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进口马自达汽车之家_进口马自达汽车之家报价

ysladmin 2024-06-19 人已围观

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       文字@Neilyo|?@墨轩|?视频@土三子木

       马自达品牌应该算是让人敬仰的一个车企了,在涡轮增压广泛应用的当下,依然还深钻自吸,还有对转子的情怀!马自达RX-8是RX-Evolv和X-01show?cars的后代,Hirosinma生产的RX-8并非完全意义上取代RX-7。尽管没有RX-7那般的传奇高度,但末代转子RX-8合理的价格、优异的前后配重比、巨大的改装潜力外加上趋于实用取向的四门四座的车舱布局,使得它成为了转子迷心目中的玛丽莲梦露。

       曾经因为头文字D动漫让赤城双子的座驾在国内大火,许多人也因此种草马自达这个品牌。漫画中的RX-7系列如今对我们来说已经遥不可及,而师出同门的RX-8在今天来看,是每个人都可以触及的目标。

       车主Chris是个不折不扣的转子迷,他钟情于JDM车型,而对转子系列更是有着说不出的喜爱。这台RX-8于2005年出厂,算下来也14岁高龄。RX-8原本的外观已经可以称之为经典,所以我相信大多数车主都不忍心在它身上动刀。Chris选择为它装上全套MAZDA?MPS包围,回归本源才是JDM最终的归宿。

       全车素雅的白色让这套Super?ADVAN?2?三片式锻造轮毂显得格外引人注目,个性的三幅造型让这台车绝对不会在街上“撞衫”

       NEO绞牙避震套装让这台车拥有了完美的姿态,当初还以为他会低到上不来停车场

       因为选用了Super?ADVAN?2这套轮毂,让原本隐藏在内的雷迅刹车一览无余

       转子发动机独特的声音经过KN高流量进气和FUJISUBO(FGK)中尾段排气系统放大修饰更加好听,要知道FGK可是纯正的日本“喉王”

       内饰完全保持原厂状态,对于这台车,保持原汁原味才是最难能可贵的

       短小精悍的6速手动档把,这样的设计现款车上再也难找,而这军刀式的手刹更有东瀛武士的感觉

       座椅上的转子标志我想只有懂得人才会懂,一般人可能觉得只是普通的镂空设计

       对开门是RX-8的又一大特点,这台车上精妙的设计实在是太多了

       这一个简单的发动机罩,日本原装可以卖到八百块,真的是情怀无价

       揭开发动机罩我们便可以看到转子发动机的庐山真面目

       都说玩老车养护问题最头疼,而玩一台老的转子马自达只会更难。对!转子发动机确实烧机油,在马自达官方的用户手册上也明确指出这点。转子发动机构造特殊,没法像传统发动机用机油循环的方式去润滑,工程师特别在缸内顶端设置了两个机油喷油嘴,会把很少量的机油喷出,去润滑三角转子的顶端。这部分的机油消耗大概在1000公里0.5升机油,而且因为机油参与燃烧,转子发动机需要添加专用的机油,而并非普通全合成机油。

       而令人无奈的是时至今日,日系的性能车已经濒临绝种的状态,三菱EVO,斯巴鲁STI,马自达RX-8等多款经典的性能车相继停产或是停止进口,如今,在街上已是难觅踪迹。面对马路上越来越多的德系小钢炮,JDM只能让道?不!只要我们的信仰不灭,JDM永远不会死。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       民用跑车中,86和BRZ是国内市场最畅销的车,但在国外就不一样了。马自达MX-5是最畅销的民用跑车。马自达MX-5,很多人都知道,是一款非常经典的跑车,比86和BRZ经典多了,而且这款车在全世界的销量都非常不错。

       马自达MX-5去年引入中国,数量有限,只有500台。原本马自达以为有限的500台很快就能卖出一台空,但没想到的是买马自达MX-5的人并不多,这500台还没卖完。

       事实上,当马自达MX-5宣布将引入中国时,它的欢呼声非常高,因为众所周知,马自达MX-5具有很高的可玩性和机动性。而且新款马自达MX-5的外观也很帅气。虽然马自达MX-5搭载的是2.0L发动机,其动力数据并不是很亮眼,但对于这款小型跑车来说,完全够飞,除了马自达MX-5重量轻之外,前后驱的布局也让它具有很高的机动性。

       相比之下,马自达MX-5的选择性其实比86或BRZ更强,但现实是86或BRZ在国内销量上比马自达MX-5更好。其实最大的原因是价格。马自达MX-5的国内售价已经达到30多万,之所以在国外这么受欢迎,是因为国外马自达MX-5的价格只需要10多万点。所以对于国内消费者来说,30多万买一辆86或者BRZ更实用。

       百万购车补贴

       好了,今天关于“进口马自达汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“进口马自达汽车之家”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。