凯迪拉克xt4

凯迪拉克xt4

       下面，我将为大家展开关于凯迪拉克xt4的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊凯迪拉克xt4的问题。

1.凯迪拉克xt4怎么样

2.凯迪拉克XT4：降价5万换来当家地位，真的没法再降了

3.凯迪拉克xt4最大缺点是什么？

4.凯迪拉克xt4缺点太多

5.凯迪拉克XT4二领提车及选车历程，简单说说目前感受

6.凯迪拉克XT4的缺点

凯迪拉克xt4怎么样

       凯迪拉克xt4作为一款豪华车车型，由于其良好的性能和品牌加持，自推出以来就备受关注，但销量却一直不温不火。最近有朋友问我，凯迪拉克xt4那怎么样呢？今天，边肖就给大家详细分析一下。

凯迪拉克xt4的优点

       1.性价比高。作为豪华车品牌，凯迪拉克目前官方指导价为25.97-39.17万，高于其他豪华车品牌。

       2.处理的很好。凯迪拉克xt4采用全新2.0T四缸发动机，最大扭矩可达350Nm。加上9速变速箱，车辆的操控性非常好。

       3.舒适性好，凯迪拉克xt4底盘悬架有很好的韧性，可以为乘客提供更好的乘坐体验。

凯迪拉克xt4的缺点

       1.低配车型没有配备足够的安全性。虽然凯迪拉克xt4配备了许多安全辅助功能，但低配车型没有配备足够的安全设备，例如自动制动功能，这在一些低端车型上没有配备。

       2.后排和后备箱空间小，主要体现在后排乘客腿部空间小，影响乘坐舒适性。

       3.保值率低。作为豪华汽车品牌，尽管市场认可度较高，保值率却低于其他汽车品牌。

       4.油耗偏高。目前官方公布的百公里油耗为7.2L，而实测车主油耗在10L左右。

凯迪拉克xt4怎么样

       凯迪拉克xt4的整体实力和品牌影响力还是不错的，尤其是配置方面，它不仅有一键启动、电动全景天窗、后雷达、后杯架、自动分区空调、后排出风口、LED大灯、后视镜加热、中控面板和发动机启停，而且K3/]的高配车型还配备了适时四驱系统。与其缺点相比，

       这就是凯迪拉克xt4怎么样，凯迪拉克xt4优缺点的答案。希望能帮到你。

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凯迪拉克XT4：降价5万换来当家地位，真的没法再降了

       随着中国人收入水平的不断提高，选择购买豪车是很自然的，但要知道有能力进行这种消费的人群主要是35岁以上的人群。他们即将或已经进入中年阶段，有足够丰富的经济基础和收入水平。更宽松的经济水平可以让他们选择一些年轻人可能买不起的车型。但他们在购买车辆时，往往会发现由于年龄的增长，对豪华车的性能指标已经失去了渴望和激情。也许他们曾经很喜欢这样的豪车，对于年轻的自己来说，这是那么遥远。然而，随着年龄的增长，它不再适合年轻和年老的自己。

       凯迪拉克是目前国内市场二线豪华品牌的标杆，以价换市战略取得巨大成功。凯迪拉克年销量超过20万辆，在豪华品牌年销量中排名第四，仅次于BBA。为了在SUV市场做出更大的贡献，推出了XT系列SUV车型。XT4是该系列中最小、最年轻的车型。作为刚上市不久的凯迪拉克紧凑型SUV车型，是否适合40岁以上的中年人？今天就来说说这个话题。

       毫无疑问，凯迪拉克XT4作为凯迪拉克最具性价比的SUV车型，可以从车辆的设计和价格上清晰地看到其发展方向，以更好地满足年轻人的购车需求。那么，中年人能驾驭这样一个年轻风格出众的模特吗？这样的问题，我想100个人当中可能有100个答案。俗话说，对于这样的问题，不同的人往往能给出不同的答案。今天我们来分析一下这款车型是否定位为年轻运动风格，是否能满足中年人的要求，是否符合他们的使用习惯。

       众所周知，豪华品牌紧凑型SUV一直是兵家必争之地。但是由于前三名BBA品牌的市场号召力太强，这个细分市场已经被他们占领很久了。宝马X1和奥迪Q3的提前进入，不仅给了自己非常好的口碑，也占据了非常好的市场份额，对其他基础如此扎实的品牌造成了致命的威胁。品牌影响力不足、入驻较晚等原因，让他们面对这么大的蛋糕，根本不可能吃几口。为了与BBA竞争，我们只能不断改进产品序列，专注于入门级紧凑型SUV。面对BBA前三的强势竞争态势，凯迪拉克XT4凭借出色的价格优势和丰富的产品配置打出了性价比的王牌，因此不具备压倒性优势，但有信心与竞争对手一较高下。

       虽然凯迪拉克XT4的定位比较低，车型和风格也比较年轻，可能中年人不是很喜欢，但是我们可以清楚的看到，凯迪拉克最新的元素都用在了这款车型上。凯迪拉克独特的钻石切割风格设计，闪电日间行车灯，直列飞翼尾灯等元素。虽然外观与中型SUV-XT5非常相似，但整体外观更加活泼年轻。值得注意的是，这种设计风格看起来年轻，但却蕴含着沉稳的气质。毕竟它还没有摆脱凯迪拉克的方形风格。

       可能有人觉得凯迪拉克xt的年轻设计不适合中年人，但我觉得他的方形风格也适合中年人。设计年轻不高调，也符合中年人对车辆的审美要求。中年人对车辆的需求无非是空房间要大一些，满足家庭的使用需求，乘坐性能要更舒适。无论是自己骑还是和家人一起骑，都能感觉更舒适更安全，安全肯定是必不可少的。不一定要结实，但至少在路上超车的时候不会太肉。凯迪拉克XT4能满足这些要求吗？

       凯迪拉克XT4的车身长度为4600mm，在几款竞品车型中算是相当不错的，但这种优势在车内并没有体现出来空。由于设计的风格限制，后排座椅空房间不是特别理想。无论是头空房还是膝空房都有点局促，充其量只能满足日常骑行需求，空房比较宽敞。但好在车内有充足的储物空间，后备箱的使用面积也很理想，有利有弊。底盘悬架方面，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，硬度适中的悬架调节方式，既能满足车辆操控要求，又能带来良好的舒适性效果。

       美系车对内饰设计一直有自己独特的见解，在凯迪拉克XT4中得到了很好的诠释。内饰风格和材质比较讲究，采用全黑皮革和软塑料材质包裹，中控台通过线条的布局完成了层次感的划分。比较沉稳大气，低调中不乏奢华感。为了照顾家庭用户的需求，XT4对车内空燃气品质有着严格的要求。在保证车内材料豪华做工的同时，也尽可能使用更加环保的材料，保证有害气体的排放降到最低，不会影响乘客的健康。

       动力方面，凯迪拉克XT4搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配通用最新的9AT变速箱，最大马力241匹，最大峰值扭矩350牛米。这套动力系统最大的优点就是拥有最新的通用智能变缸技术，车辆可以根据路况的变化智能调节发动机的高速，将四缸运行切换到两缸运行，保证车辆更好的燃油经济性效果。当发动机转速达到1,500rpm时，涡轮就会介入工作，发动机就会爆发出超强的动力。车辆加速极快，动力储备充足，也能支撑中下半场的持续加速能力。

       综上所述，凯迪拉克XT4的整体产品实力还是相当出色的。不管这种模式的整体定位如何，它更倾向于年轻的消费群体。但除了设计上的年轻化运动，基础中所蕴含的美式豪华车型的稳重气质依然存在，各方面表现也足以满足中年群体对家用车型的要求。

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凯迪拉克xt4最大缺点是什么？

       在国内豪华车市场，奥迪和凯迪拉克应该是在业界因为舍得降价而最为知名的两个品牌，不过区别在于，奥迪的产品只要舍得降价，销量立马就能上去，毕竟奥迪还是一线豪华品牌之一。但是凯迪拉克现在的情况已经变成了，就算是定价偏低还舍得降价，在销量上面依然被雷克萨斯这样强劲的对手给超越，而且似乎除了降价之外，似乎也没有任何反击的手段，这才是凯迪拉克当前最大的问题。除了降价之外，凯迪拉克在品牌、设计、技术层面三大一线豪华品牌和雷克萨斯没有正面竞争的能力了。

       凯迪拉克CT4作为凯迪拉克品牌旗下的一款紧凑型SUV产品，也是凯迪拉克品牌旗下最近几个月的当家车型，也就是销量最好的车型，凯迪拉克XT4在7月份的销量为5852辆，位列国内SUV销量排行榜第43位，XT5以接近100辆的差距紧随其后。XT4显然已经成为7月国内豪华品牌中，除了宝马X1之外，第二畅销的紧凑型豪华SUV。

       凯迪拉克CT4的官方售价25.97—39.17万元，但是大家也都知道，凯迪拉克的降价幅度相对来说是比较大，作为国产凯迪拉克的入门级SUV产品，XT4虽然没有CT6那般恐怖的降价幅度，但是降价幅度也不算小，从目前的市场报价来看，CT4降价5万元基本上是一个常规状态，也就是说，这款车的起步价格现在只要不到21万元的样子。对于一款豪华品牌紧凑型SUV来说，这样的价格算是比较低的了，在这么低的价格下，凯迪拉克XT4的月销量也只有不到6000辆的样子，其实也能看到凯迪拉克品牌现在的窘境。

       作为一款紧凑型SUV，凯迪拉克XT4在外观、内饰方面和其他凯迪拉克的产品相差并不是很大，尤其是经典的钻石切割外观和非常规整、豪华的内饰，这些内容其实大家的主观性会比较强，所以我们也就不进行专门的评述了。

       XT4的车长为4600mm，轴距为2779mm，作为一款紧凑型SUV，凯迪拉克XT4的尺寸和带来的空间表现还是相当优秀的，毕竟宝马X1的车长也才4565mm。所以其实从外观上来看，XT4并不显得小，在我们看来，这是这款车吸引很多消费者购买的一个因素。

       凯迪拉克品牌或者说上汽通用的一个核心优势就是动力，尤其是最新的国产凯迪拉克，进行了动力的“标准化”配置，也就是所有的车型都搭载2.0T涡轮增压发动机。这台2.0T涡轮增压发动机最大马力为237Ps，最大扭矩为350N·m，与之搭配的是一台9速手自一体变速箱，对于一台车长4.6米，两驱车重1.6吨多一点的紧凑型SUV而言，这样的动力显然是过剩的，也就是说XT4可以被认为是一辆小钢炮类型的SUV产品。当然对于一款豪华品牌紧凑型SUV，入门就是2.0T高功率发动机，而且优惠后的价格只有不到21万元，整体的性价比还是相当高的。

       在配置方面，凯迪拉克也是从来都不吝啬，该上的都上，不该上的也上。我们就拿最入门的车型来说，搭载了8安全气囊、胎压显示、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、全车无钥匙进入/启动、主动闭合进气格栅、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、电动座椅、语音识别、LED大灯、自动大灯、后排隐私玻璃、车窗一键升降、自动雨刷等。所以从配置层面来看，凯迪拉克XT4的性价比是相当高的。

       结合尺寸、动力和配置，其实XT4的性价比是相当高的，但是即使在这样的性价比下，作为凯迪拉克的当家车型，7月份的销量也仅仅只有不到5900辆的样子，不管从价格、级别等所有维度来看，都没有办法和畅销扯上关系。而且现在看来，凯迪拉克XT4真的是不能再降价了，一旦凯迪拉克XT4的价格降到20万以下，那就和一些普通合资品牌的紧凑型SUV一样了，要知道，丰田RAV4的次低配车型就要19.48万元，所以XT4再降价，就只能和车长尺寸完全一样的RAV4这样的车型竞争了，这对于凯迪拉克的打击实在是太大了。所以其实对于当下的凯迪拉克XT4乃至整个凯迪拉克品牌而言，现在的降价幅度也就是接近最大的降价幅度了，在这样的降价幅度下，才能获得并不优秀的销量数据，这一点和雷克萨斯不一样，雷克萨斯在不优惠、还加价的情况下还能超越凯迪拉克，如今一旦大降价，凯迪拉克可能连雷克萨斯的尾灯都看不到了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克xt4缺点太多

       缺点一：大屏角度

       凯迪拉克xt4内饰不错，但有一个问题，中控大屏的角度不是垂直向下的，而是有一些倾斜，角度太大，很容易被光线照到屏幕上从而形成一个反光效果，特别是手指触摸过的地方，是一团花白，这种设计比较不友好。

       缺点二：低配车型安全配备不足

       作为豪华SUV，XT4配备了不少安全辅助功能，这是目前许多车型都会配备的增值功能。但可惜的是，很多十几万车辆就已经配备自动刹停功能，在XT4上只有31万以上车型才有配备，感觉有点说不过去。同时，20寸轮毂也只有价格最贵的两款车型配备了，其他车型只有18寸。

       缺点三：刹车没感觉

       XT4的制动系统做得没问题，但是刹车反馈却做得不好，这款车采用了一种全新的电子液压制动系统，性能非常好，虽然实际操控中刹车很稳且距离很短，但是很难用脚GET到它的制动点，有种模糊或者捉摸不透的感觉。

       缺点四：发动机噪音

       其实这是一个小问题，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅，但是如果能把噪音调得更小一点，就更显豪华了。

       凯迪拉克的定位：

       卡迪拉克xt4作为一款美系车，其油耗是相当大的。人们一旦说起各国车的特点，美系车的最大不足肯定就是油耗的问题了，这对于贫民老百姓来说可不是个好事。而凯迪拉克xt4也没能幸免于难，油耗较高。有“油老虎”的别称

       凯迪拉克XT4在豪华营造上做得很好，难能可贵的是，同时又把操控和动力都做得非常出色。在各方面都做得很好，当然代表这款车几乎不含有品牌溢价，而是靠着真材实料来打拼市场。不管怎么样，这都是一款性价比很高的豪华SUV，建议大家购买之前要去反复试驾，这样才能感受到它的优秀水平。

凯迪拉克XT4二领提车及选车历程，简单说说目前感受

       凯迪拉克xt4的缺点：

       1、品牌影响力不足

       虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但和“BBA”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力，因此在相同价位下，消费者往往更愿意选择名气更大、品牌效应更强的奥迪Q3、宝马X1等车型。

       2、后排空间小

       对于一款主打家用的SUV，空间往往是消费者最看重的一点，虽然这款车2779mm的轴距表现符合同级别车型应有的水平，但因为XT4在空间的利用做的并不好，导致后排空间比较压抑，同时后排中间地台还有较大的凸起，中间乘客坐久了很容易疲惫。

       3、中控屏幕小

       在如今这样的互联网时代下，想要科技感强，那么屏幕就必须要大，就算是几万元的国产车都能给消费者安排上12.3英寸的大屏幕。但凯迪拉克XT4的车屏幕却只有丁点大，还长得跟刚冒牙的笋尖似的，这难免就会让人觉得有些小气了。

       4、刹车偏硬

       偏硬的刹车似乎已经成为了凯迪拉克车型的特点之一，该品牌很多车型均有用户反馈这个问题。虽然比较硬的刹车能给人更强的信心，但是没开惯这车的人可能比较难上手，毕竟脚踩轻了刹不住，踩重了车辆又闯动，很难保障行驶的平稳性。

       5、内饰异味大

       虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。

       6、发动机冷启动噪音大

       很多车主在用车过程中都发现了发动机噪音大的问题，特别是在天气比较冷的时候噪音更严重，需要等几分钟发动机正常运转后声音才小下来，虽然这个问题并不会影响车辆的正常使用，但会让用户对车辆的好感逐渐降低。

       7、小毛病多

       从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，凯德拉克XT4的2021款车型共有41例故障投诉，其中典型故障主要为影音系统故障、车载互联故障、发动机熄火、发动机无法启动、发动机故障灯亮等。

       虽然投诉量不算多，但是故障的种类多种多样，而像2020款、2018款等老车型的故障种类也各不相同，以至于很多消费者认为凯迪拉克xt4毛病很多不敢买。

凯迪拉克XT4的缺点

       2019.12.26日圣诞节刚过喜提二领黑色，裸车价23.00，无金融服务费，VPS费等一切附加费用，自己上税，自己挂牌（由于是异地提车，4S店人员全程自驾陪同跑腿，在此好评），最终花费：20300税，交强+保险（3者100，车损，盗抢，不计免赔,具体价格不说了可私信总之比论坛里绝大多数都低），100临牌，100多上牌费，550元工时费，其余费用无。?送的东西除了常规都有的电折耳，三代流媒体，发动机下护板，（工时费550自己掏），其余就是全包围脚垫，几千机油卡，几千店内划痕补漆卡，还有续保奖励，（由于我砍的价格比较狠因此不说具体金额了..）一些挺实用的车内用品，一个非常精致的凯迪拉克车钥匙造型电子打火机（这个特别好评，B格特别高，比车钥匙都精致...）?价格肯定不是最低的,但是达到心理预期就好,最终落地价格应该是25.8左右.?先放几张图,再说选车历程和200公里驾驶感受(车模刚放假昨晚下飞机在补觉,车模来了再更新图)

       选车之前重点关注了丰田凯美瑞(混动)/亚洲龙(混动/2.5)/RAV4/汉兰达/马自达CX5/本田雅阁/CRV(皓影)/福特锐界锐际/奥迪A4LQ3Q5/凯迪拉克XTS,CT5,XT5/?以下分别说明我个人认为的以上车型优缺点.?凯美瑞:优点质量稳定口碑不错,但是实际试驾过程中发现空间狭小,顶头,而且换挡杆附近做工极差,腿靠上去会嘎吱嘎吱响,速度80以上耳边有尖锐风噪声,无法确定是否是试驾车原因,否决.?亚洲龙:优点是造型比凯美瑞好看很多,缺点是没有豪华感,尤其墓碑造型中控屏实在无法直视,而且尾灯造型中间居然是不亮的,无语,等车时间漫长,否决.?RAV4:优点还是相对成熟的混动技术,缺点是驾驶质感极差,不用去测麋鹿都觉得不稳,虽然空间,造型挺好,但是还是墓碑屏,乘坐感受让家人大失所望(等了很久这款车).否决.?汉兰达:驾驶及乘坐感受厚重,但是五座配置太低,等车时间比7座更加漫长,当然也要加价,否决.?CX-5:优点造型及其美观,,驾驶感受人马合一不是吹的,中控造型简约大方,行驶质感很不错,缺点是腿部空间狭小,憋屈,后排空间只是刚刚够,虽然价格已经很便宜,还有置换补贴,还是否决了?雅阁:优点便宜,混动启动时纯电形式感觉很棒,缺点没有丝毫驾驶质感,速度上去了,但是感觉像开塑料车一样,家人试驾后就没有再考虑.如果买辆车跑出租或者滴滴倒是可以考虑.?CRV/皓影:优点混动很便宜,空间很大,几乎是越级的大,缺点塑料感和廉价感比雅阁还强烈,超薄的座椅,轻薄的门板,就算这能忍,但是方向盘巨大的旷量和刹车巨大的虚位(起码3cm)甚至都可以踩着当节拍器玩..让我实在无语.?锐界:老款5座停产,空间很大,很厚重,隔音很好,动力可以但是没有体现出大车的空间优势来,新款无任何优惠?锐际:前大灯非常通透好看,内饰也很好看,纸面数据动力也没问题,四驱价格便宜,但是福特的ESCAPE双车策略让我无语,空间略小,舒适性配置略低,上市初期只有1W左右优惠,感觉不值.?A4L:科技感强,坐姿非常低,但是太硬了.减震硬,内饰也硬,没有不硬的地方,各种附加费用太多,否决.?Q3:新Q3很好看,但是空间太小?Q5:更喜欢老款,但是老款没了.?XTS:本来国五小天使很便宜,但是内饰老旧,油耗不低让我犹豫错过了,缺点是急加速时需要等待1秒,这一秒就让人很无奈.?XT5:家里人本来想要XT5,但是落地32W的车型没有BOSE喇叭,而且XT5尾部造型实在觉得LOW了.?CT5:很战斗,但是我个人感觉空间怎么还没ATSL大?接下来说说XT4

       先说一下我的选车原则：1，动力必须够用，自吸起码2.5，增压起码2.0T，这是我家选车的第一原则，动力就像银行存款，可以不用，但是必须要有，这是最重要的安全保障。?2，外观要好看，毕竟媒体行业?本来XT4完全不在预选之中,但是了解之后发现XT4并不小,配置相对也可以?现在只开了200公里,油耗从新车39降到了14,预计最终综合油耗10个左右.?简单说说目前感受,等车模到了补照片时候再详细说说.?优点:动力充沛,换挡积极,档位绵密,动力方面GOOD?造型美观,没有强制加长的感觉,尤其后部,可以对比欧蓝德看看,就很别扭,机盖处的隆起非常有肌肉车的感觉,在造型方面感觉是XT系列里最好的?内饰虽然屏幕位置略低但是感觉是好事,起码不影响视线,而且基本的操作都可以通过物理按键盲操,这很重要.座椅很舒适,带腰托和电加热家人很喜欢?指向精准,无任何旷量,指哪打哪,有之前福克斯的感觉.?灯光系统特别好评，美观好看，转向小灯特别实用。?缺点;刹车制动力度有波动，估计是刹车盘没磨合好的原因?无法遥控升降车窗，导致开着窗子停了一下午，同时前车窗太透明，几乎难以察觉，尴尬。?风噪较大，顶棚有异响，估计是内部线路原因，按了按解决。?然后就是最大的缺点，后备箱太小，比福克斯都小，无语。没办法。

       但是说实在的，也许最终打动我的是XT4和福克斯的相似，尤其后尾灯，对竖灯实在是大爱，急着出去吃饭，先写到这里

凯迪拉克XT4怎么样，值得购买吗？

       凯迪拉克xt4还没有发售前，凯迪拉克在中国仅有xt5一款SUV。凯迪拉克xt4发售后，做为一款新手入门豪华车品牌紧凑SUV遭受了很多人的关心。那麼凯迪拉克XT4的缺陷你清楚吗？

       凯迪拉克XT4的缺陷

        1、后排空间较小。凯迪拉克在空间构建上一直都不会好，对比起同等级参赛选手，XT4的后排空间能够说成最少的。并且后排坐椅较为短，对大腿内侧的烘托性不足理想化。

        2、汽车后备箱较为小。这一点实际上 也关系到车子规格的难题，XT4在紧凑SUV里边，汽车后备箱空间算得上非常小的，假如你常常必须放三个旅行箱之上，就需要好好地考量了。

       3、耗油量略微高了点。虽然XT4上的柴油发动机有可变性缸技术性，按道理而言能节约许多汽柴油。但因为XT4的车重做到了1.8吨，因此 耗油量就上去了。

        4、保值率低。实际上全部美系知名品牌在我国保值率全是较低的，2年亏一半是很一切正常的事。

       XT4维修故障率高吗

        总而言之XT4的故障率并不高，但XT4有一个发生得比较多的难题，那就是后悬架发生故障。许多买车人体现，XT4在过晃动时尾端不稳，有点儿漂移的趋向。与此同时刹车踏板时很容易发生响声的状况，但是以上2个故障都非常容易修补，不容易产生很大的危害。总而言之，XT4是一台品质不错的车，汽车发动机变速器也没有故障举报。

       提到凯迪拉克的新成员XT4，相信很多百度知道的车友并不陌生。凯迪拉克XT4自2018纽约车展全球首发以来，以其运动风尚设计、全能操控性能、潮流智能科技，备受市场关注和热议，2018年8月29日，凯迪拉克XT4正式登陆国内市场。

       XT4是凯迪拉克全新上市的紧凑型豪华SUV，它的到来让我们在这一市场拥有了一款拳头产品。作为凯迪拉克品牌在紧凑型SUV市场的全新力作，XT4融合大量科技，而且经工程师优化调教，大大满足了年轻一代对座驾的科技感、驾驶感、时尚感的需求，是一款不可多得的实力座驾。

       XT4采用经典的凯迪拉克钻石切割设计语言，线条紧凑阳刚，并首次引入风尚、运动双风格外观理念，在细节处营造差异满足不同消费口味。全系标配LED前大灯，并以回旋镖造型尾灯相呼应。内饰方面，XT4同样采用全新设计语言，延续大量优质皮料的处理手法，并搭配多种材质和颜色的饰板，充分烘托年轻运动的氛围，并融入车内氛围灯紧跟潮流。

       虽然是紧凑级SUV，XT4全车尺寸为4600*1881*1627毫米，轴距长达2779毫米，不仅领先同级对手还充分保证了宽裕的驾乘空间，配合双层隔音玻璃、ANC主动降噪功能，营造了宁静沉稳的高品质驾乘环境。而常规447升扩展1334升的储物空间充分诠释了SUV车型灵活的功能性，为出游等提供更大可能。

       在动力方面，XT4全系搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，带Start/Stop节能启停能，瞬间爆发241马力和400Nm扭矩，匹配精心调教的9AT手自一体变速箱，驾驶行云流水更有效提升燃油经济性。全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于单缸最优理念，更集合高度智能电气化技术，以Tripower可变气门管理技术，可实时监测动力输出需求，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。

       此外，XT4搭载多项科技配置提升驾乘愉悦感：车载4G无线网络、安吉星4G LTE服务、第三代移动互联体验CUE，以及原装CarPlay车载系统的无间协作，令你在行驶的同时，与世界实时互联。

       目前凯迪拉克XT4在售车型共分为28T技术型、豪华型、豪华运动、领先型、领先运动型，28T四驱领先型、四驱领先运动型、四驱铂金版以及四驱铂金运动版多款选择。此外，凯迪拉克还为新生代人群推出了多种契合当下年轻人燃点的金融消费购车方案。

       对凯迪拉克XT4感兴趣或者有疑问都可以在评论区给我们留言。

       好了，今天关于“凯迪拉克xt4”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克xt4”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。