出了全新的208和2008，他们分别是标致在全新的CMP平台上开发的首款轿车和首款SUV。正如评审团在208的获奖评语所述，“油电共生，让消费者自由选择。”这意味着领先行业实现油电共生的全新CMP平台获得了认可。

       从全新一代508开始的标致最新家族式设计语言，在全新一代标致2008上有了更夸张的演绎，欧版车型几乎所有设计元素被“原汁原味”地照搬到了国产新车上。而且相比起上一代那种圆圆润润的造型，新车的视觉观感更具精气神，标准的狮吼式前脸以及獠牙般的LED灯组和LED日间行车灯设计，配合上立体车身腰线、双边共两出排气尾嘴以及R18寸轮毂（顶配专属）等，这些亮眼的元素结合在一起时都能让你过目不忘。

       新车整车三围4312x1785x1545mm，较之老款车型在车长及车宽上均有增加，而且2612mm的轴距表现已经胜过了竞品车型XR-V/缤智等，几乎达到了像3008这样的紧凑型SUV水平。另外根据官方数据显示，东风标致全新一代2008拥有960mm的前排头部空间、895mm的后排头部空间、125mm的后排腿部空间，并且燃油版车型和纯电动车型的空间数据完全一致，这也在进一步表达全新CMP平台的超前理念。

       此外值得一提的是，全新一代东风标致2008的轴距为2612mm，而海外车型的轴距为2605mm，不过根据先前国内某主流媒体网站通过与官方沟通结果得知，新车作为一款全球车型，确认两款车型轴距是一样的，并没有为中国市场而加长轴距，只是测量方法有所差异，所以这也意味着新车将给国内用户提供“原汁原味”的驾控表现。

       进入车内，全新一代东风标致2008采用了3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，并辅以大量软性材质及皮革+缝线的设计，加上钢琴式按键设计，档次感较老款车型有明显提升。新车所配备的全球首创i-Cockpit 3D仪表盘绝对是个亮点配置，其通过投影技术在原有的LCD仪表盘上形成了投射效果，同时还配备了10英寸悬浮式中控屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife等七大功能。

       其余配置方面还搭载了换挡拨片、可开启全景天窗、氛围灯、碳纤维风格饰板、16处储物格等。此外为同时满足中欧两地安全防护标准，新车的车身还采用了高强度太空舱式安全设计，运用100%自动化焊接和PSA专利结构胶工艺，持续呵护车内每一位乘员的行车安全性。

       对于全新一代标致2008，国内用户可能仍不太容易接受其全系1.2T三缸发动机+6挡双离合组合，即使136马力（100kW）/230牛-米的动力性能应对日常足够，但这样的组合在国内搭配起来就成了原罪！然而，随着越来越多的“三缸机”车型的加入市场，以及双离合变速箱的广泛应用，人们的这种观念正在逐渐转变。况且PSA的这台1.2T三缸机更屡获了“沃德十佳”，技术先进、油耗表现出色，综合实力从来不会让人担心。

       另外还有必要指出，这台1.2T发动机已经早就搭载到了PSA集团旗下的众多车型上，截至目前，可靠性方面没有出现值得关注的问题。即便不久前这台发动机发生小面积召回，召回原因是正时皮带的材料发生问题，和三缸结构本身没有丝毫关系。

       而且为打消用户疑虑，东风标致还在2019年推出了“蓝色关爱2.0”服务，提出10年/20万公里超长动力质保、8项售后服务承诺等。此外东风标致还率先做出承诺，用户在购车7天内，因产品质量问题，需要更换发动机、变速箱或其主要零件的，可在购车网点退换车，这是在全国范围内首次生产厂商正式承诺因产品质量问题的退换保障。一方面体现了东风标致对消费者负责任的态度，也展现出企业对自己产品的充分自信。

       优异的底盘调校一直是法系车的重要基因，而在全新一代东风标致2008车型上的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂结构则延续了传统设计，标致汽车在拉力赛场上积淀的底盘调校经验无疑会注入到新车中。另外，CMP平台还具备低重心的优势，在全新一代2008车型上的动力系统以及整车重心分别降低了40mm和25mm，在理论意义上将带来了更好的驾乘体验。

       ▲ e2008是怎样一款纯电SUV？

       全新东风标致e2008设计上与燃油版几乎保持一致，点阵式的前中网并没有采用封闭式设计，只是在翼子板处相应增加了新能源专属元素。而在内饰方面，新车同样使用了i-Cockpit沉浸式驾驶座舱设计，全液晶仪表、悬浮式中控大屏等配置的出现给用户带来了不小惊喜，并具有新能源车型的一些专属功能。

       至于动力方面，东风标致e2008搭载了一台德国大陆集团的永磁同步电机，最大功率为163马力（120kW），峰值扭矩260牛-米。另外该车还装配了容量为50kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为360公里，应对日常通勤使用基本足够，用充电墙盒可在8h将电池充满，使用快充充电桩，可在30min将电量充至80%。此外，该车还配备了来自法国法雷奥的全球首创高效热泵管理系统（有50km的续航里程收益）。

       《我有车》总结：全新的CMP平台为全新一代2008车型奠定了很好的基础，结合上不俗的内外饰颜值、年轻人足够用的空间以及丰富的动力选择性，相信其在未来会取得不俗表现，帮助东风标致品牌完成复苏。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小型SUV的“颜王”，全新标致2008如何选？

       标致20082020款是一款标致旗下的小型SUV,其官方指导价为109900元-149900元。我们以标致2008的最高配2020款230THP双离合3D臻尚版为例,其官方指导价为149900元,据了解目前深圳市最高有10000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为139900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6205元,购置税12381元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是160086元。

       标致2008车头看起来非常凌厉，格栅运用了倒梯形的设计，配合镀铬饰条，极具运动感和进攻性。

       标致20082020款230THP双离合3D臻尚版内饰色调选择黑色，加上银色钢琴烤漆饰条，整体造型可圈可点。另外，这款车配备了上坡辅助、无钥匙启动系统、车道保持辅助系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面,标致2008配备了1.2TL3发动机,发动机最大功率为100kw,峰值扭矩为230牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致20082020款落地多少钱?

       年轻人买车看重的不外乎几个关键点。

       一是外观和形象设计，年轻人自然需要年轻的形象与自己配搭，才能彰显自己的个性和审美。

       二是品牌，不论是自己使用还是为家庭而购置，汽车品牌所体现的除了调性之外，也是买家评价新车的基础，品牌口碑如何、质量如何、性价比如何等的信息，都是通过品牌层面去获得。

       三是好开好用与否，毕竟要自己开得爽、家人用得舒服，这样的车才能让家里领导满意。

       全新一代标致2008应该是最符合以上三点的新车型，5月20日上市的它，共推出燃油版5款车型、纯电动版2款车型，售价区间为10.99-18.8万元。这么多款车型该如何选择，科科君就给大家分析分析哪款值得购买。

       两大阵营如何选？

       全新的标致2008应该是小型SUV之中，是少有的同时推出燃油版和纯电版的车型。多数厂家都是先推出燃油版进占市场，继而推出纯电版车型迎合政策背景；而全新标致2008则是后发先至，一步到位地推出两个类别，同时吸纳新买家。

       先说燃油版车型，共计5款车型，售价在10.99-14.99万元。在合资小型SUV之中，定价属于中等水平，比起劲客、柯米克、翼搏等几款车型要高，但同时要比缤智、C-HR俩兄弟、大众探影俩兄弟要低一些。换句话说，新款2008定价没什么硬伤和毛病。

       10.99万起步的时尚版，配置水平中规中矩，该有的驾驶模式切换、胎压报警、发动机启停等功能都有；而诸如天窗、倒车雷达、铝合金轮圈、车顶行李架就没有配备。

       值得注意的是，全新2008全系标配ISOFIX接口、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制。简单来说，想花少钱买高颜值新车、又注重安全层面的买家可以考虑时尚版车型。

       多1.4万元的风尚版，比起时尚版车型首先轮胎尺寸增大了，还多了前排侧气囊、倒车雷达、铝合金轮圈、真皮方向盘+彩色行车电脑屏幕。中控屏幕从5英寸升级到7英寸，并支持CarPlay和CarLife，还有语音识别和1个USB接口。这1.4万元，最大的价值在于后市场加装不了的前排侧气囊。

       至于风尚版和风尚天窗版差价5千元，多了全景天窗和车顶行李架。所以，考虑风尚版的朋友不如直接考虑风尚天窗版。而在锐尚版开始，便是全新标致2008的“心机所在”。

       首先，比起风尚天窗版就多出了无钥匙进入/启动功能，以及仿皮座椅和全LED灯组。与此同时，你能买到选装ADAS智能安全包的机会，选装包囊括“低速自动紧急制动功能、疲劳提醒功能、自动头灯、雨量感应雨刷和前后排头部气帘”；还可以选装悬浮式车顶和黑色后视镜涂装。

       顶配的3D臻尚版配置最丰富，在锐尚版的基础上，增加了标配前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车的主被动安全装备，还有倒车影像、定速巡航和10英寸液晶仪表盘。自适应远近光、自动头灯、带加热和折叠的外后视镜、雨量感应雨刷和自动空调。

       有比同级竞品贵吗？

       前面说到锐尚版和3D臻尚版是全新标致2008的“心机所在”，看看锐尚版基本配置，和风尚天窗版的差异并不大，虽然9千元的差价不算多，但获得配置似乎有点少。

       反而是这9千元之中，有部分是用来购买提供选装包的“入场券”。可能东风标致认为看上锐尚版的消费者，自然也会购买选装包。按照垂直网站提供的e2008信息，ADAS选装包价格为3000元。

       所以，满选的锐尚版和风尚天窗版差价在1.2万元，而锐尚版基本和3D臻尚版同样相差1.2万元，但是前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、定速巡航这些是后市场加不了的功能，顶配车型可购买的选装包就只有“悬浮式黑钻车顶选装包”。可见顶配车型的利润部分其实要比入门车要多上不少。

       至于和对手们相比，顶配的3D臻尚版的配置水平和丰田C-HR的舒适版相比，优势不算明显。反而是C-HR的后排气帘、膝部气囊、副驾座垫式气囊、自适应巡航、自动驻车更加能吸引消费者。和昂科拉、缤智等相比，顶配车型的配置水平要更领先。

       至于e2008，我们找了价格相近的昂希诺纯电动进行对比。售价16.6万的锋尚版车型，与昂希诺纯电动的GL畅行版基本相当，都是齐全而够用的。但是，两者之间的价格差，还能换来昂希诺纯电动额外的120公里续航。

       由此可见，虽然全新标致2008在价格和功能配置的组合上，仍然保留“提高单车利润”的小心机，但情况没有之前推出新车时那么强硬，所以才有了看似正常的车型定价和配置。

       那么，如何选择全新标致2008？考虑品牌形象和保值率、维保等因素，科科君认为中配的风尚天窗版可以成为大多数消费者首要考虑的车型。加上选装包的锐尚版车型，则是第二考虑的车型。至于顶配的3D臻尚版，还是比较适合对法系有情怀的消费者。而全新e2008的选择就比较简单，入门的锋尚版就能满足的消费者。

       总结：

       其实以法系车的设计调性、底盘操控和精致度，市场表现不应该如此。不论是标致还是雪铁龙方面，对国内消费者的喜好捉得并不准，甚至都可能没有调查过，不然也不会做出3008加价减配的“蠢事”。

       全新标致2008未来的市场表现如何，科科君认为，全系1.2T三缸发动机+双离合变速箱的组合，从账面上会赶走一批客户。加上配置组合的原因，比较难吸引消费者花13万多去买一辆1.2T三缸车。至于纯电动e2008的表现，本身纯电动车市场就偏离普通使用者的使用场景，再加上标致品牌的小众，其结果可想而知。

       科科君认为，法国车的调性和国内消费者的需求，存在着明显的反差。虽然有一定的捧场客，但肯定难以成为畅销的车型。想要融入市场，听取市场意见是一方面，更重要的是如何在精美的原生设计之中，加入中国买家的期望，再以此打造出一种有别于其他品牌派系的调性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致全新一代2008和e2008上市 售价10.99万元起

       小型SUV凭借着较小的车身设计,在燃油经济性表现上取得了不错的成绩,很适合城市代步。作为标致旗下车型中的一份子,标致20082020款230THP双离合风尚版是一些消费者想购买的车型,接下来小编就为大家简单介绍一下这款车,然后再说一说它的落地价吧。

       标致20082020款230THP双离合风尚版配备了1.199TL3发动机，发动机最大功率100kW，峰值扭矩为230牛·米，匹配6挡双离合变速箱，最高车速195km/h。

       配置方面，标致2008配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警。同时，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、上坡辅助、发动机启停技术。

       来看看大家关心的落地价,我们以标致20082020款230THP双离合风尚版为例来算一算,这款车型的官方指导价为123900元,目前重庆市最高优惠幅度为5000元左右,所以这款车的裸车价格为118900元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在136668元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要35670元才可落地,月供为2461元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       5月20日，基于PSA首创的油电共生CMP多能源模块化平台全球同步开发的全新一代2008和e2008登陆中国市场，带来燃油版和纯电版两种选择。其中燃油版共发布时尚版、风尚版、风尚天窗版、锐尚版和3D臻尚版5个版本车型，电动版共发布锋尚版、3D臻尚版2个版本车型，售价区间分别为10.99万元-14.99万元和16.6万元-18.8万元。上市当天也是东风标致520超级品牌日，为回馈广大“狮粉”，全新一代2008还特别准备了心动五重礼——“宽心礼”、“安心礼”、“动心礼”、“忠心礼”、“仁心礼”，用满满的诚意带给消费者最超值的选择。

       此次上市采用了新潮的网络直播形式，东风标致品牌总经理葛林德在线致辞并揭晓最终售价。葛林德表示：“全新一代2008是标致品牌全球同步开发同步上市的精品SUV，基于CMP平台最新的技术和理念，全新一代2008成为全球首个油电共生车型，它还拥有标致品牌全新一代家族设计语言，并搭载了第三代3D i-Cockpit唯我座舱设计，将为中国年轻用户提供无与伦比的驾乘体验。”

       此次上市发布会还正式宣布将与《720潮流主理人》节目进行深度内容合作，全新一代2008将从“潮”态度出发，与时尚先锋的潮流主理人一起驾驭潮流、引领风尚。另外，发布会现场也邀请到各领域的“追潮行动派”们，围绕“潮流Moment”、“冠军Moment”几大主题带来期待已久的潮流共鸣与思想碰撞，与观众一起互动畅聊全新一代2008的潮趣魅力。来自全国的媒体、经销商及广大消费者也通过直播互动的形式，共同见证了全新一代2008和e2008的正式上市，并再一次深刻地感受到这款潮品座驾的愉悦驾趣和颜值实力。

       3D未来战机座舱 引领汽车行业进入裸眼3D时代

       全新一代2008的3D i-Cockpit唯我座舱设计，从视觉、触觉、听觉、嗅觉和感觉，全感官激活你的潮酷基因。全新一代2008带来全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘，通过全息投影般的视觉效果提供多种定制模式，提升大约半秒的反馈速度，从而提升驾驶效率、可读性和安全性。同级唯一的赛车式多功能小幅方向盘，集成多功能按键与专业调校转向助力技术，带来更优异的操控手感，瞬间释放操控乐趣。配合小巧精悍的换挡拨片，弹指之间，即可准确、高效地完成加减档位操作。同级唯一采用钢琴式按键具备法系车的驾驶质感，轻松完成对车辆核心功能的直接控制，将现代科技感与复古机械感创意融合，在更小幅度的操控跃动中，让驾趣随心律盎然而生。全新一代2008以2612mm轴距带来高品质宽适乘坐空间，大可尽展身姿。冰蓝色氛围灯，搭配碳纤维风格饰板，动感迎面而来。置身全新一代2008座舱，宛如置身品质的盛宴。

       荣获2020红点大奖 以颜值给你好看

       全球同步开发的全新一代2008承袭标致品牌两百多年来将艺术与工程完美结合的美学积淀，凭借标致全新一代家族设计语言和第三代i-cockpit唯我座舱，它成功斩获了2020年红点设计大奖，是一款真正引领时尚潮流的精品SUV。全新一代2008拥有独特的狮子仿生美学设计，以狮爪抓痕和獠牙为灵感，将狮王的力量和气场注入狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，其中狮爪式LED大灯是首次使用在标致SUV车型上。锐气十足的狮吼式前脸，一展新生代犀利锋芒和不驯态度。车身侧面，锋刃切割立体身线赋予车身立体雕塑质感，光影流转间，路途中的每一瞬都能完美定格。“三角形”立体身线也将成为汽车行业量产车中为数不多具备3D立体身线的车型。全新一代2008还搭载悬浮式黑钻车顶和同级领先的18英寸锋行双色轮毂，行进中散发凌厉气势，鲜明个性呼之欲出。

       一款拥有黄金平衡高效动力和大师级底盘调校的SUV，wonderful！

       自1889年第一辆标致汽车诞生，卓越的驾控始终贯穿标致品牌的历史，标致汽车是横扫全球汽车赛事运动的常胜将军。全新一代2008也承袭了PSA集团的三冠基因，集成操控性、舒适性、安全性的大师级底盘调校，将动力重心下降40mm，整车重心下降25mm，并实现5.45m同级最小转弯半径，不断升级驾驶乐趣。全新一代2008还搭载了连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机，匹配6DCT变速箱，峰值扭矩可达230N?m/1750-3500rpm，最低油耗仅为5.0L/100km，超越同级2.0L发动机带来出色的动力性与燃油经济性。如此高效动力的发动机也同样拥有高标准的品质，不仅拥有十年动力质保，并且持续返销欧洲。正因为拥有这台黄金平衡高效动力的230THP发动机，全新一代2008在动力、油耗和平顺上达到了完美平衡，并给“狮粉”带来更强劲更可靠的驾控体验。

       全新CMP平台 天生好底硬核双生

       全新CMP多能源模块化平台，是行业首创的油电共生平台， 全新一代2008和e2008正是基于油电共生正向研发这一天然优势，使得电动版与燃油版拥有同样的卓越品质和驾乘体验。它能让消费者在面临地域、牌照等客观限制因素时，不用因为能源问题，在空间、驾趣、安全、品质等性能上有所妥协。全新CMP平台还带来更可靠性的承诺，严格按照行业内最高标准，车身可保持“三年如新”，同时也保证更高质量。

       值得一提的是，全新一代2008还拥有一流的供应商体系，可谓“一身名牌”，比如采用同级领先的全球优质供应商德国大陆集团带来峰值功率可达120kw的驱动电机，实现电机的全球品质和技术领先。

       另外，东风标致e2008特有的“来电”设计元素，包括与车身同色的渐进式锋芒格栅、电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝“e”纯电标识等，展现了科技和未来感，符合当下电动概念的定位，也满足了年轻消费群体对自我个性化的表达。东风标致e2008专属的10英寸悬浮式触控屏带来极高的科技感，提升了人机交互效率，保证了实用性。独有的Alcantara?赛车式座椅同时满足包裹性和舒适性，置身其中，宛如身临风云赛场。您还能使用智行APP与e2008随心互联，无论在家中，在路上，在派对，在健身房，都可以随时随地人车互联，自由掌控拥车生活。同时东风标致e2008还能为用户提供多种驾驶模式体验、多模式充电选择以及Clean cabin 空气净化系统，带来实实在在的低能耗与高舒适性，带来比燃油车更富有乐趣的驾驶感受。此外，东风标致e2008还配备高转速、高能量密度的电驱系统，启动阶段即可达到260N·m的峰值扭矩，0- 50km/h加速仅需3.5秒，行驶阶段峰值车速可达150km/h，彰显电动版的卓越操控性能。

       专为年轻人而来 心动五重礼诚意满满

       为了让更多期待全新一代2008的“追潮行动派”受益，东风标致特别推出心动五重礼，分别是：宽心礼，为消费者提供0利息/0首付/0月供等多类金融方案，自由选择；安心礼，消费者购买燃油版车型，可享受10年或20万公里动力总成超长质保，购买纯电版，则可免费获赠家用智能充电桩及安装服务；动心礼，消费者购买指定车型，可享3500元购车补贴；忠心礼，标致车主购车加享至高3000元忠粉补贴；仁心礼，全国医务工作者享受至高36期0息及3000元/台商业险补贴。此次活动时间为2020年5月20日-6月30日，详情可咨询当地东风标致品牌经销商。

       以上福利满满的购车优惠政策和全新一代2008带来的硬核品质足以证明东风标致对广大“狮粉”的诚意。还等什么呢？心动不如行动，全新一代2008正式上市，潮品座驾等你来撩！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“国产标致2008价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。