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1.东南菱悦V3最近老是开着开着就突然没有油门？

2.15年东南菱悦v3怠速马达在哪

3.东南v3菱悦节气门漏气导致怠速高

4.菱悦v3怠速抖动、不稳怎样解决

东南菱悦V3最近老是开着开着就突然没有油门？

       我的车子是12款的手动挡行驶了也有7万多公里了，最近一段时间开车发现有个问题，开着开着就会突然没有油门，再踩一下又有反应了，请大神们指点一下，这是什么问题我的车子是12款的手动挡行驶了也有7万多公里了，最近一段时间开车发现有个问题，开着开着就会突然没有油门，再踩一下又有反应了，请大神们指点一下，这是什么问题 1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。 相信我，刹车灯开关的问题！我的一样，换了就好了，你可以找个没车的路试一下，正常行驶然后你用左脚点一下刹车，马上就没有油门了，千万注意安全，车会突然减速，注意安全！ 节气门传感器接触不良、节气门积碳过多节气门卡住了。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。 @2019

15年东南菱悦v3怠速马达在哪

       小编就关于“东南汽车V3菱悦养车费用多少？”为你提供以下相关内容：

       东南V3菱悦的保养周期是每5000公里进行一次保养，除了首保免费之外，其余费用一次200(一年两次，大概400左右)，保险(全险)：4000元;洗车和停车：一个月200;油钱一年算15000公里一年8000左右，大概12000左右。

       _3菱悦在外观上保持了一贯的年轻化风格，运动的造型源自相对锐利的前脸，倒梯形的下进气格栅与车灯造型相互呼应，适当的银色与镀铬装饰让V3菱悦看起来动感大气，座椅材质则采用了国内消费者相对偏爱的皮革面料。V3菱悦还原装电动天窗，而keyless智能无钥匙系统、TPMS胎压侦测系统、定速巡航、方向盘音响控制等配置，更极大了提升整车质感及价值。而目前V3菱悦推出了其全面升级的2012款，更值得我们的关注。

东南v3菱悦节气门漏气导致怠速高

       

        15年东南菱悦v3怠速马达在节气门传厨器上面，其目的是根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速。怠速马达是控制机动车怠速的一种元件，发动机空转时称为怠速。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气。自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内，通过它调节空气流量，发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速。

菱悦v3怠速抖动、不稳怎样解决

你问的是东南v3菱悦节气门漏气导致怠速高吧。是的。

       根据东南v3菱悦汽车官方显示，东南v3菱悦节气门漏气导致怠速高，也就是密封不严。

       东南菱悦v3是东南旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2500毫米，长宽高分别是4420毫米，1700毫米，1415毫米。

       发动机抖动有以下几种原因：

       1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

       2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

       3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

       4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

       怠速抖动的具体解决方法：

       1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

       着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

       2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

       3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

       4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

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