福瑞迪汽车专用扶手箱_福瑞迪汽车专用扶手箱图片

福瑞迪汽车专用扶手箱_福瑞迪汽车专用扶手箱图片

       现在，请允许我为大家分享一些关于福瑞迪汽车专用扶手箱的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于福瑞迪汽车专用扶手箱的讨论，我们开始吧。

1.起亚福瑞迪三元催化有几节

2.起亚福瑞迪的性价比高吗？它的动力强吗？

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起亚福瑞迪三元催化有几节

       起亚福瑞迪三元催化有两节。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。

       起亚福瑞迪特点

       功能方面，看到的就是手动空调、蓝牙电话、USB接口、方向盘多功能按键等，空调工作期间出风口的噪音控制不错，没有那种明显的噪音产生，4个扬声器谈不上什么音质和享受，但同样不存在声音大了就刺耳的情况，从细节处理来看，还是尽量保持高水准的。

       空间方面，2650mm的轴距保证了比较充足的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅后部还有一拳零三指的空余，确实足够宽敞了。

       排地台中间的凸起并不明显，倒是不会影响中间乘客的双脚安放，但前排扶手箱向后延伸有点多了，多少影响到中间乘客的空间感，织物面料的座椅略显单薄。

起亚福瑞迪的性价比高吗？它的动力强吗？

       拆下中间扶手箱，拆下卡扣，打开盖，拆下固定在变速箱上的换挡线的两个卡扣，然后拆下换挡线和换挡盖之间的连杆的两个卡扣。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。变速箱的作用是：改变传动比，使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以倒车行驶；用空挡中断动力传递，使发动机能够启动和怠速，便于变速器换挡或输出动力。

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       优点：外观

缺点：低配车型减配过狠，副驾驶化妆镜、扶手箱、前置阅读灯，这些成本都很低，自己搞虽然也不麻烦，还是觉得不舒服。

外观：时尚大气，如果把车顶贴黑就更加运动化，但是前脸感觉标志如果像老款在中间感觉还好点，另外相对于老款，屁股的改进真的是很不错的，尾灯进行修改的更加立体时尚，个人觉得尾部是14款最大的成功！

内饰：内饰也漂亮，全黑内饰比悦动也要年轻，开过韩系车开别的品牌的车，就会觉得别的品牌内饰太丑

空间：我身高183cm前排表示无压力，后排腿部空间很宽敞，头部空间有点小

配置：这车其他都中庸，就性价比高，相对于其他合资车，相当于用了比国产车高一点的价格拿到了合资车，是小白领和小家庭的不错选择，非常适合年轻人！

动力：油门比较灵敏，一点就有，绿灯起步，只要踩得猛一点，就能第一个窜出去！

操控：好 指向性不错，机械助力的方向盘转弯有点紧，不过正常行使的时候两个手指头搭在上面挺轻松的。

油耗：之前测试过200元跑了大楷400多点点，最后的一次，现在油耗也相差不大，只是个上下班代步足够了.

舒适：除了提车10多天了，车能还有味道以外，其他的都还是不错的。

优点：空间和外观

缺点：当然是这个车的悬架和减震了！真的是太硬了！走村路能被颠死！

外观：时尚大气，如果把车顶贴黑就更加运动化，但是前脸感觉标志如果像老款在中间感觉还好点，另外相对于老款，屁股的改进真的是很不错的，尾灯进行修改的更加立体时尚，个人觉得尾部是14款最大的成功！

内饰：内饰也漂亮，全黑内饰比悦动也要年轻，开过韩系车开别的品牌的车，就会觉得别的品牌内饰太丑

空间：大，同价位基本没啥车能做到如此宽敞，后备箱虽不能放倒，但是绝对够用

配置：这车其他都中庸，就性价比高，相对于其他合资车，相当于用了比国产车高一点的价格拿到了合资车，是小白领和小家庭的不错选择，非常适合年轻人！

动力：四速的变速箱输出还是很给力，虽然有点油耗高，但这个不能两全了，要推背感也能有，不要在乎油耗了！

操控：操控一般，底盘有松散感，和日系也很像，比福克斯，英朗差。

油耗：福瑞迪，普遍的反应就是我油耗高，这个还真是不争的事实，确实高，没有出首保9.5左右，估计出了首保也底不到哪去，这个跟四速的输出有很大关系，

舒适：都说这车后悬挂颠，反正我在市区，路好，也没感觉出颠来。

       尽管如今自主品牌车型产品力与过去不能同日而语，但依然有一部分消费者抱有非合资不买的态度，即便在8万元这个入门价位区间。其实并不难理解为什么会有这种想法，毕竟对于他们来说，买车最看重的就是质量稳定性，其它花里胡哨的配置可有可无，而这方面又是合资车的强项，因而，这部分消费者会倾向于合资品牌。既然如此，今天就向大家推荐5款个人认为最值得买来做代步车的合资车型，这5款车优惠后价格都集中在8-9万元，性价比还是非常可以的。

       NO.1：起亚福瑞迪

       售价：7.88-10.28万元（终端优惠1.2万元）

       作为起亚最入门的紧凑级轿车，?福瑞迪可以说延续了韩系车一贯的高性价比，自动档次低配车型就带有胎压监测、倒车雷达带影像、定速巡航、无钥匙进入、真皮方向盘等实用性配置，并且8英寸中控屏内置车联网、支持车载导航功能，手机互联方面支持苹果Carplay和百度Carlife，有助于提升后期车机拓展性。

       另外，福瑞迪轴距长度为2650mm，与同级竞品相比带有些许优势，同时得益于后排纯平的地板和中央头枕，中间乘客也不会感到太多的疲劳感。另外，扶手箱带有后排独立空调出风口，能更快降低车厢温度。

       动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力123匹，峰值扭矩150Nm，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。平顺是该套动力总成最大的特点，虽然马力不是太大，但推动这辆整备质量仅有1.1吨的小车还是绰绰有余的。油耗方面，百公里耗油5.7L，可以说是非常省油了。

       NO.2：丰田威驰

       售价：7.38-9.48万元（终端优惠1万元）

       说起质量稳定性，那怎么能让丰田缺席呢？作为美国汽车质量排行榜JD?POWER的常胜将军，不仅仅在中国，甚至放眼全球，丰田产品的耐用性已经得到世界公认。而且丰田汽车产品力也是可圈可点，虽然没有太多先进的科技配置，但用起来就是有种得心应手的感觉。这种务实的造车理念与国人思想相契合，所以，这就导致丰田在国内市场非常受欢迎。

       那么丰田入门车型能否延续上述的优点呢？答案是肯定的。首先是这具1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩139Nm，匹配CVT变速箱。乍看上去没有什么特点，甚至动力比起福瑞迪还要“弱鸡”，但别看药效看疗效，该款代号5NR-FE的发动机拥有11.4：1的压缩比，虽说比起动辄13:1、14:1的发动机仍有不少差距，但评价产品的同时不要忘记它的售价，另外在Duai?VVT-i可变正时气门帮助下，能保证动力输出的同时兼顾燃油经济性。根据工信部油耗数据显示，威驰百公里油耗仅为4.9L。

       NO.3：雪佛兰科鲁泽

       售价：8.99-12.29万元（终端优惠3万元）

       一直以来，雪佛兰的现金优惠从来都没有让我失望过，其中售价12.29万元的1.3T轻混车型优惠完后只需8.5万元，性价比非常高。

       该车外观是其一个重要卖点，由于Redline套件的上身，使得整车均覆盖上黑色装饰元素，前脸采用黑色高亮进气格栅，并且车标也经过黑化处理，搭配上犀利的前大灯，视觉效果十分战斗，轮毂尺寸为16寸，内部红色刹车卡钳营造出强烈的运动氛围。

       动力方面，搭载1.3T+48V轻混动力系统，最大马力163匹，峰值扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗为2.3L。如果你对三缸机接受度不高，也可以选择1.5L自然吸气，只不过外观没有那么富有运动感并且动力性能也弱上不少。

       NO.4：斯柯达昕动

       售价：7.79-10.99万元

       虽然斯柯达在国内市场表现一直不温不火，但不可否认的是它的性价比确实非常高，比如今天推荐这款昕动，它不仅有着和旅行车一样的造型，并且配置也比较丰富，更关键的还是目前终端市场有着2万元的终端优惠，即便是顶配车型，全办下来也能指导价落地。

       新车采用全新家族式设计语言，直瀑式中网与两侧大灯相接，进一步拉伸横向宽度，下方贯穿式进气格栅，让整车看起来更显年轻运动。

       内饰部分，整体中控台布局与现款相同，主要是科技配置的升级，换装更大尺寸的中控液晶屏，内置斑马智行车机系统，支持车联网及一系列衍生功能。同时在空调出风口周围加入彰显运动气息的红色装饰元素。

       动力方面，新款昕动全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩145Nm，与之匹配的是5挡手动或6速自动变速箱，该套动力总成油耗较低，适合家用。

       NO.5：起亚奕跑

       售价：6.98-8.28万元

       奕跑作为起亚入门级小型SUV，凭借着不错的优惠力度和车型产品力，月均销量都能维持在千台左右。

       奕跑外观年轻时尚，采用家族式前脸车身设计，中网为“虎啸式”造型，尺寸不大但放在奕跑上恰到好处，底部两侧C形日间行车灯非常醒目。尺寸方面，新车长宽高分别为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm。内饰设计采用对称式中控造型，三幅式方向盘表面带有多功能按键，用起来十分方便，高配车型带有拼色设计，整体更显时尚气息。此外，中控屏幕尺寸为8英寸，支持车载导航、车联网以及苹果Carplay手机互联功能。

       动力方面，搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力100匹，峰值扭矩132.4Nm，匹配6速手动和6挡手自一体变速箱。

       虽然以上5款合资车都是8万元价位中的佼佼者，但受制于成本，它们各自或多或少都存在一些缺点。比如科鲁兹的三缸机、丰田的老旧内饰以及奕跑的空间问题。想成为它们车主的朋友需要问清楚自己是否能忍受这些槽点，如果可以，那就放心大胆买，如果不行，转去国产阵营或许是一个更好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“福瑞迪汽车专用扶手箱”的探讨就到这里了。希望大家能够对“福瑞迪汽车专用扶手箱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。